Алексей Птица – Черный Союз (страница 32)

Ценами на «подарки» я и сам уже успел поинтересоваться. Кадеты шли по десять тысяч долларов, Ауди тянули уже на двадцать-тридцать. Мерседесы, разумеется, были уже подороже, цены на них переваливали за порог в тридцать тысяч долларов.

— Ещё разной технике все обрадуются: автомагнитолам там всяким, телевизорам. А особенно видеомагнитофонам! Да хоть стиральные машины дарите, всё в прок пойдёт. Если купить технику оптом, вы ещё и скидки у продавцов получите. Да и дорогим товарищам проще будет объяснить появление у них электроники, а не баснословных сумм денег, за незаконный оборот которых ещё и сесть можно. А вот после этого, — я даже наклонился вперёд, дабы немец лучше проникся информацией, — они продадут за бесценок то, что стоит в сотни раз дороже любой сраной иномарки. Для них не так ценны деньги как таковые. Что на марки купишь в Союзе? А вот то, что они смогут купить здесь и вывезти в Союз, поистине дорогого стоит. И да, ещё нужно будет помочь им довезти всё это добро до границы.

Сказав, я откинулся назад и посмотрел на своего собеседника, отслеживая его реакцию. Тот удивлённо покачал головой.

— Я вас понял. Что ж, это прекрасное решение возникшей проблемы. Осталось определиться: сколько и кому именно раздавать такие «подарки»? Кстати, нам теперь потребуется наличность на их закупку. И желательны более детальные рекомендации, раз вы так неплохо знаете психологию советского человека. От них мы и станем отталкиваться, чтобы к нам не возникло потом претензий.

Я снова задумался.

— Взятки надо давать всем замешанным в продаже. Хотя это и так понятно. Но упор необходимо сделать на крупных начальников. И хорошо бы выйти на зампотеха, командующего всей ЗГВ. На поиски этого контакта не стоит жалеть денег… Да, пусть вы потратите на эти цели полмиллиона марок, и ваш гонорар составит ещё столько же, но если вы всё организуете наилучшим образом, то всё окупится.

— Каким?

— Ну, не мне вас учить… Скажем, вагоны могут сломаться или потеряться в пути, или весь состав ненароком сойдёт с рельс где-нибудь на территории Германии и Польши, да хоть сухогруз утонет. Вопрос в том, будет ли на этом сухогрузе груз? Всё же бывает в пути?! Разумеется, любые ваши действия и «происшествия» должны иметь не только подобающую легенду, но и соответствующие документы. Да и для дальнейшей транспортировки документы нужны. Коносаменты там всякие, акты приёма-передачи и тому подобное. Сможете сделать?

— Сможем. Полмиллиона марок — это хорошая сумма. Можем ли мы рассчитывать на премию в случае успешного завершения операции?

— Можете, но только по итогам всех сделок, — не стал жадничать я. — Кстати, меня интересуют ещё вертолёты. Ми-2, Ми-8 и Ми-24. Последних, думаю, нам заполучить не удастся… А вот первые два, скорее всего, возможно. И прозондируйте возможность закупки безоткатных орудий, в частности Б-11, — вдруг вспомнил я чей-то совет. — Я о них только слышал, не видел в действии, но отзывы впечатляют. Так что их тоже стоит поискать. Все, что найдёте, желательно выкупить и отправить в Эфиопию.

— Я понял. И потратить на это вы хотите… — тут немец сделал многозначительную паузу.

Я с лёгкой улыбкой продолжил его фразу:

— До десяти миллионов долларов.

— Гм, тогда мы берёмся.

— Превосходно! Я всегда на связи. Наш представитель сможет выехать с вами в любое время, если в этом возникнет необходимость.

— Хорошо, я буду держать вас в курсе дела.

На том наша встреча подошла к концу. Я ушёл, но сомнения остались. Каким-то шестым, седьмым или десятым чувством я ощущал, что попал в ловко расставленную кем-то ловушку. Однако никак не мог понять: в какую? Вроде, все контактёры мне хорошо известны. Помимо этого, вся их деятельность на благо Эфиопии тщательно контролируется моими людьми. А может, и нет… Как бы я ни хотел остаться инкогнито, у меня уже не получалось оставаться в стороне. Ещё и Люба здесь, в Берлине. О ней пока, конечно же, никто не знает. Но она беременна, и рожать ей придётся здесь, в Германии. Эх, а мне снова погружаться во всю эту грязь! Но другого выхода нет, взялся за гуж — не говори, что не дюж.

Из Эфиопии поступала обнадёживающая информация. Оружие там ждали, для чего уже подготовили специальный пункт приёма техники и обустраивали полевые лагеря на границе с Джибути и Сомали. Бывший сержант Манги Банги слал привет, занимая одну территорию за другой и готовясь к решительному штурму.

