Владимир Босин – Отель Миравелла (страница 8)

Крепкий кофе и хорошо прожаренный бекон с яичницей примирил меня с действительностью. Почувствовав в себе силы, я решился выйти на улицу. Погода ничем не отличается от вчерашней. Дождя нет, но небо хмурое и появился неприятный ветерок.

Часы я купил самый простейшие с пластиковым ремешком, приятно сидящим на руке. К тридцатке добавил ещё двадцать пять монет за атлас дорог. Ну, скорее это географический атлас исследованных земель с ниточками просёлочных дорог. Но выполнено всё солидно, на хорошей бумаге и даёт чёткое представление о том месте, где я оказался.

Затем я прогулялся до ж/д станции и узнал о перспективах перевозки себя родимого и машины с прицепом по узкоколейке. Оказалось, тут даже грузовики и оборудование таким способом перевозят. Вот только семьсот экю за переброску на сто пятьдесят километров – цена, на мой взгляд, неадекватная. Но, как говорится, походите, поторгуйтесь.

На территорию базы пропустили без проблем, только пробили мой ID по своей базе. Там я смог снять ещё тысячу триста экю на жизнь и направился пострелять.

Нет, не нравится мне кобура скрытого ношения. А вот поясная открытая, которую мне подобрал Мирослав – самое то. У меня получается довольно быстро выхватывать пистолет и изготовиться к стрельбе.

– А ты дома потренируйся, это должно быть на уровне инстинкта, – посоветовала вчерашняя инструкторша. В ней, наверное, есть азиатская кровь, потому что разрез глаз довольно своеобразный. А вообще симпатичная девчонка. Когда она достала страхолюдный револьвер и начала стрелять по мишени, я залюбовался её грудочками, соблазнительно обтянутыми жёлтой майкой. Но потом меня стало больше интересовать происходящее, потому что эта молоденькая девица стреляла на вполне профессиональном уровне. В отличии от меня. Чувствуется, что она постоянно занимается этим делом. А как ловко достает свою пушку. Сразу стало не до похотливых мыслей.

Глава 5

Ещё с вечера отогнал машину на станцию. А сегодня после плотного завтрака отправился пешком на поезд. Три пассажирских вагона и десятка полтора открытых платформ с машинами и каким-то оборудованием, закрытым брезентом, натужно тянут два маневровых тепловоза. Ну это и логично. Мне сказали, что максимальный размер грузового портала позволяет перегонять большие фуры. А значит просто большие локомотивы нужно сначала частично разобрать, даже разрезать корпус, иначе не пройдут. Вот они и тянут сюда такие устаревшие компактные аппараты. Я грею на коленях свой карабин. При посадке пассажирам разрешили достать своё оружие. Вот и сижу на жёсткой сидушке с небольшим рюкзачком, вооружённый пистолетом и карабином. Нам пилить часа два с половинною-три, уж больно тяжело идёт состав.

Слева периодически мелькает вода залива. Да, судя по карте, изученные территории напоминают Средиземноморье в зеркальном отражении. Бутылочный выход на востоке. Противоположный южный берег занимают настоящие джунгли и логично, что там обосновались папуасы. Слева направо идут Исламский халифат, Африканский халифат (Нигер и Судан), Свободная Африканская республика, Дагомея и британская Индия. Просто песня, одно хорошо, что расположились они кучно и изолированно.

Железка идёт вдоль берега моря и соединяет базы с некоторыми городами Европейского Союза и Американской конфедерации. Параллельно узкоколейке идёт и грунтовая дорога, в данный момент пустая из-за периода дождей. Говорят, что параллельно в паре сотен километров идёт другая дорога, ближе к горной гряде. Вскоре мне стало скучно глазеть на местную живность, пасущиеся стада в отдалении, и я начал листать географический атлас изученных земель. Однозначно на юг к папуасам я не поеду. Мне хватило четырнадцати месяцев понять, что жить среди чёрные могут только извращенцы. Уж больно ленивы эти ребята. У нас на базе были работники из их числа. Смотреть на их неторопливые движения было тошно. Где работал наш один требовалось от трёх до пяти местных пахарей. Я уже не говорю об общем нулевом уровне технической подготовки. И это за довольно неплохие для них бабки. Ну и культур-мультур соответсвенный, очень на любителя.

А вот верхняя часть карты мне нравится значительно больше. Но, чтобы выбрать, нужно познакомиться с ситуацией. На западе наши, протекторат РА и Московский протекторат. Эта территория зажата горами и берегом залива. С севера подпирает Бразилия, с юга Ичкерийский Имамат. Говорят про эти два не совсем дружественных российский анклава по-разному. Но, опять-таки, надо самому смотреть. А пока впитывать новую информацию.

