Игорь Стефанов – Просто верь (страница 3)

Несмотря на якобы северное происхождение СААБа и сходные климаты Швеции и России, в сырую и холодную погоду и при наличии полного комплекта пассажиров, в особенности находящихся в подпитии, постоянно наблюдается полное или частичное запотевание стёкол в салоне, бороться с которым бесполезно.

× × ×

Багровое небо

Набухло весенней грозой.

Ласточки сделали круг.

Так тяжелеет нефритовый ствол

В пальцах любимой.

*Автор, скорее всего, владелец 99-го или 900 OG, описывает их известную болезнь — провисание потолка, хотя переводчик не располагает данными о том, что эти машины комплектовались «багровой» обшивкой. Скорее всего, упоминается какой-то эксклюзивный тюнинговый вариант.*

× × ×

Весенним днём

На берегу покатом

Нашли друг друга в камышах.

Мерцающим веером

Тела отражались в воде.

По-видимому, автор описывает впечатления от столкновения двух СААБов где-то на набережной. СААБы, как известно, особенно любят быструю езду по набережным.

× × ×

Ты отдаёшь себя

Без колебанья,

Стремглав ложишься.

Как птица с ветки

Слетела решётка.

Известно, что при резком торможении СААБ очень низко приседает носом — ложится, как это характеризует автор. Если вдруг при этом впереди оказывается другая машина, например «Москвич», то в первую голову страдает декоративная решётка радиатора.

× × ×

Нынче вплываю в тебя

На утлом челне.

Не спеши рассмеяться —

Под кимоно

Кацураки.

*А из этого стиха видно, что при столкновении с японскими автомашинами больше страдают последние. У автора, по-видимому, СААБ выпуска 70–80-х годов, как правило, гнилой и ржавый.*

× × ×

За рощей бамбука

Ты вновь приставала ко мне.

Задребезжала полка…

Вспоминать напрасно, где и когда

Впервые вздрогнул коралл.

После года эксплуатации, особенно по российским дорогам, звукоизоляция СААБа резко падает, он начинает поскрипывать, петь кузнечиком и пр. при малейшей вибрации. У автора, скорее всего, хэтчбэк — CS, CSE или Аэро; точнее определить по приведённому отрывку невозможно.

× × ×

Как сладко

Любви предаваться

На станции Исибэ-о-Оми…

Забудь о деньгах,

Девушка-дзеро.

Автор описывает свои впечатления от ремонта у авторизованного дилера Исибэ-о-Оми. Как мы видим, в Японии, как и на большинстве отечественных станций, тоже не пускают в ремзону, зато специально обученные сотрудники приятно, и, как видно из текста, бесплатно разнообразят тупое сидение в комнате отдыха.

× × ×

Трепещут бёдра,

Как уха-плясунья в Минакути.

Одной рукой я ноги раздвигаю,

Другой пытаюсь

Завести СААБ.

Автор описывает процедуру запуска СААБа в условиях эксплуатации в районах крайнего Севера. Да что греха таить: уже при минус двенадцати, да на кожаных сиденьях, да при короткой куртке, и в Москве ноги сводит.

× × ×

Противится

Желаниям моим —

О подлая лисица!

Видно, и мне предстоит

Взойти на подъемник.

Автор пошёл по неверному пути некоторых владельцев СААБов (не-СААБеров), предпочитая или вообще не ремонтировать свою машину, которую он незаслуженно обзывает подлой лисицей, или ремонтировать её в грязных дешёвых гаражах. СААБ, конечно, машина надёжная, но периодически её нужно показывать специально обученным людям на специально оборудованных станциях.

× × ×

Всю ночь до рассвета

Вспоминал о тебе, любимая.

Кто сорвал с тебя кэса?

Чей отразился коралл

В зелёной воде?

Как видно из данного текста, даже в древней Японии существовала практика, когда тогдашние учащиеся начальных японских школ срывали с СААБов шильдики, именуемые в то время «кэсами». А японцы тоже, как видно, очень любили свои СААБы. Состояние автора тем более понятно, что у него был очень красивый цвет — «Зелёный скарабей» (230).

× × ×