Сергей Плотников – Паутина Света. Книга 6 (страница 81)

— Боюсь, у нас особо нет выбора, — неожиданно для мизучи поморщилась девушка.

— Что-то не так? — у Сидзуки вдруг появилось странное предчувствие, что её проблема с Алексом — и не проблема вовсе. И сейчас ей на голову свалится настоящая проблема. Да что это такое может быть-то?!

— Примерно через три недели, а может и немного раньше Алекс заберёт нас отсюда и вернёт на Землю, — отстранённо объяснила дочь Куэс. — И почти сразу же отправится в Н-инварианту — туда, откуда он притащил базу.

— Что-о?! — выпучила глаза Водяная змея. Ни о чём таком в файлах и записях, доступных только старшей семье Амакава, не упоминалась.

— Всего лишь логика… и немного инсайдерской информации из первых рук, — тут Юно обозначила улыбку. — Ведь папа именно со мной напрямую обсуждает результаты опытов и экспериментов, где задействована физика Пространства. По понятным причинам. Шагающая платформа, доработку которой проводит Тайзо Масаки, как раз в эти сроки будет готова. И Алекс вернётся из России. Соответственно, он сразу прыгнет сюда, к Юпитеру…

— И эта информация отсутствует в списке основных рабочих тем главной семьи?! — ещё недавно мизучи считала что у неё эмоциональное выгорание и начинается депрессия из-за неразрешённой проблемы с Алексом Амакава. О, нет! Этого самого топлива для эмоций, оказывается, осталось море разливанное!!!

— Потому что использование прыжковой машины, где вместо двигателя — живой оператор-мироходец — эксперимент, — методично объяснила главный физик клана. — Моя и папина уверенность в том, что всё сработает — не имеет под собой какой-то практической базы. Но всё сработает. И мы втроём — включая Агеху — вернёмся в Такамию при помощи прямого прокола Пространства. У тебя и у неё будет несколько дней, чтобы вникнуть в дела и частично взять на себя обязанности Ю и Хироэ…

— Ну, знаешь ли!!!

— …Которые отправятся с Алексом в Н-инварианту. Я займу место Алекса в разработке и постройке второго варианта шасси для прыжкового оператора. Через несколько месяцев получу возможность закидывать небольшие грузы на Ганимед. И разумных, по трое-четверо, если понадобится.

Богиня рек подумала… Открыла рот. Закрыла. Ничего не сказала. Подходящие слова как-то закончились. Даже вроде универсальные бранные.

Первый канал телевещания Российской Федерации, новости

Ведущая традиционно для канала работает вживую, а не является образом нейросети.

— С политическими новостями на этом всё и мы переходим к следующему блоку. Хотя следующую новость всё же можно отнести и к политике. Внимание к Особой Зоне Такамия, расположенной на юго-востоке японского острова Хонсю, сейчас приковано из-за намечающегося Первого международного заседания по вопросам совместного использования Человечеством лун Юпитера. Напомню, сейчас под непосредственным контролем клана Амакава идёт строительство первого купольного поселения на спутнике Ганимед. Его поверхность преимущественно представляет из себя смесь водяного льда и обычного песка. Что, несомненно, облегчает и сам процесс строительства, и выполнение сопутствующих задач вроде наполнения куполов пригодным для дыхания воздухом.

Видеоряд соответствующий. Кадры одни и те же у всех агентств, так как все взяты из открытого видеоархива Амакава.

— Однако в России в текущее время действует ещё один проект клана, всё сильнее привлекающий внимание граждан. Это испытания прототипа судна класса река-море на воздушной подушке нового типа, с так называемым “реактивно-плазменным нагнетанием”. Движение судна обеспечивают разработанные нашим соотечественником Михаилом Кемеровым “кольца” или эффекторы Кемерова. До сих пор они использовались в основном для построения лёгких летательных аппаратов вроде аэротакси и экскурсионных “летающих автобусов” — и вот теперь двигают и поднимают на воздушной подушке корабль!

Идут кадры, уже заснятые на территории России разными операторами. В том числе те, что в качестве рекламы “Военной приёмки с Алексеем Егоровым” выложила “Звезда”.

— Выглядит футуристически, согласитесь? По интернету уже набирают популярность шутки о том, что без разницы, что строят в Такамии — всё равно получается звездолёт! Впрочем, в каждой шутке есть только доля шутки, ведь Алекс Амакава во время стоянки “Илистого прыгуна” в речном порту Хабаровска анонсировал возможность применения в городском строительстве космических технологий, разработанных для других планет. Что ж, логично: чем наша Земля хуже Луны, Марса или юпитерианского Ганимеда?

Тут новостная команда не постеснялась надёргать красочных концепт-артов разных художников, к Амакава отношения вообще не имеющих, перемежая реальными кадрами из архива. Включая тот, где Агеха позирует на балках недостроенного дома под куполом.

