Евгений Ханин – Хроники одного путешествия (страница 6)
“Да пропусти ты его!”– обратился к офицеру его напарник, который был невольным свидетелем этой сцены – “Пусть пройдет!”
– Спасибо, офицер!
Я вышел на улицу и тут же увидел Карину, стоящую прямо у входа.
“Я хотела проводить тебя в аэропорт”– сказала она – “И перестань смотреть на часы! Это внутренний рейс, народу будет немного, у тебя есть минут десять.”
“Пять”– сказал я и улыбнулся Карине – “Ты сумасшедшая! Но я очень рад видеть тебя снова!”
“Я – да. И ты сумасшедший. Мы оба – того!” – она засмеялась, но в глазах ее были слезы.
“Give me Hug!”– на языке саньясы это значило обнять друг друга. Так мы и стояли, обнявшись какое-то время. Поцелуи, тем более откровенные были недопустимы в присутственном месте, в Индии, тем более на глазах офицеров, выпустивших меня наружу. Не стоило испытывать их лояльность!
– Мне пора, дорогая!
– До свидания, милый! Никогда не говори мне “Bye! Только “See You!”
Я вернулся в здание аэропорта. Офицеры понимающе пропустили меня без очереди, минимизировав проверку документов и личный досмотр.
Я прошел регистрацию, паспортный контроль, досмотр и пошел на посадку. Мне было очень хорошо на душе! Не осталось незавершенных дел, нерешенных вопросов, – я был СВОБОДЕН и готов к новым приключениям и впечатлениям! Меня ждали Андаманские острова.
По дороге на Андаманские острова
В связи со значительной удаленностью Андаманских островов от континента: они находятся в нескольких тысячах километров от западного побережья Индии, в непосредственной близости от территориальных вод Таиланда, прямых авиарейсов из Пуны в Порт-Блэр не было. Пришлось делать двойной перелет, с восьмичасовой стыковкой в Дели.
За время пребывания в аэропорту Дели, я получил последовательно два сообщения от авиакомпании “Air India”, посредством которой совершал этот перелет. В первом говорилось о том, что вылет в Порт Блэр состоится на 20 минут раньше, в 05:20 вместо 05:40, чему я, разумеется, обрадовался. Второе сообщение пришло спустя два часа. В нем говорилось о том, что вылет в Порт Блэр будет задержан на 2 часа.
В Индии, при покупке авиабилета, в базу заносится твой телефон и, в случае изменения расписания времени вылета на указанный телефон приходит сообщение с уточненными данными и, чуть позже, перезванивает оператор, чтобы удостовериться, что информации получена. Это очень удобно!
Таким образом, время моего пребывания в аэропорту Дели увеличилось с восьми до десяти часов. На часах было 23:00. Делать было совершенно нечего. Ехать в Дели на такси или метро не имело смысла, ибо это была бы вылазка “туда-обратно” в совершенно незнакомый мне город, да, к тому же, надо было бы морочится с камерой хранения для багажа; два моих новоприобретенных знакомых из Дели – Тапан и Арджун еще не вернулись из Пуны – в общем, надо было каким-то образом скоротать время.
Я наметил мысленно несколько важных дел для себя и планировал потратить на них как можно больше времени, как-то: выпить чаю (в Индии очень вкусный чай – он так и называется “chai”: это черный чай, с молоком и со специями), пополнить баланс на телефоне и постараться найти Wi-fi internet, чтобы проверить, что с моими акциями, и какова ситуация на ММВБ вообще, хотя, я не сильно беспокоился на этот счет.
Еще в первый свой прилет в Дели, неделю назад, я заприметил сервис, который предлагал аренду комнаты, с душем, кроватью с чистым бельем и интернетом. Он находился в здании аэропорта, в зоне международных прилетов, и туда я и собирался отправится после того, как попью чаю и положу деньги на телефон. Но сначала я решил выйти ненадолго на улицу, чтобы подышать свежим воздухом: последние пять часов я вдыхал только кондиционированный, в аэропорту Пуны, самолете и аэропорту Дели.
Пока я собирал свои вещи, мимо меня, с криками и улюлюканьем, прошествовала какая-то молодежная сборная, девушки и юноши, лет шестнадцати-двадцати. Видимо они возвращались с каких-то соревнований. Двоих из них, с золотыми медалями на шеях и венками из ярких живых цветов, несли на плечах какие-то очень возбужденные и участливые парни.
Как только они поравнялись с входными стеклянными дверями, снаружи, на улице, раздалась страшная барабанная дробь, засверкали вспышки фотокамер и встречающие, которых, судя по мощному гулу и приветственным крикам было никак не меньше сотни стали напирать на секьюрити, образовавших что-то вроде “живого коридора”.
На секунду проскользнула мысль выйти вместе с ними, приветственно вскинуть руки вверх и приобщиться к всеобщему ликованию! Может быть дать пару-тройку автографов и интервью… Но начинала сказываться усталость – шалить не хотелось.
