Саша Найт – В постели отчима (страница 10)

– Послушай… – кручу головой в поисках лишних ушей, но в помещении со шкафчиками пусто. – Объясни мне, с чего вдруг команда?

– Ну… – мнётся девушка, закусывая губу. – У нас всегда сложности. Одну девчонку попросили, потому что она перестала влезать в сорок шестой. А другая, наоборот, слишком сильно похудела. Холерия за всем следит ежедневно!

Это меня не удивляет. У каждой авиакомпании свои стандарты, чем крупнее, тем строже требования: могут оговариваться все мелочи, от цвета ногтей до цвета нижнего белья.

С правилами «Крыльев Сибири» я ознакомилась заранее. Они среднестатистические для роста и индекса массы тела, нет требований по длине волос и всё остальное в принципе схоже со стандартами ведущих мировых авиакомпаний: никаких шрамов и татуировок на видимых частях тела, белые ровные зубы, запрещены яркие оттенки волос и неокрашенные корни. По аэропорту – только на фирменных высоких каблуках. Но во время полёта в «Крыльях» разрешено сменить обувь на более практичную и устойчивую. Минимум украшений, как и везде: маленькие жемчужные серьги, не более двух колец, включая обручальное. Часы – обязательно. Цепочка с крестиком позволительна, цвет лака допускается под цвет нашей формы, а ещё недлинные красные или нюдовые ногти, френч.

Узнавая требования в авиакомпаниях, многие знакомые девчонки крутили пальцем у виска и переставали грезить о работе бортпроводницы, называя всё это дискриминацией. Но это не совсем так, ведь большинство требований обоснованы спецификой работы. Например, бортпроводника не пустят на работу, если забыть надеть часы. Они имеются у каждого члена экипажа, чтобы в аварийной ситуации отслеживать время. Требования по росту важны. Бортпроводник, вытянув руку, должен дотягиваться до отметки двести десять-двести двенадцать сантиметров. И нет, это не для того, чтобы класть «сумки с кирпичами» на багажные полки, как считает большинство пассажиров, пытающихся впихнуть в ручную кладь невпихуемое, швыряющих под ноги свои баулы и закатывающих истерики в духе: «подними и найди мне место». И таких за один рейс может быть сорок человек на одну стюардессу. Правило с отметкой только для того, чтобы стюардесса имела возможность дотянуться до аварийно-спасательного оборудования на багажных полках, не более. Нам, вообще-то, запрещено поднимать сумки, если они тяжелее семи килограммов! Но кого из пассажиров это волнует?

Правило с весом и размером тоже имеет своё основание. Как бы это ни звучало, но разойтись в проходе с более объёмной стюардессой будет сложнее. Габариты могут затруднить передвижение по судну и эвакуацию. А слишком маленькая и хрупкая бортпроводница вряд ли сможет в экстренном случае закрыть вручную тяжеленную дверь.

И так во всём. Волосы забираются, чтобы не сыпались в еду пассажиров. А ещё, пассажиры в панике могут за распущенные косы уцепиться.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.