Андрей Кожевников – Особый отдел «Ангелы Еноха» (страница 6)

– Господин капитан, прошу прощение за беспокойство, но я видел, что под водой, ниже парохода, плыл большой светящийся объект. Что это было?

Человек с седыми волосами в форменной одежде, сняв с головы фуражку, протер лоб платком. Повернувшись к вахтенному матросу, усмехнувшись, сказал:

– Степаныч, будь добр, налей пару капель самогона господину пассажиру. А ты говоришь, зачем я бутылку здесь держу.

Вестов взял протянутую рюмку и в нерешительности замешкался.

– Пей, – сказал капитан. – Легче будет, а то в голове ещё что-нибудь произойдет. Вон Михалыч, из местных рыбаков, после этого вообще с промыслом завязал. За самогон не переживай, на кедровых орехах настоян. Поможет успокоиться. Как говорят местные, это хозяин озера, сторожит место силы. Мы стараемся уже не обращать на него внимание. Да и редко кто его видит. Тебе можно так сказать «повезло». Хотя лучше помалкивать об этом, а то посчитают сумасшедшим. Иди лучше огурчиком закуси.

Даже через несколько дней, подъезжая к Чите, впечатление от увиденного сохранилось во всей полноте пережитых эмоций. Байкал – это действительно особое озеро, – эта мысль не выходила из головы. Вестов, слушая перестук колес, обратился к Тихомирову:

– Вы верите в бога? Можете не отвечать – это сугубо личное. Просто хочу, посоветовавшись, понять: как совместить в душе рациональное восприятие с тем, что происходит в голове, порождающей образы, мысли и чувства, а также тогда, когда сталкиваешься с необъяснимым. С одной стороны, только вера, поклонение, культ, а с другой, чувство близости и присутствие Создателя в своих ощущениях и переживаниях, а также не только возможность обратиться к нему в поиске поддержки и защиты, но и получить просимое. Как может сочетаться в человеке не сочетаемое, когда вместо любви и добродетели некоторые испытывают упоение и радость от причиняемого ими горя другим, как следствие от ранее впитанных обид, зависти и злости. Словно постоянно борются два начала, два естества – животные инстинкты в еде, размножении и в доминировании над себе подобными, с тем духовным и созидательным, которое через преодоление хаоса должно обеспечить взаимную гармонию.

Тихомиров не торопился с ответом. В красивом подстаканнике с эмблемой российских железных дорог по стеклу позвякивала в такт колес, проезжающим по стыкам рельс, серебряная ложка. Наконец он сказал:

– На эти вопросы я не могу дать ответа, несмотря на то, что считаю себя верующим. Однако, в последние годы, как и Вы, я всё больше задумываюсь о той роли, которая нам отведена. Вот посудите сами. Всем работающим на Трансибе и КВЖД запрещено говорить о том, как строилась данная магистраль и почему так быстро. Причина одна, она ранее существовала. Мы её не прокладывали, а только откапывали, приспосабливая под современный подвижной состав. Самое поразительное, что извлекаемые из земли рельсы не были ржавыми, отличаясь конструктивно от тех, которые мы сейчас установили. Они были намного массивнее, практически совпадая с теми рельсами, которые ранее также были уложены опять кем-то в Москве, Петербурге и других крупных городах у нас в стране и за границей. Их также откапывали из земли. Мои старшие коллеги утверждают, что полвека назад по ним ходил транспорт на тяге, которая использовала электромагнитную индукцию, когда электрический ток возникал в замкнутом проводящем контуре при изменении магнитного потока. Эта вечная энергия окружающего нас мира. Однако сейчас, с появлением двигателя внутреннего сгорания эта технология всячески замалчивается. Я собственными глазами видел тысячи вагонов этого городского транспорта без кабин для водителей, без двигателей, которые помещены на складские территории. Кому-то видимо выгодно продвигать то, что приносит прибыль. Хорошо, что пока дирижабли не запретили. Они комфортнее и проще в эксплуатации, чем аэропланы. Вместимость несоизмеримо больше и могут взлетать, а также садиться практически в любом месте. А «Наутилус» капитана Немо? Лично я считаю, что произведения Жюль Верна – это не выдумка автора, а описание ранее существовавших технологий.

