Виктор Марков – Герцог (страница 22)

 Первый вариант представлял из себя максимально безопасный для команды «Оплота» способ работы. Согласно ему Андрей предлагал выбрать одно из восьми перспективных для работы мест где практически не было более менее уцелевших кораблей. Таким образом сбор обломков и их последующая переработка были максимально безопасны, но при этом и разумеется мало производительными по конечному результату чем более рискованные варианты.

 Второй вариант был в плане опасности немного опасней и представлял собой работу с более сохранившимися и оттого и более ценными объектами не представлявшими серьёзной опасности. Таким способом кстати говоря работали по большей части все остальные команды мусорщиков. В общем это была так называемая золотая середина.

 И наконец третий вариант, самый интересный на взгляд Андрея, но при этом и самый опасный. По этому варианту Андрей предлагал в противоположность первому варианта заняться как раз не разбором обломков, а разбором или восстановлением в зависимости от ситуации наиболее сохранившихся кораблей. Риск при этом был довольно велик так как оружие таких кораблей включая и системы внутренней безопасности под управлением корабельных искинов во многом продолжало действовать и по прежнему представляли угрозу для неосторожных искателей поживится решивших вторгнуться в охраняемую зону.

 Собрание Андрей проводил в расширенном режиме пригласив на совещание помимо офицеров из основного состава ещё и обоих инженеров одному из которых в будущем предстояло возглавить инженерную и техническую секцию корабля. Именно один из этих двух инженеров и озвучил первым своё мнение когда Андрей предложил всем высказаться.

– А зачем нам сосредотачиваться на каком-то одном варианте – заявил Маркус Плар – на мой взгляд будет эффективней совмещать во время работы все три варианта. Так например у нас в команде среди техников большое количество новичков которым необходимо набираться опыта. Вот и пусть его набираются разбирая различный хлам который им натаскают из космоса пилоты. Остальные в это время займутся основной работой по примеру остальных мусорщиков делая упор на тех кораблях уцелевшие части которых можно будет использовать в ремонте понравившихся нам кораблей которые мы захотим восстанавливать. Ну а пока техники будут заняты этими двумя направлениями можно будет заняться проникновением и взятием под свой контроль тех кораблей которые мы станем ремонтировать. Спешить при этом будет не нужно и мы сможем максимально возможно обезопасить себя и весь процесс в целом от возможных неприятностей. Я даже могу на основе уже имеющихся у нас данных предложить несколько планов дальнейших действий.

 На этом собственно всё и решилось. Предложение Маркуса оказалось лучшим из всех возможных вариантов и довольно продуманным в результате чего после непродолжительного обсуждения было принято собранием единогласно. Андрей и самому предложение Маркуса понравилось гораздо больше чем предложенные им самим на собрании варианты. Завершив собрание Андрей даже поинтересовался у Маркуса откуда у него такие проработанные планы по работе.

 –Здесь нет ничего удивительного – ответил Маркус – ещё до того как попасть к вам в команду я собирался присоединится к одной команде мусорщиков в которой до недавнего времени работал мой старший брат. Именно он оплатил мою учёбу на специальность инженера и предоставил необходимые для изучения базы знаний и собранные им материалы по работе. Вот только в своём последнем рейсе как мне стало известно корабль на котором работал мой брат нарвался на пиратов. Сдаваться пиратам команда корабля не стала и вступила в бой по результатам которого корабль был уничтожен, а большая часть команды включая моего брата погибли. Немногих выживших спасли торговцы с проходящего мимо каравана заинтересовавшиеся сигналами бедствия на месте сражения. Вот такая история.

– Понятно. Сочувствую тебе с твоим братом, терять близких всегда не просто. Но знаешь что Маркус, твой рассказ и твои знания меня очень заинтересовали поэтому я решил предложить тебе возглавить инженерную секцию «Оплота» пока временно исполняющим обязанности, а там если справишься и на постоянной основе. Ну как готов взяться за эту работу?

 – Готов. Я не подведу вас капитан.

 Глава 7

 Два месяца с момента прибытия «Оплота» в систему Таним для Андрея и всей команды бывшего десантного крейсера включая и десантную секцию которой тоже нашлась работа выдались довольно напряжёнными. После того как план действий предложенный Маркусом на совещании был утверждён единогласно «Оплот» наконец переместился к месту будущих работ и приступил к выполнению плана.

