Myrmice Orlyett – Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая (страница 13)
Проснувшись, я долго лежала в темноте, обдумывая дальнейшие действия, рядом раздавалось мерное посапывание кварианки, прерываемое скрипом и гулом работающей системы жизнеобеспечения её скафандра.
Полноценный отдых заметно улучшил моё самочувствие. Нейросеть сообщала, что до полного выздоровления остаётся меньше суток. Неплохо. Чем мне заняться дальше? Было бы неплохо улететь подальше от четырёхглазых. Посмотреть галактику. Интересно, как там люди поживают? Хорошо тут с обучением — загрузил базу данных, она установилась через какое-то время — и всё, можно выполнять какую-то работу. Вот сказал бы мне кто-нибудь с недельку назад, что я буду разбираться в космических кораблях, летать на них, понимать несколько языков. Что будет ещё через неделю?
Мерная работа двигателей сменилась рыком и вибрацией форсажного режима. Проснувшаяся Шала прокомментировала — идём на посадку. Открыв уник, я изучала место посадки — оно оказалось довольно далеко от цивилизации. Какой-то шахтёрский перерабатывающий комплекс. Кварианка с восторгом смотрела на результат моделирования. Оглядев её фигурку и не обнаружив у неё уника я поняла причину интереса. Мда, сапожник без сапог. Найдя в рюкзачке запасной уник, я протянула его кварианке.
— С условием, что он только твой — не надо отправлять его во флот и все в таком духе. Тебе нужнее будет.
— Кила. Это слишком дорого.
— Купишь свой, вернёшь этот.
Было забавно наблюдать за метаниями кварианки. Застегнув уник у неё на руке и активировав, я положила конец спору. Уник завладел вниманием Шалы. Думаю, она потеряна до самой посадки. Взвизгнув, кварианка стала метаться по трюму, останавливаясь у агрегатов и сканируя их уником. Через несколько минут бестолковых метаний она вернулась и, обняв, повисла на моей шее. Причальный толчок сбил нас с ног, но в падении я машинально воспользовалась биотикой и мы спокойно приземлились на пол трюма. Переглянувшись, мы расхохотались.
— Говорит капитан. «Ярость Эрсбата» приземлилась в грузовом порту. Пассажирам проследовать на выход, просьба не забывать свои вещи. Вас ожидает челнок K-225.
Обменявшись контактами, мы попрощались. Шала проводила меня до выхода и на прощание сунула мне в руку небольшой свёрток. Развернув, я увидела тёмный пенал, украшенный символом Республики.
— Нашла в разбитом корабле. Нашим и мне без надобности, а тебе пригодится — вон как лихо ящики таскаешь. Кила се'лай.
Кварианка ушла, оставив меня одну на аппарели судна. Блин, так не охота расставаться — единственный «человек», относившийся ко мне нормально, за всё то время, что я нахожусь в этом мире.
Космопорт был отгорожен куполом силового поля, поэтому мне не удалось полюбоваться этой, первой для меня в этом мире, планетой. Ощущалась лёгкость во всем теле — сила тяжести была заметно меньше.
Двигаясь к пассажирскому челноку, я обогнала ароматную компанию еле-еле держащихся на ногах бухариков. Не все из них были способны идти самостоятельно, но явно чувствовалось, что основная пьянка ещё впереди. Отпуск ребята решили провести в неравной схватке с бухлом, понимаешь. Обогнав их и избавившись от кислого запаха перегара, я проскользнула в челнок.
Грузовой челнок анхурского производства был переделан в грузопассажирский. Добавив туалет, второй регенератор воздуха и пару десятков сидений, модернизаторы успокоились. Блин, ну могли хотя бы отделить пилотов от салона. Как они сейчас полетят с кучей пьяных пассажиров? Я конечно не специалист по полётам, но легко могу представить ситуации типа «Дай порулить» или «Выпей с нами», не говоря о «Ты меня уважаешь?». Самое оно, когда требуется все твоё внимание — посадка или сложные маневры. А если у пассажиров драка и пилоту чем-нибудь в голову прилетит?
Пилотов на местах не было и разместившись поближе к ним, я стала рассматривать подарок.
А какой у меня ранг?
