Евгений Орлов – Период девятый. У «прораба перестройки» (страница 14)

Но тут переднее правое колесо машины закопалось в жидкую болотную грязь. Таня продолжила сбор ягод, а я вернулся к лесу, набрал охапку толстого валежника, чтобы вымостить ним выезд для застрявшего колеса. Вернувшись, вымостил дорожку под провалившимся колесом, ввернул шестерни переднего моста в зацепление и попытался выехать задним ходом. При этом специально включил пониженный режим, чтобы сходу не перескочить, через твёрдую полоску дороги. Провалившееся колесо тормозило, и остальные колёса пробуксовывая начали углубляться на месте. Прибавив обороты всё же добился, что застрявшее колесо выбралось на твёрдый грунт, но при этом, задние колёса съехали с дороги и глубоко увязли в жиже.

Убедившись, что теперь самостоятельно машиной не выехать предложил Тане два решения. Если она боится одна оставаться на болоте, то пусть идёт со мною в посёлок. Там я организую для буксировки нашей машины трактор и, вытащив её из болота, поедем домой. А если не боится, то может оставаться на болоте, продолжать собирать ягоды и ждать пока я вернусь. Таня приняла мудрое решение:

– Одной оставаться на болоте мне конечно страшно. Но думаю, что ни медведи, ни кабаны здесь на меня не нападут, поэтому остаюсь собирать ягоды.

– Мог бы и не спрашивать, – улыбнулся я. – Ты ведь ради выгоды любой страх перебороть готова.

– Страх переборю, а ты только скажи, здесь не могут появиться никакие злые люди?

– За это не переживай. На болото всего одна дорога и я по ней пойду в посёлок. Так что если кого встречу, сразу же проверю, злой он или не слишком.

– Вечно ты шутишь, а я ведь действительно переживаю по этому поводу.

– Просто хочу тебя успокоить, чтобы за это не переживала. Единственное что категорически тебе запрещаю удаляться от машины. Это ведь все-таки болото. Здесь твёрдые кочки и воды мелко, но там подальше возможно начинаются топкие места. Мы ведь этого болота не знаем. Так, что даже если соберёшь все ягоды рядом, лучше в машине посиди меня подожди.

– Хорошо. Но ты только недолго там.

– Постараюсь побыстрее. Но сама видишь, ещё до посёлка дойти нужно, а потом ещё с трактором решать.

Добравшись до поселка, зашёл на площадку машинного двора, расположенную рядом с дорогой. Ни сторожа, ни рабочих на площадке не было, и я решил проверить, возможно, кабина хотя бы одного из двух гусеничных тракторов окажется не запертой. В первом же кабина была закрыта, но не заперта. Внешне трактор выглядел вполне исправным и работоспособным. Проверил уровень масла в двигателе, воды в радиаторе и запас дизеля в топливном баке, решил не тратить время на поиски тракториста, а самостоятельно ехать этим трактором вызволять нашу машину. Специальный ремень для запуска пускового двигателя был намотан на ручке газа. Перевёл рычаг переключения передач в нейтральное положение, запустил пусковой двигатель, а затем и основной мотор трактора. И поспешил на болото, даже не дожидаясь пока двигатель прогреется.

Таня к моему приезду, продолжала собирать ягоды невдалеке от машины. Достал из багажника машины трос, и соединил ним машину с трактором. Загрузил все свои вещи и усадил Таню на водительское сидение УАЗа. Рассказал когда и куда вращать руль, когда начну вытаскивать машину на твёрдую дорогу. Заставил даже повторить очерёдность её действий. Но когда трактор потащил машину вперёд она не всё сделала как просил. В начале движения повернула руль вправо и машина выехала на дорогу. Но затем забыла повернуть его в обратную сторону, что могло бы опять направить её мимо дороги. Но я внимательно следил за её манипуляциями через заднее окно трактора и вовремя остановил движение.

Сойдя с трактора, открыл дверку машины и напомнил Тане о её ошибке. Попросил когда продолжу буксировку сразу же вывернуть руль в обратную сторону и дальше рулить строго по дороге.

Таня попросила:

– А может можно так сделать, чтобы я не рулила? А то волнуюсь с непривычки так, что сразу же забываю, что ты заставляешь.

– Нет. Без тебя не получится. Для этого жёсткая сцепка нужна, а её у нас нет. Ты просто внимательно смотри, куда машина едет, и поправляй её рулём.

– Что-то я робею

– Ну не ехать же мне обратно в посёлок за каким-нибудь неробеющим?

– Хорошо я попробую.

Дальше дело пошло лучше. Таня уверенно вращала рулевое колесо, стараясь удержать машину на дороге. Я даже включил более высокую передачу. Но буксирный трос был очень коротким, поэтому и рулить было не просто, и меня близость машины к гусеницам трактора, постоянно держала в напряжении. Боялся, как бы она ненароком резко не повернула в сторону так, что трос зацепится за трак гусеницы и тогда лёгкий УАЗик может свободно перевернуть или даже кинуть на трактор. Поэтому, как только достигли начала леса, я остановил движение и стал уговаривать жену самостоятельно вести машину:

– А сейчас отцеплю трос, и ты поведёшь машину без трактора. Так и тебе обзор будет лучше, и я паниковать не буду, что трос за гусеницу зацепишь.

