Кирилл Погожев – Лесник (страница 7)

Грузовой автомобиль очень важен, ведь в БТР много не перевезёшь, но и БТР нам может понадобиться. Я поведу бронетехнику, а Кирилл возьмётся за большегруз. Первым делом – снова в автосалон.

Глава 5

Нашли грузовик известной дорогой фирмы. Там же и прицеп к нему. Белый красавец был заправлен. Ключи нашли в здании напротив. Так же захватили ещё 2 ключа от других грузовых машин. Это нужно было для того, чтобы понять принципы управления подобным транспортным средством и набраться опыта. 2 на всякий случай. Вдруг первый сильно разобьётся и придётся опять идти в здание.

Обучение заняло у него около часа. Ничего не разбил. Сказал, что готов и переживать не стоит. Я ему поверил. Вскоре мы повторили обучение, но уже с прицепом, и разошлись по машинам и поехали в строительный магазин. Он спереди, я сзади. Прикрывал от возможного нападения. Оно представляло реальную угрозу, так как могло разъединить нас и лишить жизни того, кто управлял грузовым автомобилем.

Место представляло интерес как склад кирпичей и цемента. На карте было видно, что расстояние примерно 30 километров. Как раз по пути заедем за картами лесов прилегающей местности и книгами по ведению хозяйства. Куры и семена потом…

Заправка, ломбард, книжный магазин и картотека… Ломбард был по пути и нам очень захотелось взять немного украшений. У них итак эстетическая функция, почему бы и да. Бензин взяли, карты взяли, книги и пособия тоже. Последнее взяли в большом количестве, так как их было много самых разных: "руководство для земледельцев", "как выращивать пшеницу", "как делают хлеб", "животноводство" и другие. Всё это добро в связи со своей функцией и малыми размерами (кроме канистр бензина) отправилось в бронетранспорт.

Дорога в 30 километров по городу оказалась очень долгой. Вся проблема в том, что она не прямая. Мне стало очень интересно, кто проектировал эти улицы. На картах места много, а в жизни местной архитектурой создаются очень трудные ситуации. Можно конечно покритиковать нас, мол "возьмите, да объедьте пару кварталов". То есть вместо того, чтобы ехать наискось, лучше образно двигаться по периметру прямоугольного треугольника. Мысль интересная. Мы пытались. Проектировщик или их команда настолько преисполнились, что даже таким незаурядным способом там не проехать. Как итог – мы развернулись, вернулись в центр, там уже выехали на скоростную дорогу и с ветерком доехали до нужного места. Но это ещё не всё. В таких закоулках развернуться… Да ещё и с прицепом… Ух и весело было. Я вылез из БТР, припарковав его в переулке рядом, и подошёл к машине напарника, показывая ему руками куда ехать. Кирилл очень красноречиво выражался, претворяя задуманные манёвры в жизнь. Действия были однообразны – «назад-вперёд!», "правей-левей!", "стоп-давай!". Идея была следующая: фура едет назад и руль поворачивается вправо до упора, прицеп должен был на перекрёстке встать перпендикулярно относительно управляющей части. Потом назад, выравнивание, вперёд, поворот руля влево и фура незамысловатым способом делала разворот на 180 градусов. Звучит легко. Напоминаю – узкие улицы. Задевать что-то и царапать автомобиль мы не хотели, от того старались быть перфекционистами. Скрывать не буду – у нас получилось. 5 часов "убили". Возможно глупость, но мы не сдавались и довольны собой. Времени всё равно много, торопиться некуда. Днём раньше, днём позже… Повезло как обычно с животными и прочими опасностями. Никого не было, только пару ворон. Они лишь понаблюдали за этим действом минут 5 и улетели, крикнув нам на прощанье приятное «кар».

– «Это они нам» – заметил я. Кирилл кивнул…

…Стройка виднелась в лобовых стёклах наших машин. С каждым метром всё чётче виднелся серый, даже темносерый дым. Это навевало беспокойство. Подъехал поближе к Кириллу, спросил жестом в боковое окно "едем?". Это я сделал с помощью "вопросительного" выражения лица, поднятой брови и махом рукой в сторону нашей цели. Он кивком ответил "да". Получив ответ, я сбавил скорость, пропуская его вперёд. В течение следующих двух минут я внимательно всматривался в источник дыма. Чем ближе к нему я находился, тем больше их видел. Два, три, четрые… Десять. Именно столько столбов дыма я обнаружил, подобравшись к желанному месту на расстояние 1000 метров. Грузовик начал сбавлять скорость. Я тоже. Съехали на обочину, вышли из машин, и подошли друг к другу. Наш разговор был посвящён собственно дыму. Определили три варианта событий. Первый – там кто-то обитает, этот кто-то – человек. Второй – молния, дикие звери или какое-то иное происшествие без вмешательства человека подожгло то, что там было. Это скорее всего топливо и древесина. Животные к примеру могли залезть на строительные леса, что-то оттуда скинуть, внизу от удара что-то могло взорваться и поджечь соседние объекты. Молния понятно. Третий – до нас люди тут уже побывали, взяли всё необходимое и по убытии решили поджечь объект. Без понятия зачем, хотя может и есть какой-то мотив. Немного подумав, пришли к выводу, что лучше перестраховаться и для начала произвести разведку. Вместо того, чтобы сразу "загружаться".

