Сергей Моисеев – Самая глупая история (страница 3)

Пунктирные линии на планшетных картах высветили конечный путь и адмирал Кан скомандовал:

– Начать перемещение.

На самом деле никакого перемещения не было. Просто слово прижилось в полётной практике. Со стороны старт так и выглядел. Несколько минут корабли набирали скорость, а потом как по волшебству исчезали в бездонном мраке космоса, словно проваливались в пространственный портал. История этого открытия несколько трагична, если учесть, сколько кораблей, а вместе с ними и экипажей этих кораблей, бесследно исчезли в глубинах космоса. Учёные не сразу поняли в чём дело. Как только появился первый контакт с инопланетными цивилизациями, учёные начали активно заниматься проблемой межзвёздных перелётов. Стало понятно, что при существующих технологиях прямые контакты не будут иметь смысла. Сразу два независимых учёных – Бонзе и Аленс предложили свое решение проблемы. Как известно, мы все неразрывно связаны с космосом. Мы буквально купаемся в энергии, которую мы излучаем и которая окружает нас. Вся эта фантасмагория может быть представлена в виде квантов энергии которая непрерывным потоком льётся внутри и вокруг нас. И это не просто какой-то бесполезный фейерверк, а очень прочная связь с внешним и внутренним миром. Бонзе и Аленс предположили, что если каким-то образом убрать эту связь, то мир получит возможность перемещаться в космосе со скоростью света. А вскоре появились и экспериментальные подтверждения этой теории и понимание как это можно достичь в реальном мире. В научном мире это явление получило название эффекта водомерки или эффекта Бонзе – Аленса. Понятно, что водомерка бегает по воде за счёт её поверхностного натяжения, но в целом такая аналогия оправдана. Если «обрубить» эту связь, то вакуум начнёт выталкивать тело, стремясь заполнить пространство «своей» средой, а поскольку вытолкнуть его некуда, корабль понесётся с бешеной скоростью равной скорости света. Поэтому первые опыты и оказались весьма трагичными. Корабли исчезали в мгновение ока и никто не знал куда. Только потом пришло понимание, что кораблю нужно придать некую скорость, чтобы он двигался в нужном направлении. Была ошибка и в определении начальной скорости. Последующие корабли включали двигатели на полную мощность и только потом разрывали связь. Лишь гораздо позже выяснилось, что таким образом двигатели можно включать только после достижения скорости света. Но и там были свои ограничения. При исчезновении связи, корабль по сути превращался в фотон и для него был определён коэффициент связи равного 1,5. При включении двигателей, можно было легко достичь коэффициента 0,8 и достичь пятикратного увеличения скорости, однако дальнейшее ускорение было ограничено массой корабля. Поэтому яхта Олафа могла приблизиться к коэффициенту 0,4 и достичь восьмикратного увеличения скорости. Но опуститься ниже этого порога, было не дано никому. При коэффициенте 0,4 начинало разрушаться уже само космическое тело. Корабль и люди начинали распадаться на атомы и дальнейшее ускорение было уже невозможно. Поэтому яхту Олафа не мог догнать ни один другой корабль.

Сработала автоматика и крышки гипотермических капсул стали подниматься. Несмотря на то, что перелёт занимал довольно небольшой промежуток времени, всего один год, использовались капсулы. Они выполняли сразу несколько функций. Погружали экипаж корабля и пассажиров в гиперсон, заодно экономя значительные запасы продовольствия и защищали от перегрузок. Особенно сильные перегрузки возникали при торможении и не каждый организм с ними мог справиться.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.