Денис Соловьев – Все генералы Сталина. Авиация. Том 6 (страница 11)

КЛЕВЦОВ Василий Ильич

Советский военачальник. Родился 12 (25) февраля 1909 года в городе Рига Рижского уезда Лифляндской губернии (ныне столица Латвии). Русский. Участник Советско-Финляндской войны 19439-1940. В 1925 году окончил 7 классов школы, затем – школу ФЗУ. Работал на заводе «Каучук» в Москве. В РККА с июня 1928 года. В 1929 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в июле 1930 года – Качинскую военную авиационную школу лётчиков. В 1930–1931 – младший и старший лётчик 15-й авиационной эскадрильи (в Белорусском военном округе; город Брянск). В 1932 году окончил курсы инструкторов по вооружению при Оренбургской военной авиационной школе лётчиков. В 1932–1935 – старший лётчик 34-й легкобомбардировочной авиаэскадрильи и командир звена 7-й легкобомбардировочной авиаэскадрильи (в Белорусском военном округе; город Орша ныне Витебской области, Белоруссия). В 1935–1938 – командир неотдельного авиаотряда 7-й легкобомбардировочной авиаэскадрильи (в Забайкальском военном округе; станция Бада ныне Хилокского района Хабаровского края). Участник войны с японцами в Китае: в ноябре 1937 – июне 1938 – заместитель командира бомбардировочной авиаэскадрильи. Совершил 12 боевых вылетов на бомбардировщике СБ. В Китае Василий Ильич Клевцов был заместителем командира авиаэскадрильи капитана Ф.П.Полынина (во время советско-финляндской войны он командовал ВВС 13-й армии, а его заместителем вновь был В.И.Клевцов). 26 января 1938 года В.И.Клевцов участвовал в бомбардировке японского аэродрома в Нанкине. Замыкал колонну авиаэскадрильи. В ходе налёта бомбовым ударом были уничтожены взлётная полоса, аэродромные сооружения, запасы горючего и боеприпасов. На земле сгорело 48 самолётов противника. Один самолёт из группы В.И.Клевцова был сбит зенитным огнём противника, экипаж погиб. 8 февраля 1938 года возглавлял группу из 13 самолётов СБ, нанёсшую удар по станции Пампу Тяньцзинь-Пукоуской железной дороги, на которой скопилось много вражеских войск. Расстояние до цели составляло 450 километров. В результате бомбардировки было уничтожено три эшелона противника. 23 февраля 1938 года В.И.Клевцов участвовал в бомбардировке японской авиабазы на острове Тайвань. Возглавлял девятку бомбардировщиков в составе группы из 28 самолётов СБ. Расстояние до цели было около 1.000 километров. На обратном пути самолётов должны были сесть для дозаправки. В общей сложности на Тайвань было сброшено 280 авиабомб. Были уничтожены 40 самолётов, ангары и трёхгодичный запас горючего. Удар был настолько внезапным, что ни один из вражеских истребителей не успел взлететь. На обратном пути у самолёта В.И.Клевцова отказ левый мотор, но он сумел на одном двигателе довести самолёт до аэродрома дозаправки Фучжоу, преодолев при этом около 400 километров. В марте 1938 года участвовал в бомбардировке переправы через реку Хуанхэ. Цель находилась в глубоком тылу противника на расстоянии более 1.000 километров. Были уничтожены железнодорожный и понтонный мосты, в результате чего сорвалось японское наступление на Северном фронте. Был награждён орденом Красного Знамени. В 1938–1940 – инспектор и старший инспектор Главной лётной инспекции Управления Военно-Воздушных Сил Красной Армии. Участник советско-финляндской войны: в декабре 1939 – марте 1940 – заместитель командующего ВВС 13-й армии (Северо-Западный фронт). Осуществлял постоянное руководство лётной подготовкой в авиационных частях и подразделениях армии. Совершил 10 боевых вылетов на бомбардировщике СБ, в т. ч. ночной вылет на разведку железной дороги на участке Кексгольм – Кивиниеми (ныне город Приозерск и посёлок Лосево Приозерского Ленинградской области). За мужество и героизм, проявленные в боях с финскими войсками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 апреля 1940 года полковнику Клевцову Василию Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В 1940–1941 годах обучался в Военно-воздушной академии (Монино). Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1941 – заместитель командира 41-й смешанной авиационной дивизии. Воевал на Северном (июль-август 1941) и Ленинградском (август-сентябрь 1941) фронтах. Участвовал в обороне Ленинграда. С сентября 1941 – командир 60-й смешанной авиационной дивизии, в январе-мае 1942 – командующий ВВС 33-й армии. Воевал на Брянском (сентябрь-декабрь 1941) и Западном (декабрь 1941 – май 1942) фронтах. Участвовал в Орловско-Брянской операции, Московской битве и Ржевско-Вяземской операции. С мая 1942 – заместитель командира, а в июле 1942 – феврале 1944 – командир 244-й бомбардировочной авиационной дивизии. Воевал на Брянском (июнь-август 1942), Воронежском (август-ноябрь 1942), Юго-Западном (февраль-октябрь 1943) и 3-м Украинском (октябрь 1943 – февраль 1944) фронтах. Участвовал в Воронежско-Ворошиловградской, Харьковской, Изюм-Барвенковской, Донбасской, Запорожской, Днепропетровской и Никопольско-Криворожской операциях. В апреле 1944 – июле 1946 – начальник 1-й военной авиационной школы пилотов первоначального обучения. В 1946–1956 – начальник отдела боевой подготовки – заместитель начальника штаба ВВС Западно-Сибирского военного округа (штаб – в городе Новосибирск). С сентября 1956 года генерал-майор авиации В.И.Клевцов – в запасе. Жил в городе Новосибирск. Умер 28 февраля 1998 года. Похоронен на Заельцовском кладбище в Новосибирске. Воинские звания: старший лейтенант (02.1936); капитан (02.1938); полковник (16.07.1938 минуя майора); комбриг (26.04.1940); генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды СССР: медаль «Золотая Звезда» (07.04.1940 № 257); орден Ленина (07.04.1940 № 1770); 2 ордена Красного Знамени (01.04.1938; 20.06.1949), 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (17.09.1943; 11.03.1985); орден Красной Звезды (03.11.1944); российский орден Жукова (04.05.1995), медали.