Владимир Поселягин – Адмиралы воздушного флота (страница 15)
Теперь о той причине, почему я был доволен таким поворотом. Переход в другой мир. Скажем так, в прошлом мире братьям Баталовым стало несколько неуютно жить. Для начала, в феврале шестнадцатого года погиб Николай. Теракт на железной дороге. Там много кто погиб. Через два месяца, после довольно долгой борьбы за престол, был коронован великий князь Михаил Александрович. У братьев Баталовых с ним были натянутые отношения, потому как те отказались присягать новому правителю. Более того, подали в отставку, сразу как было подписано перемирие с Германией в июне шестнадцатого года. Австро-Венгрия пала ещё в декабре пятнадцатого. Николай принимал капитуляцию. А война продолжалась. Освободив массу войск, Германия кинула их против французов и англичан. Михаил же больше Россией интересовался, поднимая ту из разрухи. А причина неприятия нового правителя – то, что он один из участников теракта с поездом императорской семьи. Что по моему решению, это можно пережить, не только братья Баталовы отказались присягать, были и другие. Дело в ином. Нас как отправили в отставку в чинах вице-адмиралов, причём почётную, с сохранением чинов и наград, с правом их ношения, меня и Альфу, то Альфа как доброволец сразу перебрался в Германию, воевал уже на стороне немцев против бывших союзников и добился немалых побед. А вот этого не простили, так что Альфа и средние близнецы сейчас летели на личном дирижабле от местечка в районе Парижа, столицу немцы ещё не взяли, но подошли близко. Ну и малых подхватят по пути. Те в Швейцарии, в поместье Беты. Причина, почему Альфа так поступил, – его жену, ту красотку с аурой сексуальности, убили англы. В столице, зимой ещё. Вообще, в Альфу метили, но погибла его беременная супруга. Клубок размотали, виновные наказаны, а он тупо мстил. Просто были возможность, желание, вот и делал. Да не один, таких добровольцев тысяч десять набралось. Не я один не любил англов и лягушатников, но это не афишировали. Хотя Россия продавала Германии зерно и другое остро необходимое. Правда, через Австро-Венгрию, чтобы англов и французиков не злить.
А я обрадовался находке, так как братьев Баталовых приговорили монархи нескольких государств. Была причина. В гибели жены Альфы замешаны оказались члены королевской семьи Великобритании, вот всю семью и под нож. Этого и не простили. Уже два покушения было, так что такая находка – портал в этот мир – это то, что нужно, чем постоянно под прицелом быть. Портал неслабый по размеру, если дирижабль прошёл. Не было бы портала, то просто зачистил бы всех монархов, и все дела.
Зная, что будет, я готовился. Продавалась недвижимость, опустошались счета. Аничков дворец я умудрился продать другим князьям, они на него давно облизывались. Даже дом, где столько лет жил. В Швейцарии продал квартиру в Цюрихе и поместье Альфы, только поместье Беты осталось, где малые жили. Продавать не планировал, пусть будет, вдруг вернуться придётся, если снова портал заработает. Личные хранилища всех близнецов постоянно качались для увелечения размера, я готовился. У каждого близнеца, помимо разных вещей, запасов на все случаи жизни, было по дирижаблю. У двоих ещё и самолёты, но не это важно. Было четыре британских дирижабля, а те вполне неплохие машины строили, и два немецких. Мы как раз с Ольгой на таком британском и летели. Из немецких были «Убийца дирижаблей», второй – исключительно бомбардировщик, сто тонн боезапаса брал. Вот у британцев воздушные суда имели свою изюминку, мне они тоже понравились. Те за пятнадцатый и шестнадцатый годы полтора десятка их с верфей выпустили. Я два типа спёр, по две единицы каждого. Первый тип – чисто военные, боевые, модель «Нельсон», рассчитаны для долгих патрулирований и охоты на боевые надводные корабли противника и транспорты. Этот тип имел два больших корпуса, скреплённых между собой ажурной конструкцией, и большую гондолу. Да, наверху обоих жёстких корпусов закреплены истребители «Сопвич-Страттер» для защиты дирижаблей от авиации противника. Взлетают с корпусов, как со взлётной полосы. Как, впрочем, и садятся. Правда, при посадке там свои хитрости, дирижабль против ветра должен идти, что облегчает посадку. Да и высота не выше четырёх километров.
По вооружению: помимо самолётов, в гондоле два орудия в семьдесят пять миллиметров, шесть пушек Гочкиса в сорок семь миллиметров, десять ручных пулемётов и боезапас ко всему. Предельная загрузка подкачала, всего девяносто тонн, но даже для двух жёстких корпусов с газом много что наверчено в оснащении. Восемь авиационных моторов, винты слизали у немцев, несмотря на это предельная скорость девяносто пять километров в час на форсаже, что с двумя корпусами неудивительно, парусность какая. Вот крейсерская, или патрульная, скорость – пятьдесят-шестьдесят километров в час. Дальность у этих дирижаблей запредельная, двадцать тысяч морских миль, потолок – шесть. Ну, для того и строились, всё же Британия – морская владычица, как она себя называла, для защиты судов и кораблей их и создавали. Два таких монстра я и увёл.
