Алёна Тунч – Вокруг света по следам географических открытий (страница 3)
Египтяне пытались строить лодки из акации – одного из немногих растущих в тех краях деревьев. Но из ее древесины удавалось делать только короткие неровные доски, поэтому корабли получались словно сложенными из плоских деревянных кирпичей.
Все эти лодки могли ходить только по Нилу, для морских путешествий они были слишком ненадежны. Однако Египет занимал необычайно выгодное положение, имея выход и к Красному, и к Средиземному морям. Этим стоило воспользоваться.
Постепенно египтяне развивали торговые связи с другими народами и перенимали полезный опыт. Многому они учились у финикийцев и древних греков как у более опытных мореплавателей. Так однажды в Египет попал ливанский кедр, пошедший на строительство полноценных кораблей. Возможно, в Египте были и другие народы, но спустя сотни и даже тысячи лет данные об этом затерялись.
Египетские корабли активно использовались для торговли. С их помощью перевозить товары было проще и по реке, и по морю. Но когда участились нападения пиратов и нашествия завоевателей с севера, египетские фараоны, чтобы защититься, стали наращивать военный флот.
Конструкцию военного корабля пришлось усовершенствовать. На носу установили металлический таран с украшением в виде головы хищника. Для лучников предусмотрели специальные места на носу и корме лодки, откуда было удобно обстреливать врагов. На мачте закрепили плетеную корзину, чтобы сидящей в ней матрос мог вести наблюдение и сообщать важную информацию капитану.
При фараоне Рамсесе III, который считается одним из первых флотоводцев в мире, военный флот отличался особой мощностью. Поэтому, когда в дельту Нила пытались прорваться «народы моря» из Малой Азии и Балканского полуострова, Египет устоял.
Лодка из папируса под шум тростника легко скользила вниз по темной воде. Так же, как это происходило несколько тысяч лет назад. Джабари иногда слегка изменял направление, помогая длинным веслом.
– Гав! Жарко. Вот бы искупаться!
– Не советую – тут все еще водятся крокодилы.
– Брр, кажется, мне стало немного прохладнее.
– Джабари, а почему мы идем без паруса?
– Он сейчас не нужен – мы плывем на север, течение реки нам помогает. У нас, кстати, это отражено в иероглифах. Изображение лодки с парусом означало «плыть на юг», а без паруса – на север.
Джабари рассказал еще много захватывающих историй. О египетских фараонах, жуках-скарабеях, огромных пирамидах, загадочных сфинксах, древних городах и удивительной царице Клеопатре. Он рассказывал так долго, что начало светать.
– Скоро появится на своей золотой ладье Ра. Мы верим, что Бог солнца Амон-Ра каждый день проплывает через весь небосклон на своей лодке, а вечером исчезает в воротах подземного царства. Там он сражается с богом Тьмы по имени Апоп, принимающим облик змея. Но Амон-Ра всегда побеждает, поэтому каждый день всходит солнце.
В подтверждение слов проводника небо озарили первые лучи солнца. Теперь Дениска смог более подробно рассмотреть очертания пальм, заросли тростника и древние сооружения.
– Джабари, я слышал, в гробницах фараонов могут скрываться невероятные сокровища!
– Могут. Только те, кому удастся преодолеть все ловушки и проникнуть внутрь, будут прокляты, если попробуют что-то украсть. Эти места защищены древними заклинаниями.
– Вряд ли нам стоит даже пытаться, гав!
Норвежский путешественник и археолог Тур Хейердал пытался доказать, что древние египтяне на своих лодках из папируса смогли пересечь Атлантический океан и дойти до Америки. Для этого он сконструировал идентичный парусник длиной всего 12 метров, собрал экипаж и отправился в путь. Первая попытка оказалась неудачной. А вот на второй лодке под названием «Ра 2» Хейердал в 1970 году за 57 дней все-таки пересек Атлантику.
Река становилась все шире, разделяясь на несколько рукавов, но Джабари уверенно вел лодку вперед.
– Когда же египтянам впервые удалось выйти в Средиземное море?
– По одной из версий, это произошло еще в начале XXVII века до н. э., при фараоне Снофру. Экспедиция прошла успешно, учитывая, что 40 кораблей вернулись в целости и сохранности, да еще и загруженные ливанским кедром.
Египтяне не только вели торговлю с народами Эгейских островов, греками и финикийцами, но и открывали другие неизведанные земли. Фараоны постоянно отправляли экспедиции, ведь это сулило прибыль. Например, при фараоне Сахуре, еще в XXVI в. до н. э., египетским морякам впервые удалось пройти все Красное море и через Баб-эль-Мандебский пролив выйти в Аденский залив Аравийского моря. Оттуда в Египет стали доставлять черное дерево, мирру, ценные смолы.
Проложили египтяне торговый путь вдоль Африки и в загадочную страну Пунт. Это произошло благодаря царице Хатшепсут, второй женщине-фараону. Из Пунта привозили рабов, слоновую кость, ценные смолы, в том числе ладан, которые шли на бальзамирование мумий. Кто-то считает, что Пунт – это современные государства Йемен и Сомали. Но есть версия, что это могут быть Шри-Ланка или Индонезия, а значит, древним египтянам удавалось совершать и такие дальние путешествия.
