Анна Фьюри – Обнажая душу убийцы (страница 41)
Совместными усилиями мы идеально вылизали и подготовили три отдельных площадки для соревнований, с удобными трибунами для зрителей. Аналога нашей базе в Эзарии не было, и все самые значимые и крупные соревнования теперь проходили именно здесь. Но такой размах и масштаб, пожалуй, впервые. Обычно мы проводили каждую из дисциплин отдельно.
Сегодня абсолютно для каждого участника, эксперта, комиссара, организатора и даже мотоцикла – был настоящий эксперимент. Объединить три вида мотоспорта в одних соревнованиях и посмотреть, что из этого выйдет – мне казалось немного сумасшедшей, но замечательной идеей. И теперь она обрела наконец реальность. Поэтому больше внимания, тонна ответственности и уйма времени ушли на подготовку к этому дню. Параллельно судьям предстояло оценить трюки стантрайдеров. Их соревнование, скорее, приятный бонус к основным. А зрителям – дополнительное шоу.
Тонны пиротехники, специальная сцена, приглашенные музыканты, организация безопасности, фудзона, напитки – это лишь малая доля того, что за это время нам с Ченом и ребятами пришлось обсудить, подготовить и продумать до мелочей. Благо, подсчет стоимости билетов и остальные финансовые вопросы Чен, опять же, взвалил на себя. Ну а я снова была безмерно ему благодарна за это.
В первом основном этапе пройдут шоссейно-линейные* гонки. Во втором – эндуро*. И самый захватывающий, опасный, зрелищный и мой любимый вид – мотофристайл*.
Огромная парковка перед базой буквально пестрила сегодня мотоциклами и автомобилями разных цветов, типов и мастей в несколько десятков рядов. Многие зрители и поклонники мотоспорта стекались сюда со всех уголков патрии и всех ареалов, так как этот спорт являлся самым популярным. Сегодня именно здесь случится лучшее значимое событие в Эзарии, без преувеличений. Звуки веселья, визг тормозов и дерзкое рычание моторов доносилось уже сюда, хотя до гоночных трасс и трамплинов еще было идти несколько метров.
Три огромные площадки с треками для разных видов гонок были тщательно осмотрены и проверены техперсоналом и специальными комиссарами перед соревнованиями. Уже только от самого вида множества извилистых трасс для этапа эндуро и невероятно высоких трамплинов для выполнения трюков, захватывало дух. Мы потрудились на славу, подготовив площадки такого уровня, и это уже был маленький повод для гордости. Масштабы соревнований поистине впечатляли даже самых безэмоциональных зрителей.
Оставался всего час до соревнований. Народа – тьма: зрители, судьи, техперсонал, организаторы, охрана, медработники, пожарные, ну и конечно же те, ради кого это всё затевалось – участники гонок. Всё просто утопало в людском шуме, гомоне толпы и рычании моторов. Райдеры оттачивали трюки и еще раз проверяли состояние своих железных коней перед гонками.
Зрители были увлечены пока в основном тем, что происходило на огромной сцене прямо перед трассами. Сегодня на сцене зажигали The score. Их трек "Legend" просто свел толпу с ума с первых секунд. Они должны были сыграть свои самые мощные хиты в перерывах между гонками. И это придавало еще бОльшую красочность сегодняшнему дню. На музыкальном сопровождении и нескольких ведущих настояла именно я. Все должно было пройти идеально, чтобы каждый запомнил этот яркий и значимый день.
Реки алкоголя лились нескончаемым потоком, кто-то быстренько организовал тотализатор и самые азартные уже делали свои ставки на гонщиков, конечно же, я догадывалась, что те кто видел меня раньше на соревнованиях ставили и на мою победу, возлагая большие надежды.
Признаю. Сегодня нервничала как никогда, так как впервые решила участвовать не в одном, не в двух, а во всех трех основных видах соревнований. Я понимала, что это огромная нагрузка на организм не только физически, но и эмоционально. В основном участники выбирали один или максимум два вида состязаний, чтобы было время на отдых между ними. Естественно, я никому об этом не сказала, в курсе был только Чен и Эмма, но они клятвенно обещали молчать и не говорить Мирэю, а тем более Сиану. Иначе этот псих просто испортил бы всё на свете. Чен как мог отговаривал от участия во всех этапах, но если я что-то решила, со мной бесполезно было спорить. Даже мой дорогой господин Ширу с его характером не смог противостоять мне. Ему осталось смириться и надеяться на то, что его неугомонная илекти со всем справится. Я нервно закусила губу, разглядывая трамплины и трассу.
Сиан поклялся мне при брате, что не будет присутствовать на базе и препятствовать моему увлечению, хотя, один черт, все контролировал, так как его псы ему обо всем докладывали. Ну хоть дышать легче было без его присутствия здесь. Уже неплохо.
