Ферик Мур – Илон Маск.Воспоминание.Полет на Марс (страница 4)
Мы сделаем так, чтобы переводы между Землёй и Марсом проходили практически мгновенно через наши спутниковые ретрансляторы. Никаких банков, никаких конвертаций по грабительскому курсу. Просто кошелёк – и ты платишь. Это особенно важно на первых порах, когда вся экономика базы будет завязана на поставках с Земли и внутреннем производстве.
Конечно, в долгосрочной перспективе у Марса появится своя полноценная валюта, привязанная уже к местной экономике, добыче ресурсов и энергии. Но на старте, пока мы строим базу, выращиваем первую еду и учимся жить самостоятельно, Dogecoin станет тем мостом, который соединит две планеты.
Я знаю, многие считают это мемом. Что ж, пусть считают. Вся история SpaceX начиналась с мемов и шуток. Starship тоже сначала называли «большим железным фаллосом». А теперь он летает. Так почему бы первой межпланетной валюте не начаться с собаки из интернета?
Мы даже планируем отправить на Марс несколько физических носителей – металлические пластинки и монеты с изображением Doge. Просто чтобы было. Потому что если уж человечество отправляется жить на другую планету, то пусть это будет не только серьёзно, но и с чувством юмора.
В итоге мы получим то, чего никогда раньше не было: настоящую децентрализованную, быструю и лёгкую валюту, работающую между двумя мирами. И да, я до сих пор улыбаюсь, когда произношу эту фразу.
Dogecoin to Mars.
На этот раз – официально.
Глава 7. Планы Маска 2026 год
2026 год запомнится мне как год, когда Starship наконец начал превращаться из красивой идеи в реальную машину, которая откроет дорогу к другим мирам.
Всё вращалось вокруг него. Это самый большой, самый мощный и самый амбициозный летательный аппарат, который когда-либо строило человечество. Почти 120 метров в высоту, девятиметровый диаметр, 33 двигателя Raptor на Super Heavy и шесть на самой Starship. Полностью многоразовая система – как самолёт, только вместо аэропорта у нас орбита и поверхность других планет. Цель простая: снизить стоимость запуска в десятки, а потом и в сотни раз. Чтобы один полёт стоил не миллиарды, а около 30 миллионов долларов.
К марту 2026-го мы уже провели 11 тестовых полётов. Были взрывы, были проблемы с теплозащитой и посадкой – обычная история. Мы учимся на каждом. Следующий, двенадцатый, должен был состояться в начале апреля. Это дебют Version 3 – новой, большей, более мощной версии. Именно на ней мы собираемся отработать настоящую много разовость и большие грузы. В полностью многоразовом режиме она способна выводить больше 100 тонн на низкую околоземную орбиту, а в перспективе – 150–200. По сравнению с Falcon 9 это как перейти с легковушки на грузовой состав.
Планы на год были чёткие. Мы интенсивно тестировали Version 3, отрабатывали дозаправку на орбите – это критично для дальних миссий. В конце 2026-го, в следующее астрономическое окно, хотели отправить первые пять беспилотных Starship к Марсу. Полёт займёт 6–9 месяцев, прилёт в 2027-м. Каждый нёс бы около 10 тонн полезной нагрузки, а на одном из кораблей, возможно, полетел бы Optimus – чтобы посмотреть, как наш робот будет себя чувствовать в марсианской пыли и радиации. Шанс на успех я ещё в прошлом году оценивал как 50/50. Слишком много нового: орбитальная заправка, точная посадка, работа в марсианской атмосфере.
Но в феврале мы немного скорректировали приоритеты.
Я сказал открыто: сейчас главный фокус – Луна. До неё можно летать каждые десять дней, а не раз в 26 месяцев. Построить там саморастущую базу и самодостаточный город получится значительно быстрее – меньше чем за десять лет. Это даст человечеству настоящий «запасной аэродром». Если на Земле что-то пойдёт не так, у нас уже будет второй дом. Марс никуда не делся. Мы начнём серьёзную работу по нему через 5–7 лет и будем строить параллельно, но Луна теперь в приоритете. Она – тренировочный полигон и самый быстрый путь к обеспечению долгосрочного выживания цивилизации.
Главная идея остаётся прежней: колония должна расти сама, без постоянных поставок с Земли. Производить еду, энергию, топливо, запчасти из местных материалов. Starship даёт нам такой инструмент. Осталось только довести его до ума.
