Ирина Линер – Голландия для внутреннего пользования (страница 6)

Скорая приехала быстро. Врач промыл раны, вколол обезболивающее, пожелал всего хорошего и сказал, чтобы больной явился на прием завтра к девяти утра. И направился к выходу. Жена в панике, кричит, как же так, везите его в хирургию срочно! А врач ей так спокойненько отвечает, что они – скорая помощь, а не транспортное средство. Больной ходячий, сам доберется. И действительно, за транспортировку пациента страховка не платит. Разве что в самом крайнем случае, когда человек передвигаться вообще не может.

А австрийца соседи в клинику отвезли, жена была не в том состоянии, чтобы самой за руль сесть. Его сразу приняли и на следующий день же прооперировали. Кстати, голландцы бы горячку не пороли и безропатно утречком к врачу поехали. Возможно, даже на велосипеде. А что, были прецеденты.

Ехали мы как-то с подругой на машине. Видим, прямо перед нами бабулька с велосипеда падает. Мы остановились. Мало ли, может помощь наша понадобится? Бабуля поднимается и с разбитой головой опять на велосипед пристраивается, а дедулька ей помогает. Мы в полном шоке вышли из машины и предложили вызвать скорую. На что дедушка выдал: «Что вы! Это дорого!» Бабулю я сама в больницу отвезла, у нее еще ребра и большой палец оказались сломаны. Мне потом ее сын такой огромный букет домой притащил! Сказал, что я – ангел!

Отсюда мораль: не спешите ругать медицину в своей стране. Вполне вероятно, что где-то она еще хуже, и я точно знаю где.

Страна бардака и драконовских штрафов

Голландия – бардачная страна! Вон тот корабль на набережной месяц уже стоит, и никому до сего момента до него дела не было! Никому – это водной полиции или кто там в Роттердаме деньги за парковку на воде собирает. А что, не только наземные транспортные средства за право в городе постоять платить должны, водные тоже. И неизвестно еще, кто больше. Вот вы попробуйте машину в центре без оплаты бросить. Сразу штраф повесят, и получаса не пройдет! И я вам точно скажу сколько: девяносто евро. А корабль – другое дело, никому и в голову не придет, что он за бесплатно тут стоит.

На этом речном круизном лайнере не первой молодости живут студенты. Наш старший сын тоже здесь живет. Всем студентам первого курса университетских колледжей положено жить в общежитии, то есть в кампусе. Это милое правило голландцы позаимствовали у англичан. И никого не колышет, что студент может быть местным и жить в пяти минутах ходьбы и от университета, и от кампуса. Начиная со второго года обучения, старшекурсники должны съехать на квартиры и освободить жилье первокурсникам. В том числе и тем, кто в общежитии не нуждается.

В лучших традициях корпус общежития к началу учебного года готов не был. Первые две недели все студенты жили на корабле, по официальной версии, «для сближения». А потом, по мере продвижения ремонта, их порционно переселяли в кампус. Наш сын оказался в числе «счастливчиком» и должен был оставаться на лайнере до конца.

Сначала корабль стоял в соседней гавани, но кому-то из обитателей окрестных домов показался громким шум его генератора. Они вызвали соответствующие службы, те притащили датчики уровня шума и сказали, что да, громковато. А может просто с местными активистами не захотели связываться.

Пока решалась эта история с шумом, сын у нас ночевал, простудился в заплесневелой каюте. Холодно там, ветер изо всех щелей свищет. Корабль старый, еще в начале 80-х в советской Болгарии для высоких партийных бонз построен. После болезни сын вернулся, а там, как в той песне: «На палубу вышел, а палубы нет»! Исчез кораблик вместе с палубой! Сын позвонил однокурсникам, оказалось, что капитан сменил дислокацию и переставил судно чуть подальше: на центральную набережную, где мы каждый день гуляем с собакой.

Я что, там даже веселее. Особенно, если окна каюты не на набережную, а на реку выходят. Водичка плещется, баржи мимо чапают… Релакс полный! И в окно твое в принципе никто заглянуть не может! Поэтому сын крайне удивился, когда в восемь часов утра в окно постучали. За окном стояла посторонняя пожилая женщина. Она строго посмотрела ему в глаза и спросила: «Когда вы, молодой человек, отсюда свалите?»

– Лично я?

– Нет, вместе с кораблем!