Попробуем по-другому. Помогая кварианке, я легко поднимала и передвигала вес заметно тяжелее себя. В момент посадки я моментально подхватила себя и кварианку, медленно опустив на пол. Эти действия выполнялись легко, как само собой разумеющееся. Что по этому поводу скажет моя энциклопедия?
Дальнейшая информация отсутствовала, но была уверенность, что рангов гораздо больше. Что-то типа «многие матриархи показывают способности минимум пятидесятого ранга». То есть пятьдесят — не предел. А я? Щиты в тире я ставила — значит у меня минимум пятый ранг. А первая нейросеть была для диверсанта, значит — возможно шестой. Хороший старт.
Что там ещё про биотику? Сила, выносливость, контроль. Возможность сильных воздействий, возможность повторять воздействия многократно и насколько мелкие и точные воздействия могут быть. Скажем, для щитов и бросков нужна сила, а для разрушения щитов — нужно ювелирное воздействие в уязвимые точки. Самые сильные — естественно, кроганы. Выносливые — почти всегда кроганы, но и азари могут удивить. Контроль — тут все в синих изящных ручках. В очень умелых ручках контроль просто творит чудеса и соревнование кроган — диверсант азари, без оружия, только биотика, заканчивается победой диверсантов примерно девять к одному. Видимо тяжело нападать, когда биотические структуры детонируют практически у тебя в руках, не успевая сформироваться до конца. Остальные расы, даже имплантированные, не могут ничего противопоставить.
Пока я размышляла, челнок заполнился и наконец-то подошли пилоты. Было их двое, причём один из них был весьма молодым. Стажёр? Усевшись, они начали предстартовую подготовку: запуск всу, запуск двигателей, запуск климатической системы… Я сидела прямо за ними и все было как на ладони, поэтому я сразу обнаружила слишком быстрый запуск. Что-то не так. Двигатели вышли на режим, форсаж, мы оторвались от земли и стали неторопливо набирать высоту. Точно — мы взлетели только на двух двигателях. Весьма интересно.
Это весьма древний стандартный челнок земля-орбита, они бывают:
1 — короткие. Четыре двигателя. Попадаются редко, обычно пассажирские.
2 — средние. Самые распространённые. Тот, на котором я сейчас лечу — именно такой. Шесть двигателей. Бывают пассажирские, грузовые и комбинированные.
3 — десантные/военные. Тоже средние — шесть форсированных двигателей обеспечивают быстрый взлёт/посадку и перевозку войск, основной объем занят генераторами и эффекторами щита — это очень помогает при огневом контакте с противником. Мало места и удобств — военные неприхотливы, зато долетят живыми. А если ещё и вооружение поставят — вообще прекрасно.
4 — большие. Восемь, десять или двенадцать двигателей. Тяжёлые грузовые. Бывают челноки и с бóльшим количеством двигателей, но встречаются они гораздо реже.
Итак, на этом челноке должно быть шесть двигателей. Эксплуатация, меньше чем с тремя рабочими двигателями запрещена. Почему мы летим только на двух?
Часа через два, когда меня уже совсем достали пьяные желающие перепихнуться «в туалете по-быстрому», стало немного понятно про двигатели. Мы отклонились от курса и сели где-то в лесу, типа дозаправка, никому не выходить. Выключилась климатическая установка и по голове шандарахнуло недостатком воздуха. Появилось головокружение, участилось дыхание и сердцебиение. Нейросеть вывела десяток предупреждений и занялась моей адаптацией к неблагоприятным условиям. Хм, обещает нормализовать состояние в течении получаса. Сильно. Единственное пожелание от неё — следить за водно-солевым балансом.
Старший пилот вышел и через минуту на панели загорелись значки «обслуживание двигателей». Минут десять спустя погасли, пилот вернулся и мы полетели дальше, шустро стартанув, уже на стандартных четырёх двигателях. Что это было? Пожечь двигатели практически на пределе, остановиться непонятно где, открыть двигатели минут на десять, затем закрыть и полететь на других? Что можно сделать за десять минут? За это время движки только-только успеют остыть. Бинго. Контрабанда. В этих двигателях теперь лежит что-то этакое. Форсаж подкоптил двигатели и теперь они ничем не отличаются от остальных. Хорошо придумано.