Алексей Григорьев – Биомусор (страница 31)
— Нет. Иначе вызову ненужные подозрения. А скажу тебе, мне и так пока не особо доверяют.
— Раз так, хорошо. Но будь осторожна, прошу тебя.
— Отец, не узнаю тебя. Что со мной может случиться на супер современном космическом лайнере? А что касается напарника по путешествию, то не переживай. Я изучила Командора, он скорее даст себя убить, чем навредит или даст в обиду того, кого считает своим «братом» или «сестрой».
Грэм стоял и рассматривал огромное сооружение Магнитного космического поезда (МКП). Оно представляло собой навесной вакуумный тоннель, внутри которого на магнитной подушке перемещались космические корабли и челноки. Эта технология была реализована всего пятьдесят лет назад, но она позволила существенно удешевить внутрисистемные перелеты.
До этого для вывода на орбиту летательных аппаратов использовались различные средства. Все начиналось с примитивных и затратных реактивных двигателей. Им на смену пришли атомные, затем фотонные и ионные. Но все равно все эти варианты были неприемлемы, слишком низкоскоростные. Вот тогда и был изобретен МКП. Сначала эта технология была опробована на грузовых челноках. Когда она доказала свой успех — началось строительство объектов, которые могли выводить в космос туристические и исследовательские летательные аппараты. В «поездах», перевозящих грузы, это было невозможно, люди бы просто умирали от перегрузок. Да, это было гораздо затратней, ведь если для грузового локомотива длина трубы составляла 138–150 километров, а высота, на которую было необходимо поднять конструкцию — 300 метров, то для их пассажирских аналогов эти величины возросли в десять раз. Но с учётом избытка энергии все это удалось реализовать. Сейчас на Земле было около ста «транспортных» и пятнадцати «пассажирских» МКП, которые осуществляли регулярные отправки кораблей «к звёздам». Этот проект ещё называли восьмым чудом света, так как его монументальность впечатляла.
Конечно, у первых «поездов» скорость была невелика, всего 9 километров в секунду, однако они постоянно дорабатывались, и как результат — на сегодняшний день перелёт до Марса занимал всего 24 часа. Это с учётом времени разгона судна и подготовки к этому.
Колонии на Марсе и Луне стали общедоступны для космического туризма. Там возникли целые города, были построены свои МКП. Численность их постоянно возрастала, на данный момент в них проживало и трудилось около 200 миллионов человек.
«Боже, какой дикарь. Он, наверное, со своей свалки никуда не выходил», — подумала Ольга, когда увидела, как Грэм стоит и с восхищением разглядывает громадный пандус, на котором крепилась вакуумная труба.
Хотя чего-то там говорить, когда в детстве она увидела это сооружение в первый раз, ее тоже охватил восторг. Просто сейчас девушка уже забыла об этом.
Затем они зашли в шахту лифта и около получаса поднимались на самый верх МКП, высота которого была около десяти километров. Хорошо ещё, что у них были места премиум-класса, соответственно, они поднимались в комфортабельном лифте с гравикомпенсаторами и только вдвоём. Также к их услугам был бар и шведский стол, заполненный разнообразными деликатесами. А вот обычным путешественникам приходилось подниматься в общих лифтовых кабинах, которые перевозили по 250 человек. Кроме того, более «бедным» гражданам из-за возникающих перегрузок необходимо было надевать скафандры и пристёгиваться к специальным магнитным держателям.
Но вот подъем наконец-то был закончен, и Грэм с Ольгой вышли на посадочное поле.
— Господа, прошу сюда, — подскочил к ним служащий МКП, распахивая при этом дверь роскошного кара, в котором их должны были доставить на борт судна.
Корабль, на котором они летели на Марс, назывался «Фараон». Он был лайнером премиум-класса с искусственной гравитацией, создаваемой вращением вокруг своей оси. Соответственно, для достижения этого эффекта его диаметр был около полукилометра, а длина около трёх. Вообще, только МКП Космо-Сити мог отправлять в небо подобные «громадины». Численность пассажиров, которую мог принять лайнер, также была внушительная — две тысячи человек. Все путешественники согласно посадочным местам были поделены на три класса: — «премиум» — в количестве 50 человек, «стандарт» — 200 человек, и «эконом» — все остальные.
— Красота, — захлопала в ладоши Ольга, когда их доставили в пентхаус.
Она не испытывала никакого смущения или неудобства, что будет жить в одном номере с малознакомым мужчиной. Потому как апартаменты включали в себя пять комнат, не считая тренажерного зала и бассейна. Для вип-персон были созданы поистине райские условия.
