Алексей Тимофеев – Хроники бытия (страница 30)

Утром меня разбудил лай Матроса. Ольгерд уже поднялся и пытался успокоить пса. На причале, напротив катера стоял человек, который размахивал руками и что-то быстро говорил. По-моему, это французский. Громко попросил его остановиться и перейти на имперский. Человек замер, на пару секунд, и мы, наконец, начали понимать друг друга. Анри (а это был действительно он) нашёл нас сам. Хессен большой город, но слухи здесь распространяются очень быстро. Вчерашнее прибытие, такого необычного корабля как наш, было замечено и обсуждено очень многими людьми. Француз не мог больше ждать и отправился на поиски сам. Я пригласил его на борт, и мы общались за завтраком.

История его попадания на Террум была такова: Анри родился и вырос на Мартинике (заморский департамент Франции). Он страстно любил море и сам построил себе яхту, на которой часто выходил в далёкие морские прогулки. Вот и тогда — ранним сентябрьским утром 1959 года, он отправился в очередное путешествие, до Барбадоса. Погода быстро портилась, но Анри не захотел возвращаться. Ураган налетел внезапно. Паруса сорвало почти сразу. Больше суток его буквально швыряло по волнам, и он молился о том, чтобы остаться в живых. Неожиданно, волнение прекратилось, и он оказался в совершенно спокойном море. Эфир его радиостанции, на всех диапазонах — был девственно чист. В бинокль, он разглядел побережье и расположенный там посёлок. Потом, ему удалось привлечь внимание местных рыбаков, и его отбуксировали к берегу.

Спустя двое суток, Анри осознал, что находится не на Земле… Он не сломался. У него была его яхта и целый океан рядом. Первое время, он кормился только рыбной ловлей. Затем — выучил язык. Восстановил заброшенный дом. Наладил свой быт. Нашёл работу, по душе. Так прошло семь лет. Теперь он работал на верфи и был мастером, по строительству различных кораблей. Он перенёс радиостанцию в дом и изредка выходил в эфир, для того, чтобы ещё раз послушать его чистоту и треск атмосферных разрядов. И вот, несколько месяцев назад — ему ответили! Разговор шёл на хорошем английском. Это были люди с Земли! Однако, связь прервалась. Его аккумуляторы «сдохли» окончательно. В комплекте его радиостанции, была ножная динамо-машина, крутя которую, как велосипед, можно было подзарядить батареи к рации. Но в тот день, аккумуляторы просто «умерли» от старости и отказывались больше подзаряжаться.

Рассказывая всё это, у француза стояли слёзы на глазах, он был действительно рад встретить землян, пусть и русских… Во флагах, он разбирался отлично и сразу различил на мачте русский военно-морской флаг. Он предполагал, что мы прибыли сюда, из начала двадцатого века… Не стал вдаваться в подробности и только подтвердил, что мы — действительно русские. А прибыли сюда — в поисках человека, выходившего с нами на связь. Для знакомства и возможного сотрудничества. Знакомство состоялось, а сотрудничество началось сразу. Анри предложил переместиться к его дому, который стоял на берегу океана и имел отдельный причал. Хорошее предложение! Для его реализации, пришлось «поднимать пары» в остывшей машине. Справились мы с этим, ближе к обеду. Затем, прошли по берегу океана и прибыли к новому причалу. Он находился в крохотной бухте, прикрытой с флангов скалами. Проход между ними был узким и позволял заходить в бухту только небольшому судну, похожему на наш катер.

Внутри, находился оборудованный причал, возле которого, стояла одномачтовая парусная яхта, размером не больше нашего «Варяга». Пришвартовались и сошли на берег. Два десятка ступеней вверх, вырубленных в скальной породе привели нас к небольшому дому, огороженному каменной оградой. Во дворе нас встретила женщина, лет тридцати. Черты её лица, были не европейскими, но вполне симпатичными. Хозяин представил нам её — как свою жену. Женщина, при этом, скромно заулыбалась. Дальше был вкусный обед и разговоры о Земле, ведя которые, мне пока приходилось одёргивать себя и своих товарищей. Ольгерду было всё равно — он был уроженцем Террума.

В гостях у Анри мы пробыли два полных дня. За это время нам удалось оживить его радиостанцию. Фактически туда просто поставили новые батареи (мы предполагали, что они понадобятся и захватили с собой запасной комплект). В остальное время купались, загорали, ходили к океану и ездили в город. Дом у француза был совсем небольшим — всего две комнаты и кухня и чтобы не стеснять хозяев мы ночевали на катере, а также в каюте его яхты. Присмотревшись поближе к нашему новому знакомому и его жене и посоветовавшись между собой — мы приняли решение рассказать нашему гостеприимному хозяину, о том из какого времени мы попали сюда. Такое развитие событий мы обсуждали, перед нашим отъездом и окончательное решение должен был принять я, как капитан.

