Иван Никитчук – В поисках истины (страница 8)

И тем не менее советское общество опередило капиталистический мир на целую эпоху. Известный писатель Абрамов писал: «Через какие беды, через какие испытания прошли, а живем, всему миру светим». Власть, крупная собственность, средства производства, природные богатства, включая землю, – все это было в руках трудового народа. Здесь не было эксплуатации, социального и национального гнета. Мир советского человека – это мир коллективизма и товарищества, в котором каждый был социально защищен. Всенародная государственная собственность на практике показала себя самой эффективной формой собственности в экономике и при решении проблем жизнеустройства людей труда. В период индустриализации в СССР ежегодно вводилось в строй порядка 300 заводов. Страна фактически работала в режиме “день – завод”. Советский Союз одним из первых государств в мире создал такие современные отрасли промышленности, как атомную, ракетно-космическую, электронную, производство новых конструкционных материалов, мощные топливно-энергетический и военно-промышленный комплексы и т. д. Все это сделано на высоком научно-техническом уровне, на базе общенародной государственной собственности, государственной науки и образования. Сегодня Россия выпускает меньше станков, чем при социализме заводов. На мировом рынке могут конкурировать в соответствующих сегментах не более 50 российских машиностроительных компаний. В России за годы “реформ” практически исчезли целые машиностроительные отрасли – сельскохозяйственное машиностроение, станкостроение, производство часов, фотоаппаратов, мотоциклов… В 2006 г. выпуск продукции был выше уровня 1991 г. только в трёх секторах экономики: в добыче энергоносителей (да и то всего лишь на 11 %), в целлюлозно-бумажной промышленности и издательской деятельности (на 6 %). А в целом показатели объёмов выпуска в обрабатывающей промышленности составляют сейчас лишь 45 % от уровня 1991 года. При этом производство тракторов сократилось примерно в 14 раз, металлорежущих станков – в 11, прядильных машин – в 50, а ткацких – в 127 раз! Выпущено всего две сложные автоматические линии для машиностроения – даже в провальном 1995 г. их сделали 57 штук. Фактически уничтожена отечественная электроника – основа современной модернизации. В 2006 году в России производство средств вычислительной техники составило всего около 6 % от уровня 1990 года! Существенно подорваны научная и технологическая базы модернизации экономики, что признаёт и сам президент. Крайне низкий уровень использования научных достижений в производстве, отсутствие эффективных связей между наукой и производством не позволяют российской экономике эффективно конкурировать в тех высокотехнологичных отраслях, которые еще продолжают свое существование. Доля нашей страны в мировом наукоемком экспорте сегодня не превышает половины процента. Доля США – 36, Японии – 30, Германии – 16, Китая – 6 %.

Действительно, технологическое отставание сегодняшней России чудовищно и постоянно увеличивается. Мировому уровню у нас соответствует лишь четвертая часть технологий. Нет слов, справедлив тезис, высказанный президентом, что научные разработки и передовые технологии – сильнейшее конкурентное преимущество. Однако возникают недоуменные вопросы: почему же руководство страны не пытается обеспечить это преимущество, например, через Стабилизационный фонд, находящийся “в изгнании”, не закупается оборудование, современные заводы, технологические линии для России? Это тем более странно, что в посланиях президента поставлена весьма амбициозная для России цель – “занять достойное место в мировом разделении труда”. И это после фактической деиндустриализации России: за последние 15 лет прекратили существование 90 тысяч заводов и фабрик. В 2006 году в России подверглись банкротству около 84 тысяч предприятий. Банкротят лучшие предприятия, в том числе оборонного значения. Достаточно назвать Омский завод транспортного машиностроения, выпускавший новейшие танки типа Т-80, или серийный завод “Авангард” в г. Арзамас-16, изготавливавший ядерные заряды, уничтожены автогиганты ЗИЛ, АЗЛК, Подольский механический завод, Нижегородское “Красное Сормово”, сотни других флагманов советской экономики. Буквально в последние месяцы обострилась обстановка вокруг Пермского комбината, изготавливающего порох для снаряжения ракет. Подают сигнал SOS тульские оружейники. Принимая во внимание масштаб, а также особое значение объектов банкротства, есть основания полагать, как заявил недавно руководитель ФСБ Патрушев, что подобная схема ликвидации предприятий и организаций ведущих отраслей экономики РФ стимулируется в том числе за счет иностранного капитала.

Набирает обороты такое явление, как рейдерство, или недружественное поглощение предприятий. Сегодня это не только продолжение криминального передела собственности, но и одна из самых прибыльных форм “бизнеса”.

