Андрей Царев – Мертвый узел (страница 24)

— Здравствуйте, что вы хотели? — вежливо спросил он, когда впустил меня внутрь и осмотрел с ног до головы.

— Машину подбираю, — как можно беспечнее бросил я, тот кивнул головой и позвал по рации кого-то.

Через несколько секунд ко мне спустился со второго этажа по лестнице молодой человек в белой рубашке, но без галстука, в темных брюках и в блестящих ботинках, стандартная униформа менеджеров автосалонов. Пареньку на вид не больше двадцати пяти, худощавый и светловолосый, а в одном ухе я заметил небольшую серёжку.

— Здравствуйте, меня зовут Иван, чем могу вам помочь? — вежливо, слащавым голосом, обратился ко мне менеджер.

Я вкратце, немного сбиваясь и путаясь, изложил, что хочу уехать отсюда на машине, желательно, полноприводной, но денег у меня нет. А в качестве первого взноса за кредит могу отдать свою старую машину. Менеджер кивнул охраннику, и они вдвоём со мной вышли из дверей автосалона, и подошли к моей машине. Менеджер, кривя лицо, придирчиво осмотрел мою «Спектру», покачал головой и выдал

— Больше пятидесяти тысяч предложить не можем.

Я вздохнул и кивнул головой, после чего мы снова прошли в здание автосалона, а охранник закрыл за нами стеклянные двери на ключ. Менеджер ушел за стойку и принялся кому то звонить, рассматривая мой паспорт, потом щелкал по клавишам компьютера, проверяя меня по базам, а я пока ходил мимо стоявших в салоне автомобилей. Вот это тот самый, что сегодня я видел у Олега, Всего миллион триста тысяч, механика. А вот за два миллиона пятьсот, почти как японка стоит, куда Китай цены гнёт? Да, внешне они отлично выглядят, и дизайн, и все опции, но цена? Нет, сам бы я себе никогда китайскую машину за такие деньги не купил. Такое ощущение, что это все не настоящее, начнёшь ездить, и развалится, как конструктор «Лего». С другой стороны, люди же ездят, и не один год, никаких проблем. Я ходил от машины к машине, садился за руль, пробовал подвинуть сидение, прикидывал, что положу в багажник, а время шло. Уже потихоньку начало темнеть, за окном снова пошел дождь, завывал ветер, а менеджер все щелкал по клавишам компьютера. Наконец, он позвал меня.

— Александр Сергеевич, подойдите, пожалуйста.

Я подошел к нему и сел за стул напротив, готовый выслушать вежливый отказ, но не тут то было.

— Новую автомашину мы вам на таких условиях, к сожалению, предложить не можем. У вас есть кредиты в других банках? — и Иван посмотрел мне в глаза.

— Нет, — не моргнув и не отводя взгляд, соврал я, и тот кивнул.

— Смотрите, есть такой вариант, у нас продаётся отличный «Ниссан Икс — трейл», две тысячи двенадцатого года, полный фарш, максимальная комплектация, — начал мне рассказывать Иван, — вы же хотели именно внедорожник?

— И? — с надеждой в голосе спросил я.

— И всего восемьсот пятьдесят тысяч, итого за пятьдесят мы принимаем вашу машину, и оформляем кредит на недостающую сумму прямо сейчас, — подвёл итоги Иван.

Интересно, этот «Ниссан» хотя бы на ходу? Странно что-то, что после длительных звонков мне предлагают только этот автомобиль. С другой стороны, проверю сейчас, посмотрю, что за машина, а то время поджимает. Сейчас через полчаса стемнеет, и домой проблемно будет доехать. А переносить на завтра покупку — тоже так себе идея, будут ли они завтра работать?

— Машину можно посмотреть? — решился я, и мы вышли вместе с Иваном и охранником на улицу.

«Ниссан» светло-сиреневого цвета стоял на стоянке не далеко от входа, номера «В 209 АП 777», пригнан из Москвы или Подмосковья, причём номер сильно помятый. Не нужно быть экспертом, что бы понять, что машина после аварии. Я взял из рук Ивана ключи, открыл машину, осмотрел салон, потом завел тумблером. Двигатель работал ровно, тут все без проблем. Скорее всего, в машине сработали обе подушки безопасности, и оба ремня были неисправны, это тоже видно было. Пробег всего двести пять тысяч, но тут могли смотать. Хотя, кто будет мотать пробег в такой машине? Её только лоху какому и втюхают, вот, даже крыша помята была, перевёртыш. Коробка вариатор — тоже не гуд. Но зато полный привод, и огромный багажник. Проехался по стоянке с Иваном, в целом, машина шла плавно, проблем с ходовой я не заметил. Битый и плохо сделанный кузов, скорее всего, геометрия была нарушена, но это не заметно при движении, значит, выправили.

— Беру, — кивнул я головой, и пошел к своей «Киа», забрать из салона карабин, аптечку, и что-то по мелочи.

— Ну вот и всё, прощай, — хлопнул я свою бывшую по капоту и протянул ключи Ивану.

