Михаил Антонов – Плацдарм в сарае (страница 16)
— Артём, мы полностью контролируем минные поля! Подготовить корабль к приёму первой партии мин на борт?
— Зачем? Нет, нет, пусть они остаются на своих местах и делают то, для чего предназначены.
— Артём, но согласно договору с Министерством Войны, одна из наших задач — обеспечить безопасность судоходства в секторе.
— Конечно. Как только разберёмся с повреждёнными кораблями и обломками, сразу приступим к снятию минных полей, но не раньше. Конкуренция мне здесь не нужна — те же мусорщики с удовольствием растащат мою собственность. Давай лучше приберём вон ту яхту и курьера. Я облачусь в скафандр и выйду в грузовой отсек, а ты задом… то есть кормой двигайся на яхту. Буду принимать и размещать их в отсеке.
Темнота системы «Омега-9» рассекалась тусклым светом далёких звёзд, а перед «Грифоном» дрейфовали два повреждённых судна — изящная яхта с пробитым корпусом и угловатый курьерский корабль.
Стою в зияющей пасти грузового отсека, закованный в чёрный инженерный скафандр. Магниты в ботинках надёжно удерживают меня на палубе. Вот показался нос яхты.
— Артём, скорость сближения — три метра в секунду. Готовься.
— Да уж, готов… Но лучше бы, Тёма, тебе притормозить — вдруг что, и яхта меня расплющит.
— Принято.
Яхта, казалось, соглашалась на поимку, плавно вплывая в отсек, но в последний момент её корма зацепилась за что-то, и нос судна резко повернул вправо — прямо на меня. Я выставил руки, упираясь в корпус и пытаясь остановить её. Обувь с визгом скользила по палубе «Грифона».
В голове проскочила мысль — бросить яхту и попробовать перепрыгнуть, пока меня не прижало к переборке. Но всё обошлось: яхта остановилась в трёх метрах от переборки. Мышечных усилителей скафандра хватило для небольшой коррекции положения — я просто сдвинул корму судна, освобождая место для следующего трофея.
Курьерский корабль решил добавить драмы — его развороченный отсек батарей внезапно вспыхнул, выбросив облако искр прямо на грузовую аппарель.
— Чёрт! Тёма, гаси эту хрень!
— Приступаю к тушению возгорания.
С потолка «Грифона» выстрелили две мощные струи, обволакивая горящий отсек пеной-гасителем. Огонь сдался почти сразу.
Магнитные захваты наконец надёжно зафиксировали оба корабля на палубе. С разведывательными дронами и зондами получилось проще и безопаснее, но времени заняло уйму. Аппараты выстроились в цепочку, «Грифон», двигаясь кормой, заглатывал их один за другим. Мне оставалось лишь подхватывать их в грузовом отсеке и укладывать в сторонке.
Вдруг до меня дошло, что те два ремонтных дройда которые я взял на борт специально для зарядки и обслуживания боевых дройдов остались на причале станции. Наверное это старость. Теперь придется расплачиваться, делать всё самому.
Подходить и изучать трофеи я не стал — разберусь на базе. К чёрту эти приключения, ещё чего-нибудь взорвётся. Открыв люк в кабину пилота, оглянулся на два новых трофея, аккуратно уложенных в нутре «Грифона». Всё получилось.
Возвращение на станцию прошло без эксцессов. Как и в прошлый раз, подошёл к причалу кормой.
— Артём, я уже вызвал буксиры для транспортировки судов на производственную площадку.
— Хорошо. Я пойду на свой «Курьер» — передохну и перекушу, чем бог послал. И не забудь отправить на трофеи дройдов-диагностов — надо определиться с их состоянием.
— Принято к исполнению.
Сбежал по аппарели на причал и направился к распахнувшимся воротам ангара. Мимо меня прокатили две массивные восьмиколёсные платформы с длинным низким кузовом — наверное, Тёма про них говорил.
Подошёл к «Квик-Джамперу». Опустилась его задняя аппарель. Протиснулся мимо двух боевых дройдов, разоблачился и занырнул в душевую кабинку. Завершив трапезу, растянулся на диванчике со стаканом прохладного пива. Да, мой искин прописал в программе пищевого синтезатора и этот ценный продукт.
— Артём, ты хочешь посмотреть кое-что… интересное?
— Ну, показывай.
На моём интерфейсе развернулись голографические схемы обоих кораблей.
Яхта «Серебряный Ветер»
Некогда гладкий и сияющий корпус был исполосован метельным шквалом осколков. Обшивка местами была порвана и оплавлена, обнажая внутренние силовые элементы. Одно из крыльев-стабилизаторов было оторвано почти полностью и болталось на нескольких перекрученных балках.
Но несмотря на внешний разгром, сканы Тёмы показали кое-что интересное. Внутри, в бронированном отсеке, система сканирования и диагностики обнаружила активный модуль — «Око-7». Это был серийный, но дорогой комплекс для глубокого сканирования, тот самый, что используют корпоративные рейдеры для тихого снятия данных с защищенных сетей.
