Сергей Бесконечный – Тропа чёрного волка: Камлайтер (страница 14)
Еще пару недель мне понадобилось, чтобы привыкнуть к ним и начинать чувствовать, а после я уже начал делать на них расклады. Как? Все по интуитам. Я специально не читал ничего, чтобы не копировать стиль другого автора и набираться опыта через кого-то. Я хотел узнать эти сорок энергий лично, хотел с ними взаимодействовать напрямую и относиться к ним как к живым людям, у которых есть свой характер, биография, история и цена сотрудничества.
Это стало моей дипломной работой в школе Хогвардс.
Изучить науку через интуиты и начать практики, а после сравнить с книгами.
И знаете, это сработало!
Я провел сотни экспериментов и получил чудесные результаты!
Я даже пробовал совместные практики рез Рода и рун, и тоже довольно-таки интересные истории получились (будут в конце книги).
Вот только чтобы понять Красных богов, скрепить нашу дружбу и сотрудничество, нужно было кинуть себя в обстоятельства, которые и выросли в новое путешествие.
Я подумал будет интересно провести экзамен, сдачу дипломной работы в школе Хогвардс на заморской земле. Отправиться далеко-далеко, где другие эгрегоры и духи живут.
Часть вторая «Камлайтер»
Глава №1«Безопасная зона»
Любое путешествие начинается с первого шага и кто вам скажет, что нет волнений и мандражки перед неизвестностью, будет явно лукавить… ну или этот человек Джон Рэмбо.
Первый этап самый легкий – поезд Москва – Владикавказ.
Казанский вокзал, ожидание своего поезда. Морозный вечерний воздух, мелкий снежок и море людей кругом, обвешанных сумками. Вообще люблю вокзалы, каждый час сотни и сотни людей отправляются в путь кто куда. Тысячи историй и путешествий, расставаний и встреч. Романтика.
Вот только цены на Казанском вокзале романтику всю портят. За пару булочек и пару бутылок воды отдать 700 рублей… как-то совсем не очень. Ну на то она и столица, чтобы диктовать свои правила и цены.
Объявили номер пути, поток людей хлынул ожидать прибытие поезда. Время у нас терять не любят, поезда ещё нет, а очередь есть))) Хотя это очередью можно назвать чисто теоретически, все стараются подойти к проводнику побыстрее, буквально обхватывая его в кольцо. Лес рук с паспортами и недовольные выкрики из толпы – это классика жанра.
Как только очутился в вагоне, с боем постелил свое спальное место, а как вагон тронулся, по всему моему телу пробежали мурашки. Тропа начинается! Это как в компьютерной игре, главный герой, целью которого зарейдить главного босса, но перед этим нужно прокачать скилы и набить уровень недалеко от респауна (безопасной зоны).
Владикавказ как раз и являлся тем самым респауном, землей, которая уже была со мной знакома. У меня там много друзей, а земля помнит мои шаги по тропам и горам. Но все же… Это волнение… я знаю, оно пройдет, это необходимый этап и с ним не нужно бороться, нужно принять.
Уж и не знаю сколько я тысяч километров накатал поездами за свои путешествия, одно могу сказать – я всегда выбирал плацкарт. Особенно на дальние расстояния. Купе – коробка, что для меня = скука, ничего не происходит. Плацкарт же это коммуналка, свой мир. Постоянно что-то происходит, со всех сторон движуха, истории, шуршание пакетов, храп и запах заваренного доширака. И в каждой своей поездке я нахожу в вагоне интересных людей, а в хорошей компании да с интересными историями время летит незаметно.
К примеру, как-то раз я ехал с итальянскими модельерами, для которых поездка в плацкарте равнялась русскому экстриму. В этот же раз моей компанией была бабушка 86 лет, которая каждый день выходит на пробежку, знает сотни песен и частушек, а также давным-давно была почтальоном.
В 10 утра следующего дня я прибыл в первую точку своего путешествия.
Начну с самого начала.
Выпрыгнув из поезда, в нос ударил свежий воздух. Подобные чувства я испытываю выходя из самолета, когда прилетаю в Иркутск. После мегаполиса очень чувствуется разница. В Иркутске правда воздух морозный всегда, как мятная конфета, а во Владикавказе он вкусный, не знаю почему, но кажется, что он пахнет тут мёдом или фруктами.
На вокзале меня уже ждал мой друг Рома. Нас свела Тропа черного волка в 2018 году и это как раз с ним в первой книге мы ходили по набережной и практиковали джедайское вырубание уличных фонарей силой мысли. Короче он тоже шаман, который внешне похож на Конора МакГрегора.
Прыгаем в такси, доезжаем до его дома. И тут первое чудо для сибиряка – под ногами лежит огромное количество грецкого ореха. Вороны сбивают их с деревьев, можно полакомиться. Интересная была бы заметка – «Сибирский путешественник отбирает добычу у осетинских ворон». Вороны конечно не очень одобряли мои противоправные действия, потому усиленно поливали меня отборным карканьем, но моя твоя не понимать)))
Рома знает, что я мясоед, а потому после того, как я скинул рюкзак, мы отправились в магазин за осетинским пирогом – фыдджыном. Это бомба!
