Alexander Grigoryev – Нить через бездну (страница 6)
К июню 1854 года Гисборн возобновил работы на Ньюфаундленде под эгидой новой компании, однако в октябре того же года был отстранён от должности главного инженера вследствие задержек в строительстве и превышения бюджета на 37 процентов. Филд сохранил за ним консультативную роль с окладом 500 долларов в год, но фактическое руководство перешло к американскому инженеру Сэмюэлю Ф. Б. Морзе, который подтвердил техническую осуществимость трансатлантической линии в заключении от декабря 1854 года (архив Американского института инженеров-электриков, фонд AIEE/1854/12/MORSE).
Современный анализ переписки Филда и Гисборна (архив Музея связи, Лондон, фонд FIELD/GIS/1854–1855, оцифрован 2021 год) показывает, что их взаимодействие носило характер комплементарного партнёрства: Гисборн предоставил техническую экспертизу и знание региональных условий Ньюфаундленда, Филд – организационные ресурсы и доступ к финансовым кругам Нью-Йорка и Лондона. Роль Гисборна как инициатора идеи трансатлантической связи остаётся предметом дискуссии в историографии; большинство исследователей (включая Стэнли,
§ 3.3. Лоббирование британского парламента и принятие закона о государственной гарантии (1856–1857)
В период с марта 1856 по июль 1857 года Сайрус Филд совершил пять поездок в Лондон для лоббирования законодательной поддержки трансатлантического проекта. Его стратегия включала три компонента: представление технических заключений от авторитетных учёных, демонстрацию коммерческого потенциала проекта через расчёты объёма телеграфного трафика между континентами и акцент на стратегическое значение для Британской империи в условиях конкуренции с Францией и США в области коммуникационных технологий. Ключевым союзником Филда в парламенте стал член Палаты общин сэр Джон Пакингтон (John Pakington, 1799–1880), министр по делам колоний в 1852 году и председатель Комитета по торговле и колониям в 1856–1857 годах. Пакингтон выступил автором законопроекта, предусматривавшего предоставление государственной гарантии в размере 14 тысяч фунтов стерлингов ежегодно сроком на 25 лет для покрытия процентных выплат по облигациям Атлантической телеграфной компании при условии успешной прокладки кабеля и ввода линии в эксплуатацию (архив Парламента Великобритании, фонд HL/PO/JO/10/1/1857/08/05).
Дебаты в Палате общин 28–30 июля 1857 года выявили значительную оппозицию. Депутат от Глостера Роберт Энсон критиковал проект как «спекулятивное предприятие, основанное на теоретических расчётах без доказательства практической осуществимости», ссылаясь на провалы предыдущих подводных кабелей в Средиземном море (1855). Депутат от Манчестера Ричард Кобден возражал против использования государственных средств для поддержки частной компании, указывая, что риск должен нести исключительно частный капитал. В ответ Пакингтон представил письменные заключения Уильяма Томсона (профессор Глазго), Майкла Фарадея (Королевский институт) и Чарльза Уитстона (Кингс-колледж Лондон), подтвердивших теоретическую возможность передачи сигнала на расстояние до 4000 километров при использовании кабеля с медной жилой сечением не менее 1 квадратного миллиметра и четырёхслойной гуттаперчевой изоляцией (приложение к стенограмме дебатов, Hansard, vol. 146, col. 1872–1895, 30 июля 1857 года).
