Дмитрий Колесников – Академия (страница 28)

Перелистнув несколько страниц, наконец добрался до сути. Внимательно прочел интервью с моими деловыми подругами. Много подробностей о создании, забавные случаи, попытки решить проблему в лоб, и долгие обходные пути… Интересно. Вероника крутила интригу и набивала цену отделу Дизайна, который она возглавила. Крюгер, наоборот, все время сбивалась на технические трудности, которые пришлось преодолеть, давала слишком много ненужной информации. Надеюсь, цензура со стороны МС была? А что касается Эстебан, то она была просто на высоте. Четкое изложение способностей новой марки, акцент на плюсах и возможные перспективы развития… Молодец, приятно читать.

"Санта" будет продаваться в двух комплектациях. Первая называлась "Санта Анна" — с простым рулевым, с печкой и без магнитофона, просто радио. Вторая "Мария" — с усилителем руля, "кондеем", магнитофоном и более мощным радиоприёмником. Я прикинул, наверное, даже первая комплектация будет покруче "Волги". Все же коробка-автомат, и передний привод.

А заключительным аккордом шло сообщение о создании на базе "Санты…" отечественных машин люксового класса. Эти машины будут иметь свое собственное имя, или даже марку — "Кармен". Будут отличаться полным фаршем, мощным двигателем и роскошной отделкой салона. Ну и ценой, разумеется. Надо подкинуть идею о создании фирменной краски для ВИП-машин, пусть выделяются. Эй, а где новость про лимузины? Решили приберечь на новый год?

Дальше шли опять пространные рассуждения о путях развития автомобилей, но этот раздел я пропустил. Полистал рисунки и схемы, описывающие основные узлы, полюбовался на внушительный список задействованных международных Патентов. С каждого из них мне на счёт капает денежка, приятно… И надо Веронике отнести все, что я нарисовал за это время. Пусть не зацикливается на седанах. Универсалы, лёгкие грузовики, фургоны, пикапы — надо охватить весь рынок. Пусть попроще, подешевле, главное — делать ставку на надёжность. Хотя, об этом лучше с Хосе поговорить, я думаю. И ещё один вопрос, который стоит обсудить с Хосе. Как мне доставить машину за полторы тысячи километров своей тете? Прав у меня нет, каникулы короткие, а днюха у Анны вот-вот уже.

Упс, кажется я не вовремя? У Хосе в кабинете сидела генерал де Кабрера, собственной персоной. Да нет, Хосе мне четко сказал, к семи вечера подходи. Опять что-то задумали?

— Мы можем отправить машину по железной дороге, — предложил Хосе, после того, как мы выполнили все танцы с бубном, которые тут за приветствие. — Она придет в Аллату как раз перед началом каникул.

— Я хотел лично вручить подарок, — нахмурился я. — Я дома два месяца не был, соскучился. Ева приедет, обещала. Да и отдохну от столицы.

— И от славы? — Кабрера ухмыльнулась. — Я видела вашу Арену. Наивно, конечно, но впечатляет. Забавный аттракцион.

— Мы на Европейский Проект Года идём, госпожа генерал, — с достоинством ответил я. — Что до простоты, — это же игра. Зато интерес к Арене так подстегнул боевку в школах! Мне Креспо хвалилась, что такого энтузиазма она давно не видела.

— Я верю, Доминик, верю. Слушай, а у меня к тебе вопрос. Ты ведь своей тётке не простую "Анну" повезешь?

— Конечно, нет. По начинке это будет "Кармен". Да и внешне отличия будут. В деталях.

— Ясно. У меня вот какая мысль возникла. Мне тоже в Аллату надо. Почему бы нам не поехать туда вместе на твоей машине? Страну посмотрим, себя покажем. Машиной похвастаемся…

— Да? — я призадумался.

Кармен хорошую идею подала, вообще-то. Полторы тысячи километров по не самым лучшим дорогам — отличный способ проверить "Анну" на надёжность. Да и порулить машиной на дальних перегонах — тоже замануха. Вот только…

— Мы планировали поехать вдвоем с Ирэн.

— Тулеппе? — губы у Хосе и Кармен одновременно сложились в ехидные усмешки. — Подружка?

— Одноклассница, — отмел я намеки. — Чтоб вы знали — Тулеппе хочет войти в род Дюран. Так что мы с ней просто друзья.

— Дюран, Дюран… — Хосе потёр лоб.

— Анжелика Дюран? — уточнила Кармен. — А эта Ирэн не дура. Баронесса, и возможно наследница?

— По наследству там все мимо. Мартин Дюран из боковой ветви.

— И что? Анжелика — бабка твердая. Кровь им пригодится. Третья за двести лет — это же просто подарок судьбы! Порядок наследования меняли и по меньшим причинам, Доминик.

— Правда? Но она же не урождённая Дюран?

— Если родит Одаренную девочку — станет опекуном Наследницы. Тоже очень неплохо.

— Как все это сложно.

— На самом деле — не очень. Значит, Тулеппе? Уже трое. И мне адъютант будет нужен, четверо. Потянет твоя "Анна" четверых?

