Аристарх Риддер – Максимальный Форсаж (страница 32)

И, честно сказать, на горной дороге мы провели день даже лучше, чем на пляже. Всё же Вика — настоящая маньячка автоспорта. Может быть даже похлеще меня. Я думал, что она быстро заскучает и попросится обратно к морю. Или будет стараться подольше задержаться в любом месте, где мы планировали делать остановки. Но нет. Наоборот, чаще это именно она рвалась обратно на трассу, в то время как я был не прочь лениво побродить по милой деревушке Пано Платрес или устроить пикник возле водопада Милломерис.

Всё это мы, конечно, тоже сделали.

Но Вика очень хотела поехать к монастырю Киккос. Причём не ради самого монастыря, а потому, что к нему вёл довольно сложный серпантин, о котором она была наслышана. И ей не терпелось увидеть его своими глазами. Хотя, если на других горных участках, она периодически просила пустить её за руль, то здесь уже не рискнула.

И не зря. Дорога и впрямь требовала серьёзной внимательности. Тем более, что доехали мы до туда уже вечером, когда видимость стала хуже.

Однако, оно того стоило. Вид там открывался просто бомбезный. Хотя, здесь везде было красиво. Но всё-таки это всегда впечатляет, когда в, можно сказать, диком уголке природы натыкаешься на творение рук человеческих. Аккуратное здание монастыря смотрелось очень здорово в окружении покрытых зеленью гор.

Мы провели там ещё не меньше часа, попутно перекусив, захваченной ещё из города пиццей. Так что обратно поехали уже после заката солнца.

Но так даже лучше, нам уже почти не попадались другие машины, так что иногда я даже позволял себе лихачить, от чего Вика приходила в восторг.

Но, когда мы почти добрались до деревни Продромос, ближайшей к монастырю, нас нагнала серебристая Тойота Королла. И не просто нагнала, а лихо обошла меня на повороте. От такого я на секунду даже опешил. Какой безумец пойдёт на обгон на горной дороге? Да ещё и проделает это так чисто и изящно.

Нет. Что-то не верится, что это обычный водитель. И я не смог себе отказать в маленькой шалости.

Хочешь погоняться? Тогда держись. Я посигналил ему и прибавил газу.

Глава 18

— Держись, — краем глаза я смотрел на свою девушку в этот момент. Она вцепилась правой рукой в паникерскую ручку над дверью, но при этом в глазах читался чистый восторг, а грудь от волнения ходила ходуном. Наверняка меня по приезду в гостиницу ждёт очень жаркая ночь.

И чтобы она была ещё жарче, я выложился на максимум в эту импровизированную гонку.

У нас, в России, о Мини Купере сложилось очень превратное впечатление. Из-за своей внешности эта машина стала считаться очень гламурной. Идеальным выбором для различных цыпочек обоих полов. А если она ещё красненькая, то вообще улёт. Сплошное ми-ми-ми.

Но на самом деле даже гражданский mini Cooper Mark 7 — это самый настоящий зверь, который отлично едет благодаря своему мощному для столь малого веса двигателю объёмом 1,3 кубических литра и отлично управляется. Конечно если ты знаешь, как им управлять.

Я знал и поэтому очень быстро, буквально на следующем повороте достаточно узкой дороги догнал Короллу и пристроился к ней практически вплотную, получилось этакое подобие слипстрима.

Пропускаю пару встречных, а дальше в атаку! Переключаюсь на одну передачу ниже, обороты сразу уходят в красную зону, а я иду на обгон.

Стрелка тахометра уверенно легла направо, на спидометре за 140 километров в час и детище британского автопрома легко обгоняет японца. Вхожу в поворот, достаточно длинный, кстати, и на его выходе вижу, что Королла отстала, но не так сильно, как я ожидал. Но в любом случае, я сделал этого наглеца.

— Готов! — довольно говорю я. А потом снова кидаю взгляд на зеркала и тут же сам себя опровергаю, — а нет, ты смотри-ка. Он ещё хочет.

А всё дело в том, что японка снова у меня на хвосте. И это несмотря на то, что скорость-то я не то, чтобы сильно снизил.

Хотя сейчас приходится сбрасывать. По встречной едет целая колонна туристических автобусов, а прямо передо мной еле плётется какой-то грузовичок непонятной наружности. По разбитому кузову, в котором мирно жуют сено парочка коз, не понятно, что это за модель.

Поэтому сбрасываю скорость на каких-то жалких 30 километров в час и жду когда мимо пронесется эта колонна. Корола тоже затормозила, куда ей ещё деваться.

Но как только колонна закончилась, машина сзади тут же пошла в атаку. А мы всё-таки не на гоночном треке, защита своей позиции тут не нужна и раз уж он идёт на обгон, то так тому и быть, не создавать же аварийную ситуацию!

В общем, Королла совершает то, что многие ошибочно называют двойным обгоном. Сначала он обходит меня, а потом ещё и грузовик.

