Олег Рыбаченко – Удар кладенца возмездия (страница 9)

После чего пожали руки на прощание и помчались галопом в Польшу. Путь предстоял долгий. От Танрога до Кракова( если тут мчаться и поспеть раньше султана). А листья уже начинают желтеть на носу Август.

Вот пара бежит, и Гришка опять видит параллельный мир, где фашистский зверинец обсуждает планы и последние события в войне с США.

Заодно Гитлеровцы празднуют 30 января 1944 года одиннадцать лет со дня воцарения фюрера. Идет и празднование, и обсуждение текущих, технических проблем.

Самый опытный германский конструктор Адерс сообщил фюреру следующее:

- Мы окончательно завершили формирования максимально унифицированных в производстве танков шести типов. - Немецкий капиталист даже облизнул от удовольствия губы. - Они запущены в массовом производстве как серия АГ названная в вашу честь. Если вам интересно великий...

Капризный фюрер перебил:

- Да я в курсе... Серия Е или АГ. Первый танк самый легкий АГ-5, весом от пяти до десяти тонн, приспособленный к десантированию, в плавающей модификации, в роли истребителя танков, и штурмового орудия. Название помимо номера - "Ласка", возможные варианты "Королевская ласка".

Другой ветеран машиностроения Порше заметил:

- Да вводить в название тех или иных животных уже стало традицией. Я лично не против.

Адерс продолжил перечисление:

- Вторая машина АГ-10, с очень низким силуэтом и двумя членами экипажа. Тоже вес вальвируется от десяти до семнадцати тонн. Так как и вооружение. Пушки калибра 75 - миллиметров длиностволки вплоть до 70 калибр, и 88 - миллиметровые пушки, штурмовые орудия 105 - миллиметров, реактивные установки. Каждая марка имеет собственное буквенное значение. Название "Мангуст" как более крупный, чем ласка зверь. Возможна прибавка слова королевский.

Порше отметил:

- Огромную нам помощь оказывают конструкторы из различных оккупированных или подконтрольных стран. Благодаря использованию интеллектуальных ресурсов наши танки сейчас вышли на передовые позиции. Тот же АГ-10 при весе в двенадцать тонн, превосходит и по броневым и по ходовым качества "Шерман", да и пушка у него лучше прошибает вражеские машины.

Гудериан дополнил как практик:

- Из-за низкого силуэта в "Мангуста" куда тяжелее попасть, а высокие "Шерманы" слишком уж легкая мишень. Правда, надо отметить бронировать свои машины американцы стали значительно лучше, появился даже модификационный образец со 152 - миллиметровой броней, который создает проблемы даже для длинноствольной пушки. Плюс еще канадцы освоили выпуск "Черчиллей" и тоже с лобовым бронирование в 152- миллиметра. А это требует калибра посерьезнее.

Адерс обрадовано заявил:

- Гений фюрера предусмотрел, создание более тяжелых модификаций. А частности АГ-25 - "Леопарда". Эта машина весом до 30 тонн имеет вооружение как пантеровского калибра 75 - миллиметров, так и 88 -71, способного пробивать все типы вражеских танков на основных дистанциях боя.

Шелленберг подтвердил оптимизм:

- Пока еще в США только разрабатывает тяжелый Т-93, а в Канаде приступили работам над "Борзом". Эти машины имеют по нашим данным плохие ходовые качества, но сильнейшее бронирование и вооружение. Т-93 планирует броню до 305 - миллиметров, чтобы нам перекрыть кислород, хотя такой танк гробовой по ходовым качествам.

Фюрер на это сообщил свите:

- А для чего мы разработали еще более тяжелую серию. Особенно основной танк АГ-50 с вооружение в 105 - 71 и 128 - 55 - 70? - Усатый диктатор с ухмылкой добавил. Танк весит чуть более шестидесяти тонн с мощным двигателем в 1200 лошадиных сил и не имеет себе аналогов среди машин неприятеля. Не говоря о штурмовой модификации включая бомбометы калибра в 380 - миллиметров.

Тут Гитлер демонстративно зевнул и лениво сообщил:

А пока давайте лучше посмотри на гладиаторскую битву.

На сей раз и в самом деле зрелище показывали грандиозное. Полсотни воинов с черным цветом кожи и половина сотни азиатов. Все бойцы в кольчугах, с мечами, щитами и секирами. Такое сборище ловцов удачи или просто рабов Третьего Рейха, что рассчитывали выкупить себе на поле брани жизнь. Негритянские воины вооружились, как и монгольские примерно одинаково. Но если сыновья Африки имели на шлемах в качестве украшений павлиньи перья, то Азия использовала кобыльи, пышные с подкраской хвосты.

В данном случае представление ожидалось достойное, даже стали заключать ставки. Фюрер торжественно сообщил, что выбор будет тайным, чтобы никого не смущать. Это в целом вполне разумное решение. А тем временем прозвучал сигнал из тяжелых труб. И желтые воины бросились на черные, те в свою очередь усмирились в контратаку и обе волны сшиблись. Послышался лязг металла, треск ломающихся секир, стоны раненных гладиаторов.