План таков: сейчас ложимся спать. В 3 ночи просыпаемся, вкидываемся в камуфляж, берём оружие и идём на разведку. Если людей не будет, то днём со спокойной душой отправляемся загружать груз. Если будут животные, то… Решаем проблемы по мере их поступления. А если там никого не будет, значит там были те, кто добрались сюда раньше нас и устроили поджог, в таком случае узнаем, что ещё можно спасти и попытаемся потушить очаги возгорания. Да, есть и другие стройки, но где гарантия, что там всё нормально? Рисковать временем и жизнью мы не собираемся. Также вопрос – где гарантия, что на нас никто не нападёт при переезде на другую стройку? Это, как всегда, большие риски. Может они себя окупят, а может и нет. Доехали – пора начинать спецоперацию. Ни шагу назад, только вперёд.

А сейчас… Сон, до 3 часов ночи…

Ровно 03:00 и в БТР раздался громкий звук будильника. Подъём был осуществлён за считанные секунды и вскоре бодрящая мелодия затихла. Мы оделись, проверили магазины автоматов и вылезли наружу. На улице хоть глаз выколи. Луна скрылась за толстым слоем облаков. Видимость – 5 метров. Ориентировались в большинстве своём на звук. Ветер стоял сильный, это затрудняло наше положение. Наш маяк – огни вдали. Как было сказано ранее, расстояние до них – около километра. Бегом это расстояние можно преодолеть за 4 или 5 минут обычному человеку, а спортсменам понадобится всего 3. Я же от бега был далёк, да и торопиться незачем, лучше держать ухо в остро. Шли пешком. Примерно 10 минут, постоянно вглядываясь в темноту и прислушиваясь к окружающему миру нам понадобилось, чтобы добраться до объекта.

Вход освещался очень слабо за счёт горящих огней. Очаги возгорания были очень большими, находились примерно в центре и горели достаточно ярко, чтобы было видно, как пробраться внутрь. По периметру располагался забор, представлявший из себя бетонные колья с горизонтально обтянутой колючей проволокой. Благодаря таким пустотам свет пробивался и за пределы объекта. Но вход всё-таки немного выпирал из общей картины, потому света там было поменьше.

Мы пригнулись и стали идти вдоль кустов, иногда прячась за деревьями и проверяя с помощью прицела местность. Живых существ обнаружено не было. Так дошли до ворот. Рядом обнаружили смотровую башню.

– "Ярослав, боюсь это не стройка, как писали в газете. Это ещё одна военная база" – сказал Кирилл, в очередной раз осматривая всё вокруг.

– "Ты прав, получается, это всё маскировка" – согласился я.

Вряд ли что-то обычное надо маскировать таким образом. Инженеры прям постарались. Попахивает чем-то секретным… А ехали то за строительными ресурсами.

Напарник забрался на смотровую и снова осмотрелся.

– "Чисто, можем идти. Если хочешь" – крикнул он.

– "Сейчас ночь, как и хотели, проведём разведку." – крикнул я в ответ.

На том и решили начать спецоперацию. Ворота были без замка. Открыть их получилось без проблем. Перед нами нарисовалась следующая картина. Слева располагался огромный бетонный недострой. Я насчитал 10 этажей. Вдали горел огромный чёрный шар. По правую сторону длинный недострой прямоугольной формы в 5 этажей, а ещё правее автопарк из обычных грузовых автомобилей и бетономешалок. При подходе поближе к недостроям увидел брошенные каски, лопаты и фонарики. А ещё кровь, чёрные капли непонятного происхождения (наверное, топливо) и цепи. На территории, наверное, есть собачие будки, или, по крайней мере, были. Предполагаю следующее: кто-то или что-то напугало собак, те в бешенстве сорвались, набросились на строителей и покусали их. Или кто-то помог им сорваться с цепи. В таком случае непонятно их бешенство именно на строителей. В общем, придумать можно много чего, но в любом случае это больше не имеет никакого значения. Стоит воспринять произошедшее как данность и принять эти, на первый взгляд, "остатки".

Далее шли вдоль здания и обнаружили несколько строительных машин и собачьих будок. Жильцов последних не было, но на земле рядом с ними валялись цепи. "Похоже моя теория верна" – подумал с ухмылкой я, довольствуясь своим умением вести расследования.