Геннадий Добряков – S-T-I-K-S. Водила книга 3 (страница 8)

– В какое время это случилось?

– После 10.00.

– Благодарю за подробный рассказ, дальше будем думать, как выслеживать стаю и ещё вопрос, здесь ли она вообще, – сказал Ворон, подавая знак рукой своим рейдерам следовать за ним. Василёк с компанией уехали вперёд, на базу, а рейдеры, сопровождая лидера, спустились вниз. Предстояло внимательно осмотреть место засады. Основным специалистом по таким делам оказался сам Ворон и Шмель. Фаркоп и Двигун стояли поодаль, разобрав сектора наблюдения, с укоротами наизготовку следили за обстановкой. Поиски толком ничего не дали. Нашли обрывки одежды рейдеров, фрагменты амуниции и сломанного оружия. Твари растоптали упавший на землю ПМ, умудрившись его сильно деформировать. С трудом удалось частично вытащить пустой магазин. Кроме нескольких глубоких отпечатков от лап тварей в рыхлом грунте с уже осыпавшимися подсохшими краями ничего более не обнаружили. Лидер дал команду вернуться в машину. Высказывать идеи никто не спешил. Осталась ли стая поблизости, или после последних гастролей покинула местность. Опыт подсказывал старожилам, что кормовой базы для получивших развитие тварей тут нет и логично предположить, что вожак увёл группу в поисках еды в другие места. Однако то, что это их второе нападение на безлюдной дороге, говорило о склонности заражённых к оседлости. Рейдлидер распорядился запустить разведчик на свежем аккумуляторе в режиме облёта территории на высоте не менее 100 метров и по окружности в 500. Прямую трансляцию картинки с такого расстояния получить не позволяло оборудование, но на карту памяти съёмку окрестностей можно было сделать без проблем. Шмель занялся этим вопросом, пока остальные через мониторы продолжали присматривать за происходящим вокруг.

Спустя четверть часа информацию с разведчика Ворон просматривал на своём планшете. Картинка с высоты охватывала приличную площадь, но детали терялись за растущими деревьями. Только там, где камера снимала под самим летуном, просматривались некоторые подробности. В том числе несколько звериных троп. Делать подробную съёмку местности, не было ни времени, ни возможности. Получив представление о ландшафте, специфики и плотности покрывающего местность леса, лидер дал команду не спеша двигаться вперёд. Изредка Ворон применял свой дар сенса, но ничего живого, крупнее ежа не заметил. Через некоторое время выехали на новый кластер. На экранах просматривались сосновые боры, растущие на холмах, скорее даже на сопках с перепадами высот до 50 метров. На глаза попадались выходы скальных пород в виде огромных глыб, частично поросших мхом и лишайником. По своему очень живописная территория с отличным прямым двухполосным шоссе, идущим на юг. Примерно через три километра, поднявшись на возвышенность, увидели спереди слева парковку для транзитных машин с зоной отдыха. Большая площадка с несколькими деревянными беседками, расположенными за её краем. В разных местах стоянки для отдыхающих автомобилистов разместились три легковые машины, один автобус и грузовой фургончик. Видно было, что технику местные уже проверили и полезное забрали. Кроме нескольких бурых пятен на асфальте и обрывков одежды вперемешку с разным мусором ничего в глаза не бросалось. Лидер распорядился остановиться и изучить место подробнее. Шмель сменил аккумулятор в квадрокоптере, после чего отправил его на высоту около 30 метров, для обзора местности сверху. Рейдлидер в сопровождении Маэстро и Фаркопа направился к машинам, рассмотреть бурые пятна и вообще составить некую картину, что тут произошло. В целом было всё понятно, если бы не следы волочения к которым добавлялись отпечатки лап тварей. Ворон смог их заметить на некотором удалении от зоны отдыха на относительно мягком грунте. После этого он дал знак возвращаться к броневику. Тем временем Шмель закончил разведку с воздуха и посадил их летающий глаз на землю.

– Что скажешь, обратился к нему лидер.

– Впереди ещё несколько стоящих машин. Я насчитал 12 штук в разных местах просматриваемого сверху шоссе. В основном у обочин в обоих направлениях.

– То есть этот кусок довольно оживлённой дороги в момент её копирования получается? – уточнил рейдлидер.

– Очень на то похоже, – подтвердил рейдер.

– Притом, этот отрезок шоссе перегружается раз в девять дней и это вполне себе хороший якорь для небольшой компании заражённых, промышляющих в округе, – рассуждал вслух лидер, потом он переключился на обзор местности в бинокль, задержавшись на каком-то объекте дольше других.

