Геннадий Добряков – S-T-I-K-S. Водила книга 3 (страница 14)
– Как-то так, – ответил Ворон.
– Не совсем наша тема. Среди нас электронщиков и энергетиков нет. Быстро определить, где и что нужное взять не получиться, а потом ещё всё правильно демонтировать, – высказал своё мнение Маэстро.
– Тут ты прав. Но кое-что мы всё-таки можем из этого списка собрать. Например, посетив специализированный отдел электротехнического направления в магазинах. Однако навскидку я не могу вспомнить, где такой видел в последний раз. Как вариант мы можем из этого списка набрать ИПБ для обеспечения работы компьютеров, они в заказе есть. В строительных отделах есть сварочные аппараты и инверторы к ним. И то, и другое так же есть в списке.
– Допустим, но тут нужно сначала проработать по зоне поиска, – согласился Маэстро, спросив: – А, что ещё есть действительно интересное и дорогое?
– Строительная техника. Бульдозер, например.
– Это шутка?
– Отнюдь. За подобный специализированный трактор в хорошем состоянии мощностью от 150 л/с дают чёрную жемчужину.
– Охренеть. А мы такой агрегат бросили в своё время, – сокрушался Краб.
– Ты не забыл, что тягач, который его перевозил, скис и Маэстро с помощниками технарями разбирался потом с ним. И всё равно тем же бульдозером его просто оттащили, чтобы освободить проезд. Или ты думаешь, что такой агрегат своим ходом по кластерам поедет?
– Нет, конечно, его нужно вместе с тягачом и транспортной платформой искать, – согласился Краб.
– Не подскажешь, где? – ехидно спросил Маэстро.
– Так ладно, эту позицию отложим в сторону. На фоне случайной встречи с такой техникой на трале и исправным тягачом, да ещё способного проехать по не очень хорошим дорогам, вариант с приблудами для энергетики выглядит даже предпочтительней, – сказал своё слово Шмель.
– Тут ты прав, но я всё же пробегусь ещё немного по заявкам на технику, – поддержал его Ворон, продолжив. – Нужен каток и вибротрамбовщик. Требуется экскаватор, можно колёсный.
– Погоди, ты итак уже насыпал всё в кучу. Давай всё же вернёмся к тому, что мы действительно сможем достать наверняка, – встрял Маэстро.
– Электромоторы нужны разных типов и мощностей. Включая те, что используются в вентиляционном оборудовании, – сказал Ворон.
– Промзона НИИ, куда мы с инженерами катались, там вполне можно найти что-то подобное, – высказался Фаркоп.
– Я уже думал о ней. И готов согласиться, что из известных нам относительно близких объектов стоит за таким оборудованием ехать именно туда, – сказал рейдлидер.
– Ты представляешь, сколько это всё весит и как проводить демонтаж? – спросил Шмель.
– Времени такое дело займёт немало, – вставил своё мнение Краб.
– Представляю, но с трудом, – честно сказал Ворон.
– Так мы ничего не решим. Стоит искать то, что можно новым забрать со склада, а не заморачиваться с бывшем в употреблении оборудованием с непонятным остаточным ресурсом эксплуатации. Придётся действительно, не спеша прорабатывать варианты, – сказал своё веское мнение Шмель.
Народ задумчиво закивал в знак поддержки такого решения. Разговор о списке необходимостей для паромщиков на этом как то затух. Фаркоп отхлебнул живчика и огляделся. Солнце клонилось к закату. За суетой и обсуждениями после плотного приёма пищи как-то незаметно наступил вечер. Стрекотали кузнечики в жирной траве, носились, щебеча свои трели небольшие птахи. Воздух был наполнен ароматом луговых трав и цветов. Подошло время сменить дежурного, и мужчина полез на крышу броневика. Оттуда с помощью бинокля очень хорошо просматривались окрестности. Помня про неспокойную ночь, проведённую на этом же месте в прошлый раз, лидер группы распорядился трофейный ПНВ передавать дежурным друг другу по смене и держать его под рукой. Сейчас было ещё светло, поэтому прибор остался лежать в бронемашине. Рейдеры начали устраиваться на ночлег.
Остаток вечера и ночь прошли спокойно. Утром поднялись рано. Стандартные процедуры после подъёма заняли минут пятнадцать. Потом завтрак и экипаж стал сворачиваться. Перед отправлением Ворон сообщил команде:
– Народ, на третьем кластере отсюда, по направлению к базе, где расположен кемпинг с АЗС два дня назад была перезагрузка. Напомню, что цикл этого куска Улья 12 дней. Сразу за ним быстрая сота с 3- мя днями цикла. Там всё прилетело заново сегодня ночью. Выводы делайте сами.
– Мы чистим кемпинг и АЗС? – Спросил Маэстро.
– Что оттуда ты хочешь забрать, что может быть полезно нам или за что заплатит поселение? – задал встречный вопрос лидер группы.