— Можно я буду обращаться к тебе во время нашего путешествия по имени, а то Командор звучит слишком официально? — кокетливо улыбнулась девушка.
— Как хочешь, мне все равно. Иди, выбирай себе комнату, а я пока посмотрю тренажёрный зал. Надеюсь, что смогу поддерживать форму с его помощью, — ответил ей Коулмен и, развернувшись, ушёл.
— Чурбан, — надула губки Ольга. Она привыкла, что все восхищались ее красотой, и безразличное, порой даже холодное, обращение Грэма задевало самолюбие девушки.
— И это зал для занятий спортом? Бутафория какая-то. Хотя чего я хотел, это же просто дань моде, реально спортом почти никто не занимается. Красивое накачанное тело можно приобрести просто лёжа в «капсуле».
Тем не менее, парень решил использовать это помещение для медитаций. Он сел на пол, скрестив ноги, расслабился и погрузился в транс.
— Грэм, ты что, весь полет будешь так сидеть? Как можно было пропустить старт, ведь это твоё первое космическое путешествие! Неужели тебе не скучно? Сидеть вот так четыре часа кряду? — вывел его из состояния релаксации звонкий девичий голос.
Не спеша открыв глаза, он увидел Ольгу, которая была одета в прозрачное парео с легкомысленным купальником под ним. На голове у неё было сооружено целое произведение искусства, а на ногах туфли на высоких каблуках.
— Да, тебе явно стоит заняться спортом. Твой мышечный каркас — жалок. Один пропущенный удар, и ты труп. А медитация — одно из самых интересных времяпрепровождений, которое я знаю.
— Послушай, через полчаса возле искусственного озера будет выступление оркестра, который играет на старинных музыкальных инструментах. Давай сходим? — радостно предложила девушка, попытавшись не выдать своего разочарования реакцией Грэма на ее внешний вид.
Она целый час прихорашивалась, и слова парня были совсем не тем, что Ольга хотела бы услышать.
— Хорошо, я не против, — поднялся Командор на ноги, и они вышли из номера.
На берегу искусственно созданного водоема стояли нечастые беседки, в них сидели представители бомонда и развлекались кто как мог в ожидании концерта.
Оркестр размещался посредине озера на построенной временной платформе.
Ольга и ее спутник заняли свободную беседку, к которой был прикреплён персональный официант. Девушка листала меню, собираясь сделать заказ, когда внезапно весь корабль вздрогнул.
Внезапно голос корабельного Искина прервался, и все освещение вокруг потухло, лишь аварийные лампы продолжали слабо мерцать.
Капитан «Фараона» Келвин Болди вольготно раскинулся в кресле. Запуск как всегда прошёл успешно и теперь судно на автопилоте спокойно проследует по своему маршруту. Он взял бокал шампанского, принесённый ему роботом-слугой, и отхлебнул, прикрыв глаза от удовольствия.
Следует сказать, что он и его помощник были единственными людьми среди всего экипажа лайнера. Все остальные, обслуживающий персонал, техники, официанты и так далее, были андроидами. Понятно, мало кто из людей хотел выполнять монотонную неблагодарную работу. Даже он сам иногда раздумывал, зачем ему это надо — постоянные запуски и полеты. Не лучше ли уйти на покой. Его помощник Анна Лебовски сейчас находилась в капсуле. Так, посменно, они и проведут это путешествие.
Келвин допил шампанское. Он всегда выпивал пару бокалов этого древнего напитка после старта. Поэтому и сейчас он протянул руку, чтобы андроид наполнил фужер ещё раз. И тут капитан заметил, что слуга замер неподвижно. Не успел Болди удивиться, как корабль ощутимо тряхнуло. Зачем-то включилась запись сообщения о разгерметизации лайнера, хотя приборы показывали, что все нормально. Капитан хотел запросить разъяснительную информацию у Искина, но тот, даже не озвучив пассажирам ложное предупреждение, замолчал. А затем приборы стали тухнуть один за другим. Келвин хотел активировать ручное управление, которое было предусмотрено на случай хакерской атаки или «бунта» андроидов.
Да, такого быть не могло, но человеческая паранойя не знала границ, тем более лайнер перевозил людей, а значит все опасности должны были быть учтены. Для этого на любом пассажирском судне, согласно регламенту, находились как минимум двое представителей «элиты», которые были способны в случае опасности взять управление кораблём на себя.
Но активировать режим ручного управления ему не дали.
— Любимый, тебе не стоит этого делать, — раздался за спиной такой знакомый и родной голос, а после сильный удар по затылку навсегда вычеркнул Келвина Болди из списка живых.