И как назло, впереди снова встречные машины! Таким макаром, пока я буду ждать, он от меня точно уйдёт.

Но нет, в потоке встречных машин образовался просвет и я тут же юркнул в него.

Чтобы увидеть в каких-то сотне метров впереди всё ту же Короллу.

И что характерно, он тоже меня увидел и когда я обогнал грузовик, то прибавил газу. До этого Королла ехала достаточно медленно. Понятно, он как будто провоцирует меня!

Что ж. это та провокация на которую можно и нужно поддаваться!

Снова догоняю его но на сей раз это даётся уже тяжелее. Водитель Короллы показывает, что он не лыком шит и проходит повороты, коих здесь достаточно практически идеально.

Но и я не хуже, а моя машина точно мощнее. Так что я его догоняю. А потом и снова выхожу вперед. И обгон получился непростым опережением на прямой. Нет, я прошёл Короллу на повороте, да ещё и по внешнему радиусу.

А так как дорога изгибалась налево, вдоль небольшого обрыва, то я прекрасно видел, что впереди никого и можно обгонять. И само собой я сделал это абсолютно безопасно как для нас с Викой, так и Короллы. Управление не терялось ни на мгновение и всё, несмотря на внешнюю эффектность поворот был не опаснее парковки на заднем дворе собственного дома

После обгона мой соперник не стал делать ещё одну попытку ответной атаки. Совсем наоборот. Он хоть и держался сзади меня, но на достаточно безопасном расстоянии. А когда я увидел рекламный щит какого-то придорожного ресторана, он приблизился ко мне так, что я увидел водителя. Он пару раз поморгал поворотником и показал рукой что хочет остановиться. Я ответил ему аварийкой и через минуту мы уже припарковались рядом.

Из Короллы вышел молодой мужик, худощавый и улыбчивый. Он подошёл ко мне и спросил:

— Ты говоришь по-английски?

— Да, конечно, — ответил я. Несколько месяцев у меня не было практики, но это ничего.

— Паскаль Куарон, — представился мужчина и протянул мне руку, после крепкого рукопожатия и после того как я представился и представил Вику, он продолжил, — ты отличный водитель, Макс. Вернее не просто отличный а ты настоящий профи. Это сразу видно. Но при этом я тебя не знаю. Скажи, ты в какой серии гоняешься?

— Очень приятно, Паскаль, — улыбнувшись ответил я, — и ты прав. Я действительно гонщик. Правда начинающий. Пока что я провёл одну гонку, да и то, в полу любительской серии в России. Но планы у меня большие.

— То, что у тебя большие планы, понятно по тому, как ты водишь. Макс. Виктория, а что мы стоим? Давайте поужинаем.

Следующие полчаса мы посвятили выбору блюд в этом ресторанчике. Он, как и полагается хорошему месту на Кипре, предлагал ну просто лошадиные порции. Когда мы с Викой заказали два греческих салата и два болоньезе, старик киприот, принимавший у нас заказ, отчаянно завертел головой в знак несогласия и даже достал ручку из кармана. Которой он прямо на бумажной скатерти зачеркнул двойки и нарисовал большие единицы. И не просто нарисовал. Он ещё и поставил рядом кучу восклицательных знаков.

Когда мы всё-же заказали по две порции он только вздохнул.

Правоту киприота мы поняли минут через десять. Сразу после того, как увидели сколько нам принесли салата. Это были натуральные тазики. Но делать нечего, пришлось исправлять собственные ошибки.

Когда с едой было покончено, что с салатом, что с пастой, каждый из нас справился едва ли больше, чем на наполовину, мы продолжили разговор с Паскалем.

— Тебе совершенно точно не место в твоей любительской серии в России. Знаешь что, прилетай через две недели в Лимассол.

— Зачем? У меня в это время как раз будет следующий этап серии.

— А к чёрту эту твою серию! А прилететь тебе нужно потому, что мой отец ищет второго пилота для раллийного митсубиси. В следующем году я хочу дебютировать на Дакаре. Если твоя кандидатура устроит отца, то ты будешь моим вторым пилотом.

— Это очень круто, Паскаль, поздравляю! — совершенно искренне ответил я, — но я вынужден отказать. Не потому, что не хочу, это не так и я очень хочу. Твоё предложение практически исполнение моих желаний. Но я не могу кинуть свою команду вот так, посреди сезона. Пусть даже она и любительская. Это неправильно. Так что я вынужден отказать.

— Жаль, очень жаль, приятель, — по молодому французу было видно, что он действительно огорчён, — но я понимаю тебя. Твоя позиция достойна уважения. И знаешь что, — он достал из кармана визитку, — если вдруг передумаешь,то позвони.

Мы еще полчаса поболтали с Паскалем, а потом он уехал. Как и мы, собственно.

— Ты уверен, что правильно сделал, когда отказал этому французу? — спросила меня Вика после нескольких минут молчания, — Андрей бы тебя понял.