Edgars Auziņš – Даугавпилс для туриста в 2024 году (страница 2)

В 1778 году Екатерина Вторая утвердила план строительства Динабурга. По проекту город должен был иметь прямоугольную форму, главную площадь в центре и четыре площади у въездных ворот – по одной со всех четырех сторон. Четыре квартала, расположенных вокруг главной площади, предназначались для различных учреждений, еще четыре ближайших к ней квартала – для дворян, а остальные шестнадцать – для застройки домов прочих граждан, ремесленников.В 1772 г., после первого раздела Польши, Динабург был присоединен к России и стал уездным городом Полоцкой губернии. Затем он был включен в Витебскую губернию.

В 1781 году город получил новый герб: щит пурпурного цвета, разделенный надвое. Вверху, на золотом поле – двуглавый орел, внизу на красном поле с серебряными полосками – воин на коне, держащий в правой руке саблю, а в левой – красный щит с крестом.

В 1782 году началось строительство в Белоруссии и Латвии новых сухопутных дорог. Некоторые из них связали Даугавпилс с важными промышленными и культурными центрами России.

Наполеон

Комиссию по выбору места возглавил инженер-полковник Е. Гекель. Обследовав берега Даугавы, он согласился с предложением Барклая-де-Толли. У иезуитов и горожан была откуплена земля, и под руководством инженер-полковника Е. Гекеля началось строительство. До вторжения Наполеона были закончены только временные укрепления. В 1812 г., отбив наступление французов, русская армия покинула крепость. Французская армия сожгла деревянную застройку и разрушила каменные фортификационные сооружения.

Строительство крепости возобновилось в 1813 г. В 1833 г. она была освящена, однако строительные работы продолжались вплоть до 1878 г. Крепость утратила стратегическое значение и в дальнейшем служила складом оружия и продовольственных запасов и тюрьмой.В 1810 г., с обострением русско-французских отношений было решено укрепить западную границу Российской империи. Военный министр Барклай-де-Толли обратился к царю Александру III с предложением в Динабурге, где уже имелась небольшая крепость у впадения Шуницы в Даугаву, построить перворазрядную современную крепость и создать оборонный пояс также на противоположном – левом берегу Даугавы.

Через 10 лет началось движение по дороге Динабург – Каунас. В 1844 году открылась шоссейная дорога, связывающая Динабург с Псковом, протяженностью в 132 версты. Все эти дороги строились руками крепостных крестьян в неимоверно тяжелых условиях.С 1826 года началось активное строительство дорог, соединяющие города, что дало возможность городу стремительно развиваться. 1 июля 1826 года открылась почтовая дорога Петербург-Динабург. В том же году вступила в строй дорога Друя- Динабург.

Промышленность

Суровые формы крепостного права задерживали рост населения города, тормозили его промышленное развитие – не хватало рабочих рук. Поэтому первые промышленные предприятия в Динабурге были малочисленными, занимались в основном переработкой сельскохозяйственного сырья и местных полезных ископаемых. В 1814 году Крживицкий и в 1835 году мещанин Шурин открыли кожевенные заводы, в 1840 году купец Фридлянд – пивоваренный, а Васильев – кафельный. В 1841 году мещанин Спиридович создал гончарное производство, а сын купца Фейгина в 1845 году – известковое. Работало на этих заводах по несколько человек. По данным в 1847 году, в городе было 8 заводов, на которых работало 30 человек. Население с 3473 жителей в 1784 году увеличилось в 1812 году до 5073. В 1840 году в Динабурге было 764 дома. В них жило 11 361 человек.

В 30-е гг. 19 в. начал складываться Большой Форштадт – нынешний центр города. Архитектор А. Штауберт, работавший над застройкой крепостного ансамбля, проектировал также административные здания новой уездной управы. Для защиты города от весенних наводнений по проекту инженера Мельникова была сооружена 8-километровая дамба (закончена в 1841 г.).

Наиболее значительные перемены в хозяйственную жизнь города внесло железнодорожное сообщение: в 1860 г. линия Петербург – Варшава соединила Динабург с Петербургом, а в 1862 г. с Варшавой; в 1861 г. рельсовый путь соединил Динабург с Ригой. Закономерным стало открытие в 1866 г. паровозоремонтных мастерских. На грани веков Динабург был экономически самым развитым городом Витебской губернии.

В 1893 г. указом российского императора Александра III Динабург был переименован в Двинск.