Потом мы оформили документы, я все подписал и получил ключи и документы от «Ниссана». В итоге, я должен теперь в течении пяти лет платить ежемесячно по тридцать семь тысяч рублей за кредит в ОбНабанке, плюс двадцать пять тысяч сразу отдал наличкой за оформление страховки. Я хотел отказаться, но без неё мне продавать не хотели. Я плюнул и оформил КАСКО на полгода. Иван потирал руки, а я, не долго думая, попрощался с ним, сел в свой новый автомобиль, включил зажигание и тронулся с места. Правая фара не горела, но я не сильно расстроился, левая то светила ксеноном, нормально видно дорогу. Дождь закончился, но и темнота полностью опустилась на город, машин на дороге почти не было, лишь изредка в темноте мелькали встречные фары. Светофоры тоже не работали, и я быстро катил по проспекту домой. Бензина было чуть на дёнышке, уже лампочка загорелась на панели, и я спешил успеть на ближайшую заправку «Лукойл».

Когда проезжал очередной перекресток, что-то ударило меня справа в бампер, чиркнуло по боку машины и отлетело в сторону. Я нажал на тормоз, и на зимних шипах машина по инерции проскользила несколько метров и пошла юзом. Включил заднюю передачу, и в камеру заднего вида увидел, что тот, кого я сбил, поднимается и идёт к машине. Зомби! Человек бы так не поднялся, это точно. Я включил на вариаторе режим «движение», и погнал дальше. Только подумал, что раз оформил КАСКО, можно будет обратиться в страховую компанию. Прихожу я такой и говорю.

— Здравствуйте, мне зомби машину помял!

Не знаю, почему, но сам засмеялся от своей шутки от души, так бы и смеялся, но слева показались красные огни заправки, и я, притормозив, пропустил встречную машину, и, развернувшись через двойную сплошную, заехал на заправочную площадку. Прямо у выезда с заправки стоял БТР, направив башню на дорогу, у которого скучали трое бойцов в цифрофлоре. Все в бушлатах, шлемах 6Б7 и бронежилетах 6Б23, поверх которых были надеты стандартные разгрузки 6 ш 112. Это не внутренние войска, те в атаксе все. Бойцы только посмотрели на меня, и ничего не сказали. Я спокойно зашел внутрь терминала и… И увидел новые цены, за литр девяносто пятого триста пятьдесят рублей. Ничего не говоря, отсчитал толстой кассирше нужную сумму и понял, что я остаюсь без денег, но с полным баком.

— Вы карты принимаете? — с надеждой спросил я, увидев терминал для безналичной оплаты, и кассирша утвердительно кивнула.

Быстро полез в карман и достал свою карту Сбера, на ней как раз должно было оставаться двадцать, с чем то, тысяч, снять я их точно нигде не смогу, так хоть бензин оплачу. На экране загорелись цифры, я приложил карту, аппарат пикнул и выдал ошибку.

— Извините, не прошла оплата, — хмуро ответила мне кассирша, — наличные у вас есть?

Я со вздохом кивнул и полез в карман. В это время смартфон пиликнул и я прочитал смску.

«Ваша карта заблокирована в связи с вашей смерью. Всего вам доброго. Ваш Сбер».

Что же, вот умеет родной банк поддержать в трудную минуту! Я было убрал карту в карман, но потом достал и выкинул в стоящее рядом мусорное ведро, отсчитал наличные купюры и убрал остаток назад. Хватит ещё на чашку кофе в автомате, но пить я его сейчас не буду, в «Пятёрочке» около дома что-то куплю.

Вышел на улицу и сразу наткнулся на прапорщика с автоматом. Он внимательно разглядывал мою машину, которая стояла у заправщика.

— Из Москвы? — спросил он, глядя на номера.

— Нет, — покачал я головой, — купил только что в салоне, на проспекте, туда если ехать, километров пять.

— Они что, работают? — удивился прапорщик, и я утвердительно кивнул.

— Вы тут надолго? — что бы поддержать разговор, показал я на БТР.

— Да хрен его знает, — развел тот руки в стороны, — смена должна уже быть, а её все нет и нет. Значит, до утра, а утром нас поменяют.

Среднего роста, худощавый, прапор не производил впечатление толстого тылового прапорщика, скорее, бывший сержант, прошедший горячие точки. Набравшись опыта, был повышен в звании. Лет ему на вид было всего то около двадцати с чем то.

— Мертвяки тут появлялись? — спросил я, вешая пистолет на крючок.

— Было дело, — кивнул прапорщик, — но немного, что им сюда ходить? Тут у нас жилых домов нет, они все на той стороне.

Я попрощался с военными и поехал дальше. Решил немного срезать путь, и свернул на Бекетова. Тут всё то же самое, темная дорога, встречные фары, свет в редких окошках жилых домов и разбитые витрины магазинов на первых этажах пятиэтажных зданий. Я поддал немного газа и разогнался до ста пяти километров в час. Машина, на удивление, шла очень легко, но когда меня чуть не крутануло на трамвайных путях, я снизил скорость и пошел около семидесяти. Не хватало ещё в аварию попасть. Пару раз между домов моя фара осветило какое-то движение, но я проскочил эти места. Останавливаться и проверять, кто там ходит, никакого желания не было. На площади Советской, у здания администрации, я снова увидел военную технику, две БМПшки и один «Урал», солдат рядом не было, и я спокойно поехал дальше.