Вильям Савельзон – Отцами завещано (страница 26)
В ФРГ, например, ссуду на строительство дома выплачивают ежемесячно с начислением пяти процентов годовых, и семьи вынуждены экономить во всем.
Жилье у нас строится, и получают квартиры в основном молодые семьи. Каждый год справляют примерно девять новоселий, не меньше бывает и свадеб.
За последние годы в нашем хозяйстве произошли большие изменения. Введена поточно-цеховая структура производства. Теперь действуют цехи — животноводства, полеводства и механизации. В животноводстве завершен переход на промышленную основу. В полеводстве применяются два укрупненных севооборота. Широко внедряются коллективные формы организации труда.
Школьники не чувствуют себя туристами на колхозных полях. К сельскому труду они приучены с раннего возраста. Половина выпускников Пролетарской средней школы остается работать в родном колхозе, а все желающие направляются колхозными стипендиатами в техникумы и вузы.
Мы тоже из тех парней и девчат, воспитанных советской колхозной деревней. Мы ей верны. И доказываем это трудом.
Есть у нас в колхозе трудовые династии Кучаевых, Агишевых, Волновых, Нейфельдов, которые из поколения в поколение передают духовные ценности и главную из них — честное отношение к труду, любовь к родной земле.
Наш социалистический строй несет в себе эти высоконравственные начала, учит доброжелательности, взаимопомощи, дружбе между классами, нациями и народностями. Эти как и другие аспекты нашего образа жизни очень дороги каждому из нас. Беречь, укреплять и развивать их нам, молодым.
А. Ляпустин,
журналист
«СССР. УЛИЦА ЧЕЛЯБИНСКАЯ…»
Сейчас, конечно, это уже трудно представить — по БАМу ходят поезда и из Усть-Нюкжи легко доехать до Тынды («всего-то восемь с половиной часов»), от Тынды проторенная железная дорога во все концы страны — поезда идут в Москву и Благовещенск, Хабаровск и Читу, кассиры предлагают свои услуги на оформление плацкарты в любой конец страны. А ведь совсем недавно, всего одиннадцать лет назад, по распадкам, утопленным в снегах, по льду рек пробивалась сюда из Большого Невера через Тынду партия челябинских изыскателей. Пробивалась недели!
Начинался БАМ, еще не было известно, что именно станционный поселок Усть-Нюкжи придется строить челябинцам, а буровики Южно-Уральского треста инженерных исследований и изысканий (ЮжуралТИСИЗ) сверлили вечную мерзлоту, чтобы определить, как здесь построить город.
Остался от того времени вырванный у тайги и мерзлоты временный аэродром Леонтьевская заимка. С нее, с этой заимки переправлялись через реку изыскатели на «полку», созданную природой для размещения железнодорожной станции и городка для ее работников.
Как далеко это от Челябинска! Тысячи и тысячи километров! Я иду у подножья отрогов Станового хребта и читаю названия на таежных перекрестках: улица Челябинская, Главная улица, Челябинский переулок, улица Уральская… И конечно! — улица Юрия Гагарина, Сергея Лазо — как перекличка времен и поколений. И сам поселок строителей похож на Комсомольск-на-Амуре — под лиственницами притулились балки и бараки, вагончики, обшитые для защиты от бамовской зимы неструганными досками.
Немало добровольцев-челябинцев уехало в свое время строить БАМ, работать на его станциях и поездах, но отряд, который работает в Усть-Нюкже, особого разряда. Передвижная механизированная колонна «ЧелябБАМстрой» из объединения «Челябметаллургстрой» — как такое название делает всех челябинцев причастными к стройке века! Вместе с этим коллективом — спецстроевцы, электромонтажники, ребята из сантехмонтажа — полный комплект строительного конвейера. Ведь задача четкая и простая: построить городок железнодорожников от «ничего» до полного комфорта. И сегодня уже заселены первые три подъезда пятиэтажного дома, над вечной мерзлотой «парит» на сваях основание следующего, детишки бегут в нарядный детский сад, а те, что постарше, обжили красивую школу, в ней сегодня уже восемьсот учеников — младшее поколение бамовцев.
Что движет людьми? Что заставляет сниматься с насиженных мест? Объясняют они это просто, без всяких высоких слов. Мухарам Якупов, прораб, 33 года (здесь его зовут просто Миша): «Пригласили в управление, попросили съездить на пару месяцев, посмотреть, что к чему, помочь… А что смотреть! Я через месяц вернулся домой: «Собирайся, Зоя!»
