Сергей Каледин – Научные основы и методология логистики (страница 1)
Сергей Каледин
Научные основы и методология логистики
План
1. Основные термины и определения логистики
2. Универсальная концепция теории логистики. Основные принципы логистики
3. Общие и частные цели, задачи и функции логистики
4. Основные показатели логистики
5. Взаимосвязь логистики с другими дисциплинами. Научная база логистики
1. Основные термины и определения логистики
Прежде чем приступить к дальнейшему изучению логистики, необходимо ознакомится с основными терминами и определениями, которые мы будем использовать в дальнейшей работе.
Логистическая система – это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов – звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками.
Звено логистической системы – некоторый экономический и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенной логистической функцией и логистической операцией.
Логистическая функция – укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы и задаваемых значениями показателей, являющихся ее выходными параметрами (снабжение, производство, сбыт).
Логистическая операция – это обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального и/или информационного потока (складирование, транспортировка, комплектация, погрузка, разгрузка, внутреннее перемещение: сбор, хранение и обработка данных и т.д.).
Логистический канал (канал распределения) – это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.
Логистическая цепь – это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса (конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика и т.д.), осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.
Условные обозначения:
Т1……Тn - множество транспортно – экспедиционных фирм, оказывающих комплекс услуг по доставке товаров.
D1……Dm - множество оптовых и розничных посредников
Логистическая сеть – полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам исследуемой логистической системы.
Материальный поток – находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются логистические операции и логистические функции (погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, сортировка, консолидация, разукрупнение и т.д.).
Логистический финансовый поток представляет собой направленное движение финансовых ресурсов. Данное движение обусловливается необходимостью обеспечения перемещения соответствующего товарного потока (представляющего собой материальный поток) и оно осуществляется в самой логистической системе, либо между логистическими системами и внешней средой (например, движение денежных средств между предприятием и банком, выплата заработной платы работникам предприятия). Финансовые потоки классифицируются в зависимости от особенностей, выполняемых ими функций.
Сопутствующими материальным и финансовым потокам, а также, связанными с ними, являются информационные потоки. Их в логистике определяют, как потоки сообщений в речевой, документальной (бумажной и электронной) и другой форме, генерируемые исходными материальными и/или финансовыми потоками в рассматриваемой логистической системе, между звеньями логистической системы или логистическими системами и внешней средой, и предназначенные для реализации управляющих функций.
2. Универсальная концепция теории логистики. Основные принципы логистики
Основная концепция логистики, наиболее полно и четко сформулирована в работах А.И. Семененко, поэтому считаю целесообразным привести данную формулировку без изменений.
Концепция логистики заключается в следующем ее (логистики) определении, где логистика трактуется как мышление и наука, направленные на организационно-аналитическое совершенствование, доводку (оптимизацию) потоковых процессов человеческой деятельности любого содержания, в частности экономической. Универсальная концепция такого научного направления в современной экономике строится на следующих четырех постулатных положениях:
· Объектами исследований, изысканий и преобразований в логистике являются потоковые (материальные, финансовые и соответствующие им информационные или их сочетания) процессы в экономических сферах воспроизводства и обращения;
· Целевая функция исследований, изысканий и разработок предполагает оптимизацию соответствующих потоков путем поиска и максимальной мобилизации имеющихся резервов для повышения эффективности их реализации;
· Оптимизация потоковых процессов ведется с позиции единого целого как системы и/или интегрированной системной совокупности;
· Базовым инструментом логистической оптимизации потоковых процессов служит теоретический аппарат ряда фундаментальных и прикладных наук.
Концепция логистики имеет ряд положений, принципов, важнейшими из которых являются:
1. Реализация принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников, каждый из которых вообще-то преследует собственную цель. Если участники смогут согласовать свою деятельность в целях рационализации совместного объекта управления – сквозного материального потока, то они все вместе получат существенный экономический выигрыш.
2. Комплексность. Формирование всех видов обеспечения (развитой инфраструктуры) для осуществления движения потоков в конкретных условиях; координация действий непосредственных и опосредованных участников движения ресурсов и продуктов; осуществление централизованного контроля по выполнению задач, стоящих перед логистическими структурами фирмы; стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности.
3. Научность. Усиление расчетного начала на всех стадиях управления потоком – от планирования до анализа, выполнение подробных расчетов всех параметров траектории движения потока; признание за квалифицированными кадрами статуса важного ресурса логистических структур фирмы.
4. Конкретность. Четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями; осуществление движения с наименьшими издержками всех видов ресурсов.
5. Конструктивность. Диспетчеризация потока, непрерывное отслеживание перемещения и изменения каждого объекта потока и оперативная корректировка его движения; тщательное выявление деталей всех операций материально-технического обеспечения и транспортировка товаров.
6. Надежность. Обеспечение безотказности и безопасности движения, резервирование коммуникаций и технических средств для изменения, при необходимости, траектории движения потока; широкое использование современных технических средств перемещения и управления движением; повышение скорости и качества поступления информации и улучшение технологии ее обработки.
7. Вариантность. Возможность адекватного реагирования фирмы на колебания спроса; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с предварительно разработанными резервными планами фирмы.
8. Интегративность. Искомые качества присущи лишь логистической системе в целом, но не свойственны ни одному из ее элементов в отдельности. Наличие интегративных качеств показывает, что свойства системы хотя и зависят от свойств ее элементов, но не определяются ими полностью. Система не сводится к простой совокупности элементов; расчленяя ее на отдельные составляющие и изучая каждую из них в отдельности, не представляется возможным оценить свойства системы в целом. С другой стороны, логистическая система является эффективной, если она способствует всем составляющим цепи «снабжение-производство – сбыт – потребление» внести свой вклад в достижение общей цели – оптимизации суммарных логистических издержек по Парето.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.