Владимир Поселягин – Огненное-лето-44-го (страница 8)
В первое мгновение я хотел рвануть вперёд, достать на пути бойцов бронетранспортёр, мой трофей, что только что добыл, и осветив их поисковой фарой, пообщаться со старшим, но понял, что это глупая затея. Проще первым побывать на аэродроме, если это действительно их цель, и свалить до их появления. А судя по тому как шустро те двигаются, видна долгая подготовка, времени у меня ну очень мало. Это не армейская разведка, видно, что осназ. Я запустил двигатель мотоцикла, дорога пуста, как тот взревел осназ услышал и сразу залёг. Порадовавшись, что притормозил их таким способом, не включая фары, прибор ночного видения всё же при мне, это второй, первый разрядился, ну и погнал к аэродрому. За километр до границ остановился, убрал мотоцикл и пешком рванул к нему. А там видны спешные сборы, похоже эвакуируются летуны, но самолёты пока на месте. Стало ясно что аэродром хорошо охраняется, и он транспортный. Четыре «Юнкерс-52» и ещё два транспортных самолёта других моделей, а именно «Go 244». Из интересного, запасы авиационного топлива в бочках, связной «мессер», у меня такой был в первом хранилище, четырёхместный, и ну и лётные пайки. Всё это я прибрал за час, уже заканчивал, когда обнаружил что к аэродрому, особо не скрываясь, ночь тёмная их укрывала, сближаются те самые осназовцы. Хм, транспортное подразделение Люфтваффе, ждут какой ценный груз или важного пассажира? Возможно. Ставлю на пассажира.
С той суетой на территории, поработать на аэродроме было легче лёгкого. Вон, до сих пор не обнаружили пропажу самолёта, хотя тот стоял открыто, готовый к вылету, да и пропажу склада ГСМ тоже пока не обнаружили. А я ведь с бочками ещё два бензовоза прихватил. Про склад с пайками ничего не скажу. Стоял закрытый и пока стоит. Там большая полуземлянка на склад пущена. Аэродром полевой. А вообще такие транспортные аэродромы обычно размещены рядом с каким штабом. Тут судя по карте в четырёх километрах крупное село, не там ли он разместился? А так я осназовцам изрядно подна*рал. По сути их задание на грани провала, но мне нужен был самолёт, жаль «Шторьха» нет, и как только поднимется тревога, это произойдёт в любой момент, то осназовцам ничего не останется как уйти, провалив задание. Поэтому прикинув всё за и против, решил им помочь, самолёт добыл, подобрел, так что почему бы и нет? Однако те, изучив аэродром со стороны, двинули к тому селу, что я видел на карте. Всё же у них другая цель, какая радость. А тут и тревога поднялась. Что-то долго тянули, полчаса уже прошло, как я территорию аэродрома покинул. Вон и ракеты начали запускать, и два прожектора во все стороны зашарили. В основном по горизонту, освещая поля. Как и бойцы осназа я упал в траву, замерев. Вот же гады. Достав мотоцикл, одиночку, и рванул прочь на нём. Прожектора сразу навелись, за мной рванула погоня, но я уже в низине, зенитки тоже не успели навестись и накрыть. Так что погоню я увёл. Там на пустой дороге сменил мотоцикл на «мессер», поднявшись в воздух. Дорога тут неплохо укатана, не взлётная полоса конечно, но смог разогнаться для взлёта. А полет к следующему аэродрому, добыть «Шторьх» я не передумал, до конца ночи ещё три часа. Должен успеть. А там и к Балтике рвану, гидросамолёт нужен. Я ценил такую технику, так что желательно её иметь. Особенно «Каталины» полюбились для дальних перелётов, отличная вещь. Пусть одна «Каталина» в запасниках первого хранилища имелась, но я ею светить не хочу, поэтому добуду тут. Возможно для этого Британию посещу, США им поставляли такие машины, а в сами Штаты мне лететь не хотелось. Долго.