— Артём, это модифицированная версия. Видишь, тут дополнительный квантовый дешифратор? Такие сейчас даже на чёрном рынке редкость. И это ещё не всё. В корпусе зашита система маскировки сигнатуры — примитивная, но эффективная. Если её доработать, «Грифон» сможет на короткое время мимикрировать под любое гражданское судно. По мимо этого главный навигационный искин. Он слегка потрёпан, но его квантовые процессоры и картографические банки данных целы. Два неповрежденных импульсных двигателя. Силовая установка корабля мертва, но сами двигательные блоки, если их аккуратно демонтировать, — ходовой товар для постройки или ремонта других судов. Спасательная капсула премиум-класса. Автономная, с собственным двигателем малой дальности. Идеально подходит для тех, кто хочет быстро и комфортно исчезнуть.
Курьерский корабль «Гончая-12»
На первый взгляд — обычный почтовик угловатый, функциональный, лишенный всякой. Но именно «на первый взгляд» здесь было ключевым. При ближайшем рассмотрении сканеры выявили аппаратуру перехвата «Шёпот-М» — военную разработку, позволявшую подслушивать даже зашифрованные каналы связи. Весь его левый борт был исполосован глубокими, рваными шрамами — следами от близких разрывов мин. Корпус не просто поцарапан, а местами вспучен и порван, как фольга в микроволновке.
— Артём, это старая модель спецназовского комплекса, тут ещё и автономный дешифратор остался. Да, и что важнее — в его памяти должны остаться логи последних перехватов. Если повезёт, мы сможем выудить что-то полезное. Не смотря на то, что Гончая-12» получила значительные структурные повреждения. Анализ показывает, что под обшивкой сохранились функциональные элементы. Высокий спрос на вторичном рынке имеют: — Сдвоенный ионизатор плазмы левого двигателя. Также, основной гравитационный стабилизатор.
Я откинулся на спинку диванчика, представляя, сколько всего можно выжать из этой находки:
— Продать оборудование — даже бывшая в употреблении шпионская техника стоит целое состояние.
— Использовать для себя — модернизировать «Грифон», получить доступ к закрытым каналам.
«Нет, мне проблемы не нужны, — решил я. — Данные стереть, оборудование подшаманить — и на продажу».
— Артём, ты уже решил, что будем делать?
— Приводим оборудование с корабля «Гончая-12» в состояние «муха не сидела», затем сразу на торговые площадки. И, пожалуйста, постарайся сделать это анонимно, и скрытно, не нужно отражать эти устройства в базах на сервера «Звездного Утиля». Исправные узлы и агрегаты трофеев будут в распоряжении Начо, уверен, что он самостоятельно их демонтирует и реализует.
— Я понял тебя. Сделаю так, как ты скажешь.
Это просто подарок какой-то! Круто, очень круто. Так… Я помню: на границе минного поля там ещё были кораблики, и, если мне не изменяет память, был небольшой грузовичок. Сдаётся мне, он не просто так находился в этой системе.
— Тёма, как мы можем прихватить и доставить на станцию тот грузовик, что остался в секторе «Омега-9», неподалёку от предыдущих трофеев?
— Артём, мы просто притащим его на буксире. Данная практика часто используется среди мусорщиков. Для этого нам потребуется установить пару буксировочных модулей — и мы сможем выдвигаться.
— Тёма, санкционирую установку этих модулей на «Грифон».
Я отправился на причальную палубу, облачился в инженерный скафандр. Выйдя из «Курьера», заметил транспортную платформу с двумя ремонтными дройдами. За ними стояли два контейнера — видимо, с буксировочными модулями.
На причале дройды как раз заканчивали установку второго модуля. Как только они подключили его к энергосистеме корабля, оба устройства отобразились зелёным на схеме в моём интерфейсе.
Если описать принцип работы просто — это была усовершенствованная лебёдка. Вместо металлического троса — композитный, вместо крюка — магнитные захваты, надёжно фиксирующие груз.
Я забежал по опущенной аппарели в грузовой отсек, а оттуда — в пилотскую кабину, выбрался из скафандра. Кажется, я понемногу привыкаю к прыжкам. Возможно, меня отвлекали азарт и жажда наживы.
И вот я снова в секторе «Омега-9». Тёма мгновенно построил маршрут к тому самому грузовичку. Он висел в пустоте, едва заметный на фоне бескрайней тьмы, словно забытый обломок чужой войны.
Его корпус, когда-то аккуратный и обтекаемый, теперь был изуродован близким разрывом — взрывная волна смяла внешнюю обшивку, оставив рваные края, торчащие, как сломанные рёбра. Стыковочные узлы почернели от перегрева, а по левому борту зияла глубокая трещина, покрытая причудливыми ледяными узорами — по всей видимости, это были остатки охлаждающей жидкости.