— Да уж не сомневайтесь, сударыня. И нас, и чемоданы. Кстати, у меня по чемоданами идея есть, господин Хосе. Хотел к доктору Гауди зайти, но раз уж так совпало…

— Надеюсь, нам не нужно будет покупать ещё одну фабрику?

— Вряд ли. Можно обойтись О&Э.

— Хорошо. Что там у тебя?

Я протянул лист, на котором были наброски чемодана на колесиках, с выдвигающейся ручкой.

— Ну-ка? — заинтересовалась Кармен. — Занятно. А ты умеешь удивлять, Доминик. По неровной дороге не слишком удобно, но вот в городе, или в деловых поездках… Хосе, я хочу себе такой чемодан!

— Надо размеры прикинуть так, чтобы в багажник "Анны" влезали все четыре, — предложил я. — Создадим стандарт, так сказать.

— Разумно, — одобрил Хосе. — Вроде бы и недорого, а смотреться будет заметно. Думаю, что к поездке чемоданы будут готовы. Все четыре.

— Спасибо, господин Хосе.

— Пожалуйста. Доминик, зайди с этим к Антонио, пусть начинает оформление Патента, если получится, и даст команду на начало производства. Думаю, что твой Ангар это потянет.

— Хорошо.

— У тебя все? Про экзамены не хочешь рассказать?

— Да там все нормально. Не круглый отличник, но среди лидеров. До свидания, госпожа Кармен. Господин Хосе.

— Пока, Доминик, ещё увидимся.

— До встречи, сударь.

— Кстати, — Кармен уселась на столешницу рядом с де Мендес. — Вот тебе новый девиз для МС: "Мы создаём стандарты!"

— Звучит неплохо. Может, не "создаём", а "задаём"? "Мы задаём стандарты для элиты!"

— Элита здесь причем, Хосе? У тебя из элитного только О&Э. Остальное — для общего пользования.

— А "Кармен"? Это уже ближе?

— Немного нагло, но не более. Тот же ширпотреб. Вот если ты начнёшь конкурировать с "Лимузином", то да, можно будет говорить и об элите. А пока, мой тебе совет: не нарывайся.

— И что это значит?

— Я была на приеме.

— Ты говорила с…

— Вот именно, с… Тебя заметили.

— Это плохо? Я же прошел ментата!

— Конечно, прошел. Но ты стал выделяться, милый. А выскочек не любят.

— Не любят они… Как после фуршета кататься на новой машине, так это всегда пожалуйста…

— Успокойся. Тебе просто не надо делать глупостей, и все образуется. Ты лучше придумай название для лимузина. Только не вздумай назвать его по имени кого-то из Императорского Дома.

— Я понял. Подумаю. Первый лимузин в Имперскую конюшню, второй — твоей покровительнице, ну а третий — моему генералу.

— Вот-вот, это правильный подход. Постой, ты что… Не здесь же… Хосе…

Новая "Санта Анна", собранная по моим инструкциям, немного отличалась от прототипа, который показали в первый раз. Изменилась форма капота, фары, высота. Внешне, модель была похожа на серийную, но отличия были заметны. В салоне стояли другие переключатели, сиденья, и даже руль с педалями стоял другой. Все более дорогое, отделанное по высшему разряду.

Я попрыгал на переднем сиденье, оценил задний диван, покрутил настройки климата. С этим была большая проблема. Кондиционер — пожалуйста, а вот климат-контроль — задачка ещё та. С Карлой мы установили десяток контролирующих кристаллов, а потом ещё пришлось все это увязывать в общую схему, а потом переделывать раз пять… Но ничего, справились. Так что сейчас мы едем с комфортом.

Мы — это я, Ирэн Тулеппе, Кармен де Кабрера, и ее адъютант. Адъютантом оказалась молоденькая девушка в звании младшего лейтенанта; с красивым лицом и приятной фигурой, которая и везла нас сейчас, управляясь с машиной вполне уверенно. Кабрера уселась на переднее место, ну а мы с Ирэн разместились сзади. С комфортом, разместились, надо признать.

Когда ещё неделю назад я проболтался, что на каникулы поеду в Аллату, то Ирэн тут же заявила, что поедет тоже. Мартин только вздохнул, видимо у него были другие планы, но Ирэн постепенно прибирала парня к рукам, так что спорить он не стал. У него и своих дел сейчас хватает. Перед родней засветиться, похвастать достижениями в учебе и на Арене. Самое главное — подготовить почву к тому, что Матриарх Рода может сменить порядок наследования. Конечно, с Ирэн было бы проще, но не слишком. А так — просто поболтать с нужными людьми, кинуть намек, пустить слух… В этом Мартин был мастером, так что справится.

Выехали ещё затемно, покружили по дорогам города, а затем выскочили на трассу. За рулём была Кармен, она уверенно вела машину, держа скорость выше привычных для этого мира шестидесяти. Обедали в ресторане на центральной площади небольшого городка. Машина необычной формы привлекла неслабое внимание. Если бы Кабрера и ее адъютант — Мари Фуэнтес не были в форме, мы бы так просто не уехали. Толпа собралась вокруг "Анны" внушительная.

Кабрера специально сделала пару кругов по площади, постепенно наращивая скорость, а потом побибикала и помахала рукой людям. Те в ответ тоже начали радостно галдеть и махать.