Владимир Поселягин – Кровь Архов (страница 30)

Видимо, шахтёры занимались исключительно добычей руды. Запомнил систему, как родную. Прибрал артефакты и, совершив два микропрыжка, прыгнул к «Приме», в соседнюю систему. Самое ценное спрятал, информацию из искина удалил, чтобы не осталось никаких следов. Главное – самому не забыть номер системы, координаты тайника и этого поля. Вот это будет настоящая засада! Написал координаты на листке и старательно запоминал их, тренируя память. Тоже полезное занятие.

До «Примы» лететь тридцать три часа. Часть пути я уже проделал от своей системы с базой, а здесь прыгнул на дальность, чтобы в соседней системе оказаться. Оттуда на челноке часов десять ползти. Но меня это не пугает. Больше волнует сам челнок, он меня просто напрягает. Четвёртое поколение – редкость, второго или третьего – как грязи, а вот четвёртого… Уж очень он заметен. Если только шальной наёмник какой залетит на такой машине.

Но выход есть всегда. Эти челноки выпускаются только в системе Сои и с незапамятных времён. Там и третье их поколение до сих пор делают, и четвёртое. То, что повыше уровнем – идёт исключительно к военным, оно с наворотами всякими. А вот третье поколение, или модель «Вебер», внешне почти не отличить от более старых собратьев. Четвёртое поколение называется «Вебер-К», и отличить их могут искины судов по излучению сканеров и систем. Но если приглушить излучение на треть, то опля! Для всех судов мой челнок будет идентифицироваться как третье поколение, а таких на «Приме» тысячи! Потому что поставки челноков в «Приму» идут как раз оттуда, с Сои. Другие модели здесь редки. Откуда ближе – оттуда и везут. Впрочем, и трофейных экземпляров наберётся пара сотен, думаю. Такая у меня будет маскировка. Так что пока летел, занимался «апгрейдом» челнока. Программист из меня неважный, но даже я смог провести эту работу. Успел как раз к концу полёта.

Шахтёр мой завис на низкой орбите небольшого спутника одной из планет. Оттуда я уже на челноке отправился на гигантскую «Приму». Всем вроде бы хорош «Тупень», но обладает он досадным изъяном. Бытовало мнение, будто любой малый корабль способен приземлиться на планету. В большинстве случаев так и было. Но «Тупень» мой, увы, относился к той злосчастной горстке шахтёрских посудин, которым подобная роскошь была заказана. Не судьба ему покорить планетарную твердь. Посему не он, а челнок нёс меня к цели. Дремота разливалась по телу, но грузовой «Вебер» не баловал удобствами – спать было попросту негде. Да и другие мои «Веберы» были исключительно рабочими лошадками, не чета иным моделям. Без особых приключений миновав границы «Примы», был вырван из полузабытья резким голосом диспетчера, обратившегося к искину корабля. Тот в свою очередь разразился оглушительным сигналом.

– Да, на «Вебере», слушаю, – отозвался я, зевая во всю ширь.

– С курса уйди. На танкер несёшься.

Маршруты, как правило, выдавались звездолётам и ботам, а челноки летали, как ветер в поле. Поглядывай в сканер, дабы дорогу никому не пересекать, и вперёд. Впрочем, движение тут не отличалось оживлённостью, так что особой необходимости в постоянной и бдительной слежке не было. Хотя, признаться, путь танкера я действительно пересёк. Запрашивать маршрут до станции не стал – засвечусь. Добираться приходилось вслепую, но, к счастью, всё обошлось. Заметив свободное место на одной из лётных палуб, припарковался. Натянув шлем, двинулся на выход.

Первым делом приобрёл недельный абонемент связи, затем углубился в недра станции. Стоянку челнока оплатил на пять часов. Деньги – из последних закромов. Оставалось надеяться, что меня не вычислят. А если и вычислят, то я буду уже далеко. Так что первым делом – в магазин электроники. Купил два одноразовых планшета третьего поколения: администраторский и со встроенным банковским терминалом. Потом избавлюсь от них. Вернувшись на борт челнока, активировал связь на планшетах, вышел на торговые лоты и принялся выискивать подходящего торговца. Прежние контакты отпадали – могли оставить маркеры. Рисковать не стоило. Перелопатив горы информации, наконец-то наткнулся на нужного человека. Приезжий, вольняшка.

Мой товар его заинтересовал, даже предложил сам забрать его с челнока. Как же, размечтался. Предложил ему встретиться на станции, в гостиничном номере. Тот, хоть и нехотя, но согласился. Прихватив первые два баула (внутри дроиды, обмотанные материей), покинул челнок и вызвал платформу-такси. Затем вернулся за остальными. Баулы с дешифраторами были неподъёмно тяжёлыми. Наконец, груз был доставлен в номер, забронированный заранее. Отправив координаты покупателю, принялся ждать. Вскоре он прибыл.

