Виктория Райн – Королева автогонки (страница 3)

Начинал с того, что сам мастерил и прокачивал машины, работая на кого-то, но получив нужные навыки, научившись делать качественный ремонт и автотюнинг, смог открыть свою мастерскую. Переманил к себе ребят, с которыми работал или был знаком из этой сферы, и ни капли не пожалел. Мужики работают на совесть, и бизнес мне приносит доход, соответственно я плачу им хорошие зарплаты. Когда всех все устраивает и люди работают охотнее, и сам не волочёшь дело, а поднимаешь его на позитиве и без напряга. Из родни у меня никого нет, детдомовский я, но мой бизнес и люди, которые со мной работают, заменяют мне недостающих родственников. Друзей у меня не много, я редко принимаю людей под кожу, зачастую они все просто хорошие знакомые или приятели.

Друзьями я, наверное, могу назвать только двух людей в этом городе, Влад Камелин да Петька Фетисов. С Петькой мы вместе выросли в детском доме, а с Камелиным познакомились во время учебы. Вы, конечно, удивитесь, что я без гроша и поддержки родителей смог поступить в школу бизнеса, где с Владом нас и свела судьба, но в нашей стране есть немного привилегий для детей вроде меня. Я смог по госпрограмме попасть в это учебное заведение, благодаря которому обзавелся надежным другом и очень нужными и полезными знакомствами, и знаниями.

В своей тачке, на которой буду учувствовать в гонках, я все делал своими руками, давно мечтал что-то собрать самостоятельно и опробовать, но как уважающий себя и людей вокруг член общества, гонять стараюсь либо в ночное время на пустых дорогах, либо на специальных полигонах. Одну свою мечту я уже исполнил, теперь осталось воплотить еще две. Первой была своя мастерская, второй – сделать место для проведения автогонок, третьей – встретить девушку, которая разделит со мной страсть к машинам и семейный быт.

Пока что я в процессе поиска земли для строительства гоночного полигона. Девушек у меня много, но все какие-то одноразовые, не цепляют совсем. Мой внутренний зверь не чует в них добычу, они чаще всего сами охотятся на меня, но это настолько отвратительно, что не вызывают эти барышни ни уважения, ни ответных чувств. Так и живу в поиске своего счастья холостяком уже тридцать пять лет.

Я с трепетом отношусь к своей «ласточке». Искренне верю, что мы с ней сегодня победим! С таким настроем и приехал сегодня на соревнования.

Глава 3.

Вика.

Мурашки, бегающие по моему телу и грозящие перерасти в дрожь и трепет говорили о том, что нужно срочно познакомиться с объектом, от которого они и появились. Но, слыша разговор девчонок рядом, поняла, что за сегодняшнее знакомство мне придется еще и повоевать. Эти две курицы, по-другому конкуренток на мною облюбованного мужчину я назвать не могу, готовы размахивать своими трусиками на старте его машины. Вот скажите мне, пожалуйста, мои гормоны, ну почему нельзя было среагировать на мужчину менее тестестеронового и охочего до женщин, впрочем, они его тоже хотят, судя по бурному обсуждению его достоинств как партнера по сексу. Интересно, откуда такая осведомленность в его постельных подвигах, неужто кто-то из подруг побывал в его ручищах и позже поделился опытом? В итоге решила отпустить ситуацию и посмотреть его заезд, надеюсь, в гонках он так же хорош, как в тренировках с железом.

В ожидании старта гадала, какую машину водит Клим на гонках. Учитывая его габариты, она должна быть достаточно вместительной. Сразу назревает вопрос о машине в повседневной жизни. Почему-то в моем воображении он водит «Гелендваген», причем такой, как в сериале «Физрук» с Дмитрием Нагиевым. Обязательно весь тонированный, с хромированными дисками и кожаным салоном. Такой медведь в обычную тачку просто не поместится. Из раздумий меня вырывает восторженный и одобрительный гул толпы, в которой я сейчас нахожусь, и бесящий визг тех озабоченных самок, что вели беседы об интиме с Климом. В целом сразу понятно, почему эти дуры верещат, на старт выехали оба организатора сего мероприятия. Если не ошибаюсь, Виктор Ким и Клим Максимов. Ведущий подтверждает мои размышления, и я с интересом пытаюсь разглядеть машины будущих соперников. Ким едет первым, красуется на «Toyota Celica». Шины на низкопрофильной резине, со сверкающими хромированными дисками. У меня дома зеркала не так сверкают, как эти колесики. Тонированные стекла, на крыше люк и в завершении сей красоты спортивный черный спойлер на багажнике. На машины установлены обвесы, на простой язык переводя – «юбки» для улучшения аэродинамики и обтекаемости. Ну не машина – конфетка, я о такой могу только грезить, ну или просто любоваться со стороны.

