Михаил Тихонов – Перекрестки судьбы (страница 11)

Правда, долго любоваться открывшимися пейзажами и предаваться размышлениям, эксклюзивный мною совершен трюк или кто-то уже такое на себе испытывал, времени нет. Буквально несколько секунд, пока нейросеть просчитывала импульсы, для торможения и изменения траектории. Все же, мне надо прилинкориться, а не пополнить собой ряды «заморозок». В этой системе их и так, слишком много на кубический километр.

Все же, один плюс, что меня выкинуло не по расчетной траектории, а в сторону открытого космоса имелся. Скорость моего тела, немного снизилась относительно скорости движения линкора. Ну да, в космосе статичных объектов практически не бывает. Всё, так или иначе движется, в зависимости от точки наблюдения.

Так, расчет готов… Пора начинать приземление. Или правильно будет все же прилинкорение? Проверить не пережаты ли где шланги. Вроде все нормально. Что ж… Факел!

Самодельный автоген не подвел. Струя пламени ударила из трубки, чуть не вырвавшись из моих рук. Удержал, и меняя направление вектора, устремился в сторону, противоположную рвущемуся наружу огню. Кажется, получается… Главное, чтобы хватило газа в баллонах. Радует тот факт, что после крушения челнока, искин линкора видимо посчитал свою миссию выполненной и прекратил поливать пространство огнем из всех орудий. Все же, поймать случайную очередь скорострельной пушки или плазменный заряд, мне совсем не улыбается.

Магнитные подошвы щелкнули по плите обшивки линкора. Меня повело инерцией в сторону, но все же умудряюсь удержаться в вертикальном положении. Черт! У меня получилось! Я все же смог добраться до линкора!

Надо сказать, это было не просто… Все же, автоген на ручном управлении, совсем не то же самое, что реактивный двигатель, в штатном снаряжении скафандра. Несколько раз, я чуть было не улетел обратно в космос. Баллоны для автогена показали дно, когда я был в километре от обшивки. И я их скинул, за ненадобностью.

Пришлось импровизировать и использовать в качестве двигателя запас воздуха для дыхания. Хорошо еще, что к тому моменту, мне удалось выровнять скорость движения с линкором. Оставалось лишь сесть. С чем я справился, потратив процентов семьдесят от своих запасов воздуха.

Так что, теперь я хоть и нахожусь на линкоре, но проблема у меня имеется серьезная. Оставшегося воздуха хватит максимум на час, и то, если дышать через раз. За это время, мне необходимо как-то попасть внутрь корабля и найти какой-нибудь скафандр с запасом кислородных картриджей.

Насчет наличия атмосферы внутри корабля, сильно сомневаюсь. Без пополнения запасов, с учетом численности экипажа и утечек… В общем, воздуха внутри линкора скорее всего нет. Двести лет это много, даже для подобного типа кораблей.

На мой непредвзятый взгляд, смерть от удушья, гораздо хуже, чем сгореть в плазме. Но в любом случае, я буду бороться до конца. И точно не откажусь от попытки завладеть этим мощным красавцем. На который положил взгляд, еще только когда понял, что это такое.

Ладно, потом буду радоваться успеху, если смогу проникнуть внутрь. Что тоже, задача не из легких. Хотя бы потому, что придется искать вход. И надеяться, что смогу его открыть. Без автогена, это может занять очень много времени. Искин линкора живой, значит, сможет засечь попытку взлома и начать противодействия.

Вообще-то, я надеялся, что в линкоре найдутся пробоины. Все же, он тут явно не для красоты находился во время битвы за систему. Однако, за время, пока летал вокруг корабля, так и не нашел никакого пролома в обшивке.

Скорее всего, автоматические системы ремонта заделали все что не было предусмотрено конструкцией. Усложняет задачу еще и тот факт, что схем «Покорителя», в моих базах не имеется. Несмотря на просто невообразимое количество информации в моей голове. Никаких конкретных данных, кроме общих характеристик, по этому типу линкоров, нет…

Конечно, основная часть баз знаний, изученных мною, принадлежит аграфам, но и в человеческих ничего нет. Возможно, потому что устаревшие базы, возможно из-за секретности. Все-таки, такие линкоры до сих пор в строю. Кстати, почему-то против дравидов их ни разу не использовали. По крайней мере, мне не попадалось упоминаний в новостных сводках.

Размышляю о всяком разном, а подошвы по обшивке отбивают такт. Я приземлился где-то в центре корпуса, и сейчас, если не сбились ориентиры, двигаюсь в сторону носовой части. Около двух километров, если что, топать-то. Иду не особо торопясь, чтобы не увеличивать расход воздуха из-за высокой физической нагрузки.

