Валерий Гуров – Физрук: на своей волне 7 (страница 15)

— Ну да, самокаты, — кивнул Вася. — На них порой быстрее добраться, чем на машине. Тем более сейчас по городу пробки.

Аргумент был весомый.

— А наличку они принимают? — спроси́л я у пацана, заранее понимая, что ответ мне, скорее всего, не понравится.

— Нет, не принимают, — покачал головой Василий. — Там только безналичный расчёт, и активация вообще идёт исключительно через их приложение.

— Ясно… — протянул я. — А если карты нет и приложения на телефоне тоже не установлено? — уточнил я уже скорее для порядка.

Вася долго раздумывать не стал. Он полез в карман, достал банковскую карту и протянул её мне.

— Держите, Владимир Петрович, можете моей картой воспользоваться… — начал он, но тут же запнулся. — Хотя нет, давайте лучше так. Я прямо сейчас сам активирую самокат через приложение и сразу оплачу час его использования.

— Погоди, Василий, — остановил я его. — А как мы с Тиграном на одном самокате-то поедем?

— Ну там один рулить будет, а второй держится за… — Вася осёкся на середине фразы.

Судя по выражению его лица, сам понял, что в нашем с Тиграном случае такой вариант не просто неудобный, а в принципе неприемлемый.

Пацан на секунду задумался и тут же озвучил очевидное:

— Я так понимаю, в таком формате вы не поедете.

— Правильно понимаешь, — подтвердил я.

— Тогда давайте я сразу два самоката вам закажу, — быстро нашёл выход из ситуации Вася.

Вася тут же занялся делом. Он быстро сделал все необходимые манипуляции в приложении для самокатов. А спустя пару минут сообщил, что, как мы и договаривались, заказал для нас сразу два. Следом пацан подробно объяснил, где именно они стоят и назвал их номера, чтобы мы не перепутали.

Мы с Тиграном времени терять не стали. Поднялись из-за стола и вышли из кафе, оставив нашего диспетчера одного — за ноутбуком, картой и мигающей красной точкой.

Островок с жёлтыми самокатами, как и говорил Василий, оказался чуть левее от входа, прямо на углу парковки нашей кафешки. Найти их оказалось проще простого.

— Ездил когда-нибудь на таких? — спросил я у Тиграна, подходя к самокатам.

Выяснилось, что когда Тигран в последний раз садился в тюрьму, никаких подобных самокатов ещё не существовало и в помине. Так что для него это было точно такое же новшество, как и для меня самого.

Впрочем, как оказалось, почти всё в управлении этими штуками было интуитивно понятно. Ничего сложного: встал, нажал, поехал.

Всего через несколько минут мы с Тиграном уже катили каждый на своём самокате вдоль дороги, встраиваясь в городской поток.

Город встретил нас без всякой приветливости. Стоило только выкатиться ближе к проезжей части, как стало понятно, что здесь никто никого не ждёт. Машины шли плотным потоком, водители нервничали, сигналили, перестраивались резко и без предупреждений, словно каждый считал дорогу своей личной территорией.

Один из автомобилей прошёл так близко, что я отчётливо почувствовал порыв воздуха и инстинктивно дёрнул руль в сторону.

Пешеход на переходе раздражённо махнул рукой, что-то выкрикнув мне вслед.

В девяностых всё было проще. Опаснее — да. Жёстче — безусловно. Но все же понятнее что ли. Там ты сразу знал, откуда может прилететь и по каким правилам играют. Здесь же всё выглядело цивилизованно только на бумаге. А по факту — каждый был сам за себя, и если не вписываешься в общий ритм, тебя просто выдавливают.

Но сбавлять скорость было нельзя. Мы и так шли на грани, и любая заминка означала бы потерю времени. Пришлось подстраиваться на ходу, принимая правила игры, которые никто не озвучивал, но которые город навязывал очень доходчиво.

И надо признать, самокат оказался штукой крайне удобной и при этом максимально манёвренной. А скорость… скорость у неё была более чем приличная. Всё-таки есть большая разница между теми же сорока километрами в час, когда ты сидишь в автомобиле, и когда несёшься на таком самокате… Ощущения от скорости были совершенно разные.

В варианте с машиной на такой скорости ты, по сути, просто телепаешься вместе с потоком, даже не задумываясь об этом. А вот в варианте с самокатом на тех же самых километрах в час ты уже не едешь — ты летишь. Почти как Шумахер на трассе «Формулы-1».

По-хорошему, конечно, стоило бы надеть шлем и какую-никакую защиту — явно не помешало бы. Но за отсутствием всего этого приходилось ехать как есть, полагаясь на равновесие и собственную осторожность.

