Владимир Поселягин – Кровь Архов (страница 25)

– А вы кто?

– Глава СБ «Примы».

Впрочем, его интерес ко мне быстро угас – он снова начал отдавать приказы. Я же связался с торговцем, извиняясь за задержку. Рассказал про нападение. Хотя тот уже в курсе был – сейчас это самая обсуждаемая новость на станции. Целый сектор следователи перекрыли: ни нападавшие, ни эсбэшники не стеснялись применять тяжёлое вооружение. Так что ремонтировать будут долго.

Меня отпустили, выдав новую звезду (раз услуга оплачена), только в этот раз с боевым штурмовым дроидом. Добрались до торговца без приключений. Но я ещё раз убедился в правильности своего вывода: нужно как можно быстрее валить отсюда.

Список тех, кто мне нужен, я заранее скинул торговцу, поэтому мы сразу перешли к просмотру спецов. Начать решили с пилота. Мне подойдёт любой сертифицированный пилот большегрузных кораблей. Завели первого кандидата. Поговорив с ним пять минут, я сказал твёрдое «нет». Просто он не симпатичен. Не хочу, чтобы рядом был тот, к кому я испытываю необъяснимую неприязнь. Завели второго, мужчину шестидесяти трёх лет. На вид вроде ничего. Ранее пять лет водил шахтёрскую матку. Это крупное судно, но не база, раз в пять меньше. Но с базой он должен справиться. Я решил, что он подходит:

– Меня зовут Дэн Карос. Я владею шахтёрской базой среднего класса. Мне нужен главный пилот. Предложение такое: отработаешь пять лет, и свободен. Оплата пять тысяч в месяц, на мелкие радости. Думай.

– Нечего думать, я согласен. Тут продадут пиратам: будешь ишачить, пока не попадёшься на зуб конкурентам. И кранты. Просьба: у меня жена здесь же. Мой большегруз захватили на территории империи. Она корабельный техник. Возьмите нас вдвоём!

– Хорошо, – ответил я и повернулся к продавцу. – Сколько за обоих?

– Пилот семьсот, торговаться не буду. Нормальная цена, редкий специалист. За жену двести десять.

– Хм, добро. Тогда двух пилотов малых кораблей посмотрим. Ещё стационарного техника, двух диспетчеров и врача. Больше у меня денег нет.

– Ясно, сейчас всё будет.

Первыми привели пилотов. Заводили по одному, словно скот на ярмарке. Первая – девушка, взгляд открытый и честный, хотя и опущен в пол – здешняя выучка. Согласилась отработать за свободу пять лет. Немного, поверьте. Обычно дерут двадцать, как пить дать. Потом парнишка, лет двадцати. Тоже пилот, но уже малых и средних посудин. И этого взял. Девчонку звали Мун, пацана – Зет. Как брата моего, бестолкового. За парня отвалил двести пятьдесят. За Мун – двести. Других навыков у неё нет, салабон. И да, я запрашивал спецов с базами знаний по технике четвёртого поколения – и привели, как миленькие. Потом врач, женщина лет тридцати, врач третьей категории, Лун Мирк. Тоже согласилась на отработку. Она, кстати, из всех одна военная. И техник станционный, дама лет сорока, с прокачанными базами. Она тоже согласилась. А техник нужен как воздух – за базой следить. Там, конечно, бригада нужна, но с чего-то надо начинать, так? Один специалист уже есть, будет старшим техником базы. А денег в обрез, даже на диспетчера не хватило. Полтора лимона минимум, поэтому, почесав репу, взял ещё двух пилотов. Они-то точно не помешают. Парни лет двадцати пяти, братья, к слову, тоже шахтёры, как и я. По малым судам шныряли, вместе в рабство и угодили. Под налёт пиратов попали – вот ведь незадача. И с ними договорился. На этом всё, расплатился за всех, мы двинули на выход. И нет, свободу им враз не дам, отработают пять лет, как миленькие.

Первым делом пошёл к станции гиперсвязи. Денег впритык хватило, чтоб вызов сделать и зарегистрировать всех как своё имущество. Как я уже говорил, я против рабства, но тут пошёл против своих принципов. Временно, на пять лет, но сам факт меня грыз. Шучу. Подписал с ними жёсткие контракты на работу, зарегистрировал их в службе найма как своих работников и снял статус рабов. Теперь те – свободные, с нулевым рейтингом социальной безопасности. Все они из нашей империи, и к рабству в принципе относятся лояльно. Можно сказать, повезло им.

Кстати, по Алле. Она всё же раскололась, почему её учётная карта пылилась в архиве моей империи. Оказывается, она уже была рабыней. Но ей тогда подфартило: судно её хозяев взяли на абордаж наёмники из её же империи и выпустили на волю. Погуляла два года и снова в рабство вляпалась, а учётка-то уже есть. Так что как формальности закончили – сразу по магазинам. Параллельно выяснял, какое судно идёт до Сои. Раз пилота с супругой с собой беру, нужны места для шестерых пассажиров, вот и искал подходящий борт. В магазинах долго не задержались: приобрёл новеньким комбинезоны для космоса. Модели – по специальностям новых работников. Небольшие сумки, мелочовку вроде гигиенических средств, планшеты моделей, соответствующих профессиям. И, так как они теперь свободны, купил им лёгкие игольники с боезапасом. Нашёл судно, отходит через восемь часов. Выдал деньги на билеты, бронь я уже оформил, мы на одном наёмном челноке отправились в путь. Сначала меня забросили на шахтёр, а остальных уже на нужное судно.

