Мария Вель – Вторая жизнь: выжить, чтобы стать собой (страница 9)
Вот теперь, когда работа по сбору автоматизирована и налажена нужно вплотную заняться обеспечением безопасности как себя, так и всего этого места в целом. Я пока разрабатывал и отлаживал программное обеспечения для платформы понял, что нужно внести коррективы в изучаемые дисциплины. Сейчас нужно доучить до 5 ранга «Программирование», потом «Кибернетика», а уже потом «Инженер», «Техник», «Медик», «Медицинский техник, лаборант». Ещё нужно найти базу знаний «Навигатор», хотя бы до 3 ранга. Изучение «Программирование» и «Кибернетика» займут почти 30 суток в медкапсуле под разгоном, а вот «Инженер» еще 19 суток. Да не мало, но я особо не спешу, нужно хорошо подготовится, прежде чем возвращаться.
Глава 6
Подумав, что нужно восстанавливать тыловой мобильный ремонтный док, вернулся в инженерный центр и совместно с ИскИном инженерного центра разработал график диагностики и ремонта. Начнём с повреждённых складских модулей, в том числе и тот в который было прямое попадание. Нужно из него демонтировать и вырезать всё покорёженное, сделать оценку состояния повреждённого несущего каркаса. Восстановить все что можно в этом складе, что не помешает ремонту силового каркаса. Так же выполнить диагностику и ремонт остальных повреждённых складских модулей, отремонтировать системы жизнеобеспечения в повреждённых складских модулях. Заменить повреждённые участки брони. ИскИном инженерного центра выполнить те работы, которые не требуют моего присутствия, а в промежутках между учёбой будем работать совместно. Конечно, полностью всё починить тут не получится, те же самые жилые модули, у которых нарушена геометрия и их перекосило, благо что шлюзовые проходы были открыты и их заклинило в открытом положении и не пришлось в последствии вырезать в них проходы. Тут модуль уже под замену, а вынуть его можно только на средней верфи. Но разобрав частично переборки если подумать, то можно доработать конструкцию и в поведённом корпусе модуля выровнять шлюзовые переходы и тем самым вернув им работоспособность. Эти работы буду уже рассчитывать отдельно на инженерном комплексе, так как такое у них тут не практикуется и им тут проще всё менять узлами, агрегатами и ли модулями целиком. Но я считаю это расточительство. Ну и что, что его немного повело и он кривоват, а самое интересное что это даже визуально практически не заметно. Модуль функционирует, ну немного повело и погнуло какие-то участки трубопроводов, и энерговодов. Всё гнутое проверим, если погнулось так что может привести к повреждению важных систем, то мы изготовим аналог, сразу гнутый так как надо. Так же поступим и с повреждённым силовым каркасом. Рассчитаем замену фрагментов и способы их интеграции в общий соловой каркас. Я думаю, всё получится, а уж доучив до 5 ранга инженера, то точно получится. Если что синюю изоленту ещё никто не отменял.
Очередные десять суток обучения пролетели как миг и уже в инженерном центре изучаю проделанные работы.
– ИскИн, прими имя Инженер.
– Принято!
– Инженер. Доклад о проделанной работе!
– Разрушенный склад очищен. Доступ к повреждённому силовому каркасу освобождён. Системы жизнеобеспечения в шести повреждённых складских модулей отремонтированы, как и повреждённые оболочки этих складских модулей. Повреждённые фрагменты брони заменены, повреждённая обшивка по правому борту восстановлена.
– Хорошо. Давай займёмся расчётами. Просчитай следующий вариант ремонта рёбер силового каркаса. Повреждённые части срезаются на расстоянии пятикратной ширины каркаса от места повреждения. Далее с торца несущей балки срезается фрагмент высотой в половину ширины и длиной шестикратной ширины несущей балки. Тоже самое проделывается и с другой стороны повреждённой балки. Должна получиться ступенька. Далее изготавливается фрагмент несущей балки с аналогичными ступеньками с обоих сторон, состыковав которую с балкой получается единое целое. Новый фрагмент вваривается в балку с полным проплавлением швов. Изготавливаем тем же методом и из того же сплава, что и несущие балки П-образные профиль длиной двадцать четыре ширины несущей балки. Ширину П-образного профиля принять в 70% от ширины балки. Толщину такую же, как и несущая балка. На каждое соединение по два П-образного профиля. Оба П-образных элемента прикладываются с обоих сторон к месту соединения несущей балки, центрируем их относительно места сварного соединения по длине и заклёпываем заклёпками из тоже материала. Шаг заклёпок не более трети ширины П-образного элемента. Размещать заклёпки минимум в два ряда, каждый ряд выполнять со смещением в половину шага между заклёпками. По итогам расчёта механической прочности соединения, количество рядов заклёпок можно увеличивать, уменьшая шаг между заклёпками, также при недостаточной прочности допускается увеличение толщины П-образного профиля с шагом в 15% от начальной толщины профиля. Проведи расчёты механической прочности получившихся соединений из условия входов и выходов в гиперпространство, на вибрационные воздействия при эксплуатации и при ведении стрельбы боевыми системами корабля, а также на огневое воздействие в ходе боевых действий на броне плиты, закрывающие данное соединение.