Первая мировая война

Экономический рост города прервала первая мировая война. Во время Первой мировой войны через город проходила прифронтовая линия, город пострадал в ходе военных действий, промышленные предприятия были эвакуированы, уменьшилось население. Часть промышленных предприятий вместе с рабочими была эвакуирована в Россию. В феврале 1918 г. в Двинск вошли немецкие войска и десять месяцев хозяйничали в Двинске, а в 1919 г. он без боев перешел в руки большевиков. Польские войска вместе с отрядами Латвийской армии освободили город 3 января 1920 г.

Даугавпилс

Город обрел новое название – Даугавпилс. В первые годы независимости хозяйственная жизнь развивалась медленно. Создавались мелкие лавочки, частные предприятия. В 1935 г. в Даугавпилсе насчитывалось 2014 торговых и 108 промышленных предприятий. В 1921 году в городе открылся Учительский институт, а с 1923 года открыла свои двери Латгальская Народная консерватория, в это время работают латышский и русский театры. В 1938 году был построен Дом Единства – одно из самых больших строений в Латвии того времени. В 1940 году в Даугавпилсе состоялся Праздник песни, который явился последним, значимым событием в жизни независимого Латвийского государства.

Вторая мировая война

17 июня 1940 г. в город пришли советские войска. В 1941 г Латвия подписала мирный договор с РСФСР, вследствие чего вошла в состав СССР. В форте предмостных укреплениях было оборудовано еврейское гетто, за северным валом крепости находился лагерь для русских военнопленных Stalag 340. За годы второй мировой войны в бомбардировках и пожарах погибло 2/3 городской застройки: полностью были разрушены Гаек и центр города, сгорела большая часть Нового Строения. Сохранилась крепость – выдающийся архитектурный памятник.

27 июля 1944 г. в Даугавпилс вошли части Красной Армии.

Ударные стройки

Политика промышленного развития основывалась на ввозе сырья и вывозе готовой продукции в регионы Советского Союза. В результате появились ударные стройки: Даугавпилсский завод химического волокна с жилым районом, завод приводных цепей, завод строительных материалов и конструкций, мебельная фабрика и др. Деятельность новых предприятий обеспечивалась рабочими, съехавшимися сюда из обширного Советского Союза. Развивалась также легкая и пищевая промышленность, снабжая своей продукцией население даугавпилсского региона и Латвии.В послевоенные годы промышленность и хозяйственная жизнь в Даугавпилсе были восстановлены.

Храмы

Даугавпилсскую панораму символически образуют четыре церковных башни на холме Базницкалнс. В 1893 году лютеранский приход построил неоготическую церковь Мартина Лютера. Недалеко от лютеранской церкви, на городском холме, в 1905 году был построен православный кафедральный собор Святых Бориса и Глеба и католический костел Пресвятой Девы Марии. Рядом расположен и молельный дом Старообрядцев.

Иезуитский храм

Первый храм появился на территории Динабургской крепости. К сожалению, о нем остались лишь воспоминания. Храм был возведен еще до появления Динабургской крепости как таковой, а именно в 1737–1749 годах. Иезуитский храм появился во времена правления польского короля Стефана Батория. Польский король Стефан Баторий был очень удивлен, когда на захваченных латгальских землях он не нашел ни одного костела. Он не скрывал своего намерения “истребить еретиков и насадить католическую веру”. Когда Польша приобрела Латгалию, “выступил во всей силе своей религиозный фанатизм поляков, которые рады были всех инфлянтов возвратить католицизму” (инфлянты – латгалы). Началось строительство костелов. Лишь в одном Динабурге и его окрестностях их было 48. В город устремились члены одной из самых реакционных и воинствующих организаций католической церкви – иезуиты. В 1626 году иезуиты перевели в Динабург из Цесиса свой коллегиум – учебное заведение для подготовки проповедников католицизма. Открылся иезуитский монастырь.

Этот костел считался одним из лучших образцов архитектурного стиля барроко Латгалии. Подобная архитектура была рождена в Италии и перенесена на север. Костел представлял собой трехнефную базилику.Староста Ляцкий разобрал деревянную лютеранскую кирху, стоявшую возле старого Динабургского замка, и отдал материал иезуитам. В 1746 году костел был перестроен.

Под влиянием ордена иезуитов развивалось духовное и светское просвещение. В этот период появился первый печатный текст на латгальском языке.

После перехода Динабурга под влияние России, началось строительство крепости. 26 мая 1811 года был обращен в военный православный собор. А в 1828 году костел начали перестраивать. Он становится православным храмом и обслуживает гарнизон. Вносятся существенные изменения как во внешний, так и во внутренний облик храма.

За время 1й мировой войны 1914 г. собор пришел в запустение: через разбитые окна проникали снег и дождь, крыша дала течь. Но с восстановлением в 1920 – 1921 гг крепости для нужд Даугавпилсского гарнизона был восстановлен крепостной собор.