Дмитрий Старицкий – Викинг (страница 57)

— Я смотрю знакомая штука вам да? Я всю ночь убил в поисках спецификации, еле нашел. Не знал что еще кто то разбирается в столь древнем скафе. А почему не взяли что то из новинок?

Вот как ему ответить что нет кредитов или не подходит, сразу видно компьютерного гения что судит сидя у дивана. В нынешних условиях это оптимальный вариант.

— Что было то и взял — Грубовато но он не обиделся, только усмехнулся дескать понятно.

Не обращая на него внимание повторно залез в скаф. Блин как меня он бесит, на моем ноги полностью раскрывались. Тут приходится сначала засунуть одну ногу, потом вторую, потом руки в рукава, а дальше уже выровняться до упора в нагрудные пластины экзоскелета, активация слава богу происходит у всех одинаково. Повторно проверил чтоб ничего не мешало активировал скаф. Закрылся он без хлопков или шума что говорит о тонкой настройке сервоприводов зашиты. Если будет слишком сильно, крышка грохнет, недостаточно сильно не зажмет и отклик по датчику не пройдет что не даст замкнуть замок. Короче геморройный механизм от которого позднее избавились судя по моему старому скафу. Ну у всех есть изъяны, проведя проверку датчиков активировал скаф. Первая загрузка самая сложная. Первичные настройки потом трудно скинуть не меняя память, прописываются базовый владелец, фиг продать кому если что. Но я ведь продавать не собираюсь. Тест всех узлов прошел штатно, потом электроники, дальше дисплей загорелся показывая картинку что я видел без шлема, а вот мелкая моторика сейчас будет настраиваться на меня. Хотя нет, отложу лучше. Походив по кругу, приседая, нагибаясь и даже ложась на металлический пол привыкал к скафу. Первые минуты топал как слон, дальше уже подстройка шла лучше и под конец еле слышно ставил ногу, если потренироваться то и вообще бесшумно смогу ставить, осталось подогнать навыки под знания. Порадовала МПУ, крутившись за миом взглядом и не успевая. Правда не долго это было, тоже подстроилась, в систему я вообще еще не лез, только общие настройки, кнопка активации джет пака была на пальцах, не удобно конечно но дело привычки. Проверять опять же не стал, комнатка маленькая да завалена всяким барахлом, а вот датчик движения порадовал. Пробивал стены только в путь, осмотревшись двинулся к одежде собирая все в сумку что так и болталась все время со мной, сумка блин рюкзак который можно трансформировать в сумку, перекинув в новый рюкзак скафа вместимость которого была до 120литров я повернулся напомнить о себе.

— Можешь забирать — Протягивал мне наруч искина вместе со шлемом он.

— Спасибо, если что могу обратиться по таким вопросам — Упаковывая в рюкзак перекинутый через голову на грудь спросил я.

— Конечно, я обожаю возиться с электроникой. Если что есть толковое то тащи, если что то такое же старое как твой скаф то тоже тащи, кредиты лишними не будут. — Он улыбнулся.

Я кивнул ему двигаясь на выход и одевая лицевую панель на место. Вот что мне особенно нравилось в этом скафе это снятие и установка лицевой пластины, крепилась она по кругу от нижнего левого у подбородка второй замок был на височном уровне закрывая уязвимую часть тела, потом чуть с боку от центра лба и с другой стороны тоже самое, герметичность полная. Проверив показатели энергии я чуть не присвистнул. Оценочная емкость энергопотребления двести семнадцать дней, круто я скажу. Попутно выйдя проверил рынок, а батарейки стояли по одному киту. Я чуть не споткнулся понимая сколько стоит запитать этот скаф, вот это жесть, я боюсь теперь представить сколько Анди заплатила за этот скаф и сколько ей озвучил Совет за ремонт броневика.

Так нечего рассусоливать, развернувшись двинулся к ангару. Времени потерял прилично, пока я шел все встречные смотрели на меня, некоторые с завистью, ну совсем весело. Хотя плевать, это мое и честно заработано, осталось узнать что мы прихватили вместе с Анди в сейфе. Жаль я не узнаю что она хотела посмотреть в Генераторном отсеке.

Добравшись до ангара как и сказали указал что на ремонт и меня сразу пропустили. Забавно только я должен был сказать это вместе с корпусом. Видать охрана совсем мышей не ловит, посмотрев по сторонам двинулся в каптерку так как вокруг никого не видел. Почти добравшись услышал как гремят чем то у доноров, не заходя решил посмотреть сначала там при этом можно проверить и скаф, сделав пару шагов подпрыгнул и нажал кнопку джет-пака, свист что вырвался у меня подмышками был еле слышен но вот его гудение было достаточно приятным на звук. Ускорение было ощутимым я подскочил до потолка который тут был не близким, понятно блин нужно тренироваться. Как теперь спускаться, посмотрев вниз увидел как все побросали работу с моим броневиком и глазеют на меня, потихоньку опускаясь прожимая джет пак через пару секунд свободного падения я все же коснулся пола.

