Артем Савенков – Одиночество (страница 6)

Как самый обычный человек, я был уверен, что добраться до железнодорожного вокзала будет не самым быстрым делом. И удивился, когда оказалось, что добраться туда не составляет никакого труда. Поэтому паническое опасение опоздать к поезду сразу осталось в стороне. Зато появилось чувство некой неловкости: я не знал, чем себя занять в течение того времени, когда придется ждать отправления. Где тут можно стоять, где нет? Находиться без дела – точнее, без получения какой-либо информации – современный человек не может и минуты. А я вдобавок на фоне полного разочарования во всем не хотел проверять свои социальные сети или вообще как-то контактировать со своими электронными девайсами. Поэтому стоял и просто тупо смотрел на окружающих меня людей, отчего становилось не по себе, словно тошнило. В душе появилась тревога.

На табло высвечивался номер маршрута с названиями городов отбытия и прибытия, но в колонке «Путь» ничего не значилось. Да, я решился на путешествие, только для начала выбрал поезд до Москвы, как тестовый – если мне не понравится такая романтика, смогу отделаться потерей всего одного дня в своей жизни.

Оглядевшись по сторонам, стараясь скопировать чье-то поведение, чтобы не выделяться на фоне остальных, я приметил молодую пару, которые, как и я, не понимали, как правильно ориентироваться на вокзале. Парень старался сопоставить информацию в билете с той, что на электронном табло. Девушка без умолку что-то говорила, чем отвлекала спутника, он злился и вслух высказывал претензии.

«Ну, если эти поймут, как пробраться к поезду, то я-то точно не потеряюсь», – подумал про себя я.

И тут же улыбнулся: дама из этого тандема уже собиралась что-то сказать своему парню, но вовремя остановилась, понимая, что может возникнуть серьезный конфликт, и тогда они вообще не попадут на поезд. Я для приличия начал искать другую «жертву», но краем зрения заметил, что на табло что-то поменялось. Люди вокруг стали подходить к экрану и разглядывать обновление, последовал их примеру и я. По вокзалу раздался женский голос, который извещал, что поезд, следующий до Москвы, отправляется с первого пути.

Люди скопом ломанулись на перрон. Я понимал, что если замедлюсь еще на несколько секунд, толпа меня раздавит, поэтому поспешил к рамке металлоискателя, которая в одиночестве вмещала в себя весь поток людей, на охранников у вокзала денег не хватило.

Несмотря на то, что я вышел на перрон одним из первых, там уже стояла куча народа. Многие наверняка были более опытными и знали, что единственный поезд в столицу идет только с первого пути. Опершись на миниатюрный заборчик, я понял, что с безопасностью на нашем вокзале все обстоит довольно-таки худо, так как любой человек свободно мог пройти на пути без всякой проверки – просто взобравшись на небольшой пригорок. И я сразу же вспомнил о сформировавшемся менталитете: у нас никто ничего не будет делать, пока не появится трагический прецедент.

В какой-то момент, словно по щелчку пальцев, люди стали толпами окружать вагоны. Некоторые буквально дрались друг с другом за право первым попасть внутрь. Такое зрелище у меня вызывало только отвращение.

Вспомнив, что мне нужно найти свой вагон, я открыл билет в телефоне и поглядел на номер в окне, который находился ближе ко мне. На табличке цифра восемь, в моем билете девять, что меня вполне устраивало – спешить некуда.

Очередь значительно поредела, и я спокойно, ощущая хороший запас времени, подошел к проводнице. Последняя потребовала у меня паспорт, который уже был наготове, сверила данные с теми, что у нее значились в телефоне, потом кивнула на вход в вагон, показав этим, что я прошел проверку, и вернула паспорт.

С тех пор, когда я последний раз пользовался этим видом транспорта, прошло уже около десяти лет. Но, войдя в вагон, я понял, что с тех пор совсем ничего не поменялось, все осталось в неизменном виде. Ковер под ногами, казалось, вообще остался еще с советских времен. Современные дорожные сумки, как правило, все оборудованы специальными колесиками для более комфортного их перемещения, однако ковер, видимо, был против таких новшеств и топорщился, образуя складки. Колесики не двигались, отчего в проходе образовалась пробка из пассажиров, которая с трудом рассасывалась. Очереди мне всегда не нравились и наводили дикое желание уйти из таких мест. Казалось, что с каждым своим повышением по работе и повышением некого социального положения я мог бы себе позволить более комфортные условия, в том числе и для проезда, однако таким были условия эксперимента, поэтому мне приходилось терпеть удары судьбы. Интересно, что бы со мной было, если бы я выбрал плацкарт?..

Продвигаясь мелкими шагами в очереди, я дошел до бойлера, из которого пассажиры обычно наливают себе кипяток в поездках. Черный механизм вкупе со старым ковром и такого же возраста окнами создавал некую иллюзию – будто я вернулся в СССР и сейчас стою за чем-то непонятным в очереди. Это особенно ярко чувствовалось на фоне давки, которую организовали люди позади меня, они торопились попасть в свои купе.

Но вот пробка рассосалась, и все пассажиры заняли свои места. Открыв купе, я обнаружил переодевающуюся девушку, стоявшую ко мне оголенной спиной. Она выглядела эффектно: бархатная кожа и легкий загар отлично подчеркивали если не идеальную, то очень близкую к этому фигуру. Увидев ее, я немного впал в ступор. Прошло как минимум несколько мгновений, пока я сообразил, что мне следует прикрыть дверь, чтобы данное произведение искусства не попалось еще кому-либо на глаза.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.