5 августа 1857 года обе палаты парламента утвердили «Закон об атлантическом телеграфе 1857 года» (Atlantic Telegraph Act 1857, 20 & 21 Vict., c. 68). Текст закона предусматривал: (1) предоставление гарантии в размере 14 тысяч фунтов стерлингов ежегодно на 25 лет начиная с даты ввода кабеля в коммерческую эксплуатацию; (2) обязательство компании обеспечить тариф на передачу телеграмм не выше 1 шиллинга за слово для правительственных сообщений; (3) право Королевского флота использовать кабель для военных целей без оплаты в случае войны. Гарантия не являлась прямой субсидией: выплаты производились только при условии функционирования линии и покрывали 4,5 процента годовых от номинала облигаций компании на сумму 350 тысяч фунтов стерлингов (полный текст закона, опубликован в
Анализ парламентских дебатов и переписки Филда с Пакингтоном (архив семьи Пакингтон, Бирмингемский университет, фонд BP/1856–1857) показывает, что успех лоббирования был обусловлён не эмоциональными аргументами, а систематическим представлением технических данных и расчётов экономической отдачи. Филд подготовил меморандум с прогнозом объёма трафика: 30 тысяч телеграмм в год при средней длине 20 слов, что обеспечивало бы выручку в 60 тысяч фунтов стерлингов ежегодно при операционных расходах 32 тысячи фунтов (меморандум от 15 июня 1857 года, архив Атлантической телеграфной компании, фонд ATC/MEM/1857/06). Эти расчёты, несмотря на их оптимистичность (фактический объём трафика в 1867 году составил 11 тысяч телеграмм), создали у парламентариев впечатление финансовой устойчивости проекта. Современный анализ законодательной практики Великобритании середины XIX века (исследование Лондонской школы экономики,
§ 3.4. Семейная поддержка Сайруса Филда: участие родственников в финансировании трансатлантического проекта
Сайрус Уэст Филд был женат на Мэри Стоун Филд (урождённая Стоун, 1826–1897), с которой заключил брак 15 декабря 1840 года в Нью-Йорке. Документально подтверждённых сведений о вложении Мэри Филд личного наследства в проект Атлантической телеграфной компании в архивах семьи Филд (фонд FIELD, Музей города Нью-Йорка), бухгалтерских книгах компании (фонд ATC/FIN/1856–1858, BT Archives) и завещании Мэри Филд (1897, нотариальный округ Нью-Йорк, фонд NYSC/1897/WILL/087) не обнаружено. Мэри Филд выполняла функции семейного секретаря: вела переписку мужа в период его отсутствия, организовывала приёмы для инвесторов в нью-йоркском доме на Ирвинг-плейс, 12, и управляла домашним хозяйством во время 31 трансатлантического переезда Сайруса Филда в 1854–1866 годах (дневник Мэри Филд, фонд FIELD/DIARY/1854–1866, оцифрован 2020 год).
Финансовая поддержка проекта со стороны семьи Филд осуществлялась преимущественно через братьев Сайруса. Дэвид Дадли Филд II (1805–1894), известный нью-йоркский адвокат и реформатор гражданского процессуального права, приобрёл акции Атлантической телеграфной компании на сумму 12 500 долларов США в мае 1857 года и предоставил юридические услуги по структурированию американского отделения компании без вознаграждения (архив Дэвида Дадли Филда, Йельский университет, фонд YUL/DDF/1857/05). Генри Мартин Филд (1816–1899), священник-унитарианин и писатель, инвестировал 7 000 долларов в августе 1857 года, мобилизовав дополнительно 15 000 долларов от прихожан церкви в Нью-Йорке и Бостоне через личные обращения (письма Генри Филда к прихожанам, фонд HMF/CORR/1857, Бостонская библиотека Американских конгрегационалистов). Стивен Джонсон Филд (1816–1899), судья Верховного суда Калифорнии (с 1857 года), отказался от прямого инвестирования в связи с требованиями этического кодекса судебной власти, но предоставил консультации по вопросам межгосударственного регулирования телеграфных линий в США.
Общий объём инвестиций семьи Филд в проект к августу 1857 года составил 79 500 долларов США из общего капитала компании в 350 тысяч фунтов стерлингов (эквивалент 1,75 миллиона долларов по курсу 1857 года). После провала кабеля 1858 года и обесценивания акций на 92 процента к январю 1859 года Дэвид и Генри Филд дополнительно вложили 18 000 долларов для поддержания ликвидности компании в период 1859–1863 годов, когда Сайрус Филд исчерпал личные ресурсы (бухгалтерская книга Атлантической телеграфной компании, фонд ATC/FIN/1859–1863). В 1866 году после успешной прокладки кабеля Дэвид Дадли Филд продал свою долю с прибылью 220 процентов, Генри Мартин Филд сохранил акции до 1872 года, получив совокупную доходность 340 процентов от первоначальных вложений.
Современный анализ семейной динамики в крупных инфраструктурных проектах середины XIX века (исследование Массачусетского технологического института,