– С учётом того, сколько заплатили за последний хабар оттуда, я бы не стал на это вообще заморачиваться, – высказался Краб.
– Там есть разное электротехническое оборудование, – не сдавался Маэстро.
– Есть, но его нужно будет демонтировать и на чём-то везти, – вставил своё слово Шмель, относящийся со скепсисом к идее зачищать кемпинг.
– Шмель прав, про оборудование пока забудь. Есть, какие мысли о полезном, что можно придти и просто забрать, так и скажи, – высказался Краб, обращаясь к приятелю.
Маэстро не нашёлся, что сразу ответить. Ворон положил конец не уместным спорам:
– Короче. Приедем, посмотрим, на месте решим.
На этот раз за руль лидер посадил Шмеля. Фаркоп не всегда понимал логику решений Ворона, но в данном случае она была. Экипаж занял своим места и вскоре броневик выехал на асфальт старого шоссе. Через несколько километров, где попались у обочин две брошенные машины, дорога пошла под уклон и достигла границы территорий. Ландшафт сменился на густые еловые заросли и заболоченные участки. Щербатая дорога, посыпанная щебёнкой, вынудила существенно скинуть скорость. Как и в прошлый раз, этот участок был пустынным и безжизненным. Точно таким же, не оживлённым был и следующий кусок Улья, где ухабистая грунтовка и раскинувшиеся по сторонам болота настроения не добавляли.
Когда под колёсами оказалось шоссе, лидер группы по внутренней связи сказал: «Выезжаем на кластер с кемпингом и АЗС. Смотрите внимательно по своим секторам». Смотреть оказалось особо не зачем и не за кем. На удивление дорога была пустынной почти до самой заправки. По сторонам от дороги перелески и небольшие озёра с протоками формировали красивый вид, но следов присутствия людей не наблюдалось. Примерно за километр до АЗС попалась пара стоящих легковушек на обочине, в них оказалось по пустышу, не способному покинуть транспортное средство. Лидер показал жестом водителю не останавливаться, поэтому вскоре броневик подъезжал к повороту на автозаправочную станцию. Всего две машины стояли около ТРК. Микроавтобус и грузовичок фургон. За зданием приметили ещё серебристый седан кого-то из работников заправки. Ворон бегло просмотрел свободное пространство перед кемпингом с большой площадкой для транспорта. В этот раз и тут было более чем скромно. Три мотоцикла, около десятка легковых автомобилей и один грузовой фургон. Активировав способность, лидер определил количество живых поблизости. Все оказались внутри здания заправки, кроме водителя фургона, который уже успел обернуться в пустыша и застрял в своей кабине. «Внутри шестеро, вероятнее всего пустыши, ещё один в грузовичке. Со мной идут Маэстро, Краб и Двигун. Фаркоп прикрываешь и наблюдаешь за округой. Шмель, с тебя заливка солярки в бак, где у нас электронасос со шлангом знаешь», – сказал он, выбираясь наружу.
Зачистка АЗС от заражённых прошла как-то рутинно. Рейдеры обошлись только клевцами. Потом затарились необходимостями без фанатизма. Немного провизии и напитков в упаковке, смазочных материалов, полезной членам команды мелочевки, типа новых сменных футболок и новых пар носков. В этот раз на складе обнаружили около 30 штук новых аккумуляторов, разного типоразмера. Ворон подумал, и дал команду забрать их с собой, справедливо рассудив, что часть база их всё равно возьмёт. Новые аккумуляторы в запасе лишними не будут. Там же на складе нашлось полтора десятка различных зарядных устройств для АКБ. Вспомнив, про пожелания речников, забрали и их. Тем временем Шмель заправил бак броневика под горлышко и окидывал сооружение заправки взглядом в поисках полезного оборудования, на которое обычно они не обращали особого внимания. Группа собралась у своей машины, складывая последний прихваченный хабар в грузовой отсек. Лидер заметил, что их текущий водитель рассматривает какой-то электротехнический шкафчик, установленный на столбе-опоре козырька.
– Смотришь, что тут открутить можно полезное? – спросил Ворон, обращаясь к Шмелю.
– Да. И скажу тебе, что с этой АЗС много чего можно поснимать. Притом всё в весьма приличном состоянии.
– Ты знаешь, что это, – рейдлидер указал на закрытый навесной ящичек, к которому подходили кабельканалы с проводами.
– Распределительный щиток, полагаю. Возможно, в нём стоят какие-то блоки управления или счётчики, – ответил рейдер, продолжив. – Эта АЗС имеет компьютерное управление процессом включения топливораздаточных колонок и контроля уровня горючего в танках. Оператор имеет возможность через свой монитор отслеживать всё происходящее и управлять ТРК дистанционно. То же самое касается систем наблюдения. Как ты думаешь, сколько всего тут для этого напичкано?
– Предлагаешь здесь разобрать всё и потом выбирать, что подходит, а что нет? – в свою очередь спросил Ворон.