— Офигеть, это же джет пак да? — Ко мне подскочил один из молодых механиков что помогали мастеру.

— Ага, он — Голос я так и не настроил и меня услышал весь ангар, твою мать. Вот балбес.

Я отстегнул лицевую панель посмотрел на пацана который сразу же отошел в сторону прижимая голову в плечи, мастер выбрался изнутри авто.

— Я смотрю осваиваетесь в новом скафе да? — Он кивнул на мой скаф, ну как бы логично что ли.

— Ага, пока только привыкаю к нему, у нас в Ангаре особо не полетаешь, тут места много решил опробовать. — Я пожал плечами что не было заметно, блин придется отвыкать.

— Дорогое удовольствие, джет пак может себе позволить не каждый.

— Спасибо, так что с машиной скажете — Не нравился мне этот разговор и я решил сменить тему.

— А что сказать, по хорошему ее бы выкинуть, кустарная сборка, плохо проваренные швы, может мы обсудим что вы хотите от нее за чашкой кафа?

Хм, кажется сейчас меня будут разводить и что то мне подсказывает что ситуация такая уж была, помнится по итогу пришлось отбиваться от настырных ребят желающих получить мое добро. Я невольно вспомнил начало своего пути в этом мире. Пожалуй сейчас я более зубастый хищник чем раньше но все равно найдется рыбка покрупнее на меня.

— В первую очередь меня интересует экранирование машины на электропотребление, потом скорострельная установка на крышу, остальное восстановить. В хвостовой части был реактор, потом место под байк и скаф вдоль стен, дальше идут лавочки и крепление для груза. Центральная часть это выход и ближе к кабине жилое место с сан узлом и сама кабина. Лучше конечно привести максимально бронированное состояние так как там стоял искин. Что посоветуете? — Он потер подбородок смотря на машину.

— Реактора у нас есть, питающие элементы выработали ресурс на 80–85 процентов но на годик точно хватит, скорострелка на крышу тоже поставим, боепитание будет трофейным, четыре скорострелки от падальщиков, только и успевайте засыпать метал, он сам переплавится в нужный размер шариков для стрельбы. Остальное не вижу трудностей кроме бронирования и экранирования. Колеса не выдержат, могу посоветовать поставить на гусеничный ход, есть тут у нас один экземпляр идемте глянете. — Он двинулся вдоль доноров куда то в угол.

Двигаясь следом пытался понять куда мы идем, но завернув за крайний кузов, понял что пришли. К стене прислонили икс образную платформу на кончиках которой были гусеницы.

— Модульная платформа старого типа, сейчас такие еще можно найти но мало, раньше использовалась на бронетехнике, раздвижная, хватит на всю длину вашего кузова, грузоподъёмность запредельная, проходимость на уровне, плавать правда не сможете но это я думаю не нужно. Все части поворотные, застрять практически невозможно, оценочная скорость до 130 км\ч, можно и больше но гусеничные ленты срывает с направляющих поэтому такое ограничение, плавность хода и хороший упор в землю при стрельбе.

Я же мог добавить отдельно, устанавливается на технику прорыва, тяжело останавливаемая цель. Гусеницы состоят из 9ти звеньев в ряд шашечного порядка, разорвать практически невозможно, заменить элементарно. Подойдя ближе присмотрелся, все зипы были закрыты штатными заглушками, значит не вскрывали. А значит где то тут есть корпус от них, вопрос только где нашли.

— Офигенная штука, а где такую взяли — Я решил получить максимум информации в таких условиях.

— Не знаю, притащили лет десять назад когда вывозили беженцев из потерянного Улья, я тогда только пришел сюда работать помощником.

— А разве мы теряли Ульи? Как это происходит вообще, я первый раз такое слышу. — Одно дело просто слышать, другое встретить живого человека что может рассказать.

— Да там темная история, Улей был крупнее нашего, производил бронетехнику и скафы, потом что то пошло не так и падальщики захватили его за двое суток упорных боев. Не помогла даже высланная помощь из космопорта и других ульев. Все что успели вывезти жильцов и то не всех. Если так интересно можете посмотреть информацию в истории Улья.

— Понял, в принципе я согласен, осталось узнать что по оплате?

— Нууу с учетом всего я думаю в 50китов влезем — Он внимательно посмотрел на меня.

Помня во сколько мне обошелся мой грузовик в кустарных условиях я чуть не задохнулся от столь щедрого предложения что было истолковано неверно самим мастером.

— Ну сами посудите, все новое, заводское, все швы проварены заводскими сварщиками, нагрузка рассчитана, метал отлит в хорошем литейном цеху, да еще и подвеску вам предложил. А реактор, скорострельную пушку, да вообще вы представьте сколько мне делиться чтоб вы потом на нем выехали отсюда, еще Совет нужно задобрить.