Другой тип, модель «Кондор», это не боевые корабли, хотя числились в военном воздушном флоте. Просто оценили многие удобства путешествия на цеппелинах из Англии в Канаду и построили серию пассажирских судов, лайнеров с высоким комфортом на борту, по шестьдесят пассажиров могли бы брать двух классов, первого и второго. Один большой жёсткий корпус, шесть моторов, можно попарно использовать, предельная скорость сто двадцать километров в час, дальность десять тысяч километров. Потолок – пять тысяч метров. Вот грузоподъёмность невелика, но для лайнера годится, двадцать тонн. Если без пассажиров и их вещей, то сорок тонн. Сейчас такое судно надо мной висит, мы в люксе живём. Как видите, я подготовился. Да что дирижабли, у меня запас разной автотехники был, даже пара броневиков и два пушечных британских танка «Марк». Впрочем, да, ничего не сравнится с дирижаблями. Я как влюбился в них, так и стал фанатом. Сколько лет уже.
Ладно, что происходит, описал, так что с интересом изучил следы. Ну да, собаки и полозья от санок. Собачья упряжка и есть. Посмотрев в ту сторону, куда уходили следы, свежие, суток нет, не замело позёмкой, я дошел до лестницы. Ольга дрейф, конечно, купировала, но метров на десять всё же снесло. Ухватившись за лестницу, стал подниматься наверх, а как поднялся, снял трубку телефона с аппарата на стене, связь телефонная на борту, и велел Ольге:
– Возвращаемся к тому странному облаку.
Сам пока сложил лестницу, закрыв люк, и прошёл в рубку. Отопление я усилил, а то было на малой мощности, тут снаружи минус тридцать, не меньше. Жена отдыхать пошла, стоять ей долго тяжело, а я вернулся к порталу, здесь связь лучше. Что ж, ждём остальных близнецов. И да, я боюсь рождения ребёнка у Ольги. Это всё насчёт связи. Шесть близнецов я контролирую, одно сознание на всех, хорошо, моему разуму сон не требуется, только для тел. Хотя бывало, когда все близнецы спали в одно время, и нередко, что тоже не доставляло проблем, мой разум спал, и я не контролировал тела. Просыпался с первым из них. Шесть тел есть, но это предел. То, что ребёнок один, повитухи подтвердили, это внесло некоторое облегчение. Однако ладно, ждём. А пока было время, я пользовался рацией, слушал эфир на разных волнах. Есть тут радио или нет? Вроде поймал морзянку, но потерял быстро, чуть позже снова нашёл, только дальность велика, да и прекратили сообщение. Но одно ясно, рации тут есть. Надеюсь, это я не через портал ловил морзянку. Возвращаться через портал я боялся, вдруг тот исчезнет, а пока я здесь, в другом мире – он работает. Также были проблемы с дрейфом, судно почти всё время молотило винтами четырёх двигателей, не спеша, против ветра, отчего и стояло на месте. Так продолжаться долго не могло, я один на борту, Ольгу лучше не трогать. А удаляться от портала нельзя. Боковой ветер ударит и снесёт, поди успей вернуться. Два раза уже было, я купировал. Спуститься, забить сваи и отдаться на волю верёвок и ветра опасно, прижать к земле может, побить о наст. Так что остаётся только вот так сидеть в рубке и не спать.
Почти двое суток я держался, близнецы уже на подходе, скоро перейдут, а тут клюнул носом, и вырубило всё же. Не успел Ольгу позвать.
А проснулся вроде как вскоре, полностью отдохнувшим, потянувшись на кровати. Это моя спальня в Аничковом дворце, две недели уже как сюда переехал. Альфа тоже. А, вспомнил, вчера пышную свадьбу отгулял с Ольгой, много гостей было. А глянув на жену, я широко зевнул и пробормотал:
– Понятно, порталы, значит? Давно у меня глюков на эту тему не было.
Да, только что был сон длиной почти в год, с войной, боями, сбитым флагманом моего флота, вот такие видения, закончившиеся ожиданием остальных близнецов в другом мире. А вообще забавно, впервые такое, во время видения я словил глюк о портале, и в видении уже знаю о них и готовлюсь к уходу. Такого ещё не было. Намёк понял, к чему готовиться. Мне лично идея понравилась. Это другие, любители карьерной лестницы, могут остаться и почивать на заслуженных лаврах, а я лучше в другой мир уйду. Намёк, что там хоть какая-то цивилизация есть, получил с помощью рации. Морзянка имелась. Пусть и приснилось, но я давно убедился в достоверности этих видений. Не всё правдой оказалось, но основные моменты как раз не лгали. Значит, Николая взорвут? Ну, что сказать. Его преемник, Михаил, жёсткой рукой взял власть, быстро задавил заговорщиков, при нём Гражданской войны точно не будет. Даже не знаю, что и делать. Хотя знаю – спасу Николая. Не допустив взрыва. Расследование было проведено, я читал материалы, и знаю, кто участвовал. Хотя основных свидетелей убрали, успели. Как говорится, чтобы во время расследования не выйти на самих себя. Тут поговорка не в бровь да в глаз. Оно самое и есть. Ещё не допущу гибели Насти, жены Альфы. Оставив жену дальше спать, та и не проснулась, принял душ, во сне в пот кидало, и направился к широким панорамным окнам, выйдя через открытое окно-дверь в небольшой внутренний дворик. Там, сев в плетёное кресло, получил стакан со свежевыжатым соком, смесь яблочного и грушевого, как я люблю, стал читать свежую газету, пока весь дом просыпался. Чуть позже к Бете и Альфа присоединился, тоже в домашнем халате.