Тихомиров, проверив закрыта ли дверь в купе, продолжил, понизив голос:

– Вы не обратили внимание на наш паровоз, но я скажу по секрету, что в его топке преобразование в тепловую энергию происходит не за счет сжигания угля, который на всякий случай есть в бункере, а с помощью находящегося в постоянной активности нагревательного элемента. Благодаря ему, вода в котле превращается в пар, который далее поступает в парораспределительный механизм и через соответствующие привода и системы придает движение колёсам. Эти элементы под строжайшим контролем военных используются на поездах дальнего следования, на кораблях и для обогрева больших помещений. Подполковник, которого убили, как раз и был из их числа. Вероятно, немцы стремились получить нагревательный элемент, либо документацию на него. Я не знаю, что это за технология, но её эффективность просто поражает.

Далее Тихомиров высказал предположение, что колокольни и купола церквей, возможно, ранее использовали для генерации атмосферной энергии, чтобы потом применять её в хозяйственной деятельности.

– Николай Михайлович, – сказал Вестов задумчиво.

– Вы натолкнули меня на мысли о том, что, зачастую, от внимания ускользает то, что находится перед нашими глазами. В связи с этим, если бы потребовалось изобразить последствия, которые могли бы наступить после катастрофы, то лучше, чем это сделали Пиранези, Робер, Панини и другие художники-руинисты, представить себе сложно. Посмотрите репродукции их картин с развалинами античных зданий и памятников, где люди, как гости, попавшие в чужой мир. Добавлю ещё то, что в Европе и сейчас не редкость увидеть огромных размеров построенные в прошлом ветряные и водные мельницы, со сложными механизмами, которые явно рассчитаны на решение более разнообразных задач, чем просто помол муки.

Обсуждая подобные примеры из жизни, они сошлись в мнении, что есть нечто большее, чем текущая реальность, когда это необъяснимое, существуя рядом с обыденным и привычным, готово дать подсказки тем, кто желает их получить, выбирая путь творческого созидания к намеченной, а может быть и предопределенной цели. Разговор закончился, когда темнота растворила в себе проносящиеся за окном просторы знакомой и в тоже время такой загадочной, как выяснилось по итогу разговора, страны. Утром поезд прибыл в Читу. На городском вокзале из соседнего вагона вышел осанистый полковник с пышными усами и бородой. К нему подбежали двое в железнодорожной форме и стали быстро говорить, а затем все вместе скрылись в здании. Николаев, находясь на перроне, не обратил бы внимание на этих людей, если бы, не заметил, как не далеко от этого места стояла разыскиваемая по всей Империи член боевой организации эсеров Дора Владимировна Бриллиант. Осенью прошло года ей удалось уйти от преследования полиции и выехать из столицы. Теперь она на вокзале Читы, скрывая лицо под вуалью, увидев полковника, потянула руку вовнутрь изготовленного из гобелена ридикюля. Ещё мгновение и, как был уверен Николаев, раздались бы выстрелы. Внезапно появившиеся возле объекта её устремлений собеседники, заставили её передумать. Постояв несколько минут, Бриллиант не спеша пошла вслед за полковником. Оглядевшись по сторонам, Николаев понял, что его призыв к стоявшим у здания вокзала жандармам задержать женщину с ридикюлем, может вызвать обратную реакцию. Кто поверит молодому человеку в очках и с загипсованной рукой, что миловидная женщина является убийцей и государственным преступником. Скорее в участок заберут его для разбирательства. Он также не исключал, что рядом находятся её сообщники. Поэтому оставался один вариант – это действовать самому. Ускорив шаг, Николаев практически одновременно с Бриллиант оказался внутри зала ожидания. В нескольких метрах из служебного кабинета администрации вокзала вышел полковник. Женщина повернулась в его сторону. В этот момент рядом с ней поравнялся буфетчик, который нёс в руках кувшин с квасом. Николаев несильно сзади ударил по его ступне, ноги у мужчины переплелись. Падая, он выпустил из рук кувшин, из которого содержимое обильно полилось на платье дамы. Женщина громко закричала, ругаясь на буфетчика, а затем, подхватив подол, побежала к выходу. Полковник покачал головой и пошел к поезду. Николаев также поспешил вернуться в вагон. Тихомиров, встречая попутчика в тамбуре, сказал:

– Калистрат Федорович, приятно был удивлен, когда увидел, что вместе с нами, в соседнем вагоне едет полковник железнодорожных войск Дмитрий Леонидович Хорват, назначенный не так давно руководителем строительством и управляющим КВЖД. Я лично его хорошо знаю. Теперь он будет в распоряжении Министра финансов Витте, так как в ведении данного ведомства находится дорога. Вероятно, следует в Харбин, к месту своего назначения, тем более, что забот там хватает. Китайское правительство предоставило России землю вдоль всего полотна, в частности 9 вёрст по сторонам от линии, так называемую «полосу отчуждения». В её пределах действуют законы Российской Империи, созданы специальная полиция, суды и органы управления.