Алексей Котаев – Лидерборд (страница 26)
– Хорошо, что Сеня достал эту штуку, – Шурик постучал обратной стороной ладони по дверной карте эвакуатора.
– Ага.
Разговор не заладился, и тишина снова начала наводить тоску.
– Ладно, я понял… – Саша подождал, когда Паша ему ответит, но этого не произошло. Признание пришлось продолжить. – Будем сотрудничать.
Павлик медленно становил машину, вышел, встал у обочины и расстегнул ширинку. Пацан вернулся обратно меньше чем через минуту и снова сел за руль.
– Это че щас было?
– Ссать захотелось.
– И все?
– А че, мне еще и посрать там надо было?! – удивленно посмотрел механик на пилота.
– Блядь! Да я не об этом!
– Ааааа, так ты ждешь, что я по-дружески обниму тебя и скажу: «Ладно тебе, Шурик, я все понимаю…»? Хер тебе!
– Да че ты заладил-то?!
– Да то! Я тебе талдычу это с отборочных! А до тебя это только сейчас дошло? Когда тачку с дороги вышвырнул? Боюсь представить, что будет, если я предложу тебе дружбу… Сальто сделаешь и шею сломаешь?
– Дружбу? Смеешься что ли? Не надо мне такого…
Паша поморщился. Старцев не понял его иронию. В это время машина вывернула из леса и подобралась к ангару. Сорок девятую помогли опустить на асфальт и в помещение она уже заехала своим ходом.
– Ладно, – стоял у подъемника пилот, скрестив на груди руки. – Рассказывай…
Паша фыркнул, но все-таки раскололся. – Мы заменили фрикционный дифференциал в задней оси на электронный, кулачковый. Сможешь настраивать под тип покрытия, раз так любишь скольжения. Задний стаб сделали чуть мягче. И передний тоже, но в нем проблемы особо не было.
– Зачем?
– Ты проезды свои смотрел? Ты грубо едешь, стабильности на осях нет, машину подбрасывает на прямой! Ты не на асфальте. Держу пари, что когда тебя спрашивали про стаб, то ты сказал…
– Самый жесткий. Да было такое.
– Ну так вот он тебе не подходит!
– Ладно, че еще?
– Стойки с выносным… И с регулировкой высоты.
– Чтоб как у Коена, пониже сделать? Одобряю, ниже центр тяжести и…
– Выше сделал.
– Да сколько можно?! – вспылил недавно успокоившийся Старцев. – Ты че, самый умный?! Ты тачку увидел впервые три месяца назад!
– Да я за эти три месяца литературы прочитал больше, чем за шесть лет в универе! А ты, мудак, всю жизнь в гонках, а колесо-то сможешь поменять?
– Смогу!
– Ну так меняй! – Паша швырнул гайковерт в пилота. Тот со злобой его взял и начал откручивать колесо.
– Не это! Рваное снимай!
– Да блядь!
Пара минут и на задней оси появилось колесо с целой, не подорванной резиной.
– Доволен?!
– Очень, – с сарказмом ответил Паша. – Не надорвался? Я их по два раза в день скидываю!
– Самая важная информация за сегодня! Будут еще интересные факты из жизни животных?
– Так, парни, – Дима и Джек подошли к занятому сорок девятой подъемнику очень вовремя. Им совсем не хотелось ждать, когда пилот и механик сорок девятой исполнят свой стандартный ритуал. – Вы если болтать сюда пришли, то давайте-ка это… сворачивайтесь.
– Да, щас, – Паша начал спускать машину вниз. – О, а че это у вас?
Димон открыл солидную картонную коробку и вынул из нее блестящую железку. Павлик тут же выхватил из рук запчасть. Турбина. Новая. Пацан заглянул внутрь и крутанул пальцем крыльчатку.
– Это че, твинскроллка?
– Да, – Дима дернул запчасть обратно. – Шульман сказал, что ее нужно на пятидесятку. Ума не приложу, где Сеня ее достал…
– Мне тоже пришла? – с серьезным лицом спросил старцев, подойдя к своим коллегам.
Паша, который буквально на прошлой неделе добрался до раздела с нагнетателями, не мог винить необразованного в столь древней технологии пилота. Но подколоть его хотел. Вот и стоял, боролся с двойственными чувствами.
– Тут разделение потоков выхлопа, – констатировал Димон. – Дует и на низах, и на верхах…
Глаза Саши загорелись.
– Но дует слабее, – успел добавит Паша, боясь, что его пилот впадет в истерику, как маленький ребенок. – Тебе такое ни к чему, твой рабочий диапазон выше четырех тысяч. И на твинскроллке антилаг работать будет неэффективно, а Джеку он и не к чему, почти.
Старцев изменился в лице. Его невероятно сильно задел тот факт, что Паша начал расти над собой, а он топчется на месте. Складывалось ощущение, что именно механик тусуется тут из личного интереса даже в выходные. Пока пилот наблюдал, как его машину отгоняют в сторону, у него в голове зародилась мысль. Как убить двух зайцев одним выстрелом. Он понимал, что расти надо, но говорить придуманное не хотел. Язык не поворачивался. Повернулся:
– Паштет, может по пиву вечерком?
Зашедший в ангар Арсений уронил документы. – Да еп вашу мать! Развалите мне тут контору!
Выругался и пошел в свой вагончик.
– Не, сегодня пластик придет. Надо навесить, чтоб завтра готова была. Я про антикрыло и задние дефлекторы… – парировал Паша, чем поставил в ступор Шурика.
– Так, стоп, – поменялся тот в интонации. – Ты не понял. Это не по дружбе. Это по работе.
– Поработать я и завтра успею…
– Черт с тобой. Я завтра беру выходной. Доделаешь все завтра.
Паша улыбнулся. – Вот это другой разговор. Только чур без рукоприкладства, ладно?
– Договорились.
Не играйте на улице
Глава 17
– Паштет, почему ты не берешь закуски? – Старцев поболтал на дне бокала остатки пива.
– Че?
– Ты надоел уже переспрашивать. Слышал же!
– Они дорогие, – Павлик вновь прошерстил меню, но так ничего интересного и не нашел. Сделал глоток из своего бокала. Из почти полного.
– Достал! – Саша махнул рукой официанту. – Принесите снэки из набора номер три, пожалуйста. Паштет, я угощаю.
– Не надо, я щас сам разберусь…
– Ты уже пятнадцать минут листаешь! Определись!
– Слушай, я же не виноват, что ты притащил меня в такой дорогой ресторан…