Единственное, что реализуется правительством ударными темпами, – это выкачивание из недр невосполнимых природных ресурсов – нефти и газа. При этом деньги за вырученные энергоносители используются не в интересах собственной страны, ее экономики и населения, а складируются в золотовалютных резервах, в Стабилизационном фонде и размещаются в иностранных ценных бумагах, поддерживая тем самым чужую экономику.

Уже пятнадцать лет с нарастающей скоростью мы скатываемся в колониально-сырьевое болото. Поэтому, как сказал президент в своем послании, “мы уверенно чувствуем себя в добывающих отраслях… а “Газпром” вышел на третье место в мире по капитализации”. Однако, завоевав почетную “бронзу” на чемпионате мира по капитализации, богатейшая российская компания превратилась в лакомый пирог, от которого зарубежный капитал отгрызает жирные куски. Одному только немецкому капиталу принадлежат уже 10 % акций “Газпрома”. А принятый в конце 2005 года закон о так называемой либерализации акций “Газпрома” фактически лишает Российское государство контрольного пакета над важнейшим стратегическим ресурсом России. Идет банальная продажа иностранцам наших природных стратегических ресурсов с последующим вывозом денег за границу, важнейшие российские активы переводятся под зарубежный контроль. При этом вместо решения задачи – “развивать современные высокотехнологичные и в т. ч. перерабатывающие производства” – в ряду государственных приоритетов ставится строительство российских нефте- и газопроводов для перекачки энергоносителей за рубеж, а не строительство российских заводов по их глубокой переработке. Хотя нефтехимия – одна из наиболее рентабельных отраслей экономики.

Разрекламированное реформирование естественных монополий также не дало сколько-нибудь ощутимых результатов ни в объемах производства, ни в притоке инвестиций. А нашумевшие разбирательства вокруг проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2” еще раз показали истинную сущность проводимой правительством политики в природном комплексе – хищнической, воровской, экологически опасной.

Поражает и возмущает постоянный набор демагогических рефренов ветвей власти, с одной стороны, как бы справедливо констатирующих причины и провальные результаты своих действий, а с другой – не решающих ни одной жизненно важной для экономики, культуры и социальной сферы задачи. Например, президент в одном из своих посланий констатирует, что у нас “неоправданно долго решаются вопросы реорганизации таких важных отраслей, как авиа- и судостроение”. Здесь вернее было бы сказать, что уже 15 лет вопросы развития авиа- и судостроения властью вообще никак не решаются, если не считать некоторые потуги создания авиастроительного холдинга в последние месяцы. Российские авиастроители убеждены, что имеют место добивание остатков некогда могучего российского авиапрома и открытое лоббирование со стороны государства его зарубежных конкурентов. Для сведения: за последние два года в России произведено всего лишь около 30 самолетов. В советские годы ежегодно производилось 120–130 воздушных судов. В течение двух последних лет закуплено за рубежом 47 самолетов, нередко поношенных, и эта тенденция нарастает.

В судостроении та же плачевная картина: в 1990 году было произведено продукции примерно на 11–12 млрд долларов, сегодня – только на 1 млрд долларов. На какой основе могут возродиться авиа- и судостроение, если во многом уже разрушена производственная база этих отраслей, утерян уникальный кадровый потенциал, утрачены кооперационные связи? Сегодня правительство судорожно пытается создать холдинг и в этой области. Хотя впечатление такое, что делается это скорее для успокоения общественного мнения накануне предстоящих выборных кампаний. В этом же ряду и открытие так называемого «инновационного центра» РАО РЖД на… Курском вокзале, напоминающего потемкинскую деревню.

С трудом верится в благоприятные перспективы “развития космической отрасли”, хотя самые высокие чины от власти с апломбом изрекают: “Нельзя забывать, что освоение космоса – это оборонный щит России, возможность раннего выявления глобальных природных катаклизмов, площадка для получения новых материалов, технологий”. Да это было известно и 10, и 20, и 30, и 40 лет назад. Об этом прекрасно знали и С.П. Королёв, и вся могучая дружина выдающихся учёных, конструкторов и рабочих, сделавших нашу страну передовой космической державой. Недавний 45-летний юбилей космического полета Юрия Гагарина Россия встретила без метеоспутников. В настоящее время всю совокупность космических метеоданных Россия получает из-за рубежа. А Европа и США планируют в будущем прекратить бесплатную (некодированную) передачу данных и распространять бесплатно лишь устаревшую, неоперативную информацию.