Почему она постучала именно к Мишке я не знаю. Возможно, его каюта просто первой попалась. Спросонья он только женщину разглядел, а потом уже заметил, что стоит она на палубе другого лайнера, настоящего круизного. Пассажиры его все были в возрасте восемьдесят плюс. Чего они только за время стоянки не насмотрелись, бедные! Оказывается, плавучая общага стоял на набережной нелегально, не запросив разрешения на стоянку и не заплатив за нее. Парадокс был в том, что никто бы и не заметил этого, если бы не корабль со старичками, заранее застолбивший парковку. И вот ведь законопослушный какой! Не встал рядышком, хотя места полно было, а пришвартовался вторым бортом, вынуждая очень пожилых людей пользоваться шатким студенческим трапом. Мишка, кстати, с него уже падал, слава богу, что не в воду. Ему простительно, со сломанной ногой прыгал. Ногу он тут же неподалеку сломал, не заметил бордюра во время ночной пробежки.

Отцы города пошумели, но штрафовать капитана не стали. Он хотел как лучше и сделал все что мог. А студентов через несколько дней в четырехзвездочный отель переселили. Готовить там было нельзя, вместо этого студентам дали талоны со скидкой в близлежащие кафе и рестораны и денежную компенсацию. Сыну эти талоны, впрочем, были без надобности, он продолжал питаться дома.

Если уж я подняла тему голландского бардака, то надо честно и откровенно рассказать о всех случаях, произошедших с нами лично. Или не с нами, но на нашей памяти. Обещаю, сага в нескольких частях получится! Так что считайте сей опус только началом.

Не надо думать, что национальная бардачность – это синоним лояльности. Это далеко не так, и штрафы в Голландии – одни из самых высоких в Европе. Приведу примеры наиболее часто встречающихся наказаний. Начну с нарушения правил дорожного движения.

За проезд на красный свет на машине или мотоцикле – штраф 230 евро, на велосипеде и инвалидной коляске – 90, пешеходы и скейтбордисты платят меньше всех: 65.

Далее, превышение скорости в населенных пунктах. Последняя цифра означает величину штрафа, если нарушение сделано на дороге, где ведутся строительные работы. Превышение на семь километров – от 24 до 45 евро, на десять – от 47 до 73, на шестнадцать – от 112 до 153.

Лихачество на автобане обойдется еще дороже. Штраф за превышение скоростного лимита на восемь километров – от 24 до 31 евро, на пятнадцать – от 61 до 83, на семнадцать – от 91 до 118.

Если водитель забыл включить фары с наступлением темноты, он заплатит 90 евро в черте города и 140 за его пределами. Перегорела лампочка, освещающая номерные знаки, плати 45. Посигналил в черте населенного пункт – 90. Въехал кому-нибудь в бампер – от 280 до 600. Наказание за разворот в неположенном месте, езду в противоположную сторону, а также с фарами дальнего света в черте города – 140 евро. Не пропустил вперед автобус с пассажирами – тоже 140, пешехода на «зебре», инвалида или слепого с палочкой – 370, трамвай – 230, та же сумма, если заблокировал железнодорожные пути и помешал проехать поезду.

Позвонить по мобильному телефону во время движения – 230, после второго телефонного звонка мужа в машине я перестала озвучивать потраченную на себя во время очередного шопинга сумму. Очень удобно.

Теперь про алкоголь. Немножко выпить и сесть за руль в Голландии можно. Немножко – это баночка пива, бокал вина или стопка водки. Если же количество промилле в крови превышает 0,53, то надо приготовиться заплатить следующую сумму: от 0,54 до 0,80 промилле – 325 евро, от 0,81 до 1,00 – 425, от 1,01 до 1,15 – 500, от 1,16 до 1,30 – 650. Пить надо меньше.

Парковка. Оставил машину в неположеенном месте – 90, на парковке для инвалидов – 370, если твоя машина загородила проезд, например, на выезде из чужого гаража – 140, вовсе не заплатил за парковку – 90.

Еще один очень интересный штраф нашла: за пересечение колонны военных машин – сто евро! Из штрафов, которые не касаются нарушений правил дорожного движения, самыми распространенными считаются штрафы за сходить в туалет в неположенном месте, по дикому, так сказать: в парке, в кустиках, в лесу, за углом или в канал. Причем неважно, по большому ты сходил или по маленькому. Сумма штрафа одинаковая, скидка возможна только по возрасту. Взрослый заплатит за это удовольствие 140 евро, подросток до 18 лет – 90, ребенок – 45.

Всю информацию по штрафам я нашла в интернете, печальный личный опыт тоже учитывался.

Выборы директора школы, или Демократия в действии

Наш младший сын учится в интернациональной школе. Старший тоже в такой учился, но уже благополучно закончил ее. Ему меньше повезло, чем младшему, потому что на тот момент мы жили в Гронингене, а не в Роттердаме. В Голландии вообще школы слабые, и все частные так или иначе подстраиваются под общий стандарт. В Роттердаме этот стандарт очень высокий, на окраинах же – мама, дорогая! И учителя туда идут неохотно, и их можно понять. Кто добровольно в провинцию, да еще на север поедет? Все приличные преподаватели в Амстердам, Гаагу и Роттердам хотят.