Выбор направления не случаен. Линкор вооружен девятисотмиллиметровыми туннельными орудиями, в качестве главного калибра. Почти метрового диаметра труба, в которой я помещусь. Даже с запасом. Главное, чтоб искин не начал из него стрелять. Но это вряд ли… Все же, из пушки по воробьям не палят. А в пределах досягаемости подходящих целей я не фиксировал во время изучения сектора.

Надеюсь, моя внезапная идея сработает. Иначе… Да ничего иначе. Воздуха не хватит на поиск других путей. Собственно, и этот вариант я принял к исполнению, потому что он самый быстрый. Взлом дверей, в моей ситуации, с помощью не самого мощного дешифратора, по самым оптимистичным подсчетам, займет не менее пяти часов. Которых у меня в наличии нет.

Черт… Не успеваю. Датчик давления в баллонах, показывает, что воздуха остается минут на десять, а все еще ползу по этой восьмигранной трубе, которая считается стволом орудия. Ползу и ползу… Когда она уже закончится? Если верить нейросети, на четвереньках мне пришлось преодолеть больше километра. А ствол все не заканчивается.

Темно, пространства вокруг мало свободного. Здравствуй, моя дорогая и горячо любимая клаустрофобия. Думал, что смог избавиться от боязни закрытых пространств, но ошибся. За этот километр, меня пару раз накрывало паническими атаками. Было непреодолимое желание вернуться обратно, выбраться на обшивку, чтобы увидеть бесконечное пространство космоса.

Да, панические атаки накрывали, но моя экспериментальная нейросеть, успевала стабилизировать мозговую активность раньше, чем я поворачивал в обратную сторону. Тем более, развернуться в стволе, не так уж и просто. Конечно, диаметр довольно большой, но и я не маленький, да и баллоны за спиной добавляют объема.

Кое-как, но все же пока удается справляться со своими страхами. А тут еще и проблема с воздухом. Есть от чего впасть в отчаяние. Хотя, где-то в глубине подсознания, теплится уверенность, что в самом крайнем случае, я просто превращусь в мутанта и смогу выжить.

Удивительно, но мысль о том, что я стану мутантом, в этот раз меня не пугает. Наоборот, скорее, успокаивает. Ну да, лучше уж быть зверем, чем сдохнуть от недостатка кислорода. Конечно, страх потерять контроль над телом никуда не делся, но, он гораздо ниже, чем страх умереть.

Вот! Сразу успокоился, что положительно сказалось на расходе воздуха. Дыхание стало более равномерным и редким, как и ритм сердца. Да и казенная часть орудия, наконец появилась в зоне видимости. Хотя, какая у меня тут видимость…

Нейросеть способна подсветить около метра пространства вокруг меня. Все же, никаких средств для подсветки, на этом комбинезоне не имеется. Только какие-то отблески света звезд, которые на таком удалении от среза ствола уже и не достают.

Наконец-то смог встать в полный рост. Так, надеюсь, что устройство пушки стандартное. Сам по себе, отсек загрузки снаряда в ствол имеет квадратное сечение. Сбоку аккуратно манипулятором заводится и опускается снаряд, после чего закрывается крышкой и активируются электромагнитные ускорители, размещенные по всей длине ствола.

Главное, чтоб бункер, из которого производится подача снарядов, был не заполнен под завязку. Иначе, придется как-то изворачиваться, протискиваясь. Так, где стопоры, фиксирующие крышку? Ну да, такая вот конструктивная особенность туннельных орудий. Крышку можно разблокировать изнутри. И даже разгрузить бункер через ствол, без выстрела.

Предусмотрительно, на случай выхода из строя оборудования для досылки снарядов. Правда, этим должны заниматься дроиды, а не человек. Но чего нет, того нет. В этот вылет я ушел в гордом одиночестве. Вот! Есть! Сильный удар основанием ладони по круглому штырю. Тот легко проваливается внутрь. Теперь с другой стороны. Стопоры выбиты.

А вот заслонку, так же легко выбить не получилось. Все же, тяжелая плита, особенно в условиях работающей гравитации. На линкоре она была. Даже и не знаю, хороший знак или плохой. Хотя, о чем это я? Само собой плохой. Значит, линкор в работоспособном состоянии и система внутренней безопасности скорее всего активна.

Но об этом я подумаю позже… Наконец заслонка поддалась, и я открыл для себя выход из этого, ставшего уже осточертевшим, ствола. Кислорода осталось на пять минут…

Этих пяти минут мне все хватило, чтобы выпасть из снарядного бункера в отсек для техников. Благо, был он рядом с бункером и имел прямой выход. Туннельное орудие, вещь сложная и требует соответствующего обслуживания.

Атмосферы во внутреннем помещении корабля, как я и предполагал, нет. Да и плевать, по регламенту, в любом подсобном помещении для техников, должен иметься комплект аварийного снаряжения. Скафандр, запас картриджей и терминал доступа к информационной системе корабля.