И медсестра Зоя упаковала немудреный багаж, потеплее одела Эдика и Ильдара. Предполагавшиеся два месяца командировки мужа превратились в два года нелегкого быта и напряженной работы. И работа эта продолжается: «Так надо». И знаю секрет Мухарама — прослышал он, что поручили челябинцам новый объект — в Туве и уже «подбивает свою команду» перебраться с окончанием работ труда…
«Жила бы страна родная, и нету других забот…» — это слова из песни. О том же самом Миша-Мухарам говорит проще: «Надо ведь!» Он почти в два раза моложе Комсомольска-на-Амуре, но как похож на тех ребят из тридцатых, которые ехали в неизведанную тайгу. Перекличка поколений — теперь ведь и его трудом пришла в Комсомольск-на-Амуре железная дорога, Байкало-Амурская магистраль.
Будет, наверное, у Якуповых новая стройка в Туве, а для многих других челябинцев она уже началась — в Пыть-Яхе, в стране Тюмении, где они строят над болотами и тайгой новый город нефтяников. А еще отряд челябинцев поднимает целину Нечерноземья в Кировской области. А еще многие годы челябинцы из «Уралнефтегазстроя» ведут по топям и марям «нитки» стальных трубопроводов для нефти и газа и каждую сдают досрочно.
Все это так. Все правильно. И БАМ, и север тюменщины, и Нечерноземье, и глухомань необжитого угла Тувы… Но только ли там проявляется дух ударного труда?
Короткие строки сообщений…
«Челябинские тракторостроители в честь XXVII съезда КПСС изготовили три супермощных трактора Т-300, для которых нет, кажется, невозможного — и скальный грунт, и вечная мерзлота расступаются под его оборудованием…»
«Объект за объектом досрочно сдают после реконструкции строители и металлурги Челябинского металлургического комбината. Это позволяет, выиграв время, дать Родине дополнительные тонны проката, кокса, стали…»
«В Магнитогорск прибыл Всесоюзный ударный комсомольский отряд, который примет участие в реконструкции легендарной Магнитки…»
Снова время спрессовано! История легендарной, ударной Магнитки, трудовой энтузиазм тридцатых повторяются в порыве молодости восьмидесятых годов.
В честь XXVII съезда КПСС челябинцы выпустили за год продукции сверх плана на 116 миллионов рублей — весомый вклад в укрепление могущества Родины. И уже во время работы съезда вспыхнула новая инициатива: челябинцы обязуются в первый год новой пятилетки дать еще 100 миллионов рублей сверх плана! Каждый месяц не меньше двух процентов сверхплановой продукции на каждом рабочем месте… Трудовой энтузиазм, патриотический порыв южноуральцев рассчитан на опережение. На опережение тех задач, которые ставит партия.
Сегодня Челябинску 250 лет. Главные из них — 69 лет Советской власти. В них — становление бастиона социалистической индустрии, героические дни и ночи Танкограда, самоотверженный труд по выполнению заданий послевоенных пятилеток. История? Нет, наша биография. Биография, которую продолжают писать внуки ударников Тракторостроя, дети танкоградцев. И Андрей Чепелев, умудряющийся вписать в календарь пятилетки выполнение заданий десяти лет, разве не пример этому? На его груди три ордена Трудовой славы. «Медаль за бой, медаль за труд из одного металла льют». И его трудовой подвиг разве не сродни подвигам полного кавалера орденов Славы боевой в огненные сороковые?
«Жила бы страна родная…» За порогом родного дома — у проходной ЧТЗ, на строительстве дороги через Вятские увалы к возрождающемуся совхозу Нечерноземья, в нефтяном краю Западной Сибири, на 1288-м километре героической Байкало-Амурской магистрали — везде мы видим примеры того, как самоотверженно трудятся во имя могущества любимой Родины миллионы советских людей, тысячи, десятки тысяч наших земляков.
Эти короткие размышления начались на станции Усть-Нюкжа, у подножия Станового хребта. Какое могучее, основательное название! А труд наш, наша работа во имя светлого будущего, наша забота о выполнении всех предначертаний партии — не становой ли хребет успеха общего дела?
…Есть в Москве Челябинская улица. В Ташкенте улица имени нашего города возникла после трагического землетрясения. По улице Челябинской идут в школу дети строителей БАМа… Появится и в Пыть-Яхе улица нашего города. Прекрасный адрес: «СССР, Улица Челябинская»! Прекрасный символ трудового энтузиазма южноуральцев, их верности идеалам Отчизны!