Пока я всё это надиктовывал в трёхмерной модели формировалось всё что я описывал. Очень удобно. Такой бы сервис на мою работу, там на Земле. Вот тогда можно было бы горы свернуть с такими-то возможностями.
– Выполняю. Расчёт займёт 54 часа в виду нестандартности принятых технических решений.
– Нам спешить не куда, работай.
Надо бы в будущем прикупить ещё ИскИн для Инженера, объединить их в один вычислительный кластер, чтоб он пошустрей соображал. А пока у меня есть два свободных дня и проведу я их с пользой. Полечу на инженерном боте на соседние повреждённые корабли, оценю их состояние и займусь мародёркой. Заодно посмотрю какие корабли можно восстановить, чтоб их продать в последствии, а какие пойдут полностью под разборку.
– Лин, перешли в инженерный бот, на котором я летаю обновлённые результаты сканирования окружающего пространства.
Загрузил в инженерный бот три комплекта технических дроидов, пару дроидов дешифраторов, установил в трюм два малых контейнера в один буду укладывать тела погибших, а во второй ценное и выдвинулся к ближайшему кораблю. Для вывоза демонтированного оборудования привлеку автоматическую платформу. Удобное решение. Позволит не захламлять бот и вывести практически всё что можно за несколько заходов. С учётом размеров складских объёмов малого ремонтного дока в него можно компактно уложить колоссальное количество оборудования. А еще не стоит забывать и о линкоре, там тоже места свободного огромное количество.
Подлетел и пристыковался к ближайшему крейсеру. На передаваемые офицерские коды доступа боевого подразделения корабельный ИскИн не отзывается, скорее всего энергии нет, реакторы аварийно заглушены. Внутри вид удручающий. Досталось ему не слабо, всё покорёжено, разорвано. Прошёл немного в пробоину, передвигаться тяжело, отправил дроидов дешифраторов в рубку взламывать главный корабельный ИскИн, а сам вернулся в бот. Пока дроиды дешифраторы трудятся дал команду одной группе технических дроидов обрезать элементы конструкции у пробоины, мешающие перемещению грузов через неё. Связался с Доком, дал указание передать мне управление автоматической платформой. Пока дроиды занимаются взломом ИскИна, я подвёл в плотную к пробоине платформу. Стабилизировал её вдоль крейсера у пробоины длинной стороной. Неспешная получилась платформа, прям настоящая баржа. Кстати, надо внести корректировки в конструкцию платформы, установив ворота по трём сторонам с апрелями и снабдив её захватами, чтобы платформа могла сама закрепиться к кораблю, а дроиды смогли сами перебираться на платформу и укладывать всё на неё самостоятельно. Это ускорит процесс погрузки выгрузки. А пока поставил задачу подхватывать гравитационным захватом всё что дроиды будут выбрасывать через пробоину и укладывать в зону складирования.
В итоге пока подвёл и стабилизировал платформу прошло пять с лишнем часов. Пока сидел рассматривал корабль пришло сообщение от дроидов дешифраторов, корабельный ИскИна взломан, новые коды доступа введены, система защиты корабля отключена, все абордажные и против-абордажные дроиды отвязаны от корабля. Теперь можно и поработать не опасаясь, что активируется система защиты корабля.
Всем командам технических дроидов дал команду на демонтаж всего, что мешает передвижению по кораблю, всё демонтируемое и собранное сразу перегружать на платформу. Всех найденных дроидов грузить в автоматическую платформу. У себя разберёмся с ними отдельно. Найденные тела погибших, в том числе и Архов, если они тут будут, чтоб сразу переносили в контейнер на боте.
Прошёл по всем каютам, собрал всё полезное из шкафчиков, на открытие сейфов послал дешифраторов. Когда пришло сообщение о окончании работ по демонтажу завалов в проходах и сбору всех тел погибших, автоматической платформе обновил задание, отправил её на разгрузку, после чего она вернётся сюда же. Связался с Доком, дал ему задание установить на платформу пустой топливный бак. Нужно с крейсера перекачать топливо. За это время обоим командам технических дроидов поставил новую задачу собрать всё содержимое складов, собрать все имеющиеся расходные материалы, ЗИПы, скафандры, оружие, боеприпасы и уложить их у пробоины подготовив к погрузке на платформу. Когда вернулась платформа одну команду дроидов оставил на погрузке, а остальных отправил на демонтаж оборудования медицинской секции, кают компании, рубки управления, ИскИнов, ректоров, энерговодов, систем жизнеобеспечения, двигателей, систем вооружения, системы связи, системы энерго-щитов, световых панелей. Часть дроидов выделил для перекачки топлива.