Сергей Милославов – Притяжение Чувств. Роман в двух книгах (страница 1)
Сергей Милославов
Притяжение Чувств. Роман в двух книгах
Книга первая
1
Минск
Он вцепился руками в поручни своего кресла. Самолёт трясло. Это было невыносимо. Чувствовалась паника пассажиров. Кто был с маленькими детьми не знали, как им объяснить, что происходит. Но детям скорее всего просто было страшно, они не понимали, что то, что происходит, может быть причиной как минимум аварийной посадки, жестокой посадки. А если это еще не посадка? Неужели такая зона турбулентности?
Самолёт ужасно трясло, казалось вот-вот, и он просто пойдет по швам. Парень закрыл глаза. Капельки холодного пота стекали по лбу. Открыл. Надеясь, что это кошмар, сон. Нет, это все-таки не сон, самолет трясет. Но во одно мгновение, все прекратилось. Можно выдохнуть. Не любит он самолеты, и я тоже. Даже руки вспотели. Вот это посадка, так посадка. Даже не будем вспоминать об этом случае.
Как только он почувствовал, соприкосновение шасси самолёта со взлетно-посадочной полосой аэропорта города Минска, ему стало легче. Для него это был мужественный поступок – лететь на самолёте. Это было почти первый раз, да и боязнь высоты и постоянные новости о крушениях сделали для него эту тему закрытой, никаких самолётов. Кто-то ему говорил – не переживай, это ведь так здорово, но для него это было со всем не так. Это был страх. Кто захочет тот поймет. И больше он боялся не самого крушения, а того, что в такой чрезвычайной ситуации, он не сможет ничего сделать. Не нравился ему это бесконтрольный процесс.
Ещё перед самым началом командировки, важность и результат которой прямиком должен был отразиться на его карьерном росте, он просил руководство пойти ему на встречу, чтобы поехать наземным видом транспорта. Но, увы. Это очень долгий процесс. В первую очередь долгий в плане сомой поездки.
Мужчина чуть выше среднего роста, брюнет с зелёными глазами, европейской внешности, даже слегка испанской, спустился вниз по трапу. Хотя с другой стороны, что здесь было европейского и тем более испанского? У него был просто слегка темный цвет кожи, оттенок цыганского. И, если кому-то интересно, по паспорту в скором времени намечается небольшой юбилей – тридцать пять лет.
Отличное настроение. Единственное, что может было не так, так это то, что сразу нужно ехать в офис, и нет времени хотя бы просто принять душ. Но чего не сделаешь ради повышения, по крайней мере, он на него рассчитывал. А как должно быть по-другому? Установку для себя он ещё сделал раньше, если этого не произойдет, он сразу пишет заявление и уходит к конкурентам или пробует открыть свой бизнес.
Он считал себя уже опытным в своём деле, хотя работа в сфере производство дверей, это не то, что он ожидал в своей жизни.
Имея за горами хороший транспортный опыт, он в своё время получил безотказное предложение от ООО «Малиса», на то время ещё не большого предприятия по производству дверей. Как только предприятие вышло на рынок России и Казахстана, им потребовался специалист по транспорту. Рассмотрено было много резюме, но взяли его. Изначально он отвечал только за поиск и предоставление грузовых автомобилей под загрузку продукции собственного производства, потом начал развивать свою клиентскую базу, потом предложил на фоне их отдела сбыта, экспедировать машины в обратном направлении, тем самым компенсирую свои затраты на перевозку экспорта. Годом позже он сделал калькуляцию цен на затраты и прибыли, срок окупаемости, если приобрести свой транспорт, исключая постепенно привлеченный. Резолюция была положительной. И так открылся отдел транспорта и логистики. Ещё тогда он думал, что будет там руководителем, но так не вышло, и вот теперь он на это надеялся.
Спустя ещё год в парк ООО «Малиса» входило 7 тягачей с прицепами. Что-то за свои деньги, что-то в лизинг. Практиковали любой способ загрузки – боковая, верхняя задняя, то есть старались быть мобильны для клиента. Так, что-то меня заносит не в ту сторону.
Он отвечал за полную их загрузку, как на экспорт, так и на импорт. Когда в производстве падал объём, на этих фурах жили, загружая их другими грузами. Потом в альтернативе появился и железнодорожный транспорт, и наравне с грузовиками, стали отправлять продукция в контейнерах, это уже если со всем далеко, куда свои машины не хотелось отправлять.