Я подождал еще минут пятнадцать и, убедившись, что волна прошла, и воцарился покой, направился к выходу, со своей дорожной сумкой и рюкзаком с фотокамерой.
На улице в лицо мне ударил очень теплый, но не жаркий и влажный воздух Дели. Мне понравился этот воздух. Хотелось просто постоять и подышать вдоволь!
Надышавшись, я, со всем своим немногочисленным скарбом, отправился обратно, но офицер, на входе остановил меня, проверил мои билеты и сказал, что я не могу более войти в зону международных прилетов, так, как мой билет на внутренние авиалинии и, соответственно, мне нужно идти туда.
“Но я же только что прилетел из Пуны”– попытался объяснить ему я: “Вот мой билет! Я просто вышел на пару минут подышать свежим воздухом – вы же меня видели! А обратно хочу зайти лишь с целью снять комнату с душем на пару-тройку часов. Мой следующий рейс нескоро!”
“К сожалению, не могу ничем вам помочь, сер!”– невозмутимо отрапортовал офицер: “Располагайтесь в зоне внутренних перелетов”.
Спорить не хотелось. Да и был ли смысл – офицер действовал строго по инструкции и держался очень уверенно.
“Подышал воздухом!” – подумал я про себя и побрел в дальнее крыло аэропорта, по указателям “Domestic Flight”, со стрелочками.
В этот, уже почти ночной час, “Domestic Flight” был практически пуст. В углу, на полулежащих креслах, наподобие шезлонга, мирно посапывали какие-то форенеры, со здоровенными рюкзаками, на которые они водрузили свои разутые ноги. Видимо тоже ожидали своего рейса.
Усталость, вкупе со сном, тяжестью опускалась на веки – глаза закрывались, хотелось вздремнуть.
“Бомжевать, так бомжевать!” – подумал я и стал устраиваться на ночлег.
Очень кстати пришлась моя толстовка с капюшоном и шерстяные носки для самолета – елозить по сиденьям головой и телом совершенно не хотелось. Еще нужно было как-то приспособить багаж, кошелек и паспорт, чтобы не остаться без них после пробуждения. Сумку и рюкзак я связал между собой, а на кошелек и паспорт я просто лег, убрав их предварительно в задний карман штанов.
Я, практически провалился в сон, но спал очень чутко, периодически просыпаясь.
Прошло часа три. Я немного выспался. Спать дальше таким нечеловеческим способом уже не хотелось, и я решил пойти найти стойку “Air India”, поинтересоваться на счет вылета и регистрации.
“Порт Блэр?” – задумчиво произнес человек по ту сторону окошка, внимательно изучая мой билет: “Через час вылет, сер!”
“Как через час вылет? А как быть с этим смс?”– я протянул ему телефон, с открытым смс-сообщением, в котором говорилось о задержке рейса.
“Одну минуту, сер! Я проверю.”
Через минуту он вновь появился: “У нас нет информации по этому рейсу, сер, но, если вы получили это сообщение, значит вылет действительно задерживается до 07:20! Следите за информацией на информационном табло!”
На информационном табло не было совсем никакой информации об этом рейсе. Как будто его не существовало!
Я направился к стойке регистрации с табличкой “все рейсы Air India”. Встал третьим по счету. Вдруг, как по мановению волшебной палочки, прибежали, со своими тележками человек двадцать галдящих индусов, которым, оказывается, занимал стоящий передо мной молодой человек! Бардак с их регистрацией на какой-то рейс продолжался не менее получаса, ввиду возникших сложностей то ли с багажом, то ли с билетами.
У индийцев есть характерная черта – они никогда не пропустят! Будут напирать, без малейшего зазрения совести! Когда я один раз, специально притормозил на трапе, при посадке в самолет, совершенно очевидно мешая движению, они, все, как один стали просачиваться через меня, не обращая на это никакого внимания, как муравьи, которым преградили путь и они, сориентировавшись, тут же нашли альтернативный!
Наконец я очутился у стойки регистрации и получил долгожданный посадочный талон, в котором было указание и времени вылета и номера выхода на посадку: “Gates 43 A, boarding time 06:50”. Можно расслабиться.
Я еще раз кинул взгляд на информационное табло вылетов – оно по-партизански молчало!
Позавтракав, чем индийский бог послал и прошвырнувшись по магазинам, без какой-либо цели и результата, я направился к Gates 42A, на табло которых тоже ничего не говорилось о предстоящем вылете в Порт-Блэр. Но, успокоенный тем, что я уже зарегистрировался на рейс и, что, в случае если меня не досчитаются при посадке – то, в любом случае объявят по громкой связи, я расположился в кресле ожидания посадки с книжной “Гоанские хроники”, которую мне любезно предложил почитать в дороге мой друг, Алексей.
“Кто еще летит на Порт-Блэр?”– выбежала откуда-то женщина и громко прокричала!