По моему совету он сначала подступил к Могадишо. Заключил с Сиадом Барре соглашение о прекращении нападений взамен на освобождение политзаключённых и, дождавшись их освобождения, отступил. Сиад Барре, вероятно, посчитал его глупцом. Однако Банги просто выиграл для себя время и перетянул на свою сторону всю тонкую прослойку местной интеллигенции. И не пойти за ним они не могли, ведь он вернул им свободу, да ещё и прослыл миротворцем.

Так что события в Африке накалялись. И оружие там сейчас необходимо как никогда. Осталось дождаться окончания всех местных дел и возвращаться обратно в СССР. Ведь уже наступил июнь! Близился август 1991 года… Весьма знаменательный август, который перевернёт всю историю нашей страны.

Спустя какое-то время прапорщик Остап Семиухватенко тихо млел от удовольствия, глядя на первую в своей жизни МАШИНУ. Имевшийся у него ранее пластмассовый «Трабант» на гордое звание «автомобиль» как-то не тянул, да и роскошью явно не был. Однако сейчас перед ним стояла машина его мечты! Даже не мечты, а МЕЧТЫ! Опель-кадет в самой дорогой комплектации! Блестящие хромированные диски, строгий салон в чёрном цвете, стеклоподъёмники, безотказный движок-миллионник. Весь сверкающий, словно горящий на солнце. Красота!

На Остапа нахлынули эмоции. Его глаза увлажнились, и скупая мужская слеза радости кратковременно блеснула на его щеке, чтобы высохнуть, не успев добраться даже до подбородка. Да за такое и родную мать не жалко продать!

Майор, глядя на новенькую Ауди 80, конечно же, тоже испытывал чувство удовлетворения, но мысли его в корне отличались от дум прапорщика. Рядом ошеломлённо хлопала чёрными ресницами жена, восторженно пищали от радости дети, но Арчинову хотелось чего-то большего. Правда, в одном мысли прапорщика и майора всё же сходились: надо сбагривать всё поскорей налево, распродавая в ноль. Меньше слов — больше дела!

Командир полка полковник Вали Аликперов так и вообще перестал в чём-либо сомневаться, нежданно-негаданно получив новенький мерседес. Ох, вот он теперь покажет всем в горах, как надо гонять по серпантинам. Получили подобные взятки все, вплоть до самого верха. Работа радостно закипела, и все закрутились в два раза быстрее. А тут ещё и весьма кстати документики появились от совместной эфиопо-немецкой фирмы «Рога и копыта». Так что, получив благословление из штаба ЗГВ, в порт города Ростока понеслись составы не только из этой части, а и из нескольких других.

Чуть позже на границе с Польшей «сошло» с рельс два состава с техникой, которую тут же списали в утиль. То, как с этой техникой мучились, затаскивая её всеми способами на платформу, никого не волновало. Как и то, что этот, так называемый «хлам», хоть и не был новым, но был вполне исправен.

Масштабы хищений просто поражали! Как выяснилось, не один Мамба быстро просёк фишку. В Германию со всех концов земли слетелись и многие другие хищники, чтобы поживиться на дармовщинку. Однако им достались лишь жалкие крохи с барского стола. Хотя некоторая техника (вроде передвижных телевизионных ретрансляторов) всё-таки проскользнула мимо моих загребущих рук и ушла не знамо куда и не знамо кому.

Так, на третий из прибывших под погрузку сухогрузов попало два десятка танков Т-62 и просто огромное количество зенитных установок «Шилка». Туда же загрузили и отданные практически за бесценок всевозможные модификации устаревших зенитных комплексов. А ещё грузовые Зилы, Уазы, Кразы, списанные руководством ЗГВ задним числом просто в неимоверных количествах.

В общем и целом, третий сухогруз тоже вышел из порта гружённым практически под завязку. Точно так же, как и первые два. Хотя изначально планировалось, что из порта он выйдет чуть ли не полупустым.

Вдогонку, немного погодя, в Эфиопию отправилось ещё одно судно, правда, размерами поменьше. Оно тоже было буквально набито остатками брошенной или переданной из других стран Варшавского договора техники. Кроме всего прочего, сухогруз вывозил ещё и всякого рода автомобильное хламьё, вплоть до пресловутых Трабантов. На их базе нанятые немецкие умельцы и автомеханики делали пикапы повышенной проходимости и устанавливали разного рода вооружение, то есть крепления под него.

Если позволяла грузоподъёмность, то на автомобиль устанавливалась ЗУ-23, крепился миномёт, крупнокалиберный пулемёт, гранатомётная система или безоткатные орудия. А на остальное просто лепили всё подряд, вроде закреплённых вдоль борта треног с ручными пулемётами. Разнообразие порой доходило до форменного безобразия!

Кроме различной техники и вооружения на последнем сухогрузе отправили множество запчастей для двигателей и ходовой, остальное будет не так критично для техники. Там же разместились и переносные зенитные комплексы «Стрела-2». Я попытался купить пару комплексов тактических ракет «Луна-М», но не удалось: их перемещение держали на строгом контроле. Быть может, в будущем что и выгорит, но пока это оказалось невозможно.