Сергей Чугунов – Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД. Для начинающих водителей (страница 9)

Посадку и высадку из автомобиля пассажир обязан производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки ТС.

Остановка на правой стороне дороги – это понятно. В некоторых случаях, можно подъехать к левому краю проезжей части, тогда пассажиры, находящиеся на заднем сиденье, должны выходить из автомобиля со стороны тротуара или обочины, т.е как раз слева.

Если посадка и высадка со стороны тротуара или обочины невозможны, тогда их можно производить со стороны проезжей части, предварительно убедившись, что это безопасно. Например, во дворах, можно садиться выходить из автомобиля с любой стороны.

Пассажирам будет запрещается отвлекать водителя от управления ТС и открывать двери ТС во время его движения.

Дорожные знаки

«Деньги есть – дави на газ, денег нет – смотри на знаки!»

Дорожные знаки – наиболее удобный и самый распространенный во всех странах способ организации дорожного движения. Они помогают водителям и всем участникам дорожного движения разобраться в обстановке, оповещают об опасностях на дороге, необходимости поддерживать определенный скоростной режим, предписывают направления следования и т. п.

Чаще всего дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги. Знаки, содержащие важную информацию, иногда дублируют. Дублирующие знаки могут устанавливаться на разделительной полосе, т.е. слева от водителя, а если разделительной полосы нет, то на левой стороне дороги или даже над проезжей частью.

Есть знаки постоянные (стационарные), которые всегда стоят укреплено в данном месте и несут ту или иную информацию, а есть знаки временные, которые используют при проведении ремонтных работ или для экстренного изменения организации движения.

Временные знаки размещают на переносной опоре (стойке) и устанавливают непосредственно на проезжей части.

Всех дорожных знаков касается правило: «Временные знаки имеют приоритет над стационарными».

Стандарты установки дорожных знаков

Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Расстояние от края проезжей части до края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5—2,0 м

Расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия:

– от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов;

– от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах;

– от 2,0 до 3,0 м – при ограниченной видимости.

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре (сверху вниз, слева направо), должна быть следующей:

– знаки приоритета;

– предупреждающие знаки;

– предписывающие знаки;

– знаки особых предписаний;

– запрещающие знаки;

– информационные знаки;

– знаки сервиса.

Дорожные знаки должны восприниматься только участниками движения и не должны быть закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.)

В одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков дополнительной информации.

Знаки, кроме установленных на перекрестках и на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств, располагают вне населенных пунктов на расстоянии не менее 50 м, в населенных пунктах – не менее 25 м друг от друга.

Оперативные ТС могут отступать от действий всех дорожных знаков.

Все знаки (а их около 300) разделены на восемь групп:

1) предупреждающие;

2) запрещающие;

3) приоритета;

4) предписывающие;

5) особых предписаний;

6) информационные;

7) сервиса;

8) дополнительной информации (таблички).

Знаки той или иной группы имеют свою форму и цветовую гамму.

Предупреждающие знаки

Большинство предупреждающих знаков имеют треугольную форму, белый фон и красную кайму.

Эти знаки лишь предупреждают водителя о характере опасности на пути следования и не вводят каких-либо ограничений.

Увидев предупреждающие знаки, водитель должен повысит внимание, и принять меры безопасности (заблаговременно, до въезда на опасный участок), соответствующие обстановке.

Поэтому большая часть предупреждающих знаков устанавливаются в населенных пунктах за 50—100 м до начала опасного участки, и вне населенного пункта за 150—300 м, или ином расстоянии, указанном табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

В таблице 1 перечислены предупреждающих знаков, которые устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги и обязательно повторяющиеся знаки.

Таблица 1 – Наименование предупреждающих знаков, которые устанавливаются непосредственно перед опасным участком дороги и обязательно повторяющиеся знаки

Знаки приоритета

Знаки приоритета (2.1—2.5) определяют порядок проезда на перекрестках, пересечениях проезжих частей и знаки 2.6 и 2.7 на узких участках дорог.

Знаки приоритета действуют (т.е. мы ими руководствуемся) в том случае, когда отсутствует регулировщик, светофор или светофор выключен, неисправен, переведен в «желтый мигающий режим».

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» предписывает осуществить обязательную остановку перед пересечением. Это очень важный знак. Требование обязательной остановки возникает в тех местах, где водитель, не остановив своего ТС, не сможет убедиться в безопасности дальнейшего движения. Т.е. сначала нужно остановиться, а потом определять возможность проезда. Остановка обязательна у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), если ее нет, то остановка не обязательна на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.

Запрещающие знаки

Все знаки этой группы круглой формы и большинство из них имеет красную кайму.

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

Знаки с красной каймой вводят ограничение, если ограничение отменяется, то знаки имеют черную кайму.

Знаки действуют непосредственно с места установки:

1) до ближайшего перекрестка;

2) до конца населенного пункта, если перекрестка так и не было;

3) до отменяющего знака, если он располагается ближе очередного перекрестка или конца населенного пункта (для знака 3.20, отменяющим будет знак 3.21, для знака 3.22 – 3.23, для 3.24 – 3. 25, а знак 3.31 – конец всех ограничений введенные раннее);

4) на расстояние указанное в табличках (8.2.1 – 8.2.6), расположенных, под знаком.

Знаки об остановке и стоянке (3.27—3.30) в случае применения их с табличками 8.2.2—8.2.4 могут иметь зону действия после или до места их установки, а также в обоих направлениях одновременно.

Если знаки 3.27 и 3.28 применяются совместно с желтой разметкой (линии 1.4 и 1.10), то зона действия знаков ограничивается протяженностью этой разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27—3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах дороги:

– в любой день с 19⁰⁰ до 21⁰⁰ эти знаки вообще не действуют;