Иван Дмитриев – Таксист (страница 4)

— Сложно, это всё. — задумчиво произнёс я.

— Да нет, это нормально. Так во всём Нью-Йорке. На севере города, то же самое делать мексиканцы и китайцы, запад делят японцы с корейцами, против африканских республик в союзе с арабами и турками.

— Ладно, поживём увидим, — махнул я рукой. — А центр? Манхэттен? Он под кем?

— Американцы. Чужих туда не пускают, ни под каким предлогом.

— Слушайте, Кевин, может, мы сможем обсудить всё, в каком-нибудь кафе? Кушать хочется, переночевать негде.

— Мне стакан чая, борщ, пюрешку с котлетой и салат овощной, — произнёс я, рассматривая меню.

— Мне только чай и к нему два кусочка тирамису, — дополнил заказа риелтор.

А молчаливая официантка, кивнув головой, удалилась.

— Так, что вы ещё хотите узнать? — произнёс он.

— О криминале, — улыбнувшись произнёс я.

— А что о нём говорить? — опешил мужчина.

— Ну, например, какие банды вообще заправляют в городе, кого боятся. К кому идти за помощью, — развёл я руками.

— И вы думаете, что я это знаю? — ухмыльнулся он в ответ.

— Вы занимаетесь бизнесом, недвижимостью. Вы так или иначе, пересекались с криминалом по работе.

— Нет, вы неправы. Преступный мир не имеет со мной дел. Есть более доверенные люди у них. Да и сам я не лезу в это. Но на слуху всегда это Итальянцы, Ирландцы, Китайские банды. Про русских говорить не буду. Эти медведи не особо лезут на рожон, как и американские. Им просто незачем. Латиносы ещё есть, но это самые неадекватные и отмороженные личности. Их не любит никто. Но вот, что я вам скажу сэр. Мафия не работает само по себе. Ими управляют кланы. Чтобы они ни говорили.

Мы просидели ещё час в кафе, пока оформили бумаги, пока дождались перевод по всем моим счетам. Пока мне на карте показали, где находится мой причал. И пожелав мне удачи, он уехал. А я оставшись в кафе и заказав ещё кофе и десерт, достал блокнот с телефоном и начал подсчёт своих денег. В Штаты я прилетел, имея на своём счёте, два с половиной миллиона долларов. Это последние деньги, оставшиеся от родителей. После открытия рекламной фирмы я жил только за счёт неё, а это были просто резервов, который я иногда пополнял.

Итак, шестьсот тысяч из них было успешно потрачено. Додж, я оставлю себе как основной и повседневный автомобиль. Форд, будет как машина для легальной работы, дневной и вечерней. Для работы основной, которую я и хочу делать, мне нужен будет другой автомобиль и это будет чокер марафон. Его слишком много в Нью-Йорке и привлекать внимание он не будет, можно было бы, конечно, и форд использовать. Но он слишком современный, более технологичнее и компактнее. Меня это не устраивает, мне нужен простор в салоне и простота использования. Для чокера мне нужен новый двигатель с коробкой, новые колёса и подвеска. Значит, мне нужно ещё прикупить какой-нибудь, условный пикап. Раптор или ф150. Ну и мебель, в офис и домой. И с домашней мебели я решил и начать.

Неделю. Я потратил неделю, для покупки мебели, её доставки и сборку. Нанял строительную бригаду, для небольшого ремонта и уборки мусора с территории моего офиса. Теперь стоянка была полностью очищена от строительного мусора и отмыта. По всей границе территории стоял новый, двухметровый сплошной забор из пеноблоков. Новый шлагбаум с кнопкой открывания. Также в офис приехали телефонные аппараты. Стеллажи с инструментом и спецовками для работы. Подъёмники были обслужены и в них залили новую гидравлику. Один из кабинетов в офисе, я переделал под кухню, туда привезли холодильник, стол и плиту с микроволновкой. Дома, параллельно, мне собирали мебель и делали ремонт. А я ездил по магазинам и аукционом. Покупал мелочи, бумагу, канцелярию, лампочки элементарные. На аукционах я искал подходящие мне машины. Был куплен и Чокер и ещё один Додж. Додж Рам с двигателем хеми. Ну, точнее как Додж? половинку Доджа, а если ещё точнее, просто кабину и двигатель, задней части у машины не было. В него влетел грузовик, на трассе. И теперь я с ноткой грусти смотрел, как зацепив за ковш трактора цепи, остатки этой машины. Безжалостно тащили с кузова автовоза. Но снизу на нём стояла трехсантиметровая железная защита и за двигатель я не переживал. Пять и семь литра. Четыреста лошадиных сил и пятьсот с лишним ньютонов, крутящего момента. И самое важное без турбины. Хотя поставить турбину варианты есть. Но это всё будет зависеть от результатов обкатки машины, когда двигатель будет установлен на чокер. Зарегистрировал я и фирму. Себун. Семь по-японски. Теперь я записал ее на себя, во избежание Которую внесли в онлайн-приложение. А вечером, устав от бесконечных ремонтов, я отправился искать свой первый заказ.