— Однако прототип грузопассажирского судна, как посчитали некоторые злые языки в Сети, пришёл в бассейны рек Дальнего Востока и Сибири не только с рекламными целями. “Илистый прыгун” проходит полноценные комплексные испытания российскими условиями и климатом — Амакава не скрывают, что хотели бы выйти на наш рынок с этими кораблями на условиях совместного производства на одной из подходящих верфей. И вот несколько часов назад множество жителей города Иркутск стали свидетелями реализации, судя по всему, главной идеи проекта. Возможности пересекать преграды, в принципе недоступные для судов других классов. Телеканал “Звезда” любезно поделился с нами материалами авторской команды Алексея Егорова, что находится сейчас на борту “Илистого прыгуна”.

Кадр переключается, идёт показ кадров с логотипом “Звезды”.

— Здравствуйте, уважаемые зрители, это “Военная приемка”, и мы находимся на дамбе иркутской Гидроэлектростанции. Прямо передо мной плотина с турбинами и генераторами, позади — собственно, дамба. Как видите, движение остановлено дорожной полицией — и это неспроста. Сейчас, прямо на ваших глазах произойдёт то, что не происходило здесь — вдумайтесь — с тысяча девятьсот сорок девятого года! А именно — пройдёт не побоюсь этого слова — плавсредство вниз по течению Ангары. Готовы? Поехали!

Кадр переключается на дрон и ведущий, стоящий на дамбе, быстро поднимается, а кадр охватывает всё больше и больше площади. Пока не становится виден весь розлив Ангары и идущий малым ходом прямо на дамбу “Илистый прыгун”. По мере приближения корабль отрывается от воды и набирает небольшую высоту. Вот нос судна проходит над автодорогой на гребне дамбы — и кадры стоящего на дамбе ведущего накладывается на высотную съёмку. Если сверху видно, как “Прыгун” спокойно пересекает дамбу, не теряя высоты, и только потом начинает снижаться, то снизу всё происходит гораздо эпичнее. Словно создатели ролика захотели разыграть в реале сцену, где “Звёздный разрушитель” из “Звёздных войн” пафосно проходит над повстанцами. Только в реальности из-за работы двигателей из-под днища судна вырывается неслабый такой поток воздуха, создающий снизу подобие ураганного ветра, заставляя Алексея Егорова пригибаться и прижимать специальный микрофон прямо к губам.

— Что ж, дорогие зрители, видимо так и выглядит будущее водного грузового и пассажирского транспорта! Не нужно строить шлюзы, не нужна дополнительная инфраструктура. Судно просто проходит сверху! Конечно, нужна соответствующая погода, чтобы многотонную махину не снесло при прохождении препятствия — но погодные ограничения действуют и на другие типы судов.

“Прыгун” проходит и искусственный ураган стихает.

— Итак, мы видели первый в истории самостоятельный проход грузопассажирского судна над плотиной! Конечно, это потребовало согласования с городскими властями и администрацией гидрообъекта, а также разрешения от таких серьёзных ведомств и министерств как ФэЭсБэ и ЭмЧеЭс, но в будущем процедура будет формализована и упрощена. Что ж, водораздел между Амурским и Ангарским водными бассейнами успешно пройден, форсирована иркутская дамба. Впереди дамба Братской Гидроэлектростанции, куда более высокая — и финальный тест “летающего” корабля на узостях и неудобьях Подкаменной Тунгуски. Оставайтесь с нами!

Опять включается телеведущая.

— Алексей, спасибо за замечательный и профессиональный репортаж! Мне лишь остаётся добавить, что у нашего правительства намечается новый повод для дополнительных обсуждений, кроме модернизации центра Хабаровска и объявления юпитерианского Хабаровска городом-побратимом земному. Транспортный вопрос в Сибири, несмотря на все принимаемые меры, до сих пор стоит остро. И такие суда, как “Илистый прыгун”, смогут заметно снизить его напряжённость. В том числе и потому, как мне тут подсказывают, что способны двигаться и по льду, как и другие суда на воздушной подушке. А теперь к другим новостям…

Алекс Амакава. Беловодье

Суровая красота диких мест Сибири хранит невероятную атмосферу! И я сейчас не только про воздух. Обыватели говорят “у этих мест потрясающая энергетика!” — но мне ведь невместно выражаться настолько антинаучно. Но да — впечатляет. Заставляет трепетать не только разум, но и подсознание. Опять же, одно дело бывать здесь туристом или охотником, становясь по факту частью этих мест — и совсем другое заявиться на огромном летающем корабле! Контраст настолько сильный, что даже через стекло иллюминаторов пробирает. А уж если выйти на открытый воздух…