Порто-Франко крупный по местным меркам город, почти 40 000 жителей. Это без учёта таких переселенцев как я. А народ со всех баз попадает в первую очередь именно в Порто-Франко.

Выйдя на перрон, я сразу столкнулся с небольшой очередью. Это орденцы пассажирам пломбировали оружейные сумки. Оружие в городе носить нельзя. Каждому дали брошюрку с планом города и необходимой информацией. Описание того, что допускается, а что нет. Если вкратце – не мешай жить другим. За драку без последствий могут и отпустить со штрафом, а вот за попытку использовать оружие – безоговорочная смерть. Кто первым начал стрелять – того после быстрого разбирательства у судьи отправляют болтаться на верёвке. Любят они это варварство. Нет, чтобы тихо и интеллигентно пристрелить. Так нет, им зрелище подавай.

Первую ночь я провёл в комнатушке, где кроме меня спали ещё пятеро. А на утро, после завтрака я оставил в сейфе мотеля рюкзак с оружейной сумкой и пошёл в город. Вчера мне сказали подойти за машиной ближе к вечеру, так что время есть. Первоочередной задачей стал поиск нормального жилья. Я не прихотлив, но спать с храпящими и пускающими ветры мужиками не собираюсь.

За полдня я обошёл центральную часть города. Главная улица пересекает весь город от ж/д станции до выезда на трассу. Приблизительно в центре города расположена Овальная площадь с фонтанчиком, навевающим легкомысленное настроение. Здесь расположены не только административные здания, но и многочисленные ресторанчики и кафе. Станционная улица ведёт непосредственно к ж/д вокзалу, здесь я уже вчера был. Пока изучил только главную улицу с примыкающими к ней проулками. Улицы чётко разбивают город на квадраты и ориентироваться легко. Приметил улочку, где стоят представительства всех национальных анклавов, включая русский. Висят незнакомые флаги, но по табличкам на национальном и английском понятно, где что. Надо будет наведаться.

С жильём сложно. Нет, отели есть на любой вкус и цвет. Я видел сквозь живую изгородь одноэтажные коттеджи и голубую гладь бассейнов. Заходил и интересовался ценами. Это не для меня, одиночный номер с минимальными удобствами плюс-минус двадцать пять экю в сутки. Если с завтраком, нужно доплатить. Это я за полтора-два месяца ожидания проем все свои денежки.

На мой взгляд неплохо, мне удалось договориться о съёме на длительный срок, месяц, не меньше, крохотной комнатушки с санузлом. Правда место совсем не в центре, ближе к порту. На верхнем этаже трёхэтажного доходного дома. Двенадцать монет – это в два раза дешевле, чем с меня просили в центре. Меня даже не смущает темная скрипучая лестница и запах плесени в комнате. Ну не собираюсь я сидеть в ней целый день. Сразу, как забрал машину, начать интересоваться работой. Но с этим делом полный швах. Рабочих мест не так много, всё связано с обслуживанием проезжающих. Я потыкался в мастерские, что расположены в промзоне, кое-где обнадёжили. Типа подойди попозже, может чего и срастётся.

Встаю я рано, в шесть тридцать. Как-то так сразу пошло, длинный день тут у них. Или ложиться поздно или же вставать пораньше. Вот и сейчас я прихлёбываю местный кофе и старательно пережёвываю свежайшую булочку с маслом и сыром. А сам пасу ситуацию. Последние дни я превратился в одно большое ухо. Прислушиваюсь к разговорам сидящих за соседними столиками людей. Среди них немало местных, кто прожил здесь достаточно много времени. Вот из этих неторопливых разговоров за завтраком я получаю немало полезной информации.

Вот и сейчас с удивлением узнал, что тут имеется свой аэродром и имеющий достаточно солидную сумму денег, может позволить себе нанять самолёт и слетать даже на другой берег залива. Оба эти парня, сидящие напротив – пилоты. Интересно, а ещё они со смехом обсуждают прелести какой-то Джоанны, с которой удачно завис вчера один из них.

Женщина тут явно меньше мужчин. Говорят, что в начале освоения Новой Земли соотношение было чуть ли не 1:8. Женщин берегли как зеницу ока. Но через какое-то время стали принимать меры. Целенаправленно стали завозить зечек и тружениц определённой профессии из-за ленточки. Постепенно ситуация изменилась, да и, к тому же, подросли те, кто родился уже здесь. Но всё равно, сильный пол количественно преобладает.

В открытое окно моей комнаты врывается ритмичная поступь местной цивилизации. Из подъевшего фургончика водитель сгружает ящики с продуктами. По улице прогрохотал грузовичок коммунальных служб. Трудовой люд торопится на работу и это навевает на меня положительные эмоции. На базе «Россия» все выглядело безрадостно и тускло, перевалочная база одним словом. Но в этом городе явственно чувствуется биение пульса жизни.