Сергей Чувашов – Россия 2040. Карта возможностей (страница 2)
– Наш продукт был как чёрный хлеб, – вспоминает Андрей-старший, попивая чай на балконе своей «хрущёвки». – Всем нужен, всегда в цене. Неприхотливый. И страна его «ела» в огромных количествах. Конвейер не останавливался.
А потом наступили 2000-е. Появились иномарки. Сначала как диковинка, потом как норма. Сын нашего Андрея, Андрей-младший, пошёл учиться не на инженера-автомобилестроителя, как мечтал отец, а на программиста.
– Пап, твои железные коней скоро будут проектировать в виртуальной реальности, а собирать роботы, – говорил он. – А управлять ими будет искусственный интеллект. Будущее не за лошадиными силами, а за алгоритмами.
Андрей-старший лишь отмахивался. Завод же работал! Государство помогало, были льготные автокредиты. Но ощущение «вечного пира» постепенно уходило. Конкуренция росла. А потом случился ещё и «электроповорот» всего мирового автопрома.
Вот вам и точная метафора всей российской экономики. «Железный конь» на бензине – это наша традиционная модель: добыть ресурс, продать, распределить деньги. А «алгоритм» на электричестве – это новая, сложная экономика: создать уникальный продукт, патент, технологию или услугу с высокой добавленной стоимостью. Переход от первого ко второму и есть тот самый великий переезд.
И он уже происходит. Прямо сейчас. Вот лишь два примера, о которых говорят в ЦСР (Центр стратегических разработок):
Сельское хозяйство. Это уже не просто «вспахать и посеять». Это IT-специалист из Ростова-на-Дону, который с помощью дронов и данных со спутников анализирует влажность почвы на полях в сотнях километров от него и рассчитывает оптимальный график полива. Это высокотехнологичный экспорт, который по доходности уже обогнал продажу оружия.
IT-сектор. Это не только «Яндекс» и «Лаборатория Касперского». Это тысячи маленьких стартапов из Новосибирска, Казани, Екатеринбурга, которые пишут софт для немецких заводов, американских ферм и бразильских магазинов. Они продают не ресурс, а знания и цифровые решения. Их товар можно отправить по интернету в одну секунду.
А что же наш Андрей-старший и его завод? История получила неожиданный поворот. Завод не закрылся. Он начал тяжелую, мучительную перестройку. Часть цехов теперь делает компоненты для электромобилей. Другая часть – переоборудуется под контрактное производство для других марок. Андрею-старшему пришлось в 55 лет идти на курсы, чтобы изучать принципы работы новой электроники. Было страшно и непривычно.
– Раньше я на слух мог определить неисправность в двигателе, – усмехается он. – Теперь мне в руки дают планшет с диагностикой. Говорят, скоро эти планшеты будут сами всё чинить. Наверное, сын был прав.
Что это значит для нас с вами, у плиты или в офисе?
Про профессии. Профессия «бурильщик» или «оператор нефтяной платформы» не исчезнет к 2040 году, но таких специалистов потребуется меньше. Зато будет дикий спрос на «зелёных» энергетиков, инженеров-робототехников, биоинформатиков, сити-фермеров, специалистов по кибербезопасности и ресайклингу (переработке отходов). Об этом говорят все прогнозы рынка труда.
Про благосостояние. Если переход пройдёт относительно гладко (сценарий «Русская мечта»), то новые отрасли создадут много высокооплачиваемых рабочих мест. Если запнётся («Бережливый путь»), то зарплаты будут расти медленно. А если всё пойдёт по кризисному сценарию, то страна может надолго застрять в «ловушке» сырьевой экономики, когда денег хватает только на латание дыр, но не на рывок.
Про быт. Цены на бензин внутри страны могут постепенно расти (государству будет нужно компенсировать снижение экспортных доходов). Зато может стать выгоднее поставить солнечные панели на даче или купить электромобиль (если, конечно, построят для него инфраструктуру). Экономика станет ближе и понятнее. Выбор товара или услуги будет всё чаще голосованием за ту или иную модель будущего.
Лёгкий юмор для разрядки (диалог у пивного ларька):
– Слышал, опять нефть упала? – говорит один.