Ким, как я понимаю, корейская фамилия, вот и тачка у него присущая всем азиатским гонщикам, по всем стандартам, так сказать. С интересом разглядывая первую машину, не сразу перевожу взгляд на следующую. Честно скажу, машину Клима даже представить себе не могла. Просто в моем воображении не вписывается он своими габаритами ни в одну спортивную тачку, ан нет, ошиблась я, причем достаточно сильно. Как объявил ведущий, Максимов будет соревноваться на «Mitsubishi Eclipse». Прости меня, «Селика», но мой фаворит теперь Клим.

Едва Виктор Ким проехал мимо, как я увидела бампер черной как ночь машины, на которой просто пылают языки пламени. Мастеру, что делал эту аэрографию, нужно дать премию за супер качественно выполненную работу и просто сногсшибательный рисунок. Более тяжелый, нежели у Кима бампер, сама «Селика» более округлая, обтекаемые линии словно фигура женщины, покатая и с плавными изгибами. «Эклипс» же будто из старых Голливудских фильмов о богатеньких наследниках. Немного ломаные линии деталей кузова, нет такой складности, словно подросток, немного угловат, но подает большие надежды на то, что вырастет в прекрасного лебедя в дальнейшем. Я, конечно же, немного утрирую, но в моих ощущениях эти авто выглядят именно так. Тачки у обоих спортивные и кузов купе, ну оно и понятно, скорее всего, багажник переоборудован для закиси азота и все лишнее убрано для облегчения машины.

Toyota Кима привлекает внимание цветом и новизной кузова, а машина Максимова берет своей неординарностью и явным гранжем. Не стандарт, не как у всех, а со своим собственным характером и стилем, который мастерски передали полыхающим огнем на капоте авто и нереально рычащем двигателем. Интересно, как выглядят эти языки пламени в движении, а точнее во время набора скорости? Ждем объявления о приглашении участников на старт и все увидим своими глазами. Стоя у ограждения с замиранием сердца от рокота мотора Эклипса, проводила его глазами к линии старта. Нет, я и раньше тащилась от классных машин, их прокачках и вариациях стилей и размеров, но услышав звук работы Митсубиси, готова была идти и обнимать эту тачку. Потому что ее гул был словно рев пантеры после охоты, и черный цвет окраски самой машины лишь усиливал ощущения и сходство с диким, прекрасным животным.

Наконец машины на линии старта, на табло светофора горит красный, желтый и рев мотора, набор скорости, гарь шин зеленый и старт! О Господи, табуны мурашек от звука, вида и запаха. Непередаваемый восторг для моей влюбленной в это все души. Сначала «Селика» обгоняет, буквально на пол бампера находится впереди Клима, но по реву мотора понимаю, что в попытке оторваться Виктор подключит закись азота. Вот уже на всю длину машины он отрывается и несется вперед.

Еще секунда и Максимов подключает свой арсенал из прокачек и буквально за одно биение сердца догоняет его. Выжимая педаль в пол, пересекает линию финиша буквально на пару ладоней впереди Виктора Кима.

Децибелы визга дамочек сбоку просто испортили весь кайф от зрелища и выигрыша Клима. Чего, спрашивается, так верещать? Я, конечно, также в восторге от заезда и меня впечатлили последние секунды гонки, но не до такой же степени. Словно ты увидел своего кумира и готов описаться от счастья, хотя глядя на этих недалеких, именно о таком и думаешь. У каждого ведь свой кумир, у кого-то гонщик, у кого-то член гонщика. Ну да нам до этого дела нет, а видя зевки Юльки, понимаю, что пора бы и честь знать.

Сейчас будут объявлять победителей и вручать кубки и призы, мне это неинтересно, поэтому беру подругу под локоток, и мы без лишней толкотни идем к ее машине.

– Юль, а Юль. Тебе совсем не интересно было? – неспешно вышагивая, спрашиваю у нее. Потому как ее эмоции написаны на лице, и, к сожалению, они не очень радужные.

– Да нет, интересно. Ты же знаешь, что я к такому питаю ровные чувства, а к тачкам отношусь скорее потребительски. Не как к гениальной инженерной мысли, а как к средству передвижения. Причем что она экономичная и юркая для меня реально важнее того, насколько у нее мощный двигатель и за сколько она рвет с места. Это ты у нас фанат бензина и того, что им заправляют, – со знанием дела ответила она мне.

Мда, за столько лет дружбы она знает меня очень хорошо и учитывая то, сколько им с Дашей пришлось раз пересматривать мой горячо любимый «Форсаж», о любви к гонкам и всему что связано с ними они осведомлены как никто другой. Садясь в машину, мелькнула мысль о том, чтобы остаться и посмотреть вручение наград, но здравый смысл и наличие кучи машин, которые в скором времени решат заполонить трассу, напомнило о том, что ехать домой лучше именно сейчас.