Безбашенный – Античная наркомафия 9 (страница 117)
23. Хождение за два океана
– "
– Ну, не для наших судов, конечно, – хмыкнул я, – Даже для страуса переросток, так ещё же и слепой, а очки носить отказывается.
– У носорога хреновое зрение, но при его размерах и весе это не его проблемы, – схохмил Володя, – Достоинство у эпиорнисов одно – их не так много, как дронтов.
– Но ты, Юля, тоже неправа. Там ведь не одни эпиорнисы. Видела бы ты только, какие там протомалаечки! – я дурашливо закатил глазки.
– Макс, ты хоть соображаешь, чего несёшь?! – она скосила глаза на мою.
– А я не расслышала! – улыбнулась Велия, картинно заткнув ухи пальцами, – На Капщине же девочка под хорошим присмотром? – моя супружница в курсе, что имеется в виду Парима и мой способ её выбора среди прочих кандидатур по статям ейной мамаши.
– Ну у вас и шутки! А ты чего ржёшь? Тоже седина в бороду, бес в ребро? – это адресовалось уже Серёге, – Так что вы там на самом деле забыли?
– Юго-западный угол острова представляет для нас интерес, – ответил геолог, – Конкретнее устья рек Линты и Менарандры. Мы там сами не побывали, так что выбор на усмотрение тех, кто будет разведывать и выбирать место для портового городка. Там зона саванн и редколесий, по идее, так что и с местным сельским хозяйством особых проблем быть не должно, а оттуда уже удобно хоть на Маврикий брать курс, хоть в Мозамбикский пролив. Ну и с Капщины как раз к этому углу выход получается.
– Но Макса ведь ты не этим заинтересовал, насколько я вас обоих знаю?
– Полезными ископаемыми в верховьях притоков. Там и огнеупоры имеются, и каменный уголь, и олово. Найдётся, конечно, и железо.
– А сами верховья – гидроэнергоресурс, – добавил я, – И спуск вниз по рекам к порту, то бишь удобная логистика. Ну, не для серьёзных судов, но там хватит и лодок.
– Может и для серьёзных, – обнадёжил меня Серёга, – Сейчас реки полноводнее, чем будут в наше время. Яйца эпиорнисов раскапывают в песке пересохших притоков той же Линты, где в наше время чуть ли не полупустыни, а ведь эпиорнис – болотный вид.
– Ну а смысл какой? – не въехала историчка, – Вы то и дело жалуетесь на то, что вам мало людей, и тут же сами находите, куда их ещё распылить. Так вам людей никогда и не будет хватать.
– Юля, мы исходно и не помышляли, но тут случай особый – батальоны просят огня, – схохмил я, – Цейлон просит оружия. Причём, оно нужно всем – и Муташиве, и тем коренным островитянам, которые синхалам не подвластны. Им же нужен и инструмент. И наша цейлонская база нуждается в оружии и инструменте, и Мальдивы просят тоже.
– Да, ты говорил, такие же дравиды, как и на Цейлоне, и много подходящих для ассимиляции с нашими, – ага, начала соображать, – Значит, источник людей, в том числе и недостающих невест? Макс, тебя же в Оссонобе женщины живьём за это съедят!
– Юля, я твои наезды выдерживал и остался жив, так что переживу как-нибудь и визг этих мегер, – и мы все рассмеялись, – А тут смотри, что получается. С Миликоном же у нас из-за кого препирательства? Из-за турдетан и бастулонов. К нам оретаны просятся и бастетаны, тоже иберы, а мы принимаем только часть подходящих, сколько переварить в состоянии. А на Мадагаскар их вполне можно и большой порцией закинуть. Хозяйство в тропиках – нашей разработки. Начальство и специалисты – турдетаны. И турдетанская же школа для детворы. Туда и дравидов с Цейлона и Мальдив можно будет везти десятками, и если даже сами не отурдетанятся, так их дети и внуки. А куда они денутся с подводной лодки? Смешанные семьи – тем более.
– Хорошо, это поняла. А при чём тут ваши железяки, которые идут из Испании?
– Так идиотизм же, Юля. Через всю Атлантику вдоль, да ещё и зигзагом. У нас что, других грузов для той же Капщины мало? Грузопоток же туда увеличим и Капщину быстрее разовьём, если грузы для Востока через Атлантику переть не будем.
