Виталий Берёзкин – Тяжелая огнеметная система ТОС-2 "Тосочка" (страница 2)
ТОС-2 получил возможность использования новых снарядов с дальностью стрельбы до 10 км , а в перспективе – до 20 км. Это позволяет системе работать вне зоны досягаемости большинства современных ПТРК и контрбатарейных средств, что частично компенсирует снижение уровня броневой защиты по сравнению с гусеничными предшественниками.
Таким образом, анализ боевого применения ТОС-1А в Сирии и последующих конфликтах выявил три ключевых направления модернизации, реализованных в ТОС-2:
Повышение мобильности – переход на колесное шасси с высокой скоростью передвижения по шоссе (до 100 км/ч) .
Увеличение дальности стрельбы – возможность использования новых снарядов с дальностью до 10 км и более.
Снижение эксплуатационных расходов – отказ от отдельной транспортно-заряжающей машины, уменьшение стоимости жизненного цикла системы.
Сводные данные по предпосылкам разработки
Фактор
ТОС-1А «Солнцепек»
ТОС-2 «Тосочка»
Базовое шасси
Гусеничное (Т-72)
Колесное (Урал-63704-0010, 6×6)
Максимальная дальность стрельбы
6 км
до 10 км (с новыми НУРС) / до 20 км (перспективные)
Максимальная скорость
60 км/ч
100 км/ч
Транспортно-заряжающая машина
Требуется ТЗМ-Т (гусеничная)
Не требуется (собственный кран-манипулятор)
Эксплуатационные расходы
Высокие (гусеничное шасси, ТЗМ)
Снижены (колесное шасси, нет ТЗМ)
Уровень бронирования
Противоснарядное (уровень ОБТ)
Противопульное (уровень кабины Урал)
Таким образом, разработка ТОС-2 «Тосочка» стала закономерным ответом на вызовы, выявленные в ходе боевого применения ТОС-1А. Система была создана не для замены «Солнцепека», а для дополнения его в качестве более мобильной и технологически оснащенной платформы, способной действовать на больших дальностях и с меньшими эксплуатационными затратами.
1.2. Этапы опытно-конструкторской работы: НПО «Сплав» (Тула) и «Мотовилихинские заводы» (Пермь), разработка в 2016–2018 годах
Начало разработки: концепция колесной платформы
Разработка тяжелой огнеметной системы ТОС-2 «Тосочка» была начата тульским научно-производственным объединением «Сплав» имени А. Н. Ганичева в 2016 году. Решение о создании системы на колесном шасси, в отличие от гусеничных предшественников ТОС-1 «Буратино» и ТОС-1А «Солнцепек», было принято на основе анализа боевого применения ТОС-1А в условиях сирийской пустыни, где гусеничные машины сталкивались с проблемами проходимости по песчаной местности.
Головным разработчиком выступило НПО «Сплав» – ведущее предприятие России в области создания реактивных систем залпового огня, входящее в контур холдинга «Технодинамика» (управляющая организация АО «НПК «Техмаш» госкорпорации «Ростех») .
Основные задачи, поставленные перед разработчиками:
создание более мобильной системы по сравнению с гусеничными аналогами
увеличение дальности стрельбы для вывода системы из зоны поражения современных ПТРК
отказ от отдельной транспортно-заряжающей машины
внедрение автоматизированной системы управления огнем
повышение точности стрельбы за счет современных навигационных систем
Роль «Мотовилихинских заводов» в производстве
Изготовлением боевой машины занимается ЗАО «Специальное конструкторское бюро» группы предприятий ПАО «Мотовилихинские заводы» (Пермь), находящееся под управлением «РТ-Капитал». Оба предприятия – НПО «Сплав» и «Мотовилихинские заводы» – входят в контур управления государственной корпорации «Ростех» .
В 2020 году была начата подготовка к серийному производству ТОС-2 на «Мотовилихинских заводах». Для обеспечения выпуска планировалось провести глубокую техническую модернизацию предприятий и их оптимизацию .
Хронология ОКР
Период
Событие
2016
Начало разработки ТОС-2 в НПО «Сплав»
2017
Начало государственных испытаний системы
12 января 2018
Объявлено о работе над прототипом системы нового поколения на колесном шасси для предварительных испытаний
2016–2018
Период активной опытно-конструкторской работы
2018–2025
Производство и поставки комплекса в войска заложены в государственную программу вооружений
2019 (ноябрь)
Начальник войск РХБЗ генерал-лейтенант Игорь Кириллов сообщил, что разработка ТОС-2 должна завершиться к маю 2020 года
2020 (июнь)
Первая публичная демонстрация на Параде Победы в Москве (4 боевые машины в составе механизированной колонны)
2020 (сентябрь)
Участие в учениях «Кавказ-2020» на полигоне Капустин Яр (опытные войсковые испытания)
2020–2021
Подготовка к государственным испытаниям, доработка по технической и боевой части на основе обратной связи
6 января 2021
Поступление на вооружение Центрального военного округа
2021 (февраль)