Всё прошло гладко, хотя мы торговались за каждую единицу товара. Вероятно, вести дела с человеком в бронекостюме и с изменённым голосом было непривычно, но покупатель держался молодцом. В итоге ударили по рукам, и я получил свои двенадцать с половиной миллионов. Отличная сделка. Пока торговец упаковывал товар, я прогнал деньги по чипам. Чисто. Распрощавшись, я вернулся на борт челнока и вышел на сайт продаж судов, средних, грузопассажирских. Практически сразу наткнулся на приличный лот.

– Как интересно, – пробормотал я, изучая характеристики корабля.

Разведывательный фрегат пятого поколения. Судя по описанию, в полном порядке. Даже модуль маскировки на месте. Странно, что такая лакомая добыча висит уже два дня, а никто её не берёт, хотя счётчик посещений зашкаливает. Цена – просто смешная, два миллиона. Не выдержав, отправил запрос на звонок. Вскоре мне ответили, и я пообщался с владельцем напрямую. Объяснение оказалось простым. Пиратам и наёмникам такой корабль был не нужен, а легальные наёмники не могли им владеть – пятое поколение, всё-таки. Пираты же, как ни странно, не проявляли интереса из-за специализации фрегата – разведка и скорость, а не броня и пушки. Видимо, среди пиратов не было бывших военных, иначе бы они ухватились за него обеими руками. Однако владелец ждал своего клиента и цену сбавлять не собирался.

Для меня же такой корабль был просто незаменим. Держать под контролем нужные системы, отправлять на разведку туда, где должна выйти база из прыжка… Лучше разведчика не найти. Однозначно нужно брать. А так как моя база в пространство Содружества уже не вернётся, на борту я мог держать что угодно. Был бы фрегат выше поколением – было бы ещё лучше. Такой специализированный корабль пригодится как первая боевая единица военного крыла моей базы. Нужно же с чего-то начинать, а этот фрегат – лучшее из лучшего. Изучив дополнительные характеристики, я пришёл в ещё больший восторг. На борту было оборудование целеуказания – он мог работать наводчиком для орудий базы. Великолепно! Впрочем, торопиться с оплатой не стал – продолжил просматривать лоты.

Семнадцатью позициями ниже обнаружилось неплохое судно. Новое, прямиком с завода. Правда, пустое, в базовой комплектации, но и цена для такого крепыша невелика – два миллиона. Для средних судов он был довольно крупным, чуть больше пятисот метров, но грузопассажирское, третьего поколения, идеально мне подходящее. Здесь тоже поставил бронь с отметкой, что прибуду в течение пары часов. Выйдя с сайта продажи судов, перешёл на сайт продажи специального снаряжения. Почти сразу наткнулся на двух боевых штурмовых дроидов-универсалов шестого поколения. Антрановские. Цена – смешная, по двести пятьдесят тысяч за каждого. Правда, кодов к ним не было. Заглянув на страничку торговца, обнаружил и другие интересные вещи. Похоже, тот распродавал пиратскую добычу, захваченную у антрановских военных. Много оборудования, но всё без кодов. Забронировал этих двух штурмовиков, технического дроида-универсала, пять бронекостюмов и пять импульсных винтовок с боезапасом. На скафандры не смотрел – пока не по карману. Затем заказал грузовую платформу, малую, с удлинённым, но крытым кузовом. На ней и посетил торговца.

Малым погрузчиком всё переместили в кузов. Бонусом к штурмовикам шёл офицерский планшет для управления. А вот для технического дроида планшет пришлось докупать, как и боезапас к боевикам и запас расходников к ним. Кодов ни к чему не было. Пока возвращался на лётную палубу, фирменным вирусом от Аллы взломал искины штурмовиков и техника. У него тоже был искин. Компьютеры бронекостюмов пока оставил в покое. Дроидов привязал к планшетам, и те сами перешли в трюм моего челнока. Баулы с бронекостюмами и кофры с винтовками и боезапасом перетащил позже сам. Платформа улетела, а я, покинув лётную палубу на челноке, направился к судну.

У штурмовиков был режим телохранителя, я его активировал. Как прошли на борт судна, один встал на охрану шлюзовой камеры, второй меня сопровождал. На борту трое, лица их сразу поскучнели. Попыток взять меня в плен они не делали, видели, что боевики в полной боевой, так что получили деньги, я – коды к искинам судна. Тут же и сменил их. А бывшие владельцы, забрав личные вещи, вызвали наёмный челнок и улетели.

Похоже, догадка моя верна, тут была попытка чистого кидка. У этих троих ушлых парней свой боевик был, третьего поколения, он точно не плясал против двух моих. Видимо, за счёт боевика на хапок брали покупателей, пока не связались со мной. Я же запустил вирус в управляющий искин судна, и определил, что программ предателей не было. Второй искин также проверил, поставив закладки на лояльность себе, перезапустил обоих. Всё, судно моё. Регистрационных кодов не выдавал, заглушены, так и мы на Фронтире.