Удивлению не было предела! А ноутбук и смартфон послужили хорошим доказательством нашим словам. Анри был в смешанных чувствах — с одной стороны, он хотел отправиться с нами. А с другой — как бросить дом, работу, устоявшуюся жизнь? Убедил его — не делать опрометчивых поступков. Теперь у нас есть связь и мы сможем помочь ему, если возникнет необходимость. А к весне, я рассчитывал спустить с верфи новый паровой корабль и снова дойти до океана. Кроме того, верфь на которой работал Анри — вполне могла строить подобные суда. Француз выслушал, кивнул и показал мне эскиз своего корабля. Это был трехмачтовый парусно-винтовой шлюп, с двумя паровыми машинами, каждая из которых, должна была иметь привод на отдельный винт. Это был корабль океанского класса!

Почему не реализовал? Причина была банальна — деньги. Зарабатывал Анри неплохо, но построить такой корабль «с нуля» — это совсем другие расходы. Хозяин верфи не верил в жизнеспособность данного проекта. а поиск «инвестора» — затянулся… Понятно. Думаю, мы решим вопрос с финансированием и поставкой необходимого оборудования для этого судна. Гномы помогут! Глаза Анри выражали детский восторг! Он действительно очень любил море и корабли…

Ранним утром следующего дня, мы отправились в обратную дорогу. Анри провожал нас, выйдя в море за нами, на своей яхте. Сегодня было ветрено. «Варягъ» потихоньку шлёпал колесами вдоль берега, а яхта «рыскала» рядом галсами, под парусами. Расстались мы возле городского порта. Машина дала средний ход и потянула нас обратно, к дому. Было видно, что Анри ещё долго стоял на палубе с биноклем и махал нам рукой на прощанье…

Путь домой проходил спокойно и почти без кровопролития. Ольгерд иногда выражал желание поохотиться. Точнее. ему очень хотелось пострелять из винтовки. Торопиться нам было некуда и поэтому, такие остановки случались регулярно.

В Тимгард мы прибыли через 4 дня. Там нас ждал сюрприз. Следствие по делу речных разбойников уже завершилось. Преступники выдали места. где они прятали награбленное и теперь их ждал суд. Бургомистр не сомневался в его справедливости. Родственники потерпевших собрали для нас награду, в благодарность, за поимку и обезвреживание банды. Градоначальник передал мне пятьдесят золотых монет, в красивой деревянной шкатулке. Неожиданно! Это были большие деньги! Я даже засомневался — стоит ли везти с собой такую сумму? Ольгерд предложил воспользоваться услугами местного банка, который в свою очередь имел свои отделения в других крупных городах. Так и поступили. В банке мне оформили бумагу «на предъявителя», в которой оговаривались условия хранения и выдачи денег, а также доход, по данному «вкладу». Кроме того, поступило несколько заявок от местных купцов, на строительство «самоходных» барж, среднего тоннажа. Это было отлично!

Конец нашего путешествия был немного «смазан» сбоями в работе машины. Нагрузка на механизмы была ежедневной и постоянной, поэтому кое-что стало выходить из строя. Сказывалось несовершенство конструкции. Приходилось останавливаться и чинить, что было возможно. При попутном ветре старались использовать парус. Когда проходили под «нашим» железнодорожным мостом (это километров 50 от Цитадели), то мы уже еле ползли, и я боялся, что машина встанет окончательно. Помог Ольгерд. Он организовал заклинание «попутный ветер», с его помощью нам удалось проделать обратный путь под парусом и «на остатках машины». Правда, по прибытии, маг жаловался, что его «накопитель» — теперь почти пуст… Машина тоже требовала капитального ремонта. Однако, главная задача была выполнена. Мы доказали, что рейсы на паровых судах, до побережья океана — возможны. Обрели новых друзей и потенциальных заказчиков. Жизнь продолжалась, и она была здесь интересной…

Глава десятая. Охота на императора

Арториус слушал внимательно, иногда покачивая головой и прислушиваясь к своим мыслям. Верховному магу докладывали об обстоятельствах операции по ликвидации некроманта и его свиты. Особенно его интересовала, роль и степень участия, в ней мага разума Алекса. Докладывал маг воздуха второй ступени, который был непосредственным участником тех событий. По всему выходило, что молодой маг — лично обезвредил некроманта. Правда, допросить того не удалось. Ментальная атака Алекса просто выжгла ему мозги. Это он поторопился конечно. Эх, молодость… Хотя, возможно именно так он избавил экспедицию от больших потерь. Убит один королевский мечник. Эта любимая «зверушка» тёмного мага — оказалась очень опасной! А сам некромант — был крайне «талантливым»! Хорошо, что главное слово, в этой фразе — был… Это всего лишь пятый, достоверно зафиксированный случай, создания подобных мёртвых существ. Арториус размышлял дальше — «Алекс самостоятельно пробил «щит тьмы». Эта магическая защита прикрывает некроманта и от ментальных атак. Так какова же настоящая сила этого мага разума? Помнится, что Игникус определил его уровень — как начальный…». Верховный маг вспомнил свой давний разговор с Дариосом. Старый мизантроп утверждал, что пробить в одиночку «щит тьмы», может только маг «вне категорий». Впрочем, здесь Алексу немного помогли. Антис отвлёк внимание некроманта. Доклад этого мага жизни — лежал у него на столе. Тот отзывался об Алексе в превосходных тонах. Даже Игникус — сменил немного «гнев на милость», по отношению к молодому магу разума…