Я тут же запросил маршрут и рванул к разгонному коридору. Надеюсь, первым успею. Судно, на котором мои работники полетят, покинет «Приму» только через девять часов, так что прилетим примерно одновременно. А может, и нет, не знаю скоростных характеристик этой грузопассажирской посудины. Может, она и быстрее.

Сделал пять микропрыжков: моим мозгам встряска нужна, заодно судно от лишнего хлама проверил. «Лишнего» оказалось всего-то два гипермаяка. Причём, один из них вообще раньше мой был – я его тут, на станции, продал. Докатился, что называется. Ну да ладно, главное – летим. До Сои добираться трое с половиной суток.

Почти сразу нас выкинуло из прыжка, явно сработала глушилка гипера. Вот и доказательство того, что на каждый хитрый болт найдётся своя гайка. Какой смысл в этих моих микропрыжках, если просто на пути к Сое можно поставить глушилку, тупо перекрыв всю систему? Вот только одно удивляло: как недруги так точно рассчитали мой курс? Микросекунды ошибки – и мы бы в десятках соседних систем пролетели: слева, справа, сверху или снизу. Глушилка только одну может перекрыть. Скорее всего, это случайное совпадение и мы случайные жертвы. Я даже рубку не успел покинуть, как завыла сирена тревоги (её искин «Тупня» врубил) и нас выдернул из прыжка. Тут же стал уводить судно в сторону, судорожно пытаясь сделать расчёт для нового. Да чёрт, нет времени, ко мне рвались два истребителя! Насчитал в системе трёх пиратов, и один рейдер, явно переделанный из сухогруза. Он-то и выпустил своих птичек-истребителей. Пираты их редко использовали. К счастью, мы на краю глушилки вышли, так что как искин сообщил, что воздействие прекратилось, и можно уйти в прыжок. Рассчитать его не успею. Плюнул на всё и ушёл в слепой, наугад. Какие, к чёрту, расчёты?! Пока я их делаю, нас раз пять на абордаж успеют взять. Я лично в рабы не собираюсь.

Прыжок получился недолгим, на несколько минут. Сделал расчёты, чтобы определиться, где мы. Понял, что рядом «Прима». Так что сделал микропрыжок и вышел в её коридоре для прибытия. Сообщил о ЧП диспетчеру системы и на общей волне:

– Тут рядом пираты. Все их суда постройки империи Антран. Кому интересно, скидываю координаты и отчёт.

Почти сразу с блока связи моего шахтёра пошли сотни скачиваний записи того, как мы в ловушку угодили. А семнадцать судов, рейдеров и боевых кораблей спешно снялись со стоянок и помчались с разгонным коридорам. Хаха, да там, похоже, не местные пираты шакалили, а вообще левые. Все торговцы и шахтёры, собиравшиеся в путь, решили не рисковать и переждать разборку с залётными разбойниками. Неимперские пираты нашего брата сильно не любили и в живых не оставляли. Самая лёгкая казнь – отправка без скафа в открытый космос. Но как правило, убийства происходят гораздо жёстче, и пытки перед ними – обычное дело. Наши флибустьеры куда гуманнее, всего лишь в рабство пленных продают.

Сообщений ко мне много приходило, я пока не мог ответить, сосредоточился на управлении. Дверь я не закрывал, но только сейчас заметил, что мой главный пилот стоял в проёме входа. Оказывается, что он внимательно наблюдал за всем происходившим ещё с нашего старта. Он не удержался и спросил:

– Какой у вас уровень интеллекта?

– Заметили?

– С моим опытом сложно не заметить.

– Официально шестьдесят один.

– Официально?

– Прокачал, пока под разгоном учился, до шестидесяти семи. Шахтёрская сеть четвёртого поколения, редкая. Для неинтеллектуалов.

– Не слышал о такой. И что, неплоха?

– Такая разгонная сеть, чтобы даже тупицы могли быть шахтёрами и копать. Очень тяжело было, до сих пор горжусь, что некоторые базы поднял до третьего ранга.

– А сейчас сети нет. Раз шахтёрская, значит разъём на затылке должен быть, а его у вас нет.

– Удалил, – кивнул я. – Камень Архов повезло у мусорщика купить, работает. И что странно, даже я замечаю разницу. За три прошедших месяца поумнел конкретно. Надо провериться, насколько.

– И вы так просто говорите, что используете этот Камень Архов?! – пилот просто обалдел.

– А что не так? – насторожился я.

– Так какая же редкость-то! Архи ими очень неохотно торгуют, и каждый камень – сверхценность. Да за него вас мигом скрутят! Особенно спецслужбы соседей зверствуют. Охоту такую лютую за ними ведут, только шум стоит.