– Как это без трактора поведу?

– Да проще простого. Машину я сейчас заведу, а ты сядешь за руль, включишь первую передачу и будешь ехать вслед за трактором?

– Ты чё, с ума сошёл? Я ж ведь и примерно не представляю, как это делается! – с возмущением закричала на меня Таня.

– Во-первых, прекрати истерить. А во-вторых потрудись вспомнить, что ты в школе закончила курсы трактористов, и плохо или хорошо, но на практике ездила на «Белорусе».

– Когда это было? Я с той поры уже всё позабывала.

– Вот сейчас нам представилась необходимость всё вспомнить. Машину я завёл, садись на моё место и вспоминай где какая педаль.

– В тракторе всё по-другому устроено.

– Не выдумывай. Большой разницы я не вижу. Садись удобней. Это вот педаль сцепления, рядом тормоз, а на педаль газа нажми сейчас несколько раз – почувствуй как машина газует.

– А с места как я буду трогаться? Саня рассказывал, что у них в автошколе первое время пацаны и те не могли на машине с места тронуться. А я без привычки и подавно не тронусь.

– Всё будет нормально. Нажимай до упора педаль сцепления и несколько раз включи и выключи первую передачу. Я вначале помогу тебе. Только сцепление не отпускай.

Таня три раза включила и выключила передачу. А я продолжал инструктаж.

– Теперь слушай внимательно и запоминай. Сейчас отъеду немного на тракторе, а ты выжимай сцепление, добавляй газу и медленно, медленно отпускай муфту. Только газуй посильнее. Не на все конечно обороты, но чтобы и не на холостом ходу. А дальше только следи за дорогой и рули правильно.

– Ой, а если я сумею тронуться, поеду и буду трактор догонять? Машина ведь быстрее трактора ездит. Что мне тогда делать?

– Ничего делать не придётся. Я на тракторе поеду на самой высокой передаче, а ты на машине на первой будешь ехать. Так что не догонишь. Ну а если догонять будешь, то не забывай, что газовать можно тише, или даже притормаживать. Ну а в крайнем случае остановиться всегда можешь. Кстати если срочно нужно будет остановиться, можешь ни передачу не выключать, ни сцепление не выжимать, а просто поверни ключ в замке зажигания.

– Ты опять столько наговорил, что я от волнения и половины не запомнила.

– Не волнуйся ты. Вот увидишь, всё получится. Ещё и кайфовать будешь, что сама машину ведёшь. И ещё раз я отъезжаю, останавливаюсь, ты выжимаешь сцепление, включаешь первую, добавляешь газ и медленно отпускаешь сцепление. Добро?

– Давай попробуем.

Отъехав от машины метров на тридцать, остановил трактор и оглянулся. Машина продолжала стоять на месте. Потом УАЗ прыжком тронулся и резво стал приближаться к трактору. Дав максимальные обороты двигателю, я на высшей передаче двинулся вперёд. Машина стала отставать, и мне пришлось снижать газ, чтобы мог внимательно наблюдать, за её движением. Но волноваться было не зачем. УАЗ ехал строго по дороге, не виляя и тщательно вписываясь в повороты. Перед посёлком, я прибавил скорости трактору, с тем, чтобы побыстрее поставить его на место, закрыть кабину и сесть в машину.

Пока заканчивал с трактором, из леса показалась наша машина, и я направился к дороге. Оставалось пройти всего несколько метров, когда УАЗ сравнялся со мною. Таня явно никакого кайфа не испытывала. Сидела, судорожно вцепившись в руль машины, не отрывала глаз от дороги, и почему то не остановилась рядом с тропинкой, ведущей к дороге от машинного двора.

Посчитал, что она решила остановиться на площадке расположенной выше машинного двора, чтобы было удобней поменяться местами, а то здесь вдоль дороги засохли глубокие колеи, нарезанные тракторами в непогоду. Пошел вслед к площадке. При этом смотрю – она уже площадку минует и направляется дальше на выезд из посёлка. Начал махать рукой и побежал вслед. Но тут заметил группу жителей посёлка и опять перешёл на шаг, посчитав, что будет несолидно выглядеть, если главный специалист совхоза гоняется по посёлку за своей машиной. К тому же машина хоть и на первой передаче, но довольно быстро удалялась, и я сообразил, что даже при очень быстром беге теперь мне её не догнать. Решил, что если Таня с перепугу даже доедет, не останавливаясь до шоссе, то там то, наверно сообразит остановиться.

Но мне повезло, проехав пару сотен метров за посёлком, она догадалась заглушить мотор и остановиться. Даже вылезла из машины и шла мне навстречу, виновато разводя руками.