То, что в Москве стоит 1500 рублей, во Владикавказе стоит 300—350, причём тут пироги намного вкуснее. С сыром, с листьями свеклы или картошкой пироги ещё дешевле 150—250 рублей. Пирог я ел с закрытыми глазами от удовольствия и очень довольным лицом. Запивая местным пивом Алутон, по вкусу который напоминает квас.
Эх, я бы мог стать хорошим ведущим «Орла и решки», но книжка не о еде и красотах, о которых можно говорить бесконечно. Есть цели и два дня во Владикавказе, это последний пункт безопасной зоны перед рейдом. Проверка обмундирования и попытка собрать себя, чтобы мурашки ушли в отставку.
– Ну что, ты готов к пути?
– Как можно подготовиться к тому, к чему невозможно подготовиться.
– Ну, какие планы во Владикавказе у тебя?
– Перед тем как врубиться в знакомство с землей заморской, хочу получить благословление от нашей. Я так и не сходил в священное место «Реком», правда цены кусаются, на такси туда около штуки прокатиться стоит.
– Пффф, это ты где такое вычитал? Все намного проще, я отведу тебя туда, правда придется встать в 5 утра, если не раньше.
– Не проблема, я на тропе и готов погружаться в движ.
– А почему Стамбул финальная точка?
– Да не знаю, как почувствовал, так и создал маршрут.
– И что же ты должен там обрести?
– Обрести… В основе себя, сложно это объяснить, наверное смогу ответить, когда дойду до конца. А пока я просто готов идти.
На следующий день подъем в 5 утра, заказываем такси до автовокзала.
Автовокзал, кстати, мега красивый, как построили в СССР, так все в идеальном состоянии и находится. Я понимаю, многие скажут, что подобных аутентичных автовокзалов в нашей стране огромное количество. Согласен, но тут как в музее, мозаика, люстры огромные, как в музее побывал. Знаете, табличка «Парикмахерская» меня улыбнула, шрифт и дизайн СССР, дух времени.
Купили билеты, уселись в автобус и в дорогу.
Через час остановка десять минут в Алагире, Рома сходил в магазин, принёс шоколадку (завтрак, так сказать), энергия нам пригодится. В 9 утра ещё одна остановка в Буроне. Весь народ вышел тут, в автобусе нас осталось двое.
– Странно, что мы вдвоём только остались, Цей это же популярное место.
– Популярное, вот только не сезон сейчас, наверху никого. Готовят базу к зимнему сезону. По планам мы приедем к 10 утра на место и думаю в 15 часов двинем обратно.
Водитель:
– Автобус обратно только в 18:00, так что, ребята, прогулка будет у вас долгая.
Вот это поворот! Ну что теперь делать, будем двигаться.
Теперь дорога только вверх и скажу я вам честно – это было страшновато. Ладно ещё когда ты в начале дороги, высота не набрана, так сказать. Но вот ближе к середине пути сердце начало биться чаще. Смотрел на водителя и Рому, которые спокойно без эмоций ехали по горному серпантину. Привыкли, для них дорога обычная, ничего особенного… для меня страшно. Особенно в местах, где упал снег, а после растаял, образовав лёд. Под таким углом затормозить невозможно, а через пару метров пропасть.
Когда я был в Даргавсе, там тоже дорога была очень опасна и мы ехали очень медленно, километров 10 в час, но было лето, а сейчас ноябрь и лёд, и…в общем для меня временами дорога была страшна. Выше, ещё выше, ещё выше… забуксовали на месте. Водитель поворачивается к нам, давая понять, что дальше машина не пойдёт. Дальше только ногами. Это меня даже обрадовало)))
Через полчаса дошли до горнолыжной базы в Цее, все на ремонте. Только одна маленькая кафешка открыта была. Если бы не она, я бы подумал, что это место было покинуто людьми очень давно. Много старых строений полуразрушенных, а рядом новенькие.
Хотели сходить к леднику, но у меня не было сил. Пройдя с километр вверх, я понял, что не готов. Высота меня как будто толкала назад, сердце бешено колотилось, а голова начала кружиться. Ну нет, рано, не готов, отвык я от гор, а шутить с ними нельзя. Дорога на ледник для меня была закрыта, но цель была не ледник посмотреть, а сходить в священное место «Реком». Вернулись на исходную и пошли в кафешку завтракать. На руке у меня умные часы, которые следят за моим пульсом и пока готовили еду, я четыре раза пытался измерить свой пульс, но техника отказывалась работать. Только когда я покушал на часах высветилась цифра 48. Что? 48 ударов в минуту? Эээ… у меня отродясь такого не было, наоборот моё тело стандартно выдаёт за 100, а то и 120 ударов. Вот почему голова и кружилась.