План я немного изменил, но следующий аэродром посетить успел. Причём обнаружил аж три «Шторьха» и такой же «мессер» на котором прилетел, тут дислоцировались бомбардировочные части и разведывательные. Один «Шторьх» в комплектации санитарного, два других похоже корректировщики, рации имели, забрал все три, как и «мессер». Вот он новенький, в запасе у меня будет. Плюс три бомбардировщика «Юнкерс-188Ф», и два разведчика, один «Юнкерс-188Д» и второй «Фокке-Вульф-189», прозванный нашими солдатами «Рамой». Все запасы топлива и пайков тоже прибрал. Собственно, до рассвета я это всё и успел. Ещё приметил единственную на аэродроме четырехствольную зенитную установку. Остальные или двух, или одноствольные, более крупного калибра, а эта молотилка меня интересовала. Все боеприпасы, что были к ней на аэродроме, также прибрал. Успел покинуть аэродром и отъехать километров на пять как начало светать. Не смотря на желание поспать, я приметил неплохой луг с ровной почвой, собственно тут я посадку на «мессере» и совершил, достал тот же самый связной самолёт, он заправлен был после прошлого полёта, мотор горячий сразу схватился, так что поднявшись в воздух, полетел дальше в тыл противника. Насчёт Балтики я передумал, в Италии добуду всё что нужно. Ну и куплю пицц. За ними в принципе и летел. А Италия считай на пути к Британии. Я за «Каталиной» летел, пиццы - это так, попутная добыча. А «Каталина» нужна, и возможно не одна. Пока хранилище не полное, стоит этим озаботится. Пролетел я чуть более шестьсот километров, обойдя внимание противника, так три часа в воздухе пробыл, и пошёл на посадку. Да спать хочу, не желаю уснуть в полёте и врезаться в землю. Так что после благополучной посадки, обслужил машину, дозаправив, убрал ту, и на дне оврага, тот недалеко от места посадки находился, сделал место днёвки, и вскоре уснул. Кстати, а ночевал я на территории Польши, недалеко от Варшавы. Вон, в трёх километрах от места днёвки несла свои воды Висла. Я тут в прошлые игры не раз бывал или мимо пролетал, можно сказать, знакомые места.
Разбудили меня грубо, навалившись, выкручивая руки. Сам я разделся, спал в нательном белье на шинели, сверху укрывался тонким одеялом. Плащ-палатка, причём немецкая, натянута сверху в качестве полога, защита от солнца. Форма рядового Вермахта аккуратно сложена рядом, карабин «Маузер» лежит под рукой, однако кто-то подкрался и напал на меня. Причём брали живым, поэтому я сразу прекратил сопротивление, убивать пока не хотят, а там сбегу. Кто напал по возгласам было ясно, поляки. Да и тут выбор небогат, только или немцы, или поляки. Последние и были. Шестеро их, причём один в форме жандарма. Что произошло, было ясно по их возгласам, пока меня связывали, осматривая вещи, и узнал, что шум мотора самолёта те слышали и место недалёкой посадки на шли, что мою лёжку и выдали. Тут раздались ещё более громкие возгласы с радостью в тоне. Ну да с шинелью я лажанулся, немецкой у меня просто не было, та советская, а спать на сырой холодной земле я не желал категорический. Одно ясно, кроме этих шестерых тут никого нет. Их машина недалеко стоит. Нашли меня случайно, наткнулись, когда шли от места посадки моего «мессера» обратно к грузовику. В принципе, я узнал, что нужно, верёвки тут же исчезли, убрал во второе хранилище, и в обоих руках появилось по «Нагану» с глушителями. «Вальтеры» решил не использовать. Один меня подвёл, патрон перекосило во время выстрела, это когда пост фельджандармов брал, это там где бронетранспортёр был, так что лучше револьверы, они на это дело как-то надёжнее. Раздались выкрики, но я не промазал, в результате пять трупов, прошёлся делая контроль, и подраненный жандарм. К слову, тут все поляки вооружены были. Вот у жандарма и выяснил что это группа охотников, хотя все вооружены карабинами «Маузера», только у жандарма пистолет «ВИС», и занимались те поисками беглецов. Советские военнопленные выломали дверь вагона и прыгали с движущегося поезда. Кто-то побился, но и утекло немало. Это была одна из тех групп, что занимались поисками.
Я сбегал за грузовичком, там водитель курил перед кабиной, снял его из «СВТ» с глушителем, и прибрав машину, это была «Альфа-Ромео 430». Вообще итальянцы выпускали такие машины в военной версии с сорок второго года, но была линейка и гражданских авто этой модели, как раз гражданская мне и досталась. Машина покрашена в нежно-голубой цвет, радовала новизной, машина сошла с конвейера четыре месяца назад и была приобретена польским промышленником с ещё шестью такими же авто. Её временно реквизировали с шофёром для поисков беглецов. Это не в первый раз, потом возвращают, так что возражений у владельца не вызывало. Думаю, теперь они будут. Жаль шофёр был не вооружён, но все карабины и пистолет убрал в хранилище, отошёл в сторону, и там залёг на днёвку. Искать пропавших будут не скоро, успею выспаться, а то всего два часа как уснул, и даже улететь. И знаете, это видимо карма, снова проснулся оттого что на меня навалились. Покойники что ли? Зомби мне только не хватало. Однако нет, трупы остались в километре от моей новой днёвки, в этот раз напали на меня те, кого поляки ловили. К слову, сами поляки должны были организовать на возвышенностях два поста наблюдения за округой, чтобы отслеживать на несколько километров поля вокруг. Повезло что они только-только ехали к этим местам наблюдения, те оборудованы были, не в первый раз беглецов ловят. Хм, а на связь те не вышли, как должны были сделать, прибыв на место, там провода были, а телефонные аппараты я в кузове грузовика видел. Да, тревога с их пропажей уже могла подняться, причём подумают на этих самых беглецов, а до наступления ночи ещё так далеко.