***

Первым делом, я заехал на мойку и за пару долларов, мне намыли салон и машину. Начернили резину. И я с огромным удовольствием любовался машиной. Чёрное, матовое, с красными вставками на бампере и спойлере, на двадцати дюймовых колёсах, практически пятиметровое двух дверное купе. Благодаря огромным передним крыльям, создавалась и впечатление, что сидишь, где-то вообще над задними колёсами. Салон же был полностью красным, включая ремни безопасности. И всё это великолепие блестело под уличными фонарями. Вызывая умиление от этой картины.

Сев в салон и запустив двигатель, я с удовольствием послушал, как звучит v8. Под капотом. И нажав педаль газа, я выехал на улицу, запустив в приложение поиск клиентов. И он не заставил себя долго ждать, первым клиентом оказался молодой парень-студент из колледжа в конце улицы. Которого нужно было отвезти до метро, на Брайтон бич. И к моему сожалению, он всю поездку просидел в телефоне, бесконечно написывая сообщения. А за поездку, я получил два доллара. Так и потянулся мой первый рабочий вечер. Многие заказывают, я просто отказывался брать. Искал только одного пассажира. Второй заказ я взял, тоже от парня, который хотел попасть в парк Марин.

— Хорошая у вас машина, почему же в такси пошли на ней работать? — задал он вопрос, спустя пару минут нашей поездки.

— Хотелось узнать, что-то новое. На людей посмотреть, на машине поездить, а тут бензин на халяву, можно сказать, нейтрально отозвался я.

— Совмещаете полезное, с хорошим получается? — рассмеялся он.

— Можно сказать и так, — кивнул я.

— Это ты зря. Я бы на такой машине не таксовал. Да и вообще, чтобы возить какое-то отребье…. Это же отвратительно!

— Каждому своё, — сухо ответил я, сжимая руль так, что мои костяшки побелели.

— Не, брат. Ты дурак, я тебе официально заявляю, — рассеялся этот тип. Смех его был похож на лай собаки, а под конец из его носа вообще сопля вылетела.

С брезгливостью, смотря как он смахивает её со своей футболки и отправляет в рот. Я просто прибавил газу, до парка оставалась пара светофоров.

— Эй, брат. Не гони так, меня чё то мутит, — зажал он рот рукой и икнул.

— Жрать не фиг, всё подряд, — резко останавливая у входа в парк.

Высадив этого парня, я отъехав пару светофоров, встал на стоянке сабвея и купив кофе с бутербродом, наслаждайся своей жизнью. И думал над завтрашним днём. Ремонт — это, конечно, весело и забавно. Но нужно идти в школу. И вроде бы зачем? У меня есть деньги, свой бизнес. Но мне нужны знакомства. С элитой Нью-Йорка я, конечно, не рассчитываю познакомиться, но хотя бы несколько родов, в знакомых иметь было бы неплохо.

— Эй, парень! Это ведь хелкат? — раздался крик от проходящий компании.

— Он самый! — улыбнулся я.

— Харош! — крикнул один из них и поднял большой палец.

Доев и допив свой ужин, я сел в машину и поехал в сторону центра города. А по пути, я подобрал, очередного клиента. Девушку.

— Куда вам? — улыбнулся я, когда она уселась в машину.

— Клуб голубая луна, Брайтон бич, — произнесла она по-русски. — Ой извините, бар голубая луна. На Брайтон бич, — поправилась она на английском.

— Луна так луна. Сейчас ток адрес найду, — ухмыльнулся я и принялся искать клуб в своём телефоне, — произнёс я по-русски.

— Ух ты, не ожидала, — удивлённо воскликнула девушка.

— Что же вас так удивляет? — взглянул я на неё, цепляясь взглядом за вырез в её платье.

— Что из всех возможных такси, меня подобрал русскоговорящий, — улыбнулась она.

— Считайте это судьбой, — произнёс я и крутанув руль, развернулся.

— Думаете это судьба? Вот так сразу? — улыбнулась девушка, краем губ.

— Для меня да, — повернувшись к ней лицом, ответил я.

Это была длинноволосая, брюнетка, с зелёными глазами и пухлыми губами. Одетая в красное, короткие, красное платье, с глубоким вырезом. Но я не отрывался от её глаз. — Вы уверены, что мы не разобьёмся? — спустя долгих десять секунд езды, задала она вопрос.

А я, повысив передачу, ухмыльнулся и перевёл взгляд с неё, обратно на дорогу.

— Я хороший водитель. И опыт у меня огромный, — с гордостью ответил ей.

— А скромности вас не занимать, — усмехнулась она, переводя взгляд в окно

— А это факт. Я один из лучших водителей в мире, — пожал я плечами. И перестраиваясь в другой ряд, ускорился.

— И потому вы работаете в такси? Не смешите меня! Давно я такой ерунды не слышала, — смеялась девушка, достав платок из маленькой сумочки и вытирая глаза.

— Такси — это работа, такая же как и все, — сухо ответил девушке.

— Ага! Верю, верю. Куда мне, до вас мистер. Я ведь просто глупая девушка, — продолжала она смеяться. — Слушайте! У меня есть предложение,