О рыцарстве в данном случае следовало забыть: "тех, кто падал, тут же добивали". А вверх выплевывались фонтанчики темно-красной крови.

Гитлер неожиданно опять вернулся к разговору о танках:

- Машина АГ-50 получило название более ранней модели "Пантера", правда, теперь даже "Королевская пантера", виду возросшей боевой эффективности. И скорости свыше 60 - километров в час на шоссе. Но ведь еще лучше, вернее мощнее машина "Королевский тигр". Или АГ-75. В ней еще более брони и разнообразнее боевой потенциал. В частности есть и длинноствольная пушка калибра в 150 - миллиметров способная разорвать даже американский ответ Т-93, и различного рода штурмовые модификации...

На арене кровь лилась обильно, и возникло три-четыре кучки, где наиболее опытные бойцы выясняли между собой отношения. Силы распределили примерно поровну, чтобы интрига в сражении сохранялась до конца. Только в отличие от современного Реслинга, тут не было заранее расписанного сценария. А все честно, жестоко, кроваво и не предсказуемо. Фюрер равнодушно смотрел на бой. В какой-то степени он уже стал уставать от военных успехов и пролитой крови. Против США успех в стиле блицкриг не проходил. Янки дрались упорно, и война приобретала характер затяжной битвы на истощение. И тут, конечно же, решающую роль играло состязание в качестве техники.

И если США могли еще брать числом, то их под отставшее танкостроение не могло конкурировать в качестве с парком машин раскинувшейся на целые континенты империи.

Фюрер хмурясь, добавил:

- Ну и, конечно же, АГ-100 самый пока тяжелый танк данной серии. И двумя пушками равномерной круговой защитой. Так что орудии, в 150 - миллиметров и 75 плюс шесть пулеметов делают этого монстра круче остальных. Как известно "Королевский лев" это серьезно!

Гудериан заметил:

- Да особенно в сочетании орудия "Пантеры" и реактивного бомбомета. Надо сказать и в "Королевском тигре" установление второй пушки пусть и легкой создало нам новые возможности!

Гитлер уже с более свирепым видом заметил:

- А еще два вида серии нового поколения АГ-150 и АГ-200, они ведь пока не в массовом производстве!

Порше с сильной дрожью в голосе ответил:

- Ваше величество, мы очень рассчитывали, что... Задание на создание новой модификации "Мауса" и "Мамонта" оказалось получено значительно позже. Как вы поручили - "Маус" пусть будет в вооружении и бронировании, как и раньше, только снизить вес, высоту, поднять ходовые качества машины. И так пока не появился - "Королевский лев" с мощным и достаточно компактным дизелем в 1800 лошадиных сил. О задание создать более мощные с уплотненной компоновочной схемой машины, мы получили совсем недавно и, как следует, не успели...

Фюрер прервал Порше:

- Приказы вождя не обсуждаются, а выполняются. И данные виды танков должны иметь уровень вооружения "Мамонт" в 88- миллиметров длина калибра в 100 ствола истребителя танков плюс бомбомет в 400 -420- миллиметров. А "Королевский Маус" истребитель танков в 105 - миллиметров и реактивный бомбомет калибра в 460 - 500 миллиметров.

Гитлер истерично закончил и, даже лишь слегка придержав удар, ткнул кулаком Порше в грудь. Старший конструктор даже захрипел от удара. А фюрер закончил. - От пяти до двухсот тонн, полный танковый набор для скорейшего завершения не в меру затянувшейся войны.

Имперский министр авиации Зауэр заметил:

- Мой фюрер только в воздухе мы можем иметь подавляющее превосходство. Реактивный истребитель ХЕ-262 созданный с помощью таких замечательных русских конструкторов как Яковлев и Лавочников обладает всеми лучшими качествами авиационной машины. Прост, в производстве, дешевый, маневренный, доступный в пилотировании летчиками средней и чуть ниже средней квалификации. А его стреловидные крылья и отличные летные характеристики делают машину лучшей из лучших!

Кейтель на это заметил:

- Вообще-то больше спросом пользует более мощный в вооружении МЕ-262 и новейшая разработка МЕ-362. А также проходящий доводку с крыльями управляемой стреловидности одномоторный МЕ-1010.

Зауэр капризно заметил:

- Они дороже, чем НЕ-262 и еще посложнее в пилотировании. Как ни странно несколько экстравагантный ТА-283 с удлиненными фюзеляжем в практическом отношении получше.

Тут уже не согласился Геринг, второе лицо Третьего Рейха:

- У нас достаточно летчиков высокой квалификации, а опыт боевых действий показал, что двухмоторный МЕ-262 в новейших модификациях самый практичный. Особенно если учесть многоцелевой характер данной машины. Возможность использовать и как штурмовик и как фронтовой бомбардировщик. А ХЕ-262, несмотря на все его достоинства, все же типичный истребитель относительно ограниченного радиуса действия. И конечно не настолько хорошо вооружен и грузоподъемен, чтобы реально осуществлять масштабные бомбардировки.