И вот потом и появился город Омск, со своими большими складами, пару сетью гипермаркетов. Сейчас он подписал контракт на год, и на такой объём, что нужно было расширять линию производства. Он был рад, что это сделал. Изначально считал, что ему повезло в поиске клиента сбыта, но потом понял, это просто упорный труд и не более. Когда все вечером уходили домой, он мог задерживаться и отправлять коммерческие предложения. Отправил их сотнями, тысячами, и вот однажды на одно ответили. Вначале не верилось, что это может быть серьёзно, но вот спустя полгода – командировка, и в руках контракт на поставку дверей, с будущим проектированием филиала в городе Омск.
Чуть позже он приехал с аэропорта на автовокзал Московский, вызвал такси и прямым ходом в Шабаны на производство.
Уже пройдя транспортную проходную, ему казалось, что он должен идти другой походкой, как начальник, и все должны были с ним здороваться, но такого не было. Просто это рабочий класс, резчики, столяры, которые вообще могли его и не знать. Другое дело чистые белые воротнички, офисные работники, которые по сплетням обязаны были хоть что-то знать. Ещё пару метров, и он зашёл в небольшое отдельное помещение для выписки путевых листов.
Далее, миновав производственную и транспортную часть, зашёл в само офисное здание. Конечно, можно было и не делать маршрут через всё производство, а сразу с остановки прямиком в офис, но почему-то ему так нравилось. Так как он чувствовал, как его идеи здесь приобретали жизнь.
– Привет, здравствуйте, – здоровался Алексей со своими коллегами. Кого-то хорошо знал, как говорится непосредственно, какого-то просто.
За своё рабочее место он не смог присесть, оно было занято. Кто-то ещё поздоровался, и кажется, никто не знал, что произошло, и почему на самом деле его место занято. Все только знали, что он уехал в командировку в Российскую Федерацию.
Не растерявшись, он продолжил путь к своему начальнику отдела сбыта, Степанычу. Скромно постучав дверь и не дождавшись приглашения, Алексей вошёл и, разумеется, не был удивлён. Степаныч, как всегда, пил кофе, курил сигарету и громко разговаривал по телефону.
Увидев коллегу, он слегка отвлёкся.
– Привет. Как ты, тебе на верх, тебя Лобан уже ждёт, утром была не в духе, в принципе, как и всегда. Я попозже тебя сам найду.
Алексей знал, что ему нужно будет идти к Анастасии Викторовне Лобан, но не сразу же? Хоть чай попить дали бы.
Поднявшись на второй этаж, он направился прямо в кабинет к директору ООО «Малиса».
Второй этаж, это как будто со всем другая история по сравнению с первым этажом. Здесь и ремонт, и мебель другая, комфортнее. Но больше всего нравится бесшумный пол.
Сейчас как-то приятно идти в кабинет к директору, вроде должно быть всё хорошо, только не понятно, почему его рабочее место было занято.
Стук в дверь с табличкой «Директор» Анастасия Викторовна Лобан.
Что это за женщина? Она была за мужем уже два раза, и сейчас в разводе. От первого брака у неё дочь, студентка БГУ, а от второго брака кредит мужа. Она всегда следит за собой, все аккуратно, и сама по себе, она сексуальна. Одежда приталена, форму ей удалось сохранить, и не буду скрывать, она в очень хорошей спортивной форме. По внешности, симпатичная, но по характеру стервозна до мозга костей. Если она вызывает к себе в кабинет, редко что-то можно было услышать из похвалы, даже если ты всё хорошо сделал, она найдёт причину хоть немного, но настроение подпортить.
– Доброе утро Анастасия Викторовна, – поздоровался Алексей.
– Привет Алесей, присаживайся, – не подымая глаз от документов ответила женщина.
Он присел, и какое-то время они оба просидели молча, пока она до конца не просмотрела документ.
– Я очень рада за тебя, и сейчас я прочитала отчёты, которые ты мне прислал по электронной почте. Эта была сложная работа. Но теперь предстоит ещё больше работать, чтобы всё это выполнить. Сегодня можешь уйти пораньше с работы, а через два дня, к примеру, я жду от тебя доклад по оптимизации работы отдела, и коммерческую выгодность открытия производственной линии в Омске, наши экономисты тебе помогут, в том числе и с калькуляцией. А теперь пойдём за мной.
Они вышли из кабинета, прошли в обратном направлении и зашли в просторную комнату. Приятная обстановка. Цветы. Светло. Семь человек находящиеся в кабинете, молча подняли головы, и все друг за другом поздоровались.
– Доброе утро, – ответила на это Лобан. – Знакомьтесь, Алексей Владимирович Сташевский. Ваш новый начальник отдела, отдела транспорта и логистики, это я повторила название отдела для того, чтобы помнили, где вы работаете, и про что вы должны думать. – строго проговорила последние слова директор. – Алексей Владимирович, проходите в ваш новый кабинет, обустраивайтесь, и через два дня с полным отчётом жду вас у себя.