2026-й был годом тяжёлой, упорной работы. Взлёты, посадки, взрывы, доработки. Но именно в такие моменты рождается настоящее будущее. Мы не просто строим ракету. Мы строим дорогу, по которой человечество наконец-то шагнёт за пределы одной планеты.
И этот путь начинается здесь и сейчас.
Глава 8. Роботы Оптимус
Optimus – это, пожалуй, одна из самых недооценённых вещей, над которыми мы сейчас работаем.
Люди до сих пор называют его «Tesla Bot» и думают, что это просто очередной гаджет. Нет. Это универсальный робот общего назначения. Машина, которая должна брать на себя всю опасную, скучную и тяжёлую работу, которую человек делать либо не хочет, либо не должен.
В марте 2026 года мы уже говорим про Optimus Gen 3. Это третье поколение, и оно наконец-то начинает выглядеть по-настоящему серьёзно. Рост – 173 см, вес около 57 кг, то есть он легко вписывается в те же пространства, где работают люди. Руки у него теперь с 22 степенями свободы – пальцы двигаются почти как человеческие. Он может брать мелкие детали, работать с инструментами, завинчивать, складывать, аккуратно переносить. Ноги тоже сильно прокачали: ходит уверенно, а в некоторых режимах уже разгоняется почти до 13 км/ч.
Всё это управляется тем же искусственным интеллектом, который мы оттачиваем на автопилоте. Камеры, нейросети, постоянное обучение. Робот видит мир, понимает его и действует.
Цена целевая – от 20 до 30 тысяч долларов. Дешевле новой машины. Если мы попадём в эту цифру, то количество Optimus на планете очень быстро пойдёт на миллионы.
Сейчас, весной 2026-го, Gen 3 уже выходит из финальной стадии разработки. Летом начинаем мелкосерийное производство, а в 2027-м планируем резко нарастить объёмы. Первые тысячи машин уже трудятся внутри наших заводов в Фримонте и Остине: сортируют батареи, переносят детали, проверяют качество. Они работают 24/7, без жалоб, без усталости и без профсоюза.
А дальше – Марс.
Ещё в 2025-м я говорил, что один или несколько Optimus полетят на беспилотных Starship в конце 2026 года. План немного сдвинулся по срокам, но идея осталась. Роботы должны первыми ступить на Красную планету. Они будут готовить площадку, таскать грузы, тестировать оборудование, работать в пыли, холоде и радиации, пока люди ещё только собираются в путь.
При этом я всегда подчёркивал одну вещь: Optimus не заменит людей, особенно тех, кого мы называем «русские вахтовики». Эти жёсткие мужики с Севера – с Ямала, Таймыра, из Арктики – обладают тем, чего у робота никогда не будет: характером, интуицией и способностью выживать в экстремальных условиях.
Робот возьмёт на себя самое тяжёлое и монотонное: работу на морозе минус пятьдесят, перенос тяжестей, опасные зоны, круглосуточный мониторинг. А люди будут делать то, что требует настоящего опыта – принимать решения, управлять, учить роботов, решать нестандартные задачи. В итоге вместо сотни человек на удалённой буровой останется тридцать специалистов и несколько десятков Optimus. Вахта станет короче, безопаснее и менее изматывающей.
Я вижу, как через несколько лет опасная, repetitive работа окончательно перейдёт «для роботов», а люди освободятся для более интересного и ценного. Это касается и Земли, и Марса.
Optimus – это железо.
А вахтовики – это душа и стержень.
Вместе они и построят будущее.
Глава 9. Первый след
Я часто ловлю себя на мысли, что самый важный момент в истории освоения Марса произойдёт без единого человека на поверхности планеты. Не когда первый астронавт сделает шаг и произнесёт пафосную речь. А раньше. Гораздо раньше.
Когда первый Optimus ступит на марсианский грунт.
Это будет обычный день 2027 года. Один из беспилотных Starship, который мы отправим в конце 2026-го в астрономическое окно, мягко сядет в выбранной низине недалеко от экватора. Через несколько часов после посадки откроется грузовой отсек, выдвинется рампа, и наружу осторожно выйдет humanoid-робот третьего поколения.
Никаких флагов, никаких торжественных маршей. Просто тихий, почти робкий первый шаг в рыжую марсианскую пыль. Его металлическая стопа оставит чёткий след – первый искусственный след разумной жизни на другой планете. Камеры зафиксируют это в высоком разрешении. Сигнал пойдёт через орбитальные ретрансляторы, и мы на Земле увидим всё с задержкой от четырёх до двадцати минут.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.