– Да не упала она, – отвечает второй, местный IT-шник. – Это мир потихоньку переходит с твоего «Жигулёвского» на крафтовый эль. Вкус другой, и голова потом яснее. Надо и нам рецепт новый искать, а то останемся без клиентов.
Вывод для этой главы простой, как табурет:
Наша экономика стоит на пороге большого переезда. От того, насколько быстро и умно мы перетащим свои чемоданы (инвестиции, образование, законы) из старого сырьевого «дома» в новый технологический, зависит, будем ли мы в 2040 году просто выживать или станем полноправными хозяевами в мире, который разучился зависеть от нашей нефти.
А самое интересное, что двигателем этого переезда станет именно то, о чём мы поговорим в следующей главе. Вы уже догадались? Конечно, технологии. Не те, что в фантастических фильмах, а те, что уже сегодня меняют жизнь той же дочери Андрея-младшего, которая лечит растения с помощью биодобавок, или его жены, которая продаёт вязаные шапки через интернет на весь мир.
Но об этом – в следующий раз.
Глава 3: Технологии: Не только роботы-пылесосы. Или как цифровая «соточка» в кармане стала нашим главным помощником
(Начало главы)
Вот мы с вами разобрали фундамент (демографию) и систему отопления (экономику). Теперь настало время для самого интересного – для инструментов и приборов, которыми мы будем этот дом обустраивать. Представьте, что вы переезжаете на новую квартиру. Фундамент крепкий, отопление проведено. Но жить-то по-настоящему вы начнёте только тогда, когда появится холодильник, стиральная машина, умный чайник и, конечно, тот самый робот-пылесос, который весело жужжит под диваном.
Так вот, технологии – это и есть эти приборы. Только масштабом побольше. Многие до сих пор думают, что «высокие технологии» – это удел бородатых гиков в Кремниевой долине или фантастические проекты вроде полёта на Марс. На самом деле, самая важная технологическая революция уже тихо проникла в наши дома, больницы, поля и подъезды. И имя ей – цифровизация.
Но не пугайтесь этого слова! Это не про то, чтобы всё заменить бездушными машинами. Это про то, чтобы дать нам, обычным людям, больше времени, возможностей и простора для манёвра. Помните, мы говорили про демографическую яму и нехватку врачей? Так вот, технологии – это один из главных ответов на этот вызов.
Давайте посмотрим на жизнь Алевтины Михайловны. Она терапевт в районной поликлинике городка под Воронежем.
Её рабочий день десять лет назад начинался в 7:30 с огромной стопки бумажных карт в регистратуре. Очередь в коридоре – до входной двери. На приём – 12 минут на человека. Успеть послушать, выписать направление, в лучшем случае – назначить лечение по стандартной схеме. Усталость как свинцовый плащ к концу дня.
А теперь? Алевтина Михайловна приходит к 8:30. На её столе – не картотека, а компьютер с единой электронной медицинской картой (ЕМИАС). Пациентов она видит по предварительной записи, время приёма – 20 минут. Но самое главное – раз в неделю у неё проходит телемост с областным диагностическим центром.
– Коллеги, у меня здесь интересный случай, – говорит она в камеру, показывая на экране ЭКГ и анализы пенсионерки Сидоровой. – Кардиограмма смущает. Что думаете?
На другом конце провода, в Воронеже, её мнение выслушивает не только кардиолог, но и нейросеть, обученная на миллионах подобных снимков. Через минуту система предлагает три наиболее вероятных диагноза с процентами вероятности. Кардиолог дополняет: «Алевтина Михайловна, давайте добавим вот этот ультразвук, аппарат как раз свободен в четверг. Мы дистанционно подключимся и посмотрим вместе».
Это и есть технология в действии. Не робот-хирург (хотя и они уже есть), а цифровой мост, который сокращает расстояние между глубинкой и столицей области. Он экономит самое ценное – время и квалификацию. Пациентке не нужно ехать за тридевять земель, тратить деньги и силы. Алевтина Михайловна не чувствует себя «отрезанной от мира» и постоянно учится. Это конкретный ответ на демографический вызов: делать больше с теми ресурсами, которые есть.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.