– Ну так на Капщине тогда и клепай свои железяки для Востока. Правильно, не надо через Атлантику их везти. Отвёз то, что нужно там, разгрузил, погрузил вместо этого свои железяки. Ты же всё равно собирался мануфактуру на Капщине заводить?
– Юля, там с топливом плохо, – вмешался Серёга, – На местные бы потребности хватило, на экспортную продукцию точно не хватит.
– Ты же говорил, что там всего полно, в том числе и угля.
– В целом по ЮАР – да, нет только нефти, а угля полно. Но ЮАР ведь большая, и Капщина в одном конце, а уголь – в другом. В общем, не получится у Макса с Капщины оружием и инструментами Восток снабжать. Поэтому и думаем над югом Мадагаскара. И ещё скот индийский на Капщине нужен, а разве перебросишь его туда аж из Индии в один присест? Тоже нужен какой-то промежуточный пункт на полпути, а в идеале там бы его и разводить. И для перевозки на Капщину, и для местных нужд. Вот и выходит, что нужен и юг Мадагаскара. И для экспортной промышленности, и для скотоводства.
– А в светлом будущем и для оптимизации грузооборота по сезонам, – добавил я, – У нас же сейчас смотри, что получается. Пока мы проходим весь этот путь в Индию от начала до конца, как и португальские Индийские армады в реале, из-за привязки сроков к муссонам в Индийском океане юг Африки приходится огибать в летние месяцы. А это же Южное полушарие, и там в это время зима, а значит, и зимние шторма. А если мы единый маршрут Васьки Гамского разобьём на участки, и каждый из них будет проходить местная флотилия, то к индийским муссонам у нас будет привязана только конечная, которая у нас будет базироваться на Мадагаскаре, а капская будет приплывать на него и возвращаться с него обратно в спокойный летний сезон наших зимних месяцев. А атлантическая только по замкнутому южноатлантическому маршруту между Горгадами и Капщиной, а с Горгад уже другая флотилия в метрополию или на Азоры, и каждая – в свой оптимальный для её маршрута сезон. Вот к этому нам следует стремиться, если по уму. Для Атлантики может и нормально, это с опытом разберёмся, для Индийского океана только так и можно, но для юга Африки это плавание в сезон тамошних зимних штормов абсолютно не в кассу.
– Ну да, ты там так и пишешь про зимние шторма, – Юлька вернулась к тексту моего отчёта, – "
– Да, так бывает, когда ветер дует против течения, – подтвердил геолог, – Волны от течения в одну сторону, ветровой нагон им навстречу, и тогда в какой-то момент от их наложения друг на друга внезапно вырастает здоровенная волна с крутым фронтом, вот не было её, и вдруг в считанные секунды выросла, прокатилась по морю какое-то время, ну и потом снова рассосалась. Если не повезло угодить под неё – большое современное судно шансы уцелеть имеет, хотя тоже гибнут, а малое вроде наших – вообще без вариантов. Их так и называют – волны-убийцы.
– Ну вас и носит нелёгкая… Стоп! Вы что, ещё и мою девочку по этим волнам возили?! – она вот только, что до потолка не подпрыгнула, – Да вы соображаете хоть, чего творите?! Вы что, охренели?! Мало вам зимних штормов, так ещё и волны эти?! Ладно вы сами, туда вам всем и дорога, дуракам проклятым, а Иру зачем туда потащили?!
– Юля, ну чего ты завелась? – вмешался Володя.
– Чего я завелась?! Моего ребёнка под волны-убийцы эти ваши подставляют, а я чего завелась?! Своих вы с Максом туда не повезли, один только мой идиот!
– А ничего, что мы сами туда отправились?
– Да мне фиг с вами, если вы такие идиоты, а моей девочке там делать нечего!
– Юля, ну вернулись же оттуда благополучно, – напомнил я ей, – Теперь-то чего психовать почём зря?
– А если бы не вернулись?! Своего ты на Кубу отправил, между прочим, а не на юг Африки под эти страшные волны!
– В Атлантике, можно подумать, суда не гибнут. Там ураганоопасный регион, к твоему сведению. Да, Волния я отправил на Кубу – и сам просился, и нужен там кто-то из моих, и некого было больше кроме него. А вот в Индийский океан – возможно, отправлю Икера или Ремда. Как раз на Мадагаскар, кто-то из моих нужен экспортное производство там налаживать. За ближайшее время, пока здесь производство наращиваем, как раз кадры производственные туда подберём и обучим.