Благодаря одной случайной находке ученые предположили, что древние египтяне могли побывать и в Австралии. Они нашли мумию женщины, при бальзамировании которой использовалось масло эвкалипта. А как известно, это дерево в древние времена росло только в Австралии и Новой Гвинее.
– Надеюсь, Дениска, вы теперь больше узнали о египтянах как о мореплавателях. Мы не можем похвастаться особыми успехами, все-таки нам ближе долины Нила, а не моря и океаны. Но здесь, в Средиземном море, вы сможете познакомиться с более опытными моряками – финикийцами и греками.
Задание
Догадайся, какая фраза зашифрована здесь с помощью египетских иероглифов?
Античные мореплаватели: финикийцы, греки, римляне
Дениска и Гаврюша оказались снова на своем волшебном корабле посреди океана.
– Гав! Как мы поймем, куда нам плыть?
– Я вижу на горизонте какие-то суда. Надеюсь, они смогут нам помочь!
Вскоре показались небольшие парусные лодки с изображениями птичьих голов вместо привычных корабельных носов. На борту выстроились воины, облаченные в доспехи. В руках они сжимали копья, мечи и круглые щиты. Вид у них был такой зловещий и воинственный, что спрашивать дорогу Дениске расхотелось.
– Гаврюшка, скорее спустись вниз, посмотри, что у нас есть? Похоже, придется защищаться!
Через пару минут Дениска и его верный пес, нахлобучив на головы железные тазики, найденные на камбузе, и вооружившись поварешкой и скалкой, стали поджидать незнакомцев. До них уже доносились их громкие крики на каком-то непонятном языке.
Но неожиданно с другой стороны моря появились и стали приближаться еще несколько кораблей, вызвав смятение у нападавших. Они быстро шли под пурпурными парусами. Казалось, изящные резные лошади, украшавшие носы лодок, мчатся по волнам в пене брызг.
На одном из кораблей началось движение – моряки умело убрали с мачты пурпурный парус, а гребцы еще яростнее налегли на весла. Капитан развернул судно и направил его перпендикулярно кораблю суровых незнакомцев. Дениска увидел, как заостренный брус, прикрепленный рядом с резной лошадью, мгновенно пробил дыру в борту вражеской лодки. Воины засуетились, покинули тонущий корабль и пересели на другие – к своим товарищам. Но издалека они продолжали грозить кулаками.
Статный мужчина с черной бородой и кудрявыми волосами, облаченный в пурпурную тунику под цвет паруса, приветливо махнул рукой Дениске.
– Я Ахумм – «брат моря», из Финикии. Поднимайтесь на борт, будете нашими гостями.
Так Дениска и Гаврюшка оказались на настоящем финикийском корабле.
– Ахумм, спасибо за помощь. Но кто это был?
– Это шекелеши и шерданы. Они из «народов моря». Грозные пираты и завоеватели, с которыми приходится считаться. Столько городов уже разграбили! Но финикийцев им голыми руками не взять! Не зря мы считаемся лучшими моряками Средиземноморья!
Пока длился разговор, финикийские матросы ловко перегрузили какие-то ящики и амфоры к себе на борт.
– Ой, вы забрали чужие товары себе?
– Были чужие – стали наши. В море свои законы.
– А чем вы в основном торгуете?
– Мы бываем в разных краях, поэтому чего только нет! Оливковое масло, стекло, цветные ткани, слоновая кость, вино и, конечно, ливанский кедр. А это финики с наших земель, угощайтесь!
– Очень сладкие, спасибо!
– Эх, жаль, мясных блюд в меню не предусмотрено, гав!
– Поплывем вместе, так безопаснее. Покажу вам наши владения и познакомлю с соседями-греками.
Финикийские мореплаватели
О Финикийском государстве сохранилось не так много данных. Это был союз из разрозненных городов на территории побережья Ливана и Сирии. Позже к ним присоединились колонии по всему Средиземноморскому побережью. Центральной точкой считался могущественный на тот момент город Карфаген, руины которого сейчас находятся в Тунисе, на севере Африки. К IХ веку до н. э. в Испании, Италии, Анатолии и в Северной Африке насчитывалось около 300 постоянных финикийских колоний. Не обошли они вниманием и острова Кипр, Родос, Мальту, Сицилию, Корсику и многие другие.
Финикийцы были признаны умелыми моряками, строителями кораблей и удачливыми торговцами. Покидать родные края в поисках новых мест их вынуждали как угроза вражеских вторжений, так и стремление пополнить ресурсы за счет новых земель. С Балтийского моря удавалось привозить янтарь, из Англии – олово, необходимое для изготовления бронзы, без которой невозможно было вооружить армию. Шла торговля и с африканскими племенами, причем до XV века никому, кроме финикийцев, это не удавалось.