Я обернулся, чтобы убедиться, что Тигран всё ещё держится за мной. Он ехал напряжённо, сжавшись, вцепившись в руль обеими руками. Взгляд направлен строго вперёд, ни одного лишнего движения, ни малейшей попытки оглядеться по сторонам. Казалось, ещё немного — и он просто превратится в одно целое с этим самокатом.

А ещё я понял одну неприятную вещь: если я сейчас ошибусь, первым полетит он…

Мы как раз пересекали очередной перекрёсток, когда один из водителей решил, что я слишком медленно освобождаю ему путь. Автомобиль резко приблизился сзади, коротко и зло бибикнул, после чего дёрнулся впритирку, подрезая меня при перестроении. Я инстинктивно сместился ближе к обочине, удержав равновесие буквально на грани.

— Эй! — вырвалось у меня, уже в спину машине.

И вот тут водитель, в отличие от многих, решил не просто проорать и уехать. Машина резко затормозила впереди.

— Ты куда прёшь, урод⁈ — заорал он. — Ты вообще понимаешь, где едешь⁈

Дверь распахнулась, и из салона вывалился мужик. На взводе, с перекошенным лицом, явно уверенный, что сейчас будет разбор полётов.

— Да я тебя школота щас…

Фраза оборвалась сама собой.

Он запнулся и споткнулся буквально на полушаге. Просто потому, что наконец посмотрел не на самокат, а на меня целиком.

Сначала — на ботинки. Потом выше. Грудь, плечи. И только в самом конце добрался до лица, для чего ему пришлось задрать голову.

Вот в этот злость как сдулась.

В этот момент Тигран тоже подъехал и остановился чуть позади. Ничего не сказал. Просто стоял, всё так же сжимая руль, но этого оказалось более чем достаточно.

Я посмотрел на водителя и улыбнулся.

— Ты либо сейчас садишься обратно в машину и едешь дальше, — пояснил я, — либо мы тут задержимся. Надолго.

Водитель сглотнул, отвёл взгляд, что-то буркнул себе под нос — уже совсем другим тоном. И резко развернулся. Дёрнул дверь, сел в машину и, не глядя в нашу сторону, рванул с места, встраиваясь обратно в поток.

Я молча вернулся на самокат.

— Володь порядок? — спросил Тигран.

— Едем дальше, — подтвердил я.

Кстати, у меня, в отличие от Тиграна, возникло ещё и дополнительное, довольно неожиданное препятствие. Помимо того, что нужно было управлять самокатом, мне ещё требовалось как-то разговаривать по телефону с Василием. А это автоматически ставило перед выбором: либо рулить одной рукой, а второй держать телефон, либо… искать третий вариант.

В итоге я изловчился и просто сунул телефон в передний карман куртки, включив громкую связь. Перед этим, естественно, набрал Василия, и тот сразу же принял вызов.

— Как тебе меня слышно, Василий? — сказал я. — Проверка связи.

— Слышу вас отлично, Владимир Петрович, — тут же ответил пацан. — Готов сообщать вам координаты передвижения объекта.

Вася сразу заверил, что Кобра по-прежнему движется в том же направлении, что и раньше, не меняя маршрут.

— Вы как меня слышите?

— Да, я тебя тоже слышу хорошо, — ответил я, подтверждая связь.

Между тем у нас с Тиграном возникло другое препятствие. Вернее, если быть точным, это препятствие возникло у меня. Тигран ехал следом, держась за мной, как за штурманом, который указывает путь. Проблема заключалась в том, что я сам имел лишь самое смутное представление о том, куда именно нам нужно ехать. Город я не знал от слова совсем.

И это, конечно, было вполне ощутимой трудностью.

— Василий, приём, — снова вышел я на связь. — У меня к тебе есть одно пожелание.

— Слушаю, Владимир Петрович, — тут же отозвался Вася. — Говорите, что нужно делать.

Я изложил брату Марины суть проблемы.

— Так, Василий, дело в том, что у меня, в отличие от тебя, нет карты города перед глазами. Поэтому я буду тебе крайне признателен, если ты будешь прямо по ходу подсказывать мне, как именно ехать в нужном направлении, — попросил я.

— Понял, Петрович, — сразу сориентировался он. — Тогда скажите, по какой улице вы сейчас едете.

Я тут же оглянулся по сторонам, выхватил взглядом табличку с названием улицы на одном из домов и одновременно отметил номер дома. Но озвучивать его Василию я не стал сразу. Сначала нужно было удостовериться, в каком именно направлении я движусь. В сторону уменьшения нумерации или, наоборот, в сторону её увеличения?

— Я еду по улице Станиславского, по чётной стороне, в сторону увеличения, — наконец пояснил я Василию.

— Принял, Владимир Петрович, одну секундочку, — отозвался пацан.