Из водоворота хаотичных мыслей вырвал голос Чена, он улыбался и оглядывал мой новый экип, специально для этих соревнований. Сегодня на мне красовалась шикарная новенькая кожаная черно-красная экипировка с яркими красными языками пламени, расходящимися по бокам комбинезона, созданная под заказ у лучшего в этом деле мастера. Она была легкой словно перышко и в тоже время прочной, идеально облегающей моё тело.
– Привет, госпожа Райс! Кофейку перед началом?!
– Ой, нет, господин Ширу. Боюсь, кофеин наперегонки с энергетиками у меня из ушей уже скоро польются.
– Тогда не смею задерживать.
Я бросила ему теплую улыбку, стараясь скрыть за ней свое напряжение и обратилась уже к своему верному железному другу:
– Давай, мой хороший, не подведи, – я шептала своему мотоциклу, будто точно знала, что у него была душа где-то внутри рычащего мотора.
Основная масса людей считала мотоциклы, да впрочем как и машины, чем-то бездушным, безликим, просто железякой по сути или средством передвижения. Да так оно и было, в общем-то.
Для меня, как и для основной массы мотоциклистов это нечто бОльшее. Мотоцикл для райдера – больше, чем просто два колеса с мотором или средство достижения пункта назначения. Это живое существо, идол, фетиш, любимый конь, друг. Для меня это часть самовыражения и свободы, свободы не только в перемещении, но и экспрессия собственного неповторимого видения мира и взглядов. Любой мой мотоцикл – мой Бог, самый близкий друг и брат. Каждый раз перекидывая ногу через стального друга, я становилась с ним единым целым, потому что без него у меня ничего бы не вышло. Мы идеально дополняли друг друга, доверяли и берегли. Каждый мой мот знал все мои тайны, страхи, цели и стремления, понимая без слов он следовал за мной, моими движениями, а я – за ним. Для меня это было важно. Ни одно другое средство передвижения не было настолько же чувствительным к малейшему прикосновению, жесту, движению. И я отдавала себя полностью в железные объятья мотоцикла, как только выжимала сцепление и откручивала ручку газа, прижимаясь грудью к его баку, чувствуя задницей каждую малейшую вибрацию под собой. Эта связь была наивысшей гармонией в моей жизни, и я никому бы не позволила ее разрушить, пусть хоть сотня упрямых Сианов выстроились бы между нами.
Стараясь справиться с небольшим волнением, я подъехала и остановилась в зоне перед стартом первого этапа. Оставались считанные минуты до начала.
Ведущие все сильнее разогревали публику, зрители, кажется, уже заждались.
Я замерла и сосредоточилась, слушая только рычащий звук мотора своего мотоцикла, такой привычный и давным-давно ставший для меня родным. Ощущение, что мы как парочка, что осталась наедине друг с другом и не было больше никого вокруг, всё остальное становилось менее значимым, несущественным.
– Ты справишься… – сама себе тихонько прошептала я.
Но Чен всё услышал в гарнитуру. Он решил сопровождать и контролировать каждый мой заезд, как штурман у участников ралли, но только на расстоянии.
– Конечно справишься, куда ты денешься! Выкинь все из головы, Ния. Только ты и трек! Я рядом.
Эмма тоже была рядом, на случай, если что-то пойдёт не так. Она не раз спасала мою задницу, и собирала по частям после неудачных падений и провальных трюков на тренировках. Её иглоукалывание вообще творило чудеса, и любой вывих проходил буквально на следующий день после заботливых рук доктора Лиам.
Плюс моя сумасшедшая регенерация клеток. Все заживало пугающе быстро. Но сейчас я старалась не думать о странных особенностях своего организма.
Наконец-то. Судьи объявили о начале этапа линейных гонок на скорость. Пожалуй, этот этап был самым лёгким для меня. Тут многое зависело от модификаций мотоцикла. Но и мастерство райдеров, конечно, тоже играло существенную роль. Заезды проходили в несколько этапов по пять человек в каждом из них. Пожалуй, эта часть соревнований была самой массовой по количеству заявленных участников. Ещё на этапе регистрации мы с Ченом были приятно удивлены таким наплывом райдеров со всех концов Эзарии на эти соревнования. Кажется, новый вид мототриала заинтересовал многих.
Гонщики выстроились в ровную очерченную линию и готовились к старту.
Я всё же была несказанно рада тому, что мой номер оказался в первой пятерке, а может, Чен молча позаботился об этом. В любом случае, это давало мне возможность хоть немного передохнуть между этапами и восстановить силы.
Раздался громкий сигнал для старта и мощный рёв движков спортбайков.