Фаркопу стало любопытно, что привлекло внимание Ворона в той стороне и он, достав свой, решил посмотреть в том направлении. Примерно в километре от площадки зоны отдыха на расстоянии 500 метров от дороги возвышалась не то сопка, не то холм с лысой макушкой и выступами старых обветренных скал. Ветер и время сильно скруглили резкие грани. С пологой стороны, расположенной с севера, попадались крупные валуны, между которыми росли сосны. Единственным видимым отсюда подъездом к возвышающемуся над округой месту была небольшая колея, отходящая от шоссе. Петляя, она забиралась по склону. Последний участок этой дороги был прямым и в конце поднимался круто вверх. Фаркоп подумал: «Для любителей экстремалов на мотоциклах или полноприводных подготовленных машинах это должно было быть посещаемым место. А ещё оттуда наверняка очень хороший вид». Размышления прервал вопрос лидера группы, к Маэстро:

– Ты залезешь туда на броневике? – показал он рукой на лысую сопку.

– Это ещё зачем? – посмотрев в сторону объекта, спросил встречно рейдер.

– Так залезешь или нет?

– Пешком ходить не хочешь или есть желание проверить, на что способен бронемобиль преодолевая крутой подъём? – снова вопросом ответил Маэстро.

– Есть потребность туда сейчас попасть, – буркнул Ворон.

– Слушай, место красивое и вид наверно оттуда потрясный, но шанс перевернуть машину весьма велик, – высказал своё мнение рейдер.

– Гулять по территории пешком, где промышляет стая во главе с топтуном, не хочется. Подумай, как нам туда попасть, – настаивал на своём рейдлидер.

– Да понял, я понял, что тебе туда очень нужно. Думаю я… – ответил Маэстро, потом продолжил. – Сейчас к началу подъёма подъедем, птичкой глянем, что, да как там наверху, для начала.

Ворон кивнул, давая команду всем занять свои места. Через несколько минут бронемашина съехала с шоссе и по хорошо укатанной колее направилась, петляя в сторону сопки. Когда до начала прямого крутого участка оставалась примерно сотня метров, Маэстро остановился, а Шмель выпустил летуна в небо. Осмотр обнадёжил, опасный уклон тянулся метров 15, но наверху был плавный изгиб, без ступенек, ям и прочих препятствий, которые могли не дать машине нормально проехать не сев на мосты или на брюхо. Обнадёжило и то, что недалеко от края въезда наверх росло несколько кряжистых деревьев мощно впившихся корневой системой за грунт. При необходимости за них можно было смело зацепить лебёдку.

– Предлагайте варианты, – обратился лидер к команде, выглянув в проход.

– Сначала сходим наверх вчетвером пешочком, – высказался Фаркоп.

– Тогда вообще, зачем туда заезжать? – встрял Маэстро.

– Принято, пошли, – коротко распорядился Ворон, не вдаваясь в полемику.

Подъём по крутому уклону с оружием и обвесом полезным железом и боекомплектом был трудноват, но не долог. Фаркоп внимательно осмотрел плотно укатанную колею, которая порадовала отсутствием ям от пробуксовок колёс в верхней части подъёма. «Значит, покатушники-экстремалы сюда не добрались», – рассуждал про себя мужчина. «Для подготовленных машин преодолеть этот уклон не проблема, вот если бы сюда на моноприводе пытались заскочить, то накопали бы неприятностей колёсами, для тех, кто после них сюда решит заехать», – думал он. После чего осмотрел саму верхушку и вид, который с неё открывается. Шоссе, как на ладони. В бинокль Фаркоп рассмотрел в деталях посещённую ими стоянку, потом оставленные на дороге машины, перевёл взгляд дальше. Шоссе упиралось в плохо различимый смешанный лес или большую рощу. «Где-то там должна быть база речников», – подумал рейдер. «С точки зрения позиции для стрельбы из дальнобойного оружия в сторону дороги идеальная точка», – мелькнула мысль. В поле зрения попало несколько позиций, где можно было залечь с винтовкой. Тем временем лидер позвал всех вниз к машине, где некоторое время спустя случился небольшой совет группы. Решался вопрос, как лучше въехать наверх.

– Нужно выдвинуться на начало уклона на блокировках в натяг. Для страховки зацепить лебёдку наверху и спокойно не спеша вползти наверх, без лишних рисков, – озвучил свои соображения Маэстро.

– Разумное предложение, – поддержал его Шмель.

– Вы просто психи, мне сам вид этой горки уже не нравится, – высказался Краб.

– Так, как предложил Маэстро это не очень сложно будет, – сказал своё слово Двигун.

– А ещё есть варианты? – спросил Ворон.

– Ходами с разгона спокойно заедем. Горка не разъезжена, тут на подготовленном автомобиле по идее проблем не должно быть, – озвучил своё мнение Фаркоп.

– Имеешь опыт? – спросил лидер.

– Не большой. Одно время с ребятами катался загород, которые вот такие приключения себе искали специально. Я как раз тогда вдруг холостым стал, заполнял свою жизнь разными хобби.