реклама
Бургер менюБургер меню

Виталий Берёзкин – Зенитно-ракетный ком плекс С-75 "Десна" Учебный обзор (страница 2)

18

Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР № 1382/638 от 11 декабря ЗРК СА-75 «Двина» со станцией наведения РСНА-75, работавшей в 10-см диапазоне, был принят на вооружение, и началось его серийное производство. Новый комплекс мог бороться с фронтовыми и стратегическими бомбардировщиками и разведывательными самолётами, летящими с дозвуковой или умеренной сверхзвуковой скоростью на средних и больших высотах. В 1957 году промышленности удалось изготовить 30 зенитных ракетных комплексов и 621 ракету.

Состав средств управления и наведения первого ЗРК СА-75 «Двина» был далёк от оптимального. Все элементы были установлены на автомобильном шасси (фургоны на шасси автомобиля ЗиС-150), артиллерийской повозке КЗУ-16 (антенный пост) или на специальном колесном шасси со съемными ходами (пусковые установки).

На полное развёртывание всех элементов ЗРК СА-75 уходило около 5 часов. Для монтажа и демонтажа антенных устройств нужны были подъёмные краны, а для перевозки – специальные прицепы. Размещение аппаратуры в многочисленных кабинах и на антенном посту требовало длительной стыковки-отстыковки большого числа кабельных соединений.

В ракетной батарее имелось шесть пусковых установок СМ-63-I и до 12 транспортно-заряжающих машин ПР-11 и средства их буксировки. Шесть пусковых установок, задействованных в составе ракетной батареи, располагались на удалении 50–75 м от станции наведения ракет. Между пусковыми установками имелись дороги для транспортно заряжающих машин (ТЗМ).

После окончания периода опытной эксплуатации для строевого зенитного ракетного дивизиона (зрдн) был принят следующий порядок использования ЗУР: на огневой позиции в состоянии окончательной готовности находилось 6 ракет и до 18 ЗУР на ТЗМ в состоянии промежуточной готовности (без заправки окислителем), ещё 18 боевых и 2 учебных ЗУР имелись в хранилище. Такая же схема впоследствии применялась на комплексах поздних модификаций.

В режиме кругового или секторного обзора станция наведения ракет могла осуществлять самостоятельный поиск цели, но скорость сканирования воздушного пространства была низкой. В связи с этим при работе в составе централизованной системы ПВО осуществлялось внешнее целеуказание с КП полка или бригады. При ведении дивизионом самостоятельных боевых действий ему придавались РЛС разведки и целеуказания П-12 «Енисей» и радиовысотомер ПРВ-10.

Поскольку 6-см вариант станции наведения был ещё не готов, продолжилось совершенствование ЗРК СА-75. Основными направлениями модернизации стало улучшение эксплуатационной надёжности и рост досягаемости по высоте до 25 км. При этом дальняя граница зоны поражения была доведена до 29 км. Увеличение высотности и дальности стало возможным за счёт повышения тяги маршевого ЖРД с 2 650 до 3 100 кг. «Высотный» вариант ракеты 10-см диапазона получил обозначение 11Д (В-750В).

Также был создан трехкабинный вариант комплекса. Кабину «П» оставили без изменений. Остальное оборудование было смонтировано в кабинах, размещенных на двух автомобильных прицепах. Для доставки ракет к пусковым установкам применялись ТЗМ ПР-11АМ с тягачами ЗИЛ-157КВ.

Транспортно-заряжающие машины ПР-11АМ с тягачами ЗИЛ-157КВ

После того как началось серийное производство ЗРК С-75 «Десна» со станцией наведения, работавшей в 6-см диапазоне, выпуск модернизированных CA-75M и СА-75МК со станцией наведения ракет РСН-75МА в трехкабинном варианте осуществлялся только для поставок в другие страны. Советское руководство, желая сохранить информацию о новом ЗРК в тайне, какое-то время намерено ограничивало продажу за рубеж комплексов 6-см диапазона, имевших улучшенные характеристики.

Антенный пост станции наведения ЗРК СА-75М

ЗРК CA-75M/МК «Двина» до конца 1960-х строились на экспорт и в то время пользовались популярностью у иностранных заказчиков.

Забегая вперёд, хочу сказать, что именно CA-75M «Двина» с ЗУР В-750В, а не С-75М «Волга» со станцией наведения 6-см диапазона и ракетами В-750ВН применялся против американской авиации во Вьетнаме.

Ракета В-750В, применявшаяся в годы вьетнамской войны в составе ЗРК СА-75М на пусковой установке в Музее авиации в Ханое

Почему в ДРВ не поставлялись более помехозащищённые и точные комплексы 6-см диапазона, будет сказано во второй части обзора, посвященного боевому применению ЗРК СА-75М, С-75М и С-75М3.

ЗРК CA-75M и СА-75МК (коммерческий для несоциалистических стран) незначительно отличались между собой составом оборудования и исполнением. При поставках комплексов за рубеж учитывались климатические условия страны-заказчика.

В СССР ЗРК СА-75 со станциями 10-см диапазона служили до начала 1970-х. В ряде стран Восточной Европы CA-75M эксплуатировались до начала 1990-х. Последний комплекс СА-75МК в Индии сняли с позиции в начале 2000-х.

У читателя, дошедшего до этого места, может возникнуть вопрос, а какая всё-таки разница между ЗРК СА-75 и С-75, если они имели практически одинаковый внешний облик и методику применения? Почему эти комплексы путают между собой?

А всё потому, что говорить, что между ЗРК семейств СА-75 и С-75 нет особой разницы – это примерно то же, как утверждать, что нет разницы между автоматами АК-47 и АК-74. Внешне эти образцы схожи, но имеют очень разные характеристики, отличаются конструктивно и технологией изготовления.

ЗРК 6-см диапазона С-75

После принятия на вооружение ЗРК СА-75 продолжились работы по созданию комплекса со средствами 6-см диапазона (диапазон «Н»). Постановлением СМ СССР № 561-290 от 22 мая 1959 года и Приказом МО СССР № 0056 комплекс С-75 «Десна» с «высотной» ракетой В-750ВН (13Д) был принят на вооружение.

При создании С-75 учитывался опыт эксплуатации СА-75 и наработки, внедрённые в модернизированном СА-75М. При создании серийного образца ЗРК С-75 был реализован трехкабинный вариант с размещением аппаратуры индикаторной и аппаратной кабин не в кузовах автомобилей ЗИЛ-150 (ЗИЛ-151), а на прицепах. Кабины на автомобильных прицепах были просторнее тесных аппаратных на автомобильных шасси, что и позволило сократить число кабин.

Также существенным изменениям подверглась аппаратная часть передающей кабины «П», заново были спроектированы кабины «У» и «А». Станция наведения получила систему селекции движущихся целей, что существенно облегчило поиск маловысотных целей и работу в условиях постановки противником пассивных помех. Для борьбы с активными помехами была введена автоматизированная перестройка частоты радиолокатора наведения. В состав аппаратуры станции наведения был внедрён прибор пуска АПП-75, автоматизировавший выработку разрешения на пуск ЗУР в зависимости от параметров траектории полета цели при ее подходе к зоне поражения.

В ходе серийного производства ЗУР В-750ВН последовательно совершенствовалась в части повышения надёжности и эффективности. В 1964 году с целью увеличения вероятности поражения цели был внедрён новый импульсный радиовзрыватель и более эффективная боевая часть массой 191 кг. За счёт сохранения управляемости ракеты на пассивном участке траектории дальность удалось довести до 34 км, потолок остался прежним.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.