 Первыми к работе приступили пилоты которые посменно принялись таскать из безопасных мест различные обломки которые сразу же после доставки попадали в руки инженеров и техников которые снимали с этих обломков  всё мало-мальски ценное после чего уже осмотренные обломки отправлялись обратно в космос на организованную пилотами шаттлов и челноков свалку уже переработанных обломков. Сами обломки кстати говоря тоже можно было продать, только вот продавать их как металлолом было невыгодно из-за не слишком высокой цены на него, а для того чтобы переработать эти обломки в стандартные сплавы металлов пользующиеся спросом требовалось соответствующее оборудование которого на «Оплоте» просто не было. Параллельно с этим продолжалась как дальнейшая  разведка зондами всей системы так и более точечная разведка уже непосредственно заинтересовавших команду «Оплота» объектов. Так например были обнаружены два относительно неплохо сохранившихся фрегата и эсминец которые после предварительной разведки и нескольких проходов поблизости зондов-имитаторов были взяты под контроль. В одном из этих случаев десантным группам сопровождавшим каждую высадку на эти корабли даже пришлось немного повоевать с искином эсминца, к счастью без потерь со стороны десантников.

 Из этих трёх кораблей удалось полностью восстановить один фрегат пустив второй на запчасти и разборку, и частично отремонтировать эсминец на который оставалось найти среди обломков два из четырёх двигателя, часть вооружения  и несколько второстепенных модулей. С поиском нужных запчастей проблем возникнуть было не должно, так что с эсминцем с его окончательным ремонтом и восстановлением оставалось только немного подождать пока инженеры найдут подходящие на него запчасти.  Впрочем это было уже не так важно, и в случае нужды эсминец можно было использовать уже сейчас.

 Что касается отрядов десантной партии то они не только занимались прикрытием техперсонала выполнявших высадку на различные объекты которые заинтересовали инженеров, но и помимо этого на уже проверенных и безопасных остовах космических кораблей отрабатывали различные варианты штурма и обороны икосмических кораблей как с помощью дроидов, так и без них.

 И даже медикам на этом фоне помимо рутинной работы с получившими ранения на тренировках и при осмотре кораблей десантниками нашлась работа по профилю когда пилоты приволокли из обломков пару спасательных стазис капсул в которых обнаружились выжившие люди сейчас проходящие восстановление и реабилитацию. Оба они оказались военнослужащими уже не существующей республики Маор погибшей во время войны и являлись пилотами истребителей. В принципе не такая уж и редкость в нынешнее время учитывая что и самого Андрея не так давно обнаружили в схожих обстоятельствах как впрочем и многих других в обитаемом космосе. В местах больших сражений подобные случаи и вовсе были вполне даже рутинными и не такими уж и редкими. К слову остальным командам мусорщиков по последним данным также удалось спасти нескольких выживших точного количества которых Андрей впрочем не знал. Спасённые в свою очередь после того как их разбудили первое время приходили в себя и старательно впитывали в себя информацию касательно реалий нового мира. И вот сегодня Ника сообщила Андрею что они хотят о чём-то поговорить с капитаном и просят о личной встрече. Причин отказываться от данной встречи не было ни каких и Андрей решив заодно и удовлетворить своё любопытство решил посетить медицинскую секцию где и посетил обоих спасённых в отведённой им плате.

— Приветствую вас господа, меня зовут Анд Рей и я капитан этого корабля — представился Андрей с любопытством рассматривая серокожих пилотов похожих на азиатов – вы хотели со мной поговорить?

— Добрый день капитан меня зовут Тео Леваш я бывший капитан ВКС республики Маор командовал эскадрильей истребителей, а это мой подчинённый Верон Дрос он был лейтенантом и простым пилотом. Мы хотели бы выразить вам нашу благодарность за спасение, а также предложить свои услуги в любом качестве до возвращения в Содружество.

– Сначала вам надо выздороветь, а так почему бы и нет, хорошие пилоты нам всегда пригодятся. Я распоряжусь чтобы вас временно включили в наш штат пилотов. Оплата будет пока минимальной, как у пилотов новобранцев, а там посмотрим. По завершении похода если покажете себя с лучшей стороны я даже выделю вам долю с продажи трофеев.

— Спасибо капитан, это даже больше чем то, на что мы рассчитывали. Мы вас не подведём, и готовы доказать свою полезность уже сейчас. Дело в том что мы знаем координаты в астероидном поле  где во время сражения за систему Таним в котором мы участвовали была спрятана и законсервирована малая мобильная ремонтная верфь нашего флота. Командование спрятало её там во время сражения чтобы до неё не добрался и не уничтожил противник. То сражение мы проиграли и что случилось дальше